|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:52:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:52:24 |
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 07-09-11 19:53
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Подскажите или дайте ссылочку кто изо
бретал сие чудо,ато от поиска уже мозги
закипели.Сам начал изобретать,но появи
лось много вопросов.Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КАПЕР (195.144.203.---)
Дата: 07-09-11 20:40
ща придет пузырь и все расскажет,если хорошо попросишь...))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-09-11 03:54
стрелок писал:
> смотрел но не очень понятно.
Там автор мотора отчет прислал- чего не понятного- пиши ему, спрашивай;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 08-09-11 04:06
Как коленвалы стоят?
Какое магнето планируешь?
Желательно фото мотора.
Спрашивай не стесняйся, сейчас ответят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-11 05:58
стрелок писал:
> Здравствуйте уважаемые форумчане!
> Подскажите или дайте ссылочку кто изо
> бретал сие чудо,ато от поиска уже мозги
> закипели.Сам начал изобретать,но появи
> лось много вопросов.Заранее благодарен.
--------------------
А какой Вихер планируешь трёхцилиндровый? В журналах КиЯ смотрел? В старых? Почитай №75,№83; а так же №87,№95,№118.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 08-09-11 07:26
Господа ,колено из двух одно по 120 град.-отдал на реставрацию шеек,занимаюсь геометрией окон в картере,зажигание планирую электронное по возможности простое,выхлоп будет через ступицу
(делал на гибриде),вихрь будет на 72 поршнях.
Интересует третий циллиндр как лучше сверху или снизу доваривать?За зажигу буду наверное договариватся с Лукичем.
Комп.осваиваю,фотки пока не умею,да и показать пока особо начего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 08-09-11 14:35
когда вытаскивал гильзы для придания правильной геометрии(собирал вихре-нептун)было гораздо понятнее,инфы по этой теме нашлось в достатке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 08-09-11 14:37
зажигание планирую электронное по возможности простое, это значить по схеме №3. Подробности вечером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 08-09-11 15:17
вопрос хлопотный но решаемый, но без грамотного станочника и аргонщика не обойтись,про блок берёшь два блока ,разгильзовываешь, у одного отрезаешь половинку верхнего цилиндра , у второго половинку нижнего,потом на кондукторе всё свариваешь , ну это так в дух словах,получается верхний и нижний у тебя целые а средний сварной,после разгильзовки надо посчитать межцентровое, и только потом резать,хорошо если аргонщик и станочник будут говорить на одном языке и таскать блок далеко не надо будет среднюю гильзу делал заново,она у меня чуть полнее, так сразу всё и не описать..стрелок писал:
> Здравствуйте уважаемые форумчане!
> Подскажите или дайте ссылочку кто изо
> бретал сие чудо,ато от поиска уже мозги
> закипели.Сам начал изобретать,но появи
> лось много вопросов.Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 08-09-11 19:00
спасибо пеперь мне ясно.Колено будет
делать спец,я буду пилить и подгонять бл
ок,голову.
Выхлоп через ступицу сварю сам полуав
томатом(уже делал).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 09-09-11 00:29
Маховик надо приобрести 6 полюсной или собрать из двух.
Контакты снять и один магнитопровод снять и повернуть, на освободивщееся место поставать ещё один магнитопровод.
На каждый магнитопровод поставить катушку от пускателя на 380 вольт и катушку освещения для зарядки аккумулятора.
3 схемы №3 будет независимое зажигание для каждого цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-11 01:03
Спасибо.А где приобрести 6-ти магнитный маховик,боюсь,что сам неправильно поставлю и с балансировкой проблема.Если есть свободный или можете изготовить то договоримся.И заодно можно вмес
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-11 02:13
Граждане если есть у кого фото циллиндров и головы как порезать и сварить это дело то скиньте пожалуйста для наглядности.Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexsims (95.73.162.---)
Дата: 09-09-11 02:43
А редуктор от чего стоять будет? Штатный со штатным винтом в перекрут уйдет, а самоделку винт если, редуктор порвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.best.net.ua)
Дата: 09-09-11 03:07
Как то смотрел я на сей мотор.Только с двадцатки сделан. Как по мне игра не стоит свеч с практической стороны. Даж с виду какой то страшный, хоть и сам хожу на тридцатке,и как не странно после настройки он меня только радует.(наверное я один такой) Вот фото .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-11 04:01
У меня тоже гибрид из тридцатки я тоже очень доволен,есть еще сузуки дт30 новая,но не то.Чешутся руки и самодел более по душе будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-11 04:49
Редуктор останется родной только корпус переделаю выхлоп через ступицу и вал доработается под винт от 50-ки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.235.---)
Дата: 09-09-11 04:59
стрелок писал:
> поиск показывает что совпадения не найдены
Странно. Что а Гугле,что в Яндексе первые страницы.
Если никто не поможет, завтра с помощью сына сделаю активную ссылку, и немного расскажу про косяки сборки.Унас4 утра, у меня Хрюша за спиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 09-09-11 05:29
Полностью согласен с Карпухой мои мысли вынул из башки и озвучил....Батя в своё время соорудил такого же зверя из 20тки...активно эксплуатировался всего 1 дин сезон,, потом он вернулся к своему нептуну , я тоже повторил отцовский труд соорудил по образу и подобию клон на базе 25, но пользую стандартную 25тку , а чудо стоит дома в кладовке, радует меня и бесит жену,,,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 09-09-11 05:58
Эксплуатационные характеристики..Прогресс 4 хранится отдельно мотор отдельно..выход на воду как правило 2чела в лодке...лётать я не лётаю...жрёт зверюга прилично примерно 1,250 л в час когда и по боле( а прироста скорости мизер)как ни пытался победить обжору не получилось..( я так думаю- если движок работает, но жрёт не мерино, значит сам собой борится, значит надо искать где ему тяжело,всётаки грешу на средний цилиндр,но пока руки не доходят) .плюс инспекция мозг клюёт...а 25 по сравнению с ним постящийся монах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-09-11 14:58
У меня 3цил. из 20-ки, т.е. блоки я не сваривал.Раньше таскал П4Л, сейчас подарен приятелю.В этой теме немало подводных камней, т.е. без доработки редуктора нормально эксплуатировать данную конструкцию получается очень недолго.При установке винта с большим шагом торсион скручивает на раз, и упорный подшипник отрабатывает 25-30 часов.Ещё на паре сделанных приятелями из В25 и В30 моторов обрывало квадрат на хвостовике коленвала.Торсион я в итоге сделал из отрезка от Москвы-30, редуктор со стаканом на 202-х подшипниках, и в качестве упорного конический, сейчас уже не помню, вроде как 7208 (или 04?).ИМХО 3цил. из В20 имеет право на жизнь, если его эксплуатировать без фанатизма, т.е. как 30-ку с большим крутящим моментом.Расход у меня с разными карбами был в пределах 14-16 л/ч.А всё, что выше - игрушки для мулаток погонять, и к длительной эксплуатации непригодны.
З.Ы.А на П4Л я в итоге поставил спарку 2хМосква-30Э :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-11 15:29
Граждане благодарю Вас за информацию но я категорично настроен изготовить сие чудо.Мне очень интересно это победить и посмотреть что из этого получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-09-11 15:39
Да изготавливай ради Бога :-)).Оно заведётся и даже работать будет - как-то :-).Информация всего лишь для того. чтобы ты не ждал от чуда чуда, и был готов к тому, что оно подведёт в любой момент.А что плучится - давно уже известно, америк не откроешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 09-09-11 15:46
Цель поставлена преграды на пути сметёшь.....нижний квадрат фрезеруй из верхней опоры КВ.про редуктор Пузырь всё написал ...не поленись полистай катера и яхты практически всё делал по тем материалам, маховик 6 магнитный от 20тки...тут всё не опишешь , вопросов уйма...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-11 15:59
Спасибо за наставленния.
Есть у кого случаем 6-ти магнитный маховик а то в Краснодаре у всех всё здано в металлолом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 09-09-11 16:13
Есть та он есть ,но как скоро он тебе нужен?телефон отпиши в личку сегодня уезжаю на гонки буду в воскресение вечером Вроде Краснодарцы обещали приехать прибумаем как тебе его передать...а голова из 20 собранная не интересна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 16:56
Строил такой моторчик в 90-х из двадцатьпяток.Несмотря на примитивную технологию изготовления коленвала,работал мягче
В-30,звук намного приятнее.Картер выставляется на скалке ипосле этого фрезеруется привалочная плоскость цилиндров.С коленвалом просто повезло-удалось найти несколько коленвалов в различном состоянии первых годов выпуска Пермского завода,они сначала пытались соблюсти кениговскую технологию и при равороте в хиртовом соединении на 120 градусов через раз бой не превышал
5 соток,а потом они научились у Куйбышевцев:)).Были изготовлены кривошипный палец среднего цилиндра с бобышками для двух золотников изолотники с разрезом 45 градусов.Средний цилиндр питается от двух карбюраторов.От одного блока отрезан цилиндр и заварено образовавшееся окно в рубашку охлаждения,второй немного сфрезерован по высоте,в один блок не сваривались.
Зажигание:основание магнето новое стремя стойками прерывателей,катушки от какого-то мотороллера(уже не помню),маховик В-20,опережение не регулруется.Максимальная скорость не измерялась,но прогрес-4 выходил на глисс с7-ю человеками.К сожалению мотор в 2000 году утоплен знакомым кренделем:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-11 17:03
У меня тоже есть 2 колена от 20-к очень мало хоженые.Из них и думал готовить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 18:43
12мм просто признак вала,который скорее всего удастся развернуть на 120 градусом без танцев сбубном.У меня бой был
7-8 соток,мотор работал нормально.Трехцилиндровая схема динамически лучше,нагрузки равномернее,а на серийных моторов были случаи ослабления болта 12мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-11 19:44
12мм просто признак вала,который скорее всего удастся развернуть на 120 градусом без танцев сбубном.У меня бой был
7-8 соток,мотор работал нормально.Трехцилиндровая схема динамически лучше,нагрузки равномернее,а на серийных моторов были случаи ослабления болта 12мм.
Теперь мне ясно.Это те,у которых тоненькие ролики в шатунах.Верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 09-09-11 23:18
Неужели у вихря такой слабый редуктор,что не выдержет 3 циллиндра?Я езжу на вихре-нептуне,так доводил его до ума иразгильзовывал и допиивал гильзы,блок(окна),и поршня вывешивал.Сравнивали с сузой в зарузке,так одинаково.Ловил бревна что винт разлетался,а редуктору ничего.А на счет рессоры я поставлю вал от нептуна думаю этого хватит.
Что на это скажете уважаемые гуру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 10-09-11 02:05
http://www.mercury-ms.ru/document/12_2005/06/text01.html
Когда ловил ты брёвна у тебя рессора работала. А когда её выкинешь и поставишь жёсткую, редуктор останется. А с рессорой как дашь полный резко - а дашь, выебнуться мы все горазды- её и скрутит на раз. У друга лежит лет семь в ящике на лб 45ка из 30ок. Меньше года поездил.
Стрелок, этот мотор просто разваливается, хотя ровно работает на холостых.
ЗЫ Не делай, всё равно ездить не будешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 02:26
Уважаю мнение форумчан.Вы меня убедили.В Краснодаре колено ни кто не зделает,наверное и не стоит заморачиватся.
А за сколько примерно(в разумных пределах)можно приобрести Бийск-45.
Если у кого имеется в наличии то может придложете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 10-09-11 02:46
стрелок-на сколько слышал с Бийском совсем туго................
Обрати свое внимание на МС-40 (Мотор сич 40 кобыл....)..., в раше тоже продают..........
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.best.net.ua)
Дата: 10-09-11 02:56
Egor2903 писал:
> Полностью согласен с Карпухой мои мысли вынул из башки и
> озвучил....Батя в своё время соорудил такого же зверя из
> 20тки...активно эксплуатировался всего 1 дин сезон,, потом он
> вернулся к своему нептуну , я тоже повторил отцовский труд
> соорудил по образу и подобию клон на базе 25, но пользую
> стандартную 25тку , а чудо стоит дома в кладовке, радует меня и
> бесит жену,,,,,
Дык и я о том. Зачем изобретать велосипед, если его придумали. В моём варианте Прогреса, настроеной тридцатки вполне хватает.Хожу и радуюсь . Максимум на что сейчас решился , то это увеличить объём мотора. Тоесть заместь 72мм поршневой , хочу поставить 76мм.И то на другом моторе. Прошневую выслали с Сизрани. Есть у меня закомый оч хороший.Выслал мне в Киев. сейчас на авиазаводе пытаюсь втиснуть в стандартный БЦ Вихря. Но это уже другая история. Добавлю что так же посоветовал бы сделать простую тридцатку, и ходить. А с ентим мотором ввиде спортивного интереса возиться. Так как на воде нужно отдыхать, е не стоять над мотором. На основной он не катит.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 03:35
Спасибо за инфу,но 2ц я не хочу,т.к. в-30 и с
суза дт-30 не нравится(их колбасит как пара
литиков).Я собрался строить лодку Макса
Аверьянова(только5,3м) и под нее поищу
тогда мотор,но только 3ц.
По моему 30рупий за Бийск это грубо(еще
и за проблемный)как считаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.best.net.ua)
Дата: 10-09-11 03:59
Если есть таньга на иномотор, есть масса 3-х цилиндровых. Повторюсь ИМХО переделка на три цилиндра , нетянет на основной мотор.Так как будет больше ковыряния. в моторе , чем на нём хождение. Но это конечно же сугубо мои мысли , по сему поводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 10-09-11 04:11
стрелок писал:
> Спасибо за инфу,но 2ц я не хочу,т.к. в-30 и с
> суза дт-30 не нравится(их колбасит как пара
> литиков).Я собрался строить лодку Макса
> Аверьянова(только5,3м) и под нее поищу
> тогда мотор,но только 3ц.
> По моему 30рупий за Бийск это грубо(еще
> и за проблемный)как считаете?
===============
Это реальнее чем собирать с нуля 3х цил Вихрь. Уж если ты собирался делать тот, то Бийск сделаешь.
Но Бийск тоже умер. Фактически.
А что это за лодка Аверьянова? И размером как Амур? Туда 45сил хватит ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-11 04:20
Повторюсь - выше уже сказали, т.е. если найти пару не совсем убитых двадцаток ранних выпусков, то при соответствующей доработке редуктора и подборе винта получится работоспособный мотор реальной мощностью 35-37 л.с. с очень равномерной работой и хорошей тяговитостью, некий аналог импортных 3ц 35-40 л.с.У такого варианта ресурса и надёжности ещё достаточно.Моему 15 лет, правда использовался не всё время, сейчас таскает тяжеленный UMC-450 приятеля.А 3-цилиндровки из 25-ок и 30-к нежизнеспособны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 04:34
Было такое на мотолодке'как я строил лодку размерениями4.6на1.7"я ему написал,он выслал мне прогу в автокаде.У товарища есть станок,который режет рекламу(фрезой,лазером,водой),он растягивает любой размер(до 3-х м.).Я куплю дюраля,раскрою и склепаю.Строил из фанеры картоп,переклепал ни одну лодку,казанку полностью разобрал на листы,отрихтовал их отдельно и собрал обратно,так что это уж точнополучится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 10-09-11 05:00
3 котла это супер бы было,но кустарным способом - из говна пуля.Тем более сейчас.
Был когда то во Львове ,так там ,что бычок,что лящ ,что карась - это всё ТАРАНЬКА.
Так вот сейчас ,что фрезеровщик,что шлифовщик,что координатчик - это всё знакомый ТОКАРЬ.И с этими знаниями и возможностями такое начинать ?....Это не серьезно...Это не переходную пластину с Вихря на Нептун сделать .
А вот интересно ,какие заводские разработки есть?,наверняка они получше кустарщины.Или ВИХРЯМ уже тоже кирдык ?Ведь были же Изделие 40 и 50 где они ?Может кто знает? А то РОССИЯ для нас давно заграница.
И вообще,такое впечатление ,что Вихря,специально Обгадили ,чтобы покупали иномарки.Но альтернативы ведь цена -качество НЕТ (среди 30-к)(новых )А 30-ки самые востребованные и распространённые дырчики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-09-11 05:20
Пузырь 67 писал
тройки,построеные из 25-ток и 30-ток нежиснеспособны.
Из 30-к возожно,вихрь30 сам себя жрет,а из 25-ток,вполне реальные,в Питере их было построено:),у меня чесно работал шесть лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 05:29
Полностью согласен на счет 30-к.Плиту пилил сам на коленке:получилось неплохо.А токаря есть,только инструмент должный исчез.Не охота заморачиватся,зная,что колено соберут и отбаллансируют ипри этом ни каких гарантий.Пусть лучше эти коленвалы в запас остаются.Егор приедет,он писал,что унего голова из 20-к 3ц.есть.Мож договорюсь недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 10-09-11 06:27
30 тыс. за Бийск, вполне адекватные деньги, мне кажется. Сомневаюсь, что самопал из Вихряков выйдет сильно дешевле... А по надежности, вопросов вообще нет. Чем городить из легендарного своим редуктором, помпой, экономичнстью Вихря нечто, лучше уж Бийск. А если руки горят городить, делай с Привета, там вообще минимум работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 06:42
30-за Бийск с нерабочим редуктором и лежавшим 5лет неизвестно-где я считаю грубовато.Такая цена можно за хороший ходячий мот.Смотрел ихний форум,так по ходу мотор действительно умирает.Тыр.10-15 еще думаю можно за такой мот говорить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 10-09-11 06:50
Я взял на днях Бийскаря за 35тыс. новый. Нужно просто подождать немного. А из старых 20к городить 30ку какой смысл? Можно готовую 30ку взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-09-11 06:56
За 10 -15 вихри покупайте. Читал основательно ветку, писать нехотел, но всеж завтра выложу фото сравнений Беса и вихряки в разрезе. Стас правильно сказал ну небудет трехцилиндровый вихряка нормально ходить. Зачем на чужие грабли наступать? Возьмите Беса соберите под себя (как я понял у афтора руки из нормального места ростут) и наслождайтесь реальной сорокпяткой, единственной серийной выпускаумой в России. Поверьте оно того стоит!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-09-11 07:03
Кстати из истории создания Беса. Черкасов В. Г. в свое время имея под рукой неплохую станочную базу и нехилые знания по устройству ПЛМ, сделал для себя два В 45х (ну нехватало ему тридцаток). В первый же сезон оба мота приказали долго жить, и вот после этого был создан абсолютно с нуля Бийск 45, с ликвидацией почти всех косяков вихряки. Кстати железо Беса расчитывалось с учетом форсажа его до 60 лошадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 10-09-11 07:09
Значит 45 кобыл удержать сие железо должно уверенно. Из Вихряков городить в современных условиях можно только из красоты спорта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 07:11
Я бы с удовольствием владел Бийском,только пугает отсутствие запчастей,которые не подходят от Вихря.Если что крякнет, то будет лежать до прихода запцацок неопределенное время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 10-09-11 07:16
К сожалению, альтернативы нет. Импорт дороже в разы, другие отечественные моторы не дотягивают, Сич 40 - 70 тыс. рублей. Из чего выбирать-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-09-11 07:19
При покупке Беса главное изначально взять с живым редуктором и коленом. Остальное все делается малой кровью. Но с учетом того
, что вы собираетесь абгрейдить самым жестоким образом В 30, походу вас деже проблеммы с коленов Беса неостановят :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 10-09-11 07:19
Стрелок, ты я так понимаю, кубанец? Можно будет пересечься, на Беса посмотришь, в Динской он будет на следующей неделе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 11:02
Как раз проблема с коленом и редуктором меня и пугает,а остальное в принципе все решаемо.
На счет следующей недели в Динской тел.8-918-469-62-12 Александр.Очень интересно посмотреть вживую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-11 14:48
OldShkiper писал:
> Пузырь 67 писал
> тройки,построеные из 25-ток и 30-ток нежиснеспособны.
> Из 30-к возожно,вихрь30 сам себя жрет,а из 25-ток,вполне
> реальные,в Питере их было построено:),у меня чесно работал
> шесть лет.
У нас в клубе ЛГСТК был даже 4-цилиндровый монстр из 2-х двадцатьпяток  .Всё зависит то того, как его эксплуатировать.Если 2 раза в сезон до Ладоги добежать и один раз до фортов, то жить будет.Но надёжности родителя в нём нет.Главный прикол в том, что, как правило, все такие моторы работали на повышенных оборотах из-за отсутствия правильных винтов.С другой стороны, винт с шагом 330-350, который нужен, убивает редуктор моментально - я это испытал на своей шкуре.У меня как получилось - сначала я нахлобучил 3ц башку на ногу от В25, в редукторе которого стоял гребной вал, переделанный под нептуномосковские винты.С винтом Н300 на П4Л мотор развил почти 6000 об/мин, но зато вытаскивал на глисс 6 тушек легко.А мне было 28 лет - сами понимаете)).Тапку в пол, глаза по 7 копеек, и вперёд.Мотался я куда-нибудь каждые выходные, в результате в середине сезона разлетелся шатунный подшипник верхнего цилиндра.Починил, но буквально на следующем выходе развалился упорный подшипник в редукторе и гребной вал сломался в месте выхода из стакана в шестерню ЗХ.Тут я сел и крепко задумался.Результатом стала серьёзная доработка редуктора (писал выше), а главное - хорошо пошарив по закромам знакомых спортсменов, я нарыл винт, которым когда-то короткое время комплектовались Москвы-25/30 - Д235 Н340 двухлопастной с переменным профилем.И вот только тогда получился нужный результат - мотор развивал при загрузке лодки около 300 кг 4800-4900 об/мин, крейсерская скорость каютного П4 составляла 40-42, максимальная ок. 50 км/ч, а движок радовал своей правильной работой.Потом у меня ещё и торсион скрутился и выскочил из квадратов, в процессе ремонта я переставил конструкцию на квадратный поддон, сделал колпак, оклеил пенкой изнутри, ездил и радовался)).То, что стоял электрстартёр - само собой.Ну а потом ко мне попали 2 Москвы-30Э, побывавшие под водой во время наводнения, и....это уже совсем другая история.Это чудо живо и сейчас, правда, недавно из-за плохой затяжки маховика убилось магнето, пришлось с контактной системы перейти на батарейную.
З.Ы.А пару живых 20-к можно приобрести по цене от 0,5 пива)).Не осталось уже почти спецов, могущих сделать из этого конфетку.У меня 3 шт. в гараже лежат для зимнего рукоблудства.Хочу повторить трёхцилиндровик с учётом накопленного опыта  .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-09-11 19:31
вал короткий и неослаблен шлицами. такой хрен загнеш, как и вихревский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 19:49
Ого в Бийске реально на
порядок все детали помощнее бидут
А какой у него интересно вес?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-09-11 20:13
В принципе нормальный вес для такой мощности.Мне казалось
что должно быте более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-09-11 23:51
Egor2903 приедеш скинь номер,я позвоню на счет 3ц головы,договоримся,а то с почтой у меня какаято беда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 12-09-11 04:56
Приехал.... 097 4537 014 техники на ломали... kvakin.69@mail.ru вот адрес..дружаня с Керчи регулярно бывает в ваших краях,так вот я думаю может тебе весь двжок в зборе отдать????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
