|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:49:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:49:21 |
|
Автор: Talakanec (217.118.64.---)
Дата: 27-05-11 00:17
Подскажите , собрался варить прицеп под 21 футовый катер, вес с мотором килограмм 700, кинулся в магазин труба только 80х40х4 и 80х880х3, выдержит такая вес катера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.25.114.188.donpac.ru)
Дата: 27-05-11 02:07
У меня заводской прицеп ООО Трейлер. Сделан из профильной трубы 40х80. Вожу на нем Силвера 520-го с Мерком 115 4т. Общий вес с прицепом 1180кг, это с пустым баком...Дело ведь не только в сечении и толщины профиля, а как грамотно он будет сделан. Свой прицеп я усиливал, начиная с резины, подшипников, рамы, дышла....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 из дома (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-05-11 03:54
Лучше поискать помощнее, 100х40х4, например. А на дышло 80х80.
Возить далеко собираешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 27-05-11 04:03
Если крепления рессор не приваришь к профилю, а присобачишь к швеллеру, который потом стремянками привинтишь к профилю то получишь не только регулировку под центр тяжести прицепа путём сдвижения оси колёс, но и плавно приложенную нагрузку или перераспределённую по достаточной длине профиля. Ризиножгут короткоход, потому отстой, а ещё его предлагают крепить свозными болтами, по ним не одна рама уже лопнула. Разорвёт и более толстый профиль, только рессоры помогут отцу русской демократии!
Почитай статью про самопал прицепа от Евгения.
Мы с Морисом в 2002 году сваяли по прицепу, не ходи по нашим граблям. Скорость передвижения до 170 с прицепом, крейсерская 110-120. С 2002 года не по разу в Астрахань и обратно, но не каждый год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Talakanec (217.118.64.---)
Дата: 28-05-11 01:17
ось взял от дизель генератора советского, стояли диски от 53, поставил на 16 японские и вывернул наружу,такое ощущение что на ней можно небольшой танк возить, ресоры от 69 уазика, профиль 80х40х4, рессоры хочу прикрутить стремянками к профилю без швеллера. А что за статья есть ссылка на статью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-07-11 06:36
у меня под лодку 230 кг с мотором при 5 м дышла использована трруба 57х2 - тонковата - одно радует мне возить всего 1км меньше того что написал не бери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 02-07-11 20:21
Морис Крым+Т40 из дома писал:
> Лучше поискать помощнее, 100х40х4, например. А на дышло 80х80.
> Возить далеко собираешься?
Поддерживаю это предложение.Только дышла 80х60 будет более, чем достаточно.Да и сцепное устройство на 80-тую профильную(квадратную) трубу я не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 02-07-11 23:02
Talakanec писал:
> поставил на 16 японские и вывернул наружу
это как вывернул наружу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hero (---.82-6.deltanet.ru)
Дата: 02-07-11 23:06
размер трубы 60х40 стенка 3мм тележка под 5 метровый катер массой 500 кг рессорная подвеска уаз 4 листа кроме подкоренного идет мягко но далеко не езжу море видно из окна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 03-07-11 03:02
hero писал:
> размер трубы 60х40 стенка 3мм тележка под 5 метровый катер
> массой 500 кг рессорная подвеска уаз 4 листа кроме подкоренного
> идет мягко но далеко не езжу море видно из окна
У Вас, hero, труба 60х40 сверху усилена трубой 20х20,т.е. в сумме условно будет 80х60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-07-11 04:00
80х880х3, выдержит такая вес катера?
880 это 0.88 м. Почти метр.Такая выдержит всё что угодно ))).Только правильно расположите(вертикально).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-07-11 04:12
Если серьёзно то так.Вес у вас не очень большой 700 кг.В принципе хватит 80х40х3. Не меньше.Даже дело не в профиле и толщине,а в самой конструкции.Если у вас гнутые места на трубогибе одно,асли режите болгаркой ,гнёте и свариваете,то обязательно ставьте косынки в виде ромба или трапеции на свариваемые места..То что в веху на фото-добавочная рама, называется ,,фальшборт,,(лишним не будет).
Но вот смотрю на фото прицепа в верху.Профильную трубу ,которая является дышлом не правильно расположили.Она должна быть вертикально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-07-11 19:39
Вопрос.
А если делать не из трубы, а из швеллера? Какая конструкция? Сечения?
Помню у Мао были такие, да у него не пашет сервер - нету фоток.
Да, и со снарягой, с топливом катер будет то потяжелей... ок 800-900кг... лучше расчитывать сразу на тонну г/п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 05-07-11 02:00
Нет смысла делать из швеллера.1м швеллера,пусть даже 5,намного тяжелее 1м профильной трубы 80х40х3.Переплатишь.Да и если смотреть на технологичность , с профильной трубой легче работать чем со швеллером(зачистка,раскрой,сопряжения разных деталей,сварка и т. д.).Конструкция утежелиться ,а ходовая останется такой же.Значит уменьшится г/п.
И ещё совет:не нужно всё обваривать с,,ног до головы,,.
Дилетанты иногда спрашивают(извините за рекламу,но мы производим прицепы),,,а почему у вас так мало сварки в каком то месте?,,.
Отвечаем.Вообще то сварка ослабляет металл. И дело не в килограммах сварки наложженый на шов,а в количестве точек.
Вот лады (жигули) сварка кузова вообще точечная.Всему свои разумные пределы ,в т.ч и в сварке.
При маленьком размере профильной трубы,при сварке у вас может раму повести винтом.Про геометрию говорить не буду(это на вашей совести)
Удачи..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-07-11 03:57
Ура и спасибо за отклик.
Давайте упорядочим.
1 Сцепное штатное под полку в 60мм. Трубы 60х60 достаточно для тонны?
2 По ходовой. Имеется ось от джипа. Мощная. "В"=180мм. Приобрел рессоры от ГАЗ-24. Есть листы от нее же дополнительные, если что...
Для крепления рессор нарублен металл 10мм - буду варить места крепления отдельными узлами и крепить их к раме уже стремянками (так лучше регулировать баланс и избежать лишней свартки - то, что ее избыток - зло - согласен).
3 Эскиз, хоть однолинейный расположения труб (вид сверху). ???
4 Какой клиренс запланировать у прицепа? Скопировать глубину просадки рессор на родной машине? Потом, если промахнемся- исправить дополнительными листами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 05-07-11 04:50
Ну вы подводную лодку собрались возить прям.
по 1 п.
60х60х3 достаточно,но имейте в виду.Какое будет конечное дышло(около фаркопа),0.2 м или 1.5м(треугольник или длинная палка).Делайте развесавку правильно.
п2.Ни чего не знаю про ось от джипа .Про листы газ 24-ну листы и листы.Видали и покрепче(мы на газелевские ставим).
металл 10 мм.-ну вы ваще ,,металлист,,.Ну пусть будет так .Может подводную лодку или линкор в будующем возьмёте(а прицеп останется)
3. не понял.
4 клиренс будет ровно такой ,какой имеет радиус рессор.Доп рессоры дадут мм 30-40.А вот если вы суните ось во внутрь рессор и закрепите её .Смотрите сами Можно ось положить снаружи рессор(прицеп булет выше),а если во внутрь (ниже).Но учтите когда во внутрь-ось и рессоры будут рабатать на разрыв(уделите бОльшее внимание их сопряжению.Увеличте диаметр болтов-стремянок .и увеличте высоту ,количество гаек.Вобщем что бы как можно больше ниток на болт-стремянках ,,работало,,
А вообще зачем вам всё это нужно? Доехать до первого ГАИшника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-07-11 14:43
"...подводную лодку собрались возить..."
Хорошо. Проясню чуток, а там решайте, уместен ли сарказм.
Щас прицеп 60х40, дышло 60х60, немец, торсион. Торсион лежит мертво - на неровностях удары мама не горюй. Сам прицеп так играет, что передний упор вылетает и бъет в корпус, повреждая с обоих сторон от форштевня.
"...зачем вам всё это нужно? Доехать до..."
Так вот и выходит, что все доки и шильды у меня есть, а вот прицепа - нет.
"..не понял."
-Хорошо. Картинка. На примере верхней фотографии:
1 размер вылета дышла?
2 направляющая для подъема катера из воды в ветер (на фото его нет)?
3 размеры пролетов перемычек, мксимальные расстояния?
4 глубина занижения перемычек (клиренс прицепа)? Здесь: вот правильно ее выбрав и не придется ось в рессоры запихивать..
И еще - размер галтелей на стыках труб?
.... это минимальные вопросы. Выбрав любой элемент не верно, последуют переделки, перетраты и задержки. Да?:) Да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (85.26.165.---)
Дата: 05-07-11 23:42
Присматрите прицеп-раму(заводскую) какая вам понравится,подходит,подойдите с рулеткой перенесите на бумагу и делайте копию.
Самому что то выдумывать.изобретать-время и деньги потратите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 06-07-11 01:57
Петр, вот такой прицеп имеется в наличии. полная масса 1500 кг, собственный вес около 300.
Если интересно, сделаю больше фоток / размеры.
Это английский прицеп, ролики выставлены под специфические обводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-07-11 02:01
"делайте копию."
- Верно. Это и пытаемся.
"Если интересно"
- Ну конечно, да... Сергей. А ты представляешь пересылку???:))) Мы тут - по утрам Шведские Петухи будят... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 06-07-11 02:11
Петр, барыжить не предлагаю - корова нужна самому ;)
А вот снять размеры и использовать как основу для будущего самостроя - почему нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.93.178.93.donpac.ru)
Дата: 06-07-11 02:16
> А вот снять размеры и использовать как основу для будущего
> самостроя - почему нет?
Там одних опорных роликов тыр на 30. %)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 06-07-11 02:27
GenRen писал:
> Там одних опорных роликов тыр на 30. %)
Я же написал, ролики на конкретном прицепе стоят под сложные обводы - чайка.
Для моногедрона все проще.
Петр, у Вас через дорогу (в Польше) продают отличные трейлеры Thule за вполне адекватные деньги.
Вот этот конкретный http://www.thule-przyczepy.pl/8222B_1500.htm
стоит 2200 EUR с налогом с оборота, еще 21% минус на экспорт.
Посчитай внимательно, может лучше готовый взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 06-07-11 02:53
GenRen писал:
> Сергей, у Вас тоже на торсионах? Не жестко?
Наверное жестковато, как правильно отметили выше - ход у подвески небольшой.
Но для наших дорог отличная подвеска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-07-11 04:29
"..барыжить не предлагаю - корова нужна самому ..."
- ах же Вы, ити вашу, индусы! :))) да и кто б был в сомнении...
Спасибо, Сергей. Ссылку проверим. Сразу бы, если бы были наглее, попросили фото сверху или с боку - привяжите к координатам, пожалуйста.
... и вообще. Ваши замечания крайне действенны. Уже для нас дважды. Спасибо.
Сергей, Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.188.---)
Дата: 06-07-11 05:08
Делал прицеп двухосный под Амура с соткой (общий вес около 700кг) из трубы 80*40*4. второй год полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-07-11 05:28
Оп. Постой, постой, Водяной, ну фот хоть покажи, да?
Дай привязку в координатах. Успеешь убежать в свое водяное царство еще....
Видишь, здесь молодежь (типа я) тупит и сильннно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 06-07-11 23:40
petr-Kenig писал:
>Сразу бы, если бы были
> наглее, попросили фото сверху или с боку - привяжите к
> координатам, пожалуйста.
На выходных сделаю фотографии и какой-то эскиз с размерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-07-11 00:35
Прошерстили польский сайт. Выкатывается за 100 тыр. Слишком кучеряво.
... светит нам колхоз...
И все таки наверно труба. 60х60 или 60х80...
Обязательно скопируем доп. дышло "от Мао"...
...остается под вопросом конструктив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродягин (---.gaztechleasing.ru)
Дата: 07-07-11 19:17
У меня прицеп спмодел сделан по образу и подобию Трейлера для лодок до 5 метров.
Лодка 470, но люминь на днище 4 мм, борта 3 мм и двигло 4 т 70 сил.В итоге имеем общий вес примерно 520 кг.
Прицеп держит хорошо, но за счет веса мотора (155 кг) часть рамы после ресор имеет незначительный прогиб, который даже визуально не виден сразу.
трубу использовал 60х40х3.
Тут советовали при вашем профиле 3 мм, я бы все же посоветовал 4 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-07-11 19:51
Да, Бродягин.
Но решающее слово здесь - конструктив. Например, прицепы немцы сделаны в одну трубу, мощный металл, большое сечение. А поляки - малое сечение, но трубы все идут в паре, образуя пространственную ферму. И там и там - четко усилены места нагрузок и перераспределены динамические нагрузки во все стороны....
... ждем конструктив...
"подождем, мою маму? - подождем... твою мать!" (с)песенка :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (2.95.159.---)
Дата: 09-07-11 06:43
Уж сколько сил и средств ты ввалил в эти все "навесы-прицепы", купил бы давно эллинг в нашем ВМК, поставил на охрану, и жил бы спокойно.......Там катер никуда таскать не надо - простейшая телега и лебедка на каждом слипе.petr-Kenig писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-07-11 03:59
Ты - прав.
Но, заметь - ты еще упрямее, чем мы :)))
Макс - удачи :)
... и, мы будем делать прицеп. Сорри...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор (---.cn.ru)
Дата: 11-07-11 04:55
Труба 30х60 раньше была оконной конструкцией в производственном здании
Живет новой жизнью 4-й год.
Далеко не езжу рессоры москвич
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор (---.cn.ru)
Дата: 11-07-11 05:00
в конструктиве должна быть ферма , а толщина трубы больше 3 мм ( запас при сварке) -- это неправильно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 11-07-11 17:16
Когда фотографировал, не подумал что трава на заднем плане сильно добавить веса снимкам. Понадобятся оригиналы, отпиши в личку куда сбросить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 11-07-11 17:19
Стяжки по периметру прицепа - результат срочного добавления боковых фонарей, без них не регистрировали прицеп. Ну а все временное ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 11-07-11 17:21
Отдельно узел крепления фонарей. Сама панель с фонарями сажается на шпильки. Вылет световой панели наружу регулируется по месту. Удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 11-07-11 17:24
Дополнительно вид сбоку на поперечную балку.
Вообще, такая конструкция прицепа обладает феноменальной жесткостью по сравнению с традиционной конструкцией. Никаких прогибов, гуляний под нагрузкой.
Размеры снять не успел. Будут нужны - пиши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-07-11 23:13
Сергей, есть. Отлично. Перерисовываем. Думаем...
Спасибо - прекрасно все видно. И то - что надо.
Удачи, Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 12-07-11 20:26
немного сложнее в оригинале:
1) рама 40x80 + 40x60
2) дышло и поперечная балка 70x70
Оригинальная рама рассчитана на грузоподьемность до 1500 кг(ставится вторая ось), длина лодки до 6.5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 12-07-11 21:33
Да, заметили, что 1,5т. У нас до 1т - надеемся одной оси хватит.
Мнения все выслушали, радикально противоположные, как обычно :)
Но эта конструкция "двойной" рамы из прямоугольной профильной трубы наиболее симпатична. Золотая середина в дроби: вес/прочность/сложность. Разве толщина стенки в 3мм (дальневосточники не одобрят:))) придется мовилить. Сделаю отверстия снизу для распылителя и задую всю раму изнутри.
Ну что ж, так тому и быть. 40х80 и 40х60 - ёсть, под дышло поставим 60х80(наше сцепное под 60мм). И ложементы, все таки... Цена металла выкатывается примерно в семь килорублей.
Сергей, спасибо, удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 12-07-11 21:41
В моем варианте (одна ось) заявленная грузоподьемность 1200.
Отчитайся потом с результатом работ, интересно.
Внешние размеры рамы нужны?
Да, неужели у вас не найти где сделать оцинковку?
Удачи в постройке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 15-07-11 01:39
Подпалил мосты с той стороны... бегу рысью на эту :)
Понеслась :)
От 40х60 до 60х80 - шесть по шесть метров, еле довез. Весит. Железо.
Сообщим в личку, Сергей, по понятным причинам. Не скоро.
Удачи.
PS " ...сквозь дождь и ветер мне идти суждено.
Нигде не светит мне родное окно.
Живу без ласки, боль свою затая...
всегда быть в "МАСКЕ" - судьба... моя!" (с) Мистер "Х" :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.36.114.188.donpac.ru)
Дата: 15-07-11 03:06
> Далеко не езжу рессоры москвич
Тоже взял рессоры от этого зверя для телеги под П4, что-то сомнения закрались хватит ли их? Труба будет 60х40 3мм. Может волговские все-же?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 15-07-11 20:50
GenRen писал:
> > Далеко не езжу рессоры москвич
> Тоже взял рессоры от этого зверя для телеги под П4, что-то
> сомнения закрались хватит ли их? Труба будет 60х40 3мм. Может
> волговские все-же?
Я бы поставил "Волговские" У меня на прицепе с Обь-3 стояли Москвичевские из 7-ми листов,было мало,потом поставил 9 листов,но поэксплуатировать прицеп не пришлось.Продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (85.26.184.---)
Дата: 15-07-11 21:59
Игорь, спасибо за ответ, буду добавлять листы. А амортизаторы какие с ними стояли? Смотрю на УАЗовские двухсторонние..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.7sys.net)
Дата: 07-09-11 05:12
GenRen писал:
> Ого!
> Да Петр не все руки МАСТЕР! 8)
Есть обоснованные подозрения что под ником petr-Kenig оперируют по меньшей мере около 5 специалистов из разных областей.
Вот только пока программиста не подключили ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-09-11 05:25
Так, дядьки :) Хорош глумиться :)
Ген - пасиб за фот - настальжи - было. Если не ошибаюсь - это был навес (кстати самый успешный проект в номинации цена/время/качество). Вот пикапчик сей, исузик, собранный по винтику и прослуживший верой и правдой в хвост и в гриву шесть лет... мы подали... "предатели" :)
Но есть обязательства.
Сергей, извини, обещал держать в курсе тебя. Да второй месяц не привезли краски. Представляешь? Раз тему подняли - отвечаем.
Вот железо. Твоими молитвами и нашим военно-морским глазом реализовано. Швы - старался. Если ровно не вытягивал - срезал и по новой. Когда с третьего раза, когда - с четвертого, в конце - с первого выходило "по заводскому"... в итоге вышло неплохо. 7м. Мари в гараж заезжает "на цыпочках" - другая жена уже бы побила кривым стартером по хребту, Мари, пока, терпит :)
Думал затрахаюсь... в итоге сварил за два дня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-09-11 05:35
Выбор профильной трубы оправдан. Ворочую его один. Если жаль поцарапать (когда крашу) - вдвоем спокойно.
Это грунт. Цинотан. Слегка дорог. Чертовски тяжел. И супер прочен.
Краску (алюмотан, как на оригинале по докам) - все еще, как догадываетесь, ожидаем...
Рессоры, подвеска, балка, колеса, стремянки, гайки, лампы, огни и катафоты - куплены, окрашены, резьбы прогнаны, лампочки куплены - пылятся на полке уже с месяц.
Вот такое "движение" в моей провинции... скучно. Пью. Точнее - пьем. Сегодня у нашей младшенькой, у Марьюшки, день рожденья. Уже четвертый год минул. Пошел пятый...
PS Марьюшка и Орел - ровестники с первого дня рождения...
Всем - здоровья. И удачи.
Сергей - сей пост не зачет, сам знаю, не виноват, соберусь, исправлюсь, наконец, отчитаюсь. Мы - терпеливые... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.7sys.net)
Дата: 07-09-11 06:36
Спасибо за информацию о прогрессе. Выглядит красиво.
Я вот пришел к мысли что где-то в самом конце прицепа не хватает с боков местечка куда ногу поставить при спуске-подьеме лодки. Заодно выполняющее функцию отвода крепежной растяжки от корпуса лодки.
Мысли как реализовать есть, буду зимой колдовать.
P.S. и наши поздравления имениннице и твоей дружной семье!
P.P.S просверли где нужно дырки под проводку... чтобы потом красоту не уродовать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
