|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:19:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:19:31 |
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 17-07-11 16:58
Ребята всем привет. Вот решил заморочиться изготовлнием гидро тримма на вихрь 30-ый.Работаю на производстве. Есть спецы по гидравлике.Нужны чертежи.Никто ни пробовал изготовить.Ну или на крайняк тех.задание на изготовление.
Если получится то можно поставить на поток...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей178 (---.lease.p-t-k.net)
Дата: 17-07-11 17:19
Мне кажется надо начинать с гидравлической схемы. Она должна состоять из насоса, распредилителя, гидравлического цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GIF. (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-07-11 18:08
Есть тут один спец,Пузырь с Весёлого посёлка,клятвенно уверяющий что трим на Вихрь им изобретён и используется уже давно и даже обещал фото и видео,прошло правда пол года,но то в гараж не попасть,то некогда то все уже забыли про обещания. Попробуй напомнить ему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 17-07-11 18:23
Напоминать ни кому ни хочу. Да и не обещал же он мне. Что бы спроектировать гидравлическую часть, как раз таки и нужно тех.задание. Ну а если будут чертежи......Так это ваще гут.
Я хотел всю аппаратуру в лодке установить. А на мотор только исполнительный механизм(сам гидроцилиндр). Ну и упор нужен будет наверное(типа на пружине с зубцами, который будет фиксировать положение мотора). Что бы лодочный мотор давил не на гидроцилиндр а на тот самый упор. А при опускании упор должен убираться. Короче такие мысли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей178 (---.lease.p-t-k.net)
Дата: 17-07-11 19:22
Я честно говоря не знаю как устроен тримм на лодкомоторах. Выше я привел обобщённую гидравлическую схему. Если кто знает выложите пожалуйста лодкомоторную схему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей178 (---.lease.p-t-k.net)
Дата: 17-07-11 19:28
Или вот так, используя реверсивный насос. Только мне кажется этот колхоз будет дороже покупного изделия...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-07-11 19:37
Марсон-Вот решил заморочиться изготовлнием гидро тримма на вихрь 30-ый))))
А че гидро? Может че попроще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lerych760 (178.78.39.---)
Дата: 17-07-11 19:46
Может главный и рабочий цилиндры сцепления,если не откидывать мотор.Привод главного винтом или сервомотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 17-07-11 23:13
Спасибо за схемки! Завтра на работе буду мучить гидравликов. Конечно выносной транец с триммом(который на баджере продается) вроде оптимальный вариант. Жду еще предложений, фото, а может и видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.233.---)
Дата: 18-07-11 03:44
Единственный кто здесь сделал самоделку это Smirnoff. У него был механический трим, он собирался делать гидравлический. Остальные только теоретически рассуждают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 18-07-11 04:41
Спасибо большое за фото. В принципе это самый лучший вариант. Если гидру пристроить к родной подвеске, то это будет жесткая связь, и при наезде на топляк или камень- мотор не откинется. А в случае с выносным транцем при наезде на препядствие будет срабатывать заводская подвеска....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 24-07-11 04:29
Апну. Тут на работе идею подали. Поставить механизм подъема кабины от грузовика. Гидроцилиндр буду делать сам(только пока не знаю когда,наверное на след сезон). Пока такие идеи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 24-07-11 13:41
Пузырь с Веселого поселка писал уже что схема сырая не доработанная . поэтому и не выкладывает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.30.167.237.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-07-11 00:30
может цилиндр зделать от амотризатора мото например+плевматика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (---.alnas.ru)
Дата: 31-08-11 20:20
Ну вот вроде дело немного сдвинулось с мертвой точки. Гидроцилиндр изготовил. Часть выносного транца тоже уже есть. Фоты постараюсь вечером выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 01-09-11 00:24
Ну для наглядности еще фото.
В данный момент осталось изготовить ответную(откидную часть выносного транца).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 01-09-11 00:31
технологию изготовления гидроцилиндра в студию!.. если можно.
и пока не понял насчёт упорных зубцов..
а гтдроцилиндром может просто сделать, чтобы двиг поднимался относительно транца... т.е. не откидывался. правда актуально будет только при подходе к берегу, на ходу углом уже не поиграешь.. если только стандартными средствами..
зато как мелководный режим можно использовать.., и не бояться нагрузки на транец в разных положениях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 01-09-11 01:13
Пока не сделаю технологию(чертежи) не буду скидывать потому что цилиндр еще не испытан, так как не поженил моторчик(попробую от стеклоочистителей автомобиля газель или паз) с маслонасосом.
А подъем мотора как раз и задуман на выносном откидываемом транце. При наезде на топляк или еще чего то будет срабатывать заводская подвеска.Идей куча, только надо все реализовывать и испытывать и испытывать, а потом уже делиться проверенными технологиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 01-09-11 01:16
И про зубчики! Были мысли, но они нереальны(нужно много исполнительного железа). Гидравлики сказали что гидроцилиндр должен с лихвой совладать с силой мотора, то есть при приподнятом положении мотор будет давить(через откидываемый выносной транец на гидроцилиндр).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 01-09-11 01:28
замечательно! если гидроцилиндр выдержит то будет оно самое.
слежу за темой и с нетерпением жду результата.
спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.32.114.188.donpac.ru)
Дата: 01-09-11 01:31
Марсон писал:
> Гидравлики сказали что гидроцилиндр
> должен с лихвой совладать с силой мотора, то есть при
> приподнятом положении мотор будет давить(через откидываемый
> выносной транец на гидроцилиндр).
Т.е. гидромотор работает, давление есть, мотор приподнят. Гидромотор выключен, мотор под своим весом оседает. А как зафиксировать цилиндр в выдвинутом положении? Нужен какой-то клапан?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.kmtn.ru)
Дата: 01-09-11 02:00
А как зафиксировать цилиндр в выдвинутом положении? Нужен какой-то клапан?
Можно попробовать блок ABS автомобильный , если есть ненужный))). Там и насос и клапана
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (217.66.22.---)
Дата: 01-09-11 02:48
Насчет фиксации мотора в приподнятом или в мелководном режиме мысли такие:
1. Сделать как в домкрате, то есть простой болт( с барашком) исполняет функцию клапана.Болт завернут мотор не оседает, отвернул болт и мотор пошел в низ.Самый простой способ
2.Изготовить плиту(распределитель), тут уже посложнее, но надежнее и мене е геморно на воде. Не надо ни чего отворачивать и заворачивать.
Пока такие задумки. Но когда осуществлю пока не могу сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 01-09-11 02:50
плиту распределитель, имеется ввиду коробочку с каналами/клапанами... куда шланги подходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 01-09-11 16:39
На линии поднятия запорный (обратный клапан) и мотор не будет опускатся, на сбросной линии электромагнитный соленоид для сброса масла. При нажатии на верх часть клавиши работает насос, при нажатии на нижнюю часть откр. соленоид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.0.165.109.donpac.ru)
Дата: 01-09-11 16:59
Андрей, а не в курсе где такой клапан/соленоид применяется небольших размеров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 01-09-11 17:16
электромагнитный клапан из дешёвых знаю только от стиралки для набора воды ))))
у меня фильтр водоснабжения через него прочищается по таймеру.
5 водяных атмосфер вроде держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 01-09-11 17:23
В импортной гидравлике с/х техники. Я тоже думаю сделать себе такую конструкцию, только позже. Гидроцилиндр хочу взять плунжерный от маленького китайского гидродомкрата. Он плунжерный а не поршневой. Раница на схеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.0.165.109.donpac.ru)
Дата: 01-09-11 17:47
Андрей978 писал:
> Гидроцилиндр хочу взять
> плунжерный от маленького китайского гидродомкрата. Он
> плунжерный а не поршневой. Раница на схеме.
В чем его преимущество? А гидромотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 01-09-11 19:55
Преимущество-дренаж верхней полости не надо-ведъ в пршневом в полость над поршнем должен заходить и выходить воздух и удалятся просочившееся масло. Гидромотор на ЕБЕЕ ок 4000 руб новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марсон (---.alnas.ru)
Дата: 01-09-11 21:02
А я думал что в поршневом гидроцилиндре над поршнем будет не воздух а масло... И получается что масло будет переходить из под поршневого пространства в над поршневое. Тут даже можно обойттись без бачка, так как применяться будет редко(у меня). И нагрев то есть расширение будет невелико.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
