|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:10:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:10:44 |
|
Автор: navigator2 (89.20.19.---)
Дата: 30-08-11 19:41
Коллеги нужна ваша помощь. Вес катера с мотором 820 кг. На моторе винт 11 шаг. На 5200 оборотах дает 31 км,ч. На 15 винте 2500 и скорость 20 км в ч. Свечи и провода в норме. Искра есть. На аналогичных катерах и моторах ходют по 50 км в ч. Где искать причину?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton52 (62.220.38.---)
Дата: 30-08-11 20:51
Масса баркаса 680 кг! Думаю много для 75 л.с., хотя судя по характеристикам и фоткам он и под 60-ю должен ходить, но это фантастика. Смотреть фильтры, как мотор висит, всё ли нормально с винтом. А мотор новый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (176.14.27.---)
Дата: 30-08-11 20:58
Длина габаритная 5,25 м
Ширина габаритная 2,3 м
Пассажировместимость 5
Мощность ПМ 80 л.с.
Максимальный вес подвесного мотора 190 кг
Масса корпуса 680 кг
Осадка 0,36
Так что под 75л/с ходить он должен.
По факту же - фентази.
Хотя 820кг. тот еще вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.rt3.multinet.ua)
Дата: 30-08-11 22:32
В характеристиках УКАЗАНО:
Характеристики яхты Quicksilver Pilothouse 500:
Скорость:22 узлов
Длина:5.2
Ширина:2.35
Двигатель:75 л.с.
Осадка:0.36
Вес: 590
Дилер в России:Нептун-НБ
22 узла = 40.7 км/час ..... с двигателем как видно в 75 л.с.
Тебе нужен меньше шаг, выйдешь на эту скорость........просто лодка тяжелая и не скоростная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 30-08-11 22:45
navigator2 писал:
> Мотор бу 2006 года. Вроде стоит правильно. Винты не родные. Чо
> то с мотором не то....
Полюбому что-то не так. М-75 2-т покупал новым в 2005 году. Вешал на Н-500.
Лодка 400 кг, мотор 140 кг, барахла+топливо допустим ещё 100 кг (т.е. снаряжённая масса выходит где-то 640 кг). Средняя загрузка 2-4 человека - итого имеем суммарный вес порядка 880-900 кг. Это то, что ходит в обычном режиме. На 21-ом винте диаметром 13 с четверью. Обороты в районе 5000. При такой загрузке ещё спокойно тащит лыжника или ватрушку (обороты чуть ниже).
Но есть ещё 19-й винт (диаметр 13). С ним выходил на глиссер с 10-ю человеками и шмотьём. Не с супер хомяками, но полюбому масса лодки + нагрузка была не менее 1400 кг, а скорее все 1.5 тонны. Выход был долгий, но пошёл на глиссере. Обороты не помню.
С загрузкой 3-4 человека спокойно тащит на буксире лыжника и ватрушку одновременно.
Вообще этот мотор крайне тяговитый. При мощности в 75 л/с имеет объём 1.4л. К примеру - Ямаха 90 имеет объём в районе 1.2л.
Без особой загрузки 19-й винт крутит 5500. При этом что 19-й, что 21-й едут где-то в районе 60 км/ч, ну мож чуть более.
Так что думай - где и что у тебя не так. Этого мотора полюбому должно хватать тебе для достижения 45, а мож и 50 км/ч.
Для "gambr": может ты и прав. Но тогда вот в чём вопрос - 16-й не раскручивается, и лодка идёт всего 20км/ч. А почему тогда 11-й не перекручивает? Ведь с 11-м всего 5200... и 31км/ч. Т.е. если б 16-й недокручивал при 20-ти (т.е. не даёт выйти на полноценный глисс), а 11-й сильно перекручивал при 31-ом, то можно было б предположить, что оптимально будет 13-14 при 40-ка км/ч. А так чего-то не получается, похоже проблема не в этом. Хотя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.rt3.multinet.ua)
Дата: 30-08-11 22:58
Александр\Москва писал:
> Полюбому что-то не так. М-75 2-т покупал новым в 2005 году.
> Вешал на Н-500.
> Лодка 400 кг, мотор 140 кг, барахла+топливо допустим ещё 100 кг
> (т.е. снаряжённая масса выходит где-то 640 кг).
А разве нет разницы ????
НЕПТУН:
Длина габаритная 500 см
Ширина габаритная 190 см
Масса лодки (без мотора) 380 кг
КВИК:
Длина габаритная 5,25 м
Ширина габаритная 2,3 м
Масса корпуса 680 кг
Как их можно сравнивать вообще ?
Вес корпуса БОЛЬШЕ на 300кг........ Ширина... Длинна..... А бензин и прочее ?
На ютубе есть видео..... под 100кой идет так себе......
В характеристиках написано МАХ вес двигателя 190 кг (хотя всего 80 л.с.).....вот в етом весе нужен 2т ,тогда будет бегать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 30-08-11 23:26
gambr писал:
> А разве нет разницы ????
> НЕПТУН:
> Масса лодки (без мотора) 380 кг
>
> КВИК:
> Масса корпуса 680 кг
> Как их можно сравнивать вообще ?
А разве я не написАл, что и общим весом в 1.5 тонны, да на 19-ом (!) винте лодка способна передвигаться на глиссере???????
Не это ли поправка на разницу в собственном весе и габаритах корпусов???
Для справки тебе: Если лодки разных габаритов (т.е. разной площади днища - той части, что соприкасается с водой) и разной массой довести до одинаковой полной массы с помощью загруженных туда людей/шмоток/топлива, то при одинаковых моторах (и винтах) тяжелее будет выйти на глисс той лодке, у которой площадь днища меньше, т.е. Нептуну. При более-менее сопоставимых обводах. Это не понятно?
А то разорался )))), там разницы-то всего на 300 кг. Я эти 300 кг гружу незадумываясь сверху на обычную загрузку и мотор не кашляет, пофиг ему эти лишние 300 кг, ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 31-08-11 03:14
У меня 17 винт солас... Не понимаю что это за винты 11..15, 17 и так вроде грузовой. Мой с обросшим днище 56 идёт.
Попробуйте нормальный винт, тогда можно что-то сказать. У меня например такой глюк был..на 19 винте скорость меньше чем на 17, хотя у всех наоборот... Мне кажется что дело в свечах..к концу сезона у меня одна свеча засирается больше чем остальные, поэтому видимо на момент испытаний один цилиндр не работал..Но это моё мнение.
Может у вас на одном цилиндре тянет)))
На самом деле двигатель исключительно тяговит и надёжен..жрёт правда не мало.. У меня 2003г..у знакомого 2000 ..серьёзных нареканий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: navigator2 (89.20.19.---)
Дата: 31-08-11 16:18
Да в том то и дело. Ставишь шаг 15 - катер даже в глисс не выходит и максималка 2400 оборотов. По ходу мотор на половину работает. Свечи новые, провода новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 05-09-11 21:55
navigator2 писал:
> Замер компрессии показал на всех цилиндрах 7.2 кг. Это может
> быть причиной?
А сколько по мануалу там должно быть (сам никогда не мерил)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 06-09-11 05:18
navigator2 писал:
> То Longman.
>
> А у Вас при 17-том шаге какой диаметр на винте? Мож здесь где
> пес порылся?
Не помню...посмотрю на выходных, если очень надо..но дело чувствую не в винте. Максималка 2400 оборотов...на 15 винте.Наоборот перекрут должен быть. Или с движком что-то не то.
У меня на 17 выкручивает максимум возможного по паспорту. На 19 и т.д. максимальные обороты должны падать на 100-200 оборотов.
Я вообще не специалист большой, но по моему парадоксальная какая-то ситуация.
Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке должен быть 4750-5250.
Может у вас свечи не те стоят или топливо не поступает в нужном объёме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: navigator2 (---.gatchina.ru)
Дата: 07-09-11 01:46
Дилер говорит, что компрессия должна быть не менее 8. Правда тут на форуме пишут , что компрессию надо не так мерять. Заслонку надо открывать и тд.. В общем повезу через неделю все хозяйство к дилеру. Пусть квыряют. У нас вся зима впереди:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|