|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:32:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:32:23 |
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 27-08-11 17:21
Хочу купить Yamaha 15 FMHS
Однако везде по ТТХ у них высота транца 440. У меня же лодка с высотой 380. (Вельбот 37) Бывают ли ямахи под 380? Если нет, то тогда риторический вопрос зачем нужна длина 440 и кто же тогда их покупает и куда их ставит?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р9292тш (---.opera-mini.net)
Дата: 27-08-11 17:27
Подлож брусок под струбцины и будет тебе счастье .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 27-08-11 17:33
Р9292тш писал:
> Подлож брусок под струбцины и будет тебе счастье .
6см. брусок? %) За что тогда струбцинам держаться? Похоже щастья не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (193.151.42.---)
Дата: 27-08-11 17:52
petrakov писал:
> 6см. брусок? %) За что тогда струбцинам держаться? Похоже
> щастья не будет.
Брусок может и не понадобится аж 60мм. Накладки(с люминя рифлёнки например) на него положи с двух сторон и прикрути и к транцу, и к бруску. Щастье будет, у всех есть и утебя будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 27-08-11 18:12
Viktor-1972 писал:
> Брусок может и не понадобится аж 60мм. Накладки(с люминя
> рифлёнки например) на него положи с двух сторон и прикрути и к
> транцу, и к бруску. Щастье будет, у всех есть и утебя будет.
+++ У меня сейчас Т5 со стандартной высотой - 380. И под него я подкладываю брусок 2см. Сколько мне придётся подкладывать под яму - сложно вообразить. А зачем заранее покупать мотор чтобы потом колхозить транец? Не лучше ли сразу нормальный мотор купить под нормальный размер чтобы обойтись без этого мозгойобства? Я не поклонник ямы и для меня мотор - не фетиш.
Я думал что может бывают варианты у Ямы под 380. Если нет - то в сад, однозначно. Тогда Мерк или Суза.
Хотя в других темах нашёл инфу что расстояние от струбцин до АКП на всех моторах не равно 380мм. Где - то 420 - 450. Надо ходить с рулеткой и мерять. Вот тогда будет щастье. А за рифлёнкой бегать и транец сверлить - это не щастье, а горе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-11 18:27
У Ямахи не высота транца 440, а длина дейдвуда. Кстати у Ветерка 12 тоже длина дейдвуда 440. На Автоботе, по рекомендациям журнала КиЯ, я поднимал транец на 60 мм для Ветерка 12.
Теперь хожу на этом транце под Ямахой 9,9(15) без прохватов .
А вообще на любой лодке полезно поиграться с высотой навески.
З.Ы. А длина дейдвуда и у Ямах разная.
У Я9,9(15) - 440
У Я30 - 423
У Я 25N - 419
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reneart (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 27-08-11 18:49
у меня на бриге 330 она.в одного с шмотками 38-40 км/ч,двое 35 на 3,5/4 газа.Никаких брызг, все отлично.
Тоже сначала думал о высоте,на практике поднимать не вижу необходимости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 27-08-11 19:04
Reneart писал:
> Тоже сначала думал о высоте,на практике поднимать не вижу
> необходимости
Тут дело даже не только в прохватах и не в максимальной скорости - мне гоняться не к чему. Проблема в том что постоянно задеваю винтом о камни. На винт уже страшно смотреть - весь погрызен. Я думаю тут каждый сантиметр высоты имеет значение. Иначе я на винтах разорюсь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 27-08-11 22:12
С таким подходом нужен водомет. Обычно, перо редуктора несколько ниже винта, а по горизонтали лопасти открыты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (176.14.162.---)
Дата: 27-08-11 22:48
petrakov писал:
> Хочу купить Yamaha 15 FMHS
> Однако везде по ТТХ у них высота транца 440. У меня же лодка с
> высотой 380. (Вельбот 37) Бывают ли ямахи под 380? Если нет, то
> тогда риторический вопрос зачем нужна длина 440 и кто же тогда
> их покупает и куда их ставит?
> Спасибо.
В инструкции положение Антикавитационной плиты от 0-50мм ниже среза днищя. Поднятие АКП до уровня днищя это для достижения максимальной скорости. Но при этом могут появиться прохваты в поворотах. Подкладки в 25мм вам будет достаточно, да и без подкладки думаю тоже не особо плохо должно быть. Все моторы под транец 380мм делаются снебольшим запасом по длинне для эфективного упора винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (80.249.95.---)
Дата: 28-08-11 01:27
petrakov писал:
А за
> рифлёнкой бегать и транец сверлить - это не щастье, а горе.
А червяков на крючок вы сами насаживаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-08-11 01:33
petrakov писал:
> Иначе я на винтах разорюсь :)
Точно, завязывай, а то разоришься 8). А если по делу то сантиметр этот даже 2 или 3и ничео не даст для экономии винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джигит (213.87.120.---)
Дата: 30-08-11 19:24
Вячеслав Д. писал:
> У Ямахи не высота транца 440, а длина дейдвуда. Кстати у
> Ветерка 12 тоже длина дейдвуда 440. На Автоботе, по
> рекомендациям журнала КиЯ, я поднимал транец на 60 мм для
> Ветерка 12.
> Теперь хожу на этом транце под Ямахой 9,9(15) без прохватов
> .
> А вообще на любой лодке полезно поиграться с высотой навески.
> З.Ы. А длина дейдвуда и у Ямах разная.
> У Я9,9(15) - 440
> У Я30 - 423
> У Я 25N - 419
Совершенно верно у Ямахи не указывается высота транца ,а указывается длина дейвуда.Причем на разных лодках все по разному угадать на сколько надо поднимать мотор можно только эксперементальным путем.Здесь на форуме неоднократно эта тема обсуждалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-11 05:17
джигит писал:
Совершенно верно у Ямахи не указывается высота транца ,а
> указывается длина дейвуда.Причем на разных лодках все по
> разному угадать на сколько надо поднимать мотор можно только
> эксперементальным путем.
Померял сегодня транец у В-37 = ровно 381. Установленный Т5 от струбцин до АКП 420. Тобишь на 4см. ниже среза транца что есть гуд. Надо померять расстояние от срубцин до АКП Ямы и отсюда плясать. Причём расстояние в 4см, которое было нормально для небольших скоростей с Т5 может будет недостаточным для Я15. Если немного глубже будет сидеть - не беда.
Значит волноваться преждевременно мне не надо. Единственный возникает отсюда вопрос - а зачем пеар менеджерам ямахи нужна эта неразбериха с длиной? Дурдомбля :) А ещё японцы называются :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxik_kemerovo (---.kuzbass.net)
Дата: 31-08-11 12:32
Своего рода это перестраховка производителей ПЛМ. Вот возмёшь мотор с дейдвудом 380 мм и повесишь на транец 385 мм. Тогда что ты подумаешь о производителе мотора?
А так гарантированная работа при заглублении 30-50 мм. Лодка ведь пойдёт, мотор без прохватов будет. А если ум шибко дотошный, то сделаешь до муллиметра и возможно получишь желаемое :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-08-11 14:39
petrakov писал:
Единственный
> возникает отсюда вопрос - а зачем пеар менеджерам ямахи нужна
> эта неразбериха с длиной? Дурдомбля :) А ещё японцы называются
> :)
Возможно, что длина дейдвуда не самый основной показатель для определения высоты транца.
У перечисленных моторов, с такой длиной дейдвуда:
"У Я9,9(15) - 440
У Я30 - 423
У Я 25N - 419"
разный диаметр винтов. Наверно еще играет роль расстояние от верха транца до оси винта, а она у этих моторов может быть одинакова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.0.---)
Дата: 01-09-11 16:03
не заморачивайтесь покупайте мотор был такой комплект ,проставка в 3см решает все вопросы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|