|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:57:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:57:09 |
|
Автор: roman44 (---.sv-en.ru)
Дата: 26-08-11 18:55
Наконец приобрёл то, что давно хотел - ЯМАХА 40 ВЕОС. Япономотор мотор у меня впервые, поэтому много вопросов, может быть даже глупых. Извиняйте если что.
Итак:
1. В инструкции сказано, что после работы мотор нельзя сразу укладывать набок, т.к. вода может попасть в цилиндры. В магазе продаваны после запуска мотора в ванне быстренько вытянули его и где то через минуту уложили его в пенопласт. Достаточно ли этого времени для слива всей воды? Мотор сейчас лежит в упаковке и я его доставать до след. сезона не собирался. Или достать и пару раз прокрутить шнуром?
2. В магазе после запуска мотора продаван Серёжа попытался рукой включить передачу. Все услышали хруст. Вторая попытка включить увенчалась успехом. Дальше экспериментировать я им не дал. Просто комментарии если можно.
3. Хочу поставить тахометр - обязательно. Новый в магазе 8 с хвостом килорублей стоит. Думаю здесь можно и сэкономить - подскажите как сляпать адаптер для ТХ 193 под Ямаху 3 цил.
Далее вопросы конечно ещё будут.
Помогайте новичкам!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura (213.234.5.---)
Дата: 26-08-11 19:32
1.я бы дал стечь воде(что бы зимой не замерзла)
2.в инструкции ведь написано передачи включать резко,а не медленно(думаю поэтому хруст и был) бывает хруст,когда переключаешь ,а газ не успел упасть в холостые.у меня тяга "дурковала"
3.помоему это дорого,у меня фария с моточасами.брал за 4-5тыс.руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (---.sv-en.ru)
Дата: 26-08-11 20:25
ura писал:
> 1.я бы дал стечь воде(что бы зимой не замерзла)
> 2.в инструкции ведь написано передачи включать резко,а не
> медленно(думаю поэтому хруст и был) бывает хруст,когда
> переключаешь ,а газ не успел упасть в холостые.у меня тяга
> "дурковала"
> 3.помоему это дорого,у меня фария с моточасами.брал за
> 4-5тыс.руб.
Вода не замёрзнет - мотор в квартире, а вот как насчёт коррозии цилиндров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 26-08-11 20:49
Вообще вода в цилиндры может и может попасть через охлаждение выхлопа,но для этого его нужно долго и очень изощрённо кувыркать.
Если всётаки есть сомнения,заведите его без воды на 2-3 секунды,выплюнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.235.---)
Дата: 26-08-11 21:05
Горыныч писал:
> Вообще вода в цилиндры может и может попасть через охлаждение
> выхлопа,но для этого его нужно долго и очень изощрённо
> кувыркать.
> Если всётаки есть сомнения,заведите его без воды на 2-3
> секунды,выплюнет.
Там уже нечего выплевывать. Просто для очищения совести пару раз продернуть за шнур. И главное не загоняться. Мотор должен работать. Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 26-08-11 22:18
Достаточно подержать мотор вертикально, ногой вниз, полчаса чтоб стекла вся вода. Это только в Вихре-20 вода застаивалась в нижнем горшке. Во всех остальных моторах все стекает. А если очково, что вода попала с горшки, то надо мотор либо завести на 5 сек. Либо с чувством и расстановкой покрутить стартером или веревкой за маховик оборотов 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mac (85.26.186.---)
Дата: 27-08-11 00:13
лучше по правилам законсервируй . и душа болеть не будет что где то косяк ,а то лежать год кто его знает что там от паров воды будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angares (217.118.79.---)
Дата: 27-08-11 01:30
тахометр что то дорого очень.я выписывал за 1600 с доставкой,электронный,с моточасами.проводок накручиваешь на высоковольтный провод.и все.а насчет консервации-Kira ВСЕ ПРОСТО ОПИСАЛ И ДОСТУПНО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 27-08-11 06:25
roman44 писал:
> Придётся доставать из коробки
Ни доставай и ничего не консервируй ,оставь его в покое до покатушек ,а будешь спрашивать спрашивай по делу ,а консервировать двухтактник который на масле работает это вообще смешно ,потом весной будешь спрашивать ,ребята у меня лужа синего масла под сапогом ,карауууууул ,что делать .Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (---.sv-en.ru)
Дата: 28-08-11 03:29
Так ведь в инструкции чёрным по белому: нельзя укладывать мотор набок сразу после снятия с воды, т.к. вода, оставшаяся в системе может через выхлопные окна попасть в цилиндры. Если б я сразу на лодку его поставил , вопросов бы не было, а так будет лежать себе до весны а в цилиндрах ржа пойдёт. Или я преувеличиваю? Рассейте мои сомненья, знатоки внутренностей япономоторов! Сколько вообще по времени должна вода сливаться? Заводить то снова ой как не хочется - мотор то в квартире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.95.191.204.123.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 28-08-11 22:34
настоящий япономотор можно заводить в любой квартире, только передачу включать не желательно, и не больше 10-20сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик___ (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-08-11 03:07
Кто знает, а как и где ваще правильно хранить 2-х тактник???
Я одну зиму - в холодном гараже ( до -30) хранил лежа .... Весной заводил - дергал раз 20, сперва не развивал мощности и обороты... Затем через пол часа профыркался...
Это норма???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (---.sv-en.ru)
Дата: 29-08-11 04:08
Сегодня сварил тележку, водрузил на неё мотор и стал дёргать шнурком. И что вы думаете - завелся на остатках бензина в карбах. И проработал таки секунд 10, а потом заглох. Я удивился - думал без машинки мотор вообще не должен заводится. Нахрена тогда ключ уникальный на этой машинке, если мотор даже без неё заводится? Вот такая япония ))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-08-11 04:39
Ну и спи спокойно теперь. А без машинки мотор и должен работать. Так как ПЛМ по соображениям безопасности плавания штука автономная. И 99% моторов аккумулятор нужен только для того, чтоб крутануть стартером. И у тех же 99% моторов зажигание выключается закорачиванием первички или сигнальной катушки на массу. То есть без коробки мотор всегда можно завести. Правда заглушить может и не выйти ;)
В инструкции честно написано - если у вас сел аккумулятор - снимите кожух маховика, поверните ключ и запустите мотор прилагаемым шнуром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|