|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:40:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:40:40 |
|
Автор: Макар(Калининград) (212.21.228.---)
Дата: 22-05-04 08:45
Прошу совета,может кто сталкивался,на этих моторах в топливной системе стоит клапан(который с красным поворотным флажком),подскажите суть его работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 22-05-04 11:22
По твоей движке не знаю. На Ямахе: Флажок вверх - работа подсоса с подачей топлива за вторым карбюратором (3 цил.) через электрический запорный клапан. Посредине - подача топлива во впускной коллектор напрямую от бензонасоса. Вниз - все перекрыто и работа карбюраторов в штатном режиме.
Намедни писал об этом (см. "Черный винт").
У тебя где-то близко - может только положения рычажка другие. Сними трубки на впускном коллекторе , да крутани движку - определишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NAUM (---.com2com.ru)
Дата: 22-05-04 21:02
У нас такой стоит. Это обычный электроклапан подсоса. Когда рычаг повернут "к клапану", то он открывается от ключа зажигания, это штатное положение. Если вдруг не дай Бог накрылся аккомуль, то переключаем рычажок, наматываем шмурыгало и судорожно дергаем, но на 500 раз можно перелить. Проверить работу клапана можно, если отсоединить трубку от подающей магистрали и подув в него. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макар(Калининград) (212.21.228.---)
Дата: 22-05-04 23:13
Вопрос:если он исправен,то он должен работать в обоих положениях?
Хотя-бы зоводится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NAUM (---.com2com.ru)
Дата: 23-05-04 23:50
В положении к телу клапана он нормально закрыт. В положении от тела клапана он по жизни открыт, открывается при ручном запуске. Отсоедини трубку, идущую от топливной магистрали к клапану и подуй в нее. В положении от тела воздух свободно проходит, а в положении к телу ТОЛЬКО если на клемму клапана подано 12 В (у нас он включается нажатием на ключ зажигания). В момент включения в клапане отчетливо слышен щелчок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|