|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:16 |
|
Автор: Zander (94.140.204.---)
Дата: 15-08-11 21:17
Как я ранее в одном из постов сообщал, что питерская компания Транзас в этом году отказала ведущим зарубежным производителям навигационных карт для навигаторов и картплоттеров, в продаже новых и обновленниях для карта постсоветского пространства.
Сейчас идет тестирование ихних разработок работающих по двум стандартам американской ГПС и нашей российской системы.
Приборы пока на сайте не выложены, так как идет тестирование.
Сайт работает в ограниченном режиме.
Из всей коллекции карт которые выложены на сайте можно обнаружить регионы (особенно Барецовое и Белое море) которые ни один из мировых производителей еще не продавал нам россиянам.
Вот ссылка на их сайт, модерратору ссори -это не реклама
Ссылка.
Всем удачи и будем внимательно следить что нам предложат отечественные производители карт для навигации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Участковый (176.14.105.---)
Дата: 15-08-11 21:59
Ты всерьез думаешь, что контора, никогда не занимавшаяся производством "железных" навигаторов, способна выпустить что-то сравнимое с "взрослыми" картплотерами-навигаторами от мэтров этой области?
В лучшем случае это будет китайское барахло с их наклейкой и уровнем исполнения не выше жж-коннект и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-08-11 02:56
Я думаю что это будет серьезно.
Тем более что у этой конторы представительства в 102 странах мира.
И купленой мною Лоуренс 525 при загрузке программы выдаетет - копирайт Транзас ЛТД. Вот это меня и сподвигло на прямое обращение в эту компанию по поводу продажи карт.
Да вы сами посмотрите сайт про эту компанию, она находиться на Васильевском острове в Питере и производит как навигационное оборудование так и ПО, которым пользуются во всем мире.
Так что я надеюсь будет у них свой аппарат для нас водомоторников.
Если есть у вас навигатор или картплотер на основе виндовса то смело можно взять одну карту для тестирования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 16-08-11 03:13
"Мы выпускаем векторные электронные карты в собственном внутреннем формате – ТХ-97." Пусть они себе этот формат в одно место засунут, никуда больше его не запихнёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 16-08-11 06:28
Все это очень странно. Зачем компании специализирующейся на проф обрудовании лезть на совершенно иной сегмент рынка?
Не ставя под сомнения ваши источники, очень слабо верится в то что они откажутся от существующих контрактов ради эфемерной надежды создать собственный картплоттер для малых судов. Зачем, как говорится ;) Да и удивляет полное остутствие информации об этом в интернете.
Кстати, Транзас-Навигатор под виндовс доступен от них весьма давно, в инете даже можно найти подлеченные варианты. Официальная цена на полную версию вас не порадует. Карты да, подешевле чем у остальных. Так что если ваше плавсредство позволит поставить большой тачскрин под управлением виндовс, Транзас уже сейчас имеет для вас готовое решение, ждать не надо.
P.S. кстати по поводу исключительности покрытия Белого моря:
http://jeppesen.com/marine/lightmarine/nt+/coverage.jsp?region=RUF Тоже не совпадает с вашей информацией.
Причем все карты России от Джепессен обновлены в 2011 году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (94.140.204.---)
Дата: 16-08-11 20:34
Сергей
Посмотрел я на вашу ссылку и что, куда запихнуть C-Map, ведб не все картплоттеры и навигаторы поодерживают этот стандарт да и разъемы тоже.
У меня все карты на SD для Лоуренса
а транзасовские картытотже Гармин, лоуренс и др. ведь переводят в другой формат для Лоуренса, вот в чем собственно и вопрос, которые потом только можно купить легально, никакого копирования не сделать.
Если кто это делает поделитесь инфой, будем брать карты у него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Участковый (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-08-11 03:45
Всю картографию СЗ-региона делат ГУНИО МО. И не надо сюда приплетать разных посредников и спекулянтов. Этот сраный транзас только переводит данные ГУНИО в свой формат и пытается таким образом пропихнуть "свои" карты в продажу. Позвоните в ГУНИО и узнайте, что надо для производства картографии, а не для спекуляции. Они там очень охотно все рассказывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Броядигн (с работы) (---.ntsmail.ru)
Дата: 18-08-11 20:02
Zander, привет. Мы это дело терли в теме про картплоттер.
Я тоже писал, что подозрительно, что бы Транзас отказался от бабулек, которое ему готовы платить Навионикс и другие.
Думается мне, что повыпендриваются, да успокоятся. Либо начнут делать под собственным брендом карты, понятные приборам лоуренс, рэймарин и т.д., либо возобновят продажу навиониксу, который все трансформирует в нужный формат.
Пока мнея вопррос карт не парит ибо то, что получил от навионикс в 2011 году и использую в этом сезоне на Оке, меня очень радует. Достоверность глубин и расстановки бакенов примерно 97%. Да в этом году один-другой бакены стоят на 200-300 метров выше или ниже (нежелди рисует карта), либо именно там, где указано на карте, глубины разняться редко и примерно на 0,1-0,2 метра и не везде. Для больших глубин это ерунда, а там где менее 1.2 метра, у меня картплоттер настроен на визг и картой я в любом случае на мели не пользуюсь, а иду по эхолоту на мелководом режиме.
Резюме всего выше сказанного - без карт при любом приборе не останемся, а ценник на них думаю плавно будет падать, так как объем потребления карт с каждым годом растет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 18-08-11 20:24
Броядигн (с работы) писал:
> Либо начнут
> делать под собственным брендом карты, понятные приборам
> лоуренс, рэймарин и т.д.,
Это невозможно, поскольку эти карты используют свой собственный, патентованный формат. То есть у них нет легальных возможностей самим производить карты в формате С-MAP, NAVIONICS или Garmin.
Понятно что исходный источник картографии у всех один, для России это Управление навигации и океанографии (УНиО) МО РФ.
http://okeany.com/vk/maps.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-08-11 22:08
SergeiS писал:
> Понятно что исходный источник картографии у всех один, для
> России это Управление навигации и океанографии (УНиО) МО РФ.
> http://okeany.com/vk/maps.htm
Это давно уже не так. Транзас в свое время заключил эксклюзивный договор на векторизацию бумажных исходников ГУНИO и потом перепродавал в электронном виде остальным. С тех пор у ГУНИО новых данных не появилось. Промеры ВВП сейчас делают бассейновые управления и могут продавать эти промеры кому угодно.
В Питере ( и не только) есть компания Круиз являющаяся подразделением Jeppesen Marine(карты С-MAP), она тоже делает свои промеры, например последнее это Байкал и нижнее течение Волги.
Огромный объем работы не позволит отдельно взятой компании охватить весь мир, так что Транзас никуда не денется, будут договариваться,выменивать одни районы на другие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 18-08-11 23:10
ksr писал:
> Это давно уже не так.
> Промеры ВВП сейчас делают
> бассейновые управления и могут продавать эти промеры кому
> угодно.
Ну и отлично. Будет больше поставщиков, значит и качество будет рости и цены снижатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Броядигн (с работы) (---.ntsmail.ru)
Дата: 19-08-11 00:00
Раз в формате навионикс может делать карты только навионикс, то получапется есть 2 сценария:
1. навиониксу искать поставщика карт, который их продаст для последующей кодировки
2. навионикс будет давать за бабули разрешение выпускать карты в кодировке навионикс.
иначе приборы, которые читают формат навионикс станут невостребованными, а это, извините, участники группы лидеров рынка навигации...
Так что, думаю, обладатели рэймаринов и лоуренсов (включая меня) без карт не останутся. А момнопльная цена на эти карты снизит покупку приборов данных фирм, те в свою очередь подумают о функции чтения инфых форматов карт и навионикс вынужден будет снизить цену - примерно так рынок все и отрегулирует....
В итоге все карты будут стоить примерно одинаково и иметь соспоставимое качестов и информативность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|