Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 05:08:23 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 12:08:23 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 О карбюраторах на Привет.
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   21-05-04 17:14

Вчера успешно приживил таки К68Д на П22. В общем так. Трос заслонки нужно цеплять к тому плечу флажка которое водит зажигание. Как раз там нужный ход. 33 мм. А нам нужно 30.
Я поставил первый попавшийся на верстаке боуден-упор на Г-образный кронштейн. Кусок дюралевого уголка с полкой 50. Ножка так и осталась 50. Крышка подрезана до 30. Ширина 30. Кронштейн прикрепил за одно из отверстий бывшей заводилки. По вертикали так, чтоб совпали оси выхода тросика из упора и горизонтальная поверхность рычага. В горизонтальной плоскости упор выставил так - на глаз прикинул на какой линии находится шпенек который водит зажигание в начале и в конце хода. Продлил эту линию на упор от начала хода рычага отмерил 20мм. Закрепил упор.
На самом деле это протез. Так как надо будет сделать упор высотой 45мм с точкой выхода тросика на высоте 40мм от основания. Тогда все это можно будет закрепить прямо на кронштейне заводилки. И желающие этой заводилкой пользоваться смогут это делать.
Длина боудена ~150-180мм. Короче - будет большой угол изгиба. Больше - будет мешать маховику. Ведомый конец заделал петлей и накинул на шпенек рычага. Сверху ему не дает соскочить поводок зажигания. Длину подобрал с таким расчетом, чтоб при максимальном УОЗ заслонка открывалась полностью. При этом в минимальном положении УОЗ заслонка закрывается и ложится на регулировочный винт количества смеси, то есть в положение холостого хода, а УОЗ еще имеет небольшой ход в сторону уменьшения. По моим соображениям это должно дать очень малые обороты ХХ и качественный малый ход при закрытой заслонке но чуть прибавленном УОЗ. Точная настройка делается регулировочным упором на крышке карбюратора.
С подсосом тоже пришлось повозиться. Родной тросик подсоса короткий. Но ход как раз который нам требуется. Оболочка нужна длиннее родной на ~80мм. Длина тросика подбирается так. После заделки конца в бобышке ручки подсоса и установки на место всего узла надо упереть оболочку на место. Трос обрезать так, чтоб на выходе из оболочки оставалось 55мм.
Если в субботу погода будет способствовать, то буду устраивать ходовые испытания.

Ответить на это сообщение
 
 Re: О карбюраторах на Привет.
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата:   21-05-04 21:02

Кира, жду результатов. Хочется взглянуть на фотки. Мож цифру у кого возмёшь на денёк. Ну. как получится... Спб за инфу...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru