|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:16:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:16:21 |
|
Автор: Irish (178.76.208.---)
Дата: 17-08-11 22:05
Здравствуйте!
Хочу для наглядности переделать "контрольку" на Нептуне 23 2009 года.
Собираюсь рассверлить имеющееся отверстие в головке блока цилиндров, нарезать резбу, вкрутить латунную/медную трубочку.
Никогда с таким не сталкивался поэтому возник вопрос:
Обязательно ли после снятия головки блока менять прокладки крышки и головки на новые? Или старые будут держать герметичность?
Новые 500 р и еще ждать доставку ((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 17-08-11 22:09
Если делать аккуратно и с понятием, то прокладку головки блока один раз можно использовать повторно. Прокладку крышки хоть 10 раз, пока не порвётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alan (57.90.36.---)
Дата: 17-08-11 22:16
Irish писал:
> Здравствуйте!
> Хочу для наглядности переделать "контрольку" на Нептуне 23 2009
> года.
> Собираюсь рассверлить имеющееся отверстие в головке блока
> цилиндров, нарезать резбу, вкрутить латунную/медную трубочку.
А зачем снимать ГБЦ? На своем старом Нептуне 1976 г.в. я рассверливал и нарезал резьбу в контрольном отверстии без снятия головки. В новом - 2009 г.в. - хотел сделать также, но раздумал, так как, по-моему, в этом нет необходимости, струя выходит немного наискосок и хорошо видна с места водителя, если он сидит слева по борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 17-08-11 22:47
Irish---ничего снимать не надо, в штатном режеш резьбу без сьема и вкручиваеш отрезок трубки для тормозных систем диаметром 5 мм(внутренний около 3,5-4 мм.
НО лучше сделать вторую контрольку, сверловка производится сбоку картера на приливе где прикручены выхлопные крышки почти в наивысшей точке, таже трубочка подконтренная гаечкой(закручиваются и в блок и гаечка с фиксатором резьбы......), далее пвх трубочка(ссыт в сторону, можно сбоку прикрутить штуцерок и сделать чтобы ссало вверх(можно использовать угловую тавотницу-иголку(на шрусах стоят ретротехники например типа ГАЗ,ВАЗ и т.д..для шприцовки), только шарик шилом выдавить............. Сверху блока ставится в зависимости от места капитана, хоть слева хоть справа..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Irish (178.76.208.---)
Дата: 17-08-11 23:09
Спасибо за советы.
Мне бы и самому не хотелось снимать, дело в том что заводское отверстие буквально в 1 - 2 мм от прокладки крышки, т.е. нужно сверлить новое диаметром 4-5 мм рядом таким образом, что бы полностью выбрать окружностью диаметра заводского. Переживаю что на собранном блоке это будет сделать не удобно, да и вдруг стружка в контур охлаждения попадет? (
Сашок 3 3, заводское отверстие не более 1 мм разве его достаточно будет для нарезки резьбы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 17-08-11 23:33
родное заглуши хоть холодной сваркой(можно просто закернить легонько), а по середине головки блока просверли новое диаметром под трубку которую найдеш-подбереш..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.253.---)
Дата: 18-08-11 00:22
Сашок 3 3 писал
> диаметром под трубку которую найдеш-подбереш..........
Если не возражаете,вариант...на вихрь ставлю тормозной шланг ГАЗ писят какой-то(вместо трубки),очень удобно- куда хош, выводи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 18-08-11 01:02
Соосно хоть стоковое хоть вновь просверленное, там в поддоне ДЫРИЩА..........на все контррольки ффатит.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koivisto (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 18-08-11 05:14
Я эту ДЫРИЩУ закрыл куском паронита какого-то, чтобы снизу на мотор не брызгало, а контрольку вывел вбок через свежесверленное небольшое отверстие. Штатное контрольное отверстие слегка рассверлил, нарезал резьбу и вкрутил короткий кусок трубки, на который надел прозрачный гибкий шланг, который гнется, куда направишь.
Вот уже несколько лет все чудно вбок льется, главное, не забывать оглядываться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
