|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:58:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:58:32 |
|
Автор: Beholder (---.sozvezdie.biz)
Дата: 16-08-11 21:54
Короче говоря мне подарили Салют, а точнее Спутник 1978 года. Старый владелец заверил что мотор рабочий и посему было принято решение взять его на рыбалку. Ну и конечно начались проблемы.
1. Дикая вибрация при работе. Румпель аж вырывает из рук. (Как потом оказалось фторопластовые втулки в ноге изношены до нельзя, плюс прокладка между трубой и креплением тоже вся съедена.) Возможно что-то еще, я просто не знаю.
2. Заводной механизм быстро кончился, сначала шнур плохо обратно сворачивался, а потом просто рассыпался механизм с пластмассовым коромыслом из-за того что там была проволочка вместо стопорного кольца. Да и содной стороны отверстие в коромысле почти прорвано насквозь. Заводили наматыванием шнурка на маховик.
3. Обороты. Мотор нормально работает на оборотах выше холостых, на холостых только с закрытой заслонкой (К60В), иначе выжирает карбюратор и глохнет.
Ну и наконец под конец рыбалки мы попали под дождь, не знаю сказалось это или нет, но мотор заглох и его было больше не завести ни в какую. Ни замена свечей ни продувка карбюратора не помогли. Дома при вскрытии в камере сгорания были обнаружены капельки воды.
Подскажите что с этим делать? С чего начать приведение в порядок? Я хорошо знаю обычные мотоциклетные двухтактные движки, много перебрал их в свое время, но тут движок все таки другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok) (---.mti.ua)
Дата: 16-08-11 22:01
тот ко подарил салютик человек с явно тонким чувством юмора.
простите за оф не удеРЖался)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Beholder (---.sozvezdie.biz)
Дата: 16-08-11 22:05
Да ладно, все это было ожидаемо. А мотор этот несколько лет назад очень неплохо толкал казанку по ладожским шхерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 16-08-11 22:08
Beholder писал:
> Короче говоря мне подарили Салют, а точнее Спутник 1978 года.
+++Какая жестокая шутка :)
> 1. Дикая вибрация при работе.
+++1 цилиндр однако...
> 3. Обороты. Мотор нормально работает на оборотах выше холостых...
+++Есть подозрение на нижний сальник КВ
> Дома при вскрытии в камере сгорания были обнаружены
> капельки воды.
+++Для Салюта это практически норма. Он боится воды. Можно было вытащить его из воды, обдергаться на сухую, завести и потом плюхнуть его в воду.
>
> Подскажите что с этим делать?
+++Передарить соседу и купить иномотор. Хотя, с другой стороны, Салют - это чистилище, которое должен пройти настоящий водномоторник, чтобы не расслабляться :))
С чего начать приведение в
> порядок?
+++В данном случае (стартер, как я понимаю, не на стойках, а в крышке капота - поменять качалку и поставить стопорное кольцо, отрегулировать пружинку качалки. Поменять нижний сальник КВ, подобрав импортный по размеру (наши - отвратительного качества). Проверить момент установки зажигания, почистить кулачки, проверить состояние текстолитовых шайб на оси кулачка. Проверить ГЦ - должна быть ровная - на Салютах она любит перекашиваться от малейшей перетяжки.
В принципе, тут на форуме есть один человек, который говорил, что ему удалось довести до ума целых два Салюта. Надо смотреть поиском и найти его сообщения - он расписывал подробно, что и как делать.
Удачи.
Илья, в далеком прошлом обладатель ЛМ-45 68г.в с "родной" надписью Салют на железном колпаке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.cust.tele2.ru)
Дата: 16-08-11 22:36
Застрелить и выкинуть голову, а на ногу приколхозить движок от китайского триммера объёмом 42 см3 с центробежным сцеплением.И НАСЛАЖДАТЬСЯ:-)))Цена вопроса рубля 3 с половиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 16-08-11 22:42
Пузырь с КПК--- подскажи если возможно модель движка или название-модель триммера..............Заранее благодарю......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (77.35.39.---)
Дата: 17-08-11 00:02
Что делать, что делать - да выкинуть на помойку...
И голову не ломать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 17-08-11 03:06
Использовал Салют два сезона ( правда брал новый),кроме шпонок никаких проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.98.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 17-08-11 03:24
Мотоциклетные движки это иное...я бы лучше перебрал и отрегулировал три-четыре ижевских двига с полной разборкой, чем пытался довести до ума один Салют. результат абсолютно непредсказуем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 17-08-11 03:38
Счастье должно быть выстрадано :-)
У меня получилось и уехало,людям нравится,и заводится со второго потяга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trasser (178.206.17.---)
Дата: 17-08-11 03:41
< Использовал Салют два сезона ( правда брал новый),кроме шпонок никаких проблем не было. >
То же самое еще плюс куча прокладок , сальников, инструментов.
Заводится и работает на холостых прекрасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ribac666 (91.204.61.---)
Дата: 17-08-11 03:47
к слову о голове от бензокосилки, мой выбор 1E40F-5 очень удобная голова для водружения на ногу салюта, была установлена после того как 30 раз дернул теоретически исправный салют при наличии искры и топлива, но так и не завел, по ряду известных узкому кругу водномоторников причин, хотя мотор брался для переделки и его ремонт не планировался из за ненормальной стоимости его запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 17-08-11 04:10
А можно фото этой 1E40F-5 ,что за зверь,кубатура и протчая.
Не совсем в тему правда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ribac666 (91.204.61.---)
Дата: 17-08-11 05:47
фото зверя объем 43 кубика заявленная мощность по данным разных источников от 2.5 до 3 л.с, дюралевую тавричанку при нагрузке в два человека весом по 80 кг уверенно толкает против течения, пвх длинною 2.40 с одним просто отлично даже в пол газа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 17-08-11 14:15
у этого зверя крайне ненадежный стартер. Рекомендую сразу выточить металлическую ось диска запуска - а то с аварийного старта завесто его проблематично - некуда веревку наматывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 17-08-11 14:53
у спрутника как раз на маховике хорошая выточка под аврарийный запуск.( правда у меня был спутник года 72 выпуска)
рекомендую обратить внимание кроме нижнего сальника еще и на золотник ( он вмпесто лепестковых клапанов на впуске) простой текстолитовый сектор толщиной мм пролтора на металлической бобышке. легко вырезается новый по форме старого ( чтоб не сбились фазы газораспределения) бывает лепесток золотника прокручивается на его металлической втулке (она сама вроде как помню-лет 20 не разбирал салюты- на шпонке). в случае проворота лепестка золотника никакие пляски с заменой карбов и зажигов, сальников не помогут.
у меня был спутник -прекрасно работал лет 15. правда, я его изучил. сделал пропилы по торцам сердечника низковольтной катухи - заметно увеличилась мощь искры. стартер поставил на ножки- стойки (вынул из кожуха), поставил ветерковский бензонасос и отдельный бак (чтоб при подъеме мота не лилось горючее) потом отказался и опять поставил бачок за пусковым над цилиндром. у салютов есть еще одна тонкость: при запуске в воде, особо на вродоизмещающих крорпусах с узким транцем при старте корма лодки глубоко притапливается и высокий столб воды в дейдвуде не пробивается первыми вспышкамию. и получается на суше запуск легкий, на воде -нет. сверлим дырку в дейдвуде под цилиндром для исключения этой проблемы. дыррку закрываем скользяшим обручем (чтоб потом потише было)
вода поступает в цилинлр через два маленких отверстия, предназначенных для впрыска воды из рубашки в выхлоп для сниженния температуры газров и для протише выхлопа. ноа там что то часто разбалансируется при взаимных давлениях. вообще то вода неплохо- с водяным парком нагар не образуется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ribac666 (91.204.61.---)
Дата: 17-08-11 14:54
с другой стороны стартер на китайскую голову стоит настолько дешево что вполне можно возить с собой запасной, на замену уходит одна минута от силы две
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 17-08-11 15:33
Мне Салют подарили в состоянии "ведро с гайками", проверил наличие вс его, отдефектовал, прикупил недостающее, собрал. Прокатился, и потом возил как заменитель вёсел, но основной мотор ни разу не отказал, потому пробывать Салют перед сезоном, возить его весь сезон как груз, а в конце сезона, пробывать и консервировать - надоело. Продал. От нового владельца замечаний нет. С подарившим до сих пор хорошие дружеские отношения.
Охотники знаит , что есть моё ружьё, и бывают - не моё. Видимо Салют - не ваше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-11 15:48
Сашок 3 3 писал:
> Пузырь с КПК--- подскажи если возможно модель движка или
> название-модель триммера..............Заранее благодарю......
Texas CG430 B
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 17-08-11 15:49
---у спрутника как раз на маховике хорошая выточка под аврарийный запуск---
дык я говорил про китайского зверя, что на фотке у Рыбак666- там не на что веревку наматывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.253.---)
Дата: 18-08-11 01:08
Beholder писал:
> Короче говоря мне подарили Салют, а точнее Спутник 1978 года.
> Старый владелец заверил что мотор рабочий и .
>
> Подскажите что с этим делать?
Без эмоций. Выброси, закопай, подари,еще лучше, утопи.После всех глобальных переделок десять раз сходиш на рыбалку без проблем, на одинадцатый раз пойдеш по течению: --не пойдет вода, поведет головку,открутится (свернется) кнопка стоп на румпеле,перестанет держать карбюратор,в картер пойдет вода,если не через нижний сальник,то через прокладки,пока борешся с этими редуктор наберет воды .Выбирай проблему ,100% хоть одна, но будет .Не тот мотор,на который стоит тратить время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.253.---)
Дата: 18-08-11 01:53
Сашок 3 3 писал:
> виктор59----ЛУЧШЕ ПЛОХА ЕХАТЬ ЧЕМ ХОРОРШО ИДТИ(народная
> мудрость.........)..........
Сашок 3 3 ,Читаю все Ваши темы с большим уважением, но....ну не покорям салют до конца .Ну может мне упорства не хватило.Мне жалко месяца или двух на него потраченных.Мы ему всегда веслом помогали--,ШЛИ мы или ЕХАЛИ, хрен поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 18-08-11 02:21
Я ужо излагал, что это Наро-фоминский выкидыш, но заставить работать его мона.................а на счет терпения, то применительно к этому изделию у мну самого иногда терпения не хвататет, спасает железяку только выдержка, когда ужо терпения нет, то в дальний угол на недельку..............а опосля доставши первая фраза---Не будеш работать, пойдеш на переплавку или якорь.............помогаить.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.253.---)
Дата: 18-08-11 02:24
Сашок 3 3 писал:
> Я ужо излагал, что это Наро-фоминский выкидыш, но заставить
> работать его мона.................а на счет терпения, то
> применительно к этому изделию у мну самого иногда терпения не
> хвататет, спасает железяку только выдержка, когда ужо терпения
> нет, то в дальний угол на недельку..............а опосля
> доставши первая фраза---Не будеш работать, пойдеш на переплавку
> или якорь.............помогаить.............
я паопробую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 18-08-11 03:33
2 Сашок 3 3,у меня когда то Таврия была,у всех чего то ломается у меня нет,4,5 года отъездил только бензин заливал,за 130000 даже моторчик омывателя не сломался.У меня с ней договор был,как чего по дороге ломается-сервиса не будет,в багажнике 10-ка бензина,сожгу нахрен на месте поломки.Видно её "взяло".
По Салюту,проблему с прокладками кажется решил,третий мотор не течёт нигде,прокладки вырезал из изолирующей подкладки под мощные транзисторы,серая такая стеклотканевая тряпочка просиликоненная.Изумительно обжимается,бензина,масла и воды не боится,200 градусов держит,а главное не слёживается как паронит.
Думаю если просто взять тонкую стеклоткань и промазать её силиконовым герметиком на жёсткой поверхности жёстким шпателем,и сложить в два слоя,развернув один из них на 45 градусов,да валиком воздух выдавить между слоёв,получится не хуже.Был небольшой гемор с изготовлением медного пояска в прокладке под головкой,но победил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 18-08-11 03:42
Отличные прокладки получаются из импортного поронита, зелененьковатый такой, наш зачастую в топку(киснет даже от влаги....)..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-08-11 04:28
Горыныч, +1000000 :-))).
Я похоже с Нивой обращаюсь.Только я не угрожаю ей.Наоборот - поглажу по торпеде, и шепну: "Ну что, старушка, давай как в последний раз - с огоньком.А то продам, другие руки вряд ли такими ласковыми будут".И она, не ломаясь, везёт, прёт, карабкается, цепляется изо всех сил - которые вовсе не слабыми в итоге оказываются.А что грубовата и шершавая - дык ведь возраст не спрячешь :-))))
По Салюту: у него сама кострукция золотника порочна, нет прижима, чуть износился - и всё.Хотя можно тоже доработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 18-08-11 05:05
Стас,я в твоём моторчике попробую золотник сделать из неабразивного материала,само по себе нонсенс-стеклом по алюминию.
Сейчас много всяких капролонов,магролонов,тефлонов разной твёрдости и упругости,не боящихся трения и бензина.А может и нано чёнить внедрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Beholder (---.sozvezdie.biz)
Дата: 18-08-11 15:25
Вот вы тут все про поронит говорите на прокладки. А где его купить можно этот поронит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v.kost (194.190.85.---)
Дата: 18-08-11 17:34
если в Иркутске, то могу продать, сам для ремонта салюта брал,
но листы большие и много осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Beholder (---.sozvezdie.biz)
Дата: 18-08-11 18:14
Вопросик в догонку. Что приладить к К60 чтобы он так не срал в воду бензином. Может воздухофильтр от мопеда или резиновый патрубок загнутый вверх?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|