|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:06:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:06:09 |
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-08-11 06:20
оторвать половину жопы.
Но тем не менее старую липкую краску я почти всю отмыл. Естественно под ней мотор во всей красе своих 23-х лет. В принципе насрать. Главное чтоб ездил.
Но эстетика, ети ея мать, должна быть. Разобрать ногу для полной зачистки и перекраски не представляется возможным из-за возраста и долгих лет на Тихом океане. Есть шанс не собрать обратно.
Вопрос - а есть ли таки краска в баллончиках, но бензостойкая. А лучше еще и глянцевая? Или какой лак? А вдруг есть и родной Black graphite?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-08-11 10:05
Эээ, тебе эвинруд -же красить..если я правильно понял...свой когда-то красил ---балончиком , потом другим, потом третьим (разные фирмы)---вспучивается по непонятной причине через некоторое время--почему хрен знает, я и зачистил до металла и грунтовал---нифига, старая краска держится ---новая нет...Может надо было какую "спец" краску наносить ...Как-то была кстати тема ранее, тож кто-то мучился, именно по покраске старого евина......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радион (195.218.205.---)
Дата: 17-08-11 10:35
Задай вопрос в Истмарине.
Мне лет 10 назад покрасили мотор - не вспучивается, не отлетает, единственное отбивается о железяки при перетаскивании и о камни на перекатах :-)
"Ногу" не разбирали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-08-11 10:58
Очень давно видел эвинруд 18....так на нем метал просто так трескался, даже не в местах напряжения.....видать от старости, на других марках моторах --подобного не видел....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-08-11 12:52
Кстати да. ГОСТовский ГФ-021 который обычно намертво цепляется за "люмень" от редуктора отлетел за 2 недели. Хотя с Привета я этот грунт снимал механически и с матом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Looney (109.226.65.---)
Дата: 17-08-11 13:25
Может попробовать поискать фирму занимимающуюся порошковой покраской, в твоем городе, мне каца результат будет намного лучче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийНаРадуге (188.19.107.---)
Дата: 17-08-11 13:41
Я красил весь мотор Вихрь из балончика л/к покрытиями BODY, сначала грунтовкой прошёлся BODY 961, специальная для алюминия, потом краской для дисков(типа прочнее обычной). Держится отлично 2-ой сезон, даже после парковки редуктором в песок, краска не сдирается. Но поверхность получилась матовая, если надо глянец, то можно лаком сверху покрыть. При окраске важно следовать технологии. Краску после грунта наносить через 10-15 минут в зависимости от температуры окр. среды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (178.205.33.---)
Дата: 17-08-11 14:11
а кто нить порошковой красил,держитса? а то в мыслях зимой раскидать нептунишку и отдать на халявную покраску.но думаю перед покраской нужно всё вывести шпаклёвкой,иначе получетса страх,литьё уж больно "классное".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-11 14:15
Kira писал:
> Кстати да. ГОСТовский ГФ-021 который обычно намертво цепляется
Таки, может быть, ВЛ-02ж? ГФ-021- гуано для грунтовки древесины и заборов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 17-08-11 14:27
Если бы была возможность легко разобрать вопросов бы не возникало как, чем и где. Я-ж не положу ногу в сборе с сайлентблоками в термокамеру. А сайленты там как раз стоят мёртво. Ни одной гаюшки не открутить. И снять краску на собранной ноге нереально. В лучшем случае обезжирить удасться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reneart (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 17-08-11 14:29
А старую краску как смывали?Есть балончики для снятия краски,наносите и через несколько минут она вся шкурой слазит.Потом либо спиртом,либо растворителем и дальше грунтовкой для авто и краска.По моему монтана фирма...на алюминии отлично сидит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 17-08-11 14:30
Еще раз. ГОСТовский ГФ-021 красно-коричневый это очень неплохой грунт в том числе и по алюминию. Во всяком случае от алюминия отваливался только если забываешь обезжирить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-11 16:30
Шпатля от ноги отлетает из-за терморежима.Крашу я ноги автомобильными баллончиками, бензина не боится, но механическое воздействие переносит плоховато.Грунтую Боди-960, вот он держится отменно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.51.---)
Дата: 17-08-11 16:47
я покупал в автокрасках балон черной , глянцевой.
в описании было :
- для подводных частей лодчных моторов.
марку не помню, просто пришел и спросил какой из автомобильных лучше красить , мне ее и дали .
два сезона нормально, потом катер продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 17-08-11 17:21
Просто потер тряпкой с бензином. Краска и отмылась нафиг. Даже табличку на струбцине отмыл почти добела :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 17-08-11 17:51
<а кто нить порошковой красил,держитса? а то в мыслях зимой раскидать нептунишку и отдать на халявную покраску.но думаю перед покраской нужно всё вывести шпаклёвкой,иначе получетса страх,литьё уж больно "классное".>
Порошок лучше при механических повреждениях. А влага под порошковый слой краски попадает быстрее, чем под любую эмаль. И ложится порошек только на металл (ни на старую краску, ни на шпатлевку, только на чистый металл).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-08-11 18:53
Нифига...от эвинруда (моей 35ки 85г)----отлетал боди-грунт, так-же легко.....как и фсе краски, используемые мною до этого.....Именно апосля покраски всякими балончиками------решился сделать "по нормальному"------итог местами только держалась.....вспучило нафиг ....намучился пи...дец с этой покраской редуктора , нанюхался ацетона,краски до дури (дело было зимой на даче)....На других моторах как я понял подобного нет, метал другой.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-08-11 19:30
на джонсоне была косметическая покраска редуктора. Первый раз краска шагренью пошла.потом снова сбили глянец и шагрень и покрасили автокраской(той что машины импортные красят) держиться отллично единственно в цвет попадали долго...(молочно белый)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (85.26.186.---)
Дата: 17-08-11 20:57
Kira писал:
> Еще раз. ГОСТовский ГФ-021 красно-коричневый это очень неплохой
> грунт в том числе и по алюминию. Во всяком случае от алюминия
> отваливался только если забываешь обезжирить.
>
Никогда он не был грунтом для алюминия. (( ГОСТовский? Да где его найти? Его в банках бадяжат мелом безбожно. Может, разве что в баллончиках.. Если уж рассматривать грунты "для заборов", то лучше пробовать суриком железным, эта зараза даже с оцинкованных поверхностей не отваливается.
В маркировке бытовых ЛКМ, например ПФ-115, последние две цифры, это порошок(пигмент) который используется. 15 -титановый, 33 -цинковый. Вот непонятно, к мотору не применима технология покраски алюминиевой лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-11 21:46
красил свой мотор черной эпоксидной краской двухкомпонентной ЭП-140.
Грунтовал ВЛ-02.
Держится намертво. Бензина-кислот-щелочей-перепадов температур-механических повреждений не боится. Оче ь прочная. Лет пять уже прошло.Мотор уже у другого хозяина краска норм!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 17-08-11 22:25
Снимитесь с ручника. Еще раз. Для тех, кто в танке.
Разобрать ногу не представляется возможным ввиду возраста и просоленности мотора.
Точнее разобрать удасться. А вот собрать обратно - не факт. Так как разборка невозможна, то невозможна и правильная подготовка поверхности и, соответственно, нормальная окраска. Поэтому и рассматривается вариант просто пыльнуть "седину". Наверняка же есть какие нибудь не нитро, а алкидные краски в баллончиках.
Кстати после переборки редуктора я его покрасил. 3 слоя НЦ-11. Почему-то на 70 процентов облезло. Но зато на оставшиеся 30 стоит намертво. Даже шабер с трудом берет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.253.---)
Дата: 18-08-11 00:02
рыбак выборг писал:
> Нифига...от эвинруда (моей 35ки 85г)----отлетал боди-грунт,
> так-же легко.....как и фсе краски, используемые мною до
> этого.....Именно апосля покраски всякими
> балончиками------решился сделать "по нормальному"------итог
> местами только держалась.....вспучило нафиг ....намучился
> пи...дец с этой покраской редуктора , нанюхался ацетона,краски
> до дури (дело было зимой на даче)....На других моторах как я
> понял подобного нет, метал другой.....
Эттому явлению есть какое-то обьяснение?Чего в этом метале содержится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.202.---)
Дата: 18-08-11 04:16
Я вихря не разбирая шабером где смог ободрал, бензином облил и покрасил из баллончика (вот хоть убей не помню название краски) держится третий сезон. По поводу грунта- крыму днище прошёл в один слой корабельным грунтом, х.з как называется, краска (ХВ) на днище слезла, грунту хоть бы хрен. Грунтовал тем что можно было с работы утащить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
