|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:21:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:21:16 |
|
Автор: slava23 (---.eserver-ru.com)
Дата: 09-08-11 19:10
По неосторожности в бак, заправленный смесью бензина с Total Super Outboards Oil Suzuki долил масло Quicksilver Premium. Могут ли быть проблемы? Смесь перелил в прозрачную ёмкость, на вид однородная, пользовать боязно,выливать жалковато - 6 литров. Мотор Tohatsu 9,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 09-08-11 19:47
slava23 писал:
> По неосторожности в бак...
Когда у меня кончилось родное масло от Тохи, я маслянный бак просто долил другого. Без последствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 10-08-11 03:29
У меня, независимо от марки, 2т масла и смесь с бензином всегда плавно переходят одно в другое. Также и со снегоходом. Также неиспользованное лодочное в снегоход и наоборот. Масла от 200р за литр.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.212.---)
Дата: 10-08-11 03:46
Обской Кит писал:
> У меня, независимо от марки, 2т масла и смесь с бензином всегда
> плавно переходят одно в другое. Также и со снегоходом. Также
> неиспользованное лодочное в снегоход и наоборот. Масла от 200р
> за литр.
Хм.... А зачем в течении сезона вы меняете марку масла???....
В этом есть какой то тайный смысл???...
Я ,допустим,пользую только одну марку...... И закупаю её в достаточном количестве,или точно знаю что смогу докупить недостающие.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (94.244.18.---)
Дата: 10-08-11 06:04
STORM писал:
> Хм.... А зачем в течении сезона вы меняете марку масла???....
> В этом есть какой то тайный смысл???...
> Я ,допустим,пользую только одну марку...... И закупаю её в
> достаточном количестве,или точно знаю что смогу докупить
> недостающие.....
+100.
Хотя ПЛМ в принципе - абсолютно всеядный мотор , не очень форсирован и низкотемпературный. Фирменное TC-W3 лить - и будет ему нормально, а бренд масла - главное чтоб известный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: яяр (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-08-11 07:22
шо в той шо в той бутылочке прячеться шеврон...только разный по присадкам...езди и не парься...ничего не случиться...главное шо масло в бензе есть...и оно хорошее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova ektb (---.226.55.53-FTTB.planeta.tc)
Дата: 10-08-11 14:34
яяр писал:
> шо в той шо в той бутылочке прячеться шеврон...только разный по
> присадкам...езди и не парься...ничего не случиться...главное шо
> масло в бензе есть...и оно хорошее...
шеврон??? разве?тоталь разве как то свезан с шевроном?
по теме-не парится!точно ничего не будет...ибо концентрация мала...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 10-08-11 18:41
STORM писал:
> Хм.... А зачем в течении сезона вы меняете марку масла???....
> В этом есть какой то тайный смысл???...
> Я ,допустим,пользую только одну марку...... И закупаю её в
> достаточном количестве,или точно знаю что смогу докупить
> недостающие.....
А зачем её (марку) не менять? Похрену абсолютно. В мерк, в джонсон, в бензопилу и газонокосилку лью то, которое под рукой. Обычно это квиксильвер. Но если его нет, то без зазрения совести идёт и мотюль и пр. И не вижу смысла впадать в теоретические рассуждения о якобы "несовместимости какого-то там хим состава масел между собой..." Опыт эксплуатации реально говорит о том, что пофиг чего с чем смешивать. Главное, что б масло было приличное. Хотя где-то есть ощущение, что и на лукойле всё будет работать отлично. Бензин заливаю любой - всё работает ок. И прошлогодний, и позапрошлогодний, и размешанный с маслом с того года, и самый говёный, на котором инжектора обычно не ездят. А эти карбюраторные "гаврики" хавают всё без разбору.
Мерку шестой год, джонсону лет 8 уже, бензопиле и газонокосилке тоже лет по 7-8. Всё покупал новым. За время эксплуатации никто из них ни разу не закашлял. Нехрена обожествлять железки. Пользоваться ими надо - железки для нас, а не мы для железок.
Удаленный Доступ писал:
> А если 33-й с изабеллой смешать...Отравишься? При условии,что
> оба-не из хачподвала....
А если ещё и коньяком заполировать... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 10-08-11 22:31
Не надо отходить от традиций : пиво, водка, портвешок. :-))))))))))
Самое главное пропустил, ОБЯЗАТЕЛЬНО опосля ШАМПАНСКОЕ .......................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-11 23:22
Сашок 3 3 писал:
> Не надо отходить от традиций : пиво, водка, портвешок.
> :-))))))))))
>
>
> Самое главное пропустил, ОБЯЗАТЕЛЬНО опосля ШАМПАНСКОЕ
> .......................
Ну это для дам, чтоб сговорчивей были......:-)))))))))
Эх, были годы молодые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-238-192.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 11-08-11 04:07
Александр\Москва писал:
> А зачем её (марку) не менять? Похрену абсолютно. В мерк, в
> джонсон, в бензопилу и газонокосилку лью то, которое под рукой.
****************************
Вот это мне и интересно и не понятно.... То есть тупо перед рыбалкой покупается литруха любого масла ,которое есть по пути в ближайшем маркете?
На следующию рыбалку-литруха другого масла и в другом маркете?
> Обычно это квиксильвер. Но если его нет, то без зазрения
> совести идёт и мотюль и пр. И не вижу смысла впадать в
> теоретические рассуждения о якобы "несовместимости какого-то
> там хим состава масел между собой..." Опыт эксплуатации реально
> говорит о том, что пофиг чего с чем смешивать. Главное, что б
> масло было приличное. Хотя где-то есть ощущение, что и на
> лукойле всё будет работать отлично. Бензин заливаю любой - всё
> работает ок. И прошлогодний, и позапрошлогодний, и размешанный
> с маслом с того года, и самый говёный, на котором инжектора
> обычно не ездят. А эти карбюраторные "гаврики" хавают всё без
> разбору.
Каждый заботится и относится к своему мотору настолько тщательно,насколько тяжело он ему достался......
Вот такое ИМХО.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pan-lis (---.achnpz.ru)
Дата: 11-08-11 11:27
Главное что б минералка смешивалась с менералкой!!!! Все масла сделаны на основе "базовых масел"....а присадки....Шевроновские..как правильно заметил....один форумчанин...поэтому получается..такая..капуста... в базовое масло..добавляем присадки шеврона..и получаем....масло для ПЛМ...но естественно базовые масла и присадки шеврон..должны соответствовать требованиям стандартов TCW-3..по физико-химическим нормативам. Но и главное...не подумайте что простое добавление присадки в базовое масло присадки ..даст вам мало для ПЛМ...(получится денатурат)...для этого нужно соблюсти рецептуру приготовления..она очень сложная...идёт под разными температурами..дозируется высокото чным оборудованием..( что не мало важно!!!) и т.д...фасуется..тестируется... Знаю потому что работаю на НПЗ, а мешать не рекомендуется..это потому что производитель изначально ..закладывает ошибку потребителя как " смешивание любого масла между собой"..естественно ..этот тяжёлый вариант..в лучшем случае приведёт к забивке фильтра бензина ..хлопьями ....а в худшем залеганием поршневых колец..и дальше клин !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 11-08-11 15:25
STORM писал:
> > Вот это мне и интересно и не понятно.... То есть тупо перед
> рыбалкой покупается литруха любого масла ,которое есть по пути
> в ближайшем маркете?
> На следующию рыбалку-литруха другого масла и в другом маркете?
>
Обьясняю.
Ездил позапрошлый год на 4литровых от Шелла, отличная была цена у офицалов местных.
В прошлом году, ещё весной, как человек заранее планирующий подобные закупки, позвонил им-а они,гады, цену задрали. Зато появился недалеко от работы магазинчик автомасел,который предложил литрушки кастрола под заказ по приятной цене. Заказал два ящика, 24 литра. Соответственно, начало лета прошлого ездил на остатках позапрошлогоднего шелла, потмо весь сезон-на кастроле. В конце прошлогогода приятель поменял свой 2т на 4т и подарил мне остатки квиксильвера.
Соответственно, начало этого сезона я ходил на остатках квиксильвера, а потом опять перешёл на остатки прошлогоднего кастрола:)))
Вот как то так:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NP (---.hyundai-asanmotor.ru)
Дата: 11-08-11 15:40
С 94 года езжу на 2х тактном кроссовом мотоцикле Ямаха с автомиксом. Масло мешаю постоянно. Как в бачке заканчивается, доливаю ещё. Причем масла всё время разные, иногда импортные, а иногда даже ТНК двухтактные. И всё нормально бегает уже 16 лет! Это раньше нельзя было мешать советскую минералку с хорошими маслами, а теперь я думаю вообще без разницы. Конечно я бы не стал мешать минералку с чистой синтетикой, а полу-синтетику я думаю можно мешать и с синтетикой и с минералкой без последствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.spbmts.ru)
Дата: 11-08-11 18:05
---"Вот это мне и интересно и не понятно.... То есть тупо перед рыбалкой покупается литруха любого масла ,которое есть по пути в ближайшем маркете?
На следующию рыбалку-литруха другого масла и в другом маркете?"
У меня друзья уже много лет именно так и поступают. Да и я особо не парюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 11-08-11 18:18
STORM писал:
> Вот это мне и интересно и не понятно.... То есть тупо перед
> рыбалкой покупается литруха любого масла ,которое есть по пути
> в ближайшем маркете?
> На следующию рыбалку-литруха другого масла и в другом маркете?
Олег Сар совершенно справедливо ответил. Тоже покупал всегда литров по 20-25. Литрухами ящик взял лишь один раз, а в основном 4-х (или 5-ти) литровыми канистрами, пару раз брал 10-ти литровыми. Но если кончается, а из гаража или с дачи забыл в лодку кинуть очередные пару канистр - то лью любое, что найду (куплю, возьму у кого-нить). И вообще не парюсь этим вопросом.
STORM писал:
> Каждый заботится и относится к своему мотору настолько
> тщательно,насколько тяжело он ему достался......
> Вот такое ИМХО.....
Ну тут видимо согласен. Но я не парюсь, и железки в ранг святых не возношу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pan-lis (---.achnpz.ru)
Дата: 11-08-11 18:44
Когда такими партиями покупают...то в 99% минерал берут..потому и не парятся...ИМХО синтетика унд полусинтетика стоит в разы дороже..А вы попробуйте посмешивать синтетику с минералом+ неполной синтетики...А...потом почитаем ваши отзывы...Думаю даже Вихарьки захрюкают...клином!!!Когда высокотехнологичный кокс сядет в поршневой!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 11-08-11 19:29
Pan-lis писал:
> Когда такими партиями покупают...то в 99% минерал берут..потому
> и не парятся...ИМХО синтетика унд полусинтетика стоит в разы
> дороже..А вы попробуйте посмешивать синтетику с минералом+
> неполной синтетики...А...потом почитаем ваши отзывы...Думаю
> даже Вихарьки захрюкают...клином!!!Когда высокотехнологичный
> кокс сядет в поршневой!!!
ох уж эти сказки... ох уж эти сказочники...
Наверное, ты до сих пор веришь что:
1 от синтетики в старую машину-мало начинает течь со всех сальников
2. что ни в коем случае в машине не должна пересечься мин/псинь/синь...
3. что при заводке в мороз полезно зажечь фары..
4. что нельзя ставить аккум большой ёмкости постому что генератор его недозарядит...
и так далее и тому подобное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: яяр (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-08-11 20:21
не знаю как Шторм...а я зимой покупаю пару коробок шеврону...2т..ти-си дабел.ю3...и следующей зимой по пустым банкам считаю скока смеси скатал:-)кста шо на нептун шо на сузу...нептун 7 лет не капиталился и живой..наверно масло нормальное а исчо тут в прошлом году ямахо-мопедка присосалась...чую уже двух коробок нихватит а главное нету заморочек с мыслями шо будит када не то набулькаеш....какую банку не возьми -одинаково все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.65.112.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 12-08-11 00:22
Ну раз такой "продвинутый" ....давай заправляй свой ПЛМ растительным маслом, а можешь ещё и развести сливочным...тебе же все равно ... что лить и мешать...название то МАСЛО...А лучше вооще в Хонду к примеру автол М8б заправь ( почти базовое масло)....и будет тебе СЧАСТЬЕ СКАЗОЧНОЕ...Прежде чем ..распальцовку и "широту" своих умозаключений делать..неплохо бы ещё и понимать глубину органической химии ( в части ароматики...или такое слово незнакомо?) Вот как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgen54 (---.211.ru)
Дата: 12-08-11 03:59
интересно, что будет хонде от автола?
и кстати люди которые мшают разные масла и нормально ездят есть, а вот интересно есть хоть один который смешал и у него что то случилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (---.eserver-ru.com)
Дата: 12-08-11 05:54
Всё-таки кто-нибудь может сказать, это минералка, синтетика или п/ синтетика? С Квиком всё понятно (минералка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-239-220.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 12-08-11 05:57
Evgen54 писал:
> интересно, что будет хонде от автола?
>
Да конечно ничего..... Ей будет только хорошо..... Купите Хонду-расскажите как долго и счастливо она отработала на автоле........
> и кстати люди которые мшают разные масла и нормально ездят
> есть, а вот интересно есть хоть один который смешал и у него
> что то случилось?
У Вас авто есть? Что нибудь отличное от ваза
москвича/волги?....
Скажем так что нибудь типа Nissan? Будите доливать к фирменному маслу,или пользовать взамен его автол???....
Сдаётся мне что НЕТ...... Так почему к подвесному мотору можно относится на порядок пох.истичнее???....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt с мобильный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 12-08-11 08:28
5. А некоторые промывку льют в мотор, когда масло меняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 12-08-11 14:47
pan-lis писал:
> Ну раз такой "продвинутый" ....давай заправляй свой ПЛМ
> растительным маслом, а можешь ещё и развести сливочным...тебе
> же все равно ... что лить и мешать...название то МАСЛО...А
> лучше вооще в Хонду к примеру автол М8б заправь ( почти базовое
> масло)....и будет тебе СЧАСТЬЕ СКАЗОЧНОЕ...Прежде чем
> ..распальцовку и "широту" своих умозаключений делать..неплохо
> бы ещё и понимать глубину органической химии ( в части
> ароматики...или такое слово незнакомо?) Вот как то так...
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 12-08-11 18:49
Pan-lis писал:
> Когда такими партиями покупают...то в 99% минерал берут..потому
> и не парятся...ИМХО синтетика унд полусинтетика стоит в разы
> дороже..
Это с чего ж такие умозаключения?
STORM писал:
> Так почему к подвесному мотору можно
> относится на порядок пох.истичнее???....
Очень просто. Потому, что машина стОит 1-2млн и даже дороже, а сколько стОят обсуждаемые здесь 2-т ПЛМ? И чего там мне заливает дилер - я понятия не имею, и иметь не хочу. К тому же 2-т ПЛМы имеют, как правило, наипростейшую конструкцию (Е-теки и Оптимаксы тут не обсуждались). До использования Джонсона, Мерка, бензопилы и газонокосилки я прилично покатал явы-ижи и пр. (88-94гг). Вот туда-то как раз лилось всё без разбору. Минимум половина всего масла была слита с тракторов. Масло шло абсолютно любое, с гидравлики, веретёнка, обычное советское для жигулей и пр., какого говна только не лили. Так делали абсолютно все мои друзья-знакомые. А уж на счёт того, что б задуматься "а можно ли смешать то масло с такого-то трактора с тем маслом, добытым там-то там-то" - вообще смешно.
Объяснение простое: изначально я пытаюсь всегда держать очень приличный запас масла, т.е. покупаю сразу на сезон с запасом. Но не вожу весь этот запас в лодке. Забыл вовремя доложить - вот и залил что попалось (из тех, что поприличнее). Вот и всё. И не парюсь этим, не создаю проблему. Это не специальное такое "пох.истическое" отношение к 2-т, а просто по необходимости. Ну нет ничего страшного для мотора - так хренли я буду создавать проблему на ровном месте. Башка и так забита всяким головняком, этим чтоль ещё запариваться?! Если б где-нить я встретил случай, когда у кого-то из-за этого навернулся бы мотор - другой базар, я бы задумался. А так - о чём спор-то, если МНОГОЛЕТНИЙ опыт такого забодяживания не выявил никаких побочных эффектов? К чему эти теоретические рассуждения, если есть длительный практический опыт?!
Спор нИАчём. Вот что бы перевести его в конструктивное русло, скажу, что 4-т мотор лучше! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 12-08-11 20:16
Александр\Москва писал:
> Спор нИАчём. Вот что бы перевести его в конструктивное русло,
> скажу, что 4-т мотор лучше! )))))
при мощностях от 30 и выше...;)))))))))))))
ага, щас поднимется новая волна про масло для 4Т...
Можно ли мешать ямалюб 10в40 с эссо
сочетается ли полусинтетика с синтетикой
Нужна ли промывка при замене масло
Можно ли ставить неоригинальные фильтры...
и опять до бесконечности...)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 12-08-11 20:35
oleg_sar писал:
> при мощностях от 30 и выше...;)))))))))))))
Да я ж шутки ради, а не корысти для ))))
oleg_sar писал:
> ага, щас поднимется новая волна про масло для 4Т...
> Можно ли мешать ямалюб 10в40 с эссо
> сочетается ли полусинтетика с синтетикой
> Нужна ли промывка при замене масло
> Можно ли ставить неоригинальные фильтры...
> и опять до бесконечности...)))))))
И обязательно нужно поспорить - может ли современный инжекторный 4-т мотор ходить на позапрошлогодней смеси бензина с непонятно каким маслом ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 12-08-11 21:00
Без камней в какой-либо огород!
При навеске нового мотора действовал по инструкции:
.....
шаг хрен знает какой) - налейте масла (автомикс).
далее) - если в прозрачном шланге пузырьки, выпустите воздух через штуцер, ну и т.д.
...
Там уже было какое-то масло в этом самом прозрачном шланге после бака под масло, тобышь пузырьков не было. То ли с завода, то ли он не новый :(((
Внимание вопрос: бывшее масло надо было полностью слить и промыть насос? А если масла бывшее и новое не совместимы? Вдруг они вспучатся или дадут осадок? Почему тогда не указано про промывку системы в инструкции? Или его там быть не должно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.164.107.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 12-08-11 21:08
Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 12-08-11 19:49
писал:
Это с чего ж такие умозаключения?
Очень просто. Потому, что машина стОит 1-2млн и даже дороже, а сколько стОят обсуждаемые здесь 2-т ПЛМ? И чего там мне заливает дилер - я понятия не имею, и иметь не хочу. К тому же 2-т ПЛМы имеют, как правило, наипростейшую конструкцию (Е-теки и Оптимаксы тут не обсуждались). До использования Джонсона, Мерка, бензопилы и газонокосилки я прилично покатал явы-ижи и пр. (88-94гг). Вот туда-то как раз лилось всё без разбору. Минимум половина всего масла была слита с тракторов. Масло шло абсолютно любое, с гидравлики, веретёнка, обычное советское для жигулей и пр., какого говна только не лили. Так делали абсолютно все мои друзья-знакомые. А уж на счёт того, что б задуматься "а можно ли смешать то масло с такого-то трактора с тем маслом, добытым там-то там-то" - вообще смешно.
Объяснение простое: изначально я пытаюсь всегда держать очень приличный запас масла, т.е. покупаю сразу на сезон с запасом. Но не вожу весь этот запас в лодке. Забыл вовремя доложить - вот и залил что попалось (из тех, что поприличнее). Вот и всё. И не парюсь этим, не создаю проблему. Это не специальное такое "пох.истическое" отношение к 2-т, а просто по необходимости. Ну нет ничего страшного для мотора - так хренли я буду создавать проблему на ровном месте. Башка и так забита всяким головняком, этим чтоль ещё запариваться?! Если б где-нить я встретил случай, когда у кого-то из-за этого навернулся бы мотор - другой базар, я бы задумался. А так - о чём спор-то, если МНОГОЛЕТНИЙ опыт такого забодяживания не выявил никаких побочных эффектов? К чему эти теоретические рассуждения, если есть длительный практический опыт?!
Спор нИАчём. Вот что бы перевести его в конструктивное русло, скажу, что 4-т мотор лучше! )))))
А умозаключения оттуда...Так какого ВЫ..... СКАЗоЧНИКИ...Больного (шого) ума....ЕЗДНИКИ..а СКОРЕЕ всего НАЕЗДНИКИ!!! Приобретаете япономоторы и другие иномарошные ПЛМ...а так же автомобили...что ж Вы "умники" не поддерживаете российский автопром ??????в том числе ПЛМ....а наверное из-за качества!!!!??? не так ли???.. потому что НЕТ его! и бензин Г....НО! и масла такие же! Ну а на АВТОВАЗЕ менеджеры ..так же рассуждают как Олег и Александр...Вот вам и пох.ческое отношение к своей промышленности!!! Для кого ПЛМ железка..а для кого конь железный..который в трудную минуту за сотни вёрст от дома не подведёт...Правильно ШТОРМ заметил....про пох.отношение..некоторых НАЕЗНИКОВ!!! .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 12-08-11 21:24
он хотел сказать, чтобы не лили в иномоторы советское масло :)
и наоборот
маслу не понравиться :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.164.107.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 12-08-11 21:28
считаю тему не актуальной..ИМХО реагировать на ФЛУД...про маслянный венегрет ..несерьезно .....потомучто 99% владельцев ПЛМ льют рекомендованное масло и читают мануал...и будет ВСЕМ СЧАСТЬЕ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.164.107.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 12-08-11 21:45
Нельзя смешивать между собой масла разных видов: синтетическое с минеральным (исключительно в самых безвыходных случаях). Свойства масел при подобных смешиваниях могут ухудшиться, либо стать непредсказуемыми из-за несовместимости присадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 12-08-11 21:52
pan-lis писал:
> считаю тему не актуальной..ИМХО реагировать на ФЛУД...про
> маслянный венегрет ..несерьезно .....потомучто 99% владельцев
> ПЛМ льют рекомендованное масло и читают мануал...и будет ВСЕМ
> СЧАСТЬЕ!
Ты много чего считаешь ошибочно.
Вот считал, что кто "такими партиями покупают...то в 99% минерал берут..."
Теперь вот считаешь, что "99% владельцев ПЛМ льют рекомендованное масло и читают мануал..."
С чего ты это так с точностью до одного процента определяешь?
Тут вот наверное половина высказались о том, что неоднократно смешивали масла без каких либо последствий. Половина (до одного % я точно не считал, мож не 50/50, а 60/40 голоса здесь распределились, мож 45/55%) сказали, что это ужжОс страшный - смешивать масла, мы мол такого никогда не делаем...
А то 99%, 99%..., ага.
pan-lis писал:
> Нельзя смешивать между собой масла разных видов:
> синтетическое с минеральным (исключительно в самых
> безвыходных случаях). Свойства масел при подобных
> смешиваниях могут ухудшиться, либо стать непредсказуемыми
> из-за несовместимости присадок.
Подозреваю, что действительно возможен некоторый побочный эффект при подобном смешивании. Но ещё раз говорю - что во первых никто специально на регулярной основе не мешает синтетику с минералкой, а бывает это лишь в некоторых случаях. И во вторых - даже в этих случаях никаких видимых последствий в работе моторов нет. В виду чего я так спокойно стал к этому относиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 12-08-11 22:14
pan-lis писал:
> А умозаключения оттуда...Так какого ВЫ.....
> СКАЗоЧНИКИ...Больного (шого) ума....ЕЗДНИКИ..а СКОРЕЕ всего
> НАЕЗДНИКИ!!! Приобретаете япономоторы и другие иномарошные
> ПЛМ...а так же автомобили...что ж Вы "умники" не поддерживаете
> российский автопром ??????в том числе ПЛМ....а наверное из-за
> качества!!!!??? не так ли???.. потому что НЕТ его! и бензин
> Г....НО! и масла такие же! Ну а на АВТОВАЗЕ менеджеры ..так же
> рассуждают как Олег и Александр...Вот вам и пох.ческое
> отношение к своей промышленности!!! Для кого ПЛМ железка..а для
> кого конь железный..который в трудную минуту за сотни вёрст от
> дома не подведёт...Правильно ШТОРМ заметил....про
> пох.отношение..некоторых НАЕЗНИКОВ!!! .
Эхх. Уважаемый, пользуясь Вашим приближёнными статистическими методами, у 99 процентов мыслящих участников данного есть визитка, в которой точно изложено насколько и в течени которого времени он наездничает на различных лодках-моторах различного производства.
Рекомендую поискать и посмотреть, если уж свою завести опыт и знания не позволяют))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 12-08-11 23:34
pan-lis писал:
> Нельзя смешивать между собой масла разных видов: синтетическое
> с минеральным
Довелось как-то разговаривать с дистрибом масла Кастрол, так он прямо так и говорил, что мешать можно любое с любым в любых пропорциях. С тех пор не заморачиваюсь, единственно, что масло - не поддельное. Что в а/м, что в плм... В общем-то и вопроса такого для меня не существет уже очень давно.
P.S. Речь, естественно, идет про однотипные масла, мешать масло для двс и заднего моста, и лить это в мотор нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 12-08-11 23:35
Ещё. При покупке плм в нём уже было масло, я сезон откатал на другом, второй сезон откатывал на третьем и не парился, просто доливал в бак автомикса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.zelcom.ru)
Дата: 12-08-11 23:48
МАст писал:
> При покупке плм в нём уже было масло, я сезон откатал на
> другом, второй сезон откатывал на третьем и не парился, просто
> доливал в бак автомикса.
> ... В общем-то и вопроса такого для меня не существет уже
> очень давно.
Абсолютно.
МАст писал:
> P.S. Речь, естественно, идет про однотипные масла, мешать
> масло для двс и заднего моста, и лить это в мотор нельзя.
Всё так. Вроде про трансмиссионку вместо моторного никто тут разговор не заводил. Хотя нет, некоторые "химики" и сливочное предлагали... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.164.107.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 13-08-11 00:14
......да еще что..судя по Вашим "рекомендациям"..можно сделать вывод ..что производители брендов ЯМАХА,ТОХАТЦУ,СУЗУКИ и т.д ..совсем своих потребителей за "нос" водят..и пишут !!!! о том что мотор может выйти из строя ... из -за несовместимости масла...в том числе и разных производителей.....Что то ребята ....не стыковочка получатся...Я знаю одного рыбинспектора ..который в Яму 30-ю всё подряд с бензом смешивал.....ЯМАХА честно прослужила 2 сезона....мотор работал по 8-часов в день (усреднёно) пробег приличный получился...ИТОГ....потеря мощности...клин...что он дальше делал...не знаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (85.26.234.---)
Дата: 13-08-11 03:48
Часто доливал в свою короллу батин полусинтетический шелл. Себе всегда (8 лет) лил AGIP синтетический. И батя у меня на доливку всегда брал в свою......при пробеге 260 000 проблем почемуто не вылезло.....может что не так делали ??? )))
Сегодня в служебный УАЗ долили синтетику МОБИЛ.....ну небыло у нас полусинтетики Шелл ))) ничего, до Самары доехал и не жаловался.
Кстати все масла классифицированные API - смешиваются !!! Любой производитель об этом пишет открытым текстом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (---.eserver-ru.com)
Дата: 13-08-11 06:43
Видимо, не дождусь я здесь ответа на свой вопрос о типе масла Total Super Outboard Motor Oil... Один трёп... Жалко, пустую бутыль из под него выбросил. Я хотел услышать конкретную информацию по типу масла, а выводы для себя я сделаю сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (94.140.235.---)
Дата: 13-08-11 17:22
почему каждая тема про масло преращается в срач? Просто высказать свои мысли(домыслы) нельзя? Типа - да, нет, не знаю...
ТС задал вопрос, а вместо ответа узнает что один сторож с НПЗ, другой клоун... Взрослые люди...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.174.10.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 13-08-11 19:00
pan-lis писал:
> Да чё ты вооще понимаешь то....? .....
че понимаю?) понимаю что ты клоун,на НПЗ работающий))) вот чё я понимаю)))
ага ....а ты зритель---30 лет без урожаю и 50 без председателя....т.е. 100% колхоз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (2.95.82.---)
Дата: 13-08-11 19:23
a.s-ТС задал вопрос, а вместо ответа узнает что один сторож с НПЗ, другой клоун... Взрослые люди...)))
Где здеся взрослые люди? Маски шоу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (94.140.235.---)
Дата: 13-08-11 19:48
все вопли от своей неуверенности.похоже одни льют TCW3 и парятся, а не переплатили ли за название, а другие льют пох что и парятся не будет ли клина. Будте проще-железо для нас, а не мы для железа( принцип разумной достаточности). Мое ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-08-11 20:00
А мне видится-поxуисты большей частью из богатеньких буратин...
Те кто может позволить себе новый движок каждый год-три,им то чего беспокоится? Ведь это железо для них.....(с)...
Но есть и другая категория пользователей.... Те,для кого это может единственный и(или) весьма тяжело доставшийся мотор.... Им то набуя все эти экперименты???....Надёжнее по инструкции....
Такая мысль в голову не приходила???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 13-08-11 20:03
a.s. писал:
> похоже одни льют TCW3 и
> парятся, а не переплатили ли за название, а другие льют пох что
> и парятся не будет ли клина.
Не совсем так, уважаемый. Дискуссия :-) изначально велась о том, что можно ли смешивать масла разных производителей, но одного стандарта, в данном случае TCW3. Потом была высказана идея ( pan-lis), что "..А вы попробуйте посмешивать синтетику с минералом+ неполной синтетики...А...потом почитаем ваши отзывы...Думаю даже Вихарьки захрюкают...клином!!!", ну а уж продолжение последовало... Это я к чему ? А к тому, что прежде надо прочитать, что люди пишут, а уж потом ярлыки развешиваить про взрослость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.174.10.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 13-08-11 20:08
лью TCW-3 и не парюсь....синтетику с минералом не мешаю...потому что люблю свой ПЛМ...хочу что б железка жила долго и счастливо....а на выпады "тип сторож , клоун" не обращаю внимание...эт "горе от ума" сказать, то не чего по существу..вот ГОНО то и ползёт наружу.
ФОРУМЧАНЕ...вот тут некоторые бравят....что всё там мешают ( из разных соображений и т.п. выводов)....а когда продают свои ПЛМ другим лицам....ТАКУЮ ЖЕ рекламу дают!!??? или " ссат в глаза " и "клянутся" что масло лили рекомендованное ..бенз тоже...ТО по мануалу...и что синт+полусинт+минерал масло = само "девке огурец"???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (46.159.63.---)
Дата: 13-08-11 20:08
STORM писал:
...Надёжнее по
> инструкции....
>
> Такая мысль в голову не приходила???...
______________________________________________________
сторм, у меня к тебя всего пара вопросов...
1. правду говорят, что ты на свою сузуку пятикратный намаз ежедневно совершаешь?)))
2. если надёжней по инструкции, то как поступать в случае, когда в инструкции на 2-т ПЛМ чёрным по русскому написанно масло мешать 1:100. будешь так поступать? в соответствии с мануалом? или головой немного подумаешь? туда ведь не только есть можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.174.10.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 13-08-11 20:20
По неосторожности в бак, заправленный смесью бензина с Total Super Outboards Oil Suzuki долил масло Quicksilver Premium. Могут ли быть проблемы? Смесь перелил в прозрачную ёмкость, на вид однородная, пользовать боязно,выливать жалковато - 6 литров. Мотор Tohatsu 9,8. - это Слава задал вопрос.
Не совсем так, уважаемый. Дискуссия :-) изначально велась о том, что можно ли смешивать масла разных производителей, но одного стандарта, в данном случае TCW3. -это МАст пишет.
Комент....Total Super Outboards Oil Suzuki и Quicksilver Premium, где тут написано ...один стандарт!!!???? в данном случае TCW3????
Ребята читайте внимательно темы...Слава..до сих пор не знает какое масло (синтет.полусинтет или минерал) Total Super Outboards Oil Suzuki .....я считаю что синтетика... это моё мнение ( извините уж какое есть)...а вот Quicksilver Premium ..скорее полусинтетическое...
Ага щас посыплется ...опять куча "навоза"...шутка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pan-lis (---.174.10.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 13-08-11 20:28
1:100....на моей Ямахе в мануале так тоже указано...гарантия на мотор 2 года.....а в 2005 году брал Тоху-18 там 1:50 было указано...2 года гарантии..и в том же 2005 г..у Ямахи была гарантия 1 год...а масло 1: 50...----это другая тема.----причём здесь Шторм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (2.95.82.---)
Дата: 13-08-11 20:37
Ребята! Ни че не будет от того, что смешаете син. с п/синтетикой и мин. НИ ЧЕГО СТРАШНОГО! Юзайте спокойно.
СергейС Краснодар- или головой немного подумаешь? ))))
Ну че можна сказать? +1000!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (---.eserver-ru.com)
Дата: 13-08-11 20:47
Да... тему превратили в мусор, для приколов и приколистов есть другие форумы, острить и язвить я могу не хуже вашего,поверьте...(уд. дос.) Но вообще-то это технический форум и я хотел услышать компетентные мнения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-08-11 21:13
СергейС Краснодар писал:
> сторм, у меня к тебя всего пара вопросов...
> 1. правду говорят, что ты на свою сузуку пятикратный намаз
> ежедневно совершаешь?)))
> 2. если надёжней по инструкции, то как поступать в случае,
> когда в инструкции на 2-т ПЛМ чёрным по русскому написанно
> масло мешать 1:100. будешь так поступать? в соответствии с
> мануалом? или головой немного подумаешь? туда ведь не только
> есть можно...
1. Правда..... Легче стало,приколист???...
2. У меня написано 1:50..... Что дальше???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 13-08-11 21:22
pan-lis писал:
> Комент....Total Super Outboards Oil Suzuki и Quicksilver
> Premium, где тут написано ...один стандарт!!!???? в данном
> случае TCW3????
Думается мне, что если бы человек залил масло совсем другое, не этого стандарта, то он бы на ЭТОМ акцентировал бы наше внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (94.140.235.---)
Дата: 14-08-11 16:23
>Автор: МАст
А к тому, что прежде надо прочитать, что люди пишут, а уж потом ярлыки развешиваить про взрослость.
>slava23
Да... тему превратили в мусор, для приколов и приколистов есть другие форумы, острить и язвить я могу не хуже вашего,поверьте...(уд. дос.) Но вообще-то это технический форум и я хотел услышать компетентные мнения
Похоже не я один прочитал ВСЮ тему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-08-11 17:14
По неосторожности смешал Путинку со Smirnoff, и поэтому только что на спиннинг Zenit Surf Master поставил катушку Акаra со шнуром Spider.Ааа...всё неправильно, теперь не знаю, можно ли блесну Maps цеплять, в баке Лукойл 2Т, лодка сдувается, что делать???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 14-08-11 17:38
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> По неосторожности смешал Путинку со Smirnoff, и поэтому только
> что на спиннинг Zenit Surf Master поставил катушку Акаra со
> шнуром Spider.Ааа...всё неправильно, теперь не знаю, можно ли
> блесну Maps цеплять, в баке Лукойл 2Т, лодка сдувается, что
> делать???!!!
Смешать еще раз, добавить Туборга (любого пива), жахнуть, махнуть рукой, еще раз жахнуть... Ну и т. д. 8)))
По существу вопроса: смешал 5 литров бенза с Sierra 2-stroke Marine Premium Engine Oil и 5 литров бенза с RAVENOL Outboardoel 2T Mineral. Все хорошо, мотору понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-08-11 19:31
Сергей24 писал:
> STORM, без обид! В чем разница Я30 и В -30? В один ямоляб, в
> другой м8-В1?
Да ни в чём..... Ровно как нет разницы между Вихрём и Ижом,в который как известно можно лить всё (особо ценилась как я понял отработка с трактора).....
Отсюда вывод-совершенно не зазорно лить в новенькую Ямаху слитое в соседнем совхозе масло с комбайна...... Остальное-ненужные понты......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-08-11 21:45
А кстати - ведь на самом деле, никто не проводил ресурсных испытаний простой 2Т карбовой Ямы или Сузы на отечественном масле типа Лукойл/Тнк 2Т или МГД-14.Сдаётся мне, что всё будет хорошо - если масло не контрафакт, конечно.Потому что "Ямалюб для Ямахи" - это просто ещё один способ отжима бабла от юзеров.Вся мировая экономика нынче на подобных вещах держится :-)).
З.Ы.В одном из выходов этого сезона товарищ благополучно забыл свой бак в гараже, и трое суток кормил свой Суз15ДТ моей смесью для Вихря - А92 + Лукойл 2Т 1:30.Что-то отличий в работе не наблюдалось, клина не случилось, поддымливал разве что побольше при запуске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 14-08-11 22:12
STORM писал:
> Отсюда вывод-совершенно не зазорно лить в новенькую Ямаху
> слитое в соседнем совхозе масло с комбайна......
Анатолий, и кто это здесь писал ? В моём случае лично для меня была предоставлена скидка на масло, но не то, остатки которого было у меня в моторе. А на то, которое было цену подняли с 900 руб. за 4,5 литров, до 1450. И что, надо было сливать остатки, промывать систему?
Кстати, никто не обратил внимание на мою фразу, что в маслах 2т присадок минимум и смешивание не так критично, как на маслах для 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-08-11 22:35
Михаил,у меня к тебе собственно нет вопросов..... )
Предыдущий мой пост к любителям сравнивать современные импортные моторы с древними советскими и в том же ключе с мотоциклами,которые годами гоняли на всём что в принципе может гореть и смазывать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 15-08-11 06:02
Вспомнилось: Сузуки15, то-же покупал постоянно какое-то импортное масло, поехал на рыбалку, в дороге вспомнил- забыл масло. Что делать? На заправке купил ТНК для 2тактных моторов, искатал всю литровую банку и ничего не случилось. Молиться на инструкцию и мотор и спать с ними в обнимку, думаю перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GIF. (80.232.240.---)
Дата: 15-08-11 07:45
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 15-08-11 07:02
Вспомнилось: Сузуки15, то-же покупал постоянно какое-то импортное масло, поехал на рыбалку, в дороге вспомнил- забыл масло. Что делать? На заправке купил ТНК для 2тактных моторов, искатал всю литровую банку и ничего не случилось. Молиться на инструкцию и мотор и спать с ними в обнимку, думаю перебор.
Ты просто тогда не знал,что лучшее-это тракторная отработка.
З.Ы. Масло он забыл,мля. Пиво с водкой верно пять раз проверил,лежит ли на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-08-11 12:52
zaza писал:
> ТНК для 2тактных моторов,
> искатал всю литровую банку и ничего не случилось.
Сугубо моё мнение. А ничего и не должно было случится, если масло не палёное. Вот так, сразу и клин на масле ТНК ? Вряд ли, но постоянное его использование к хорошему не приведёт. Уверен. Просто будут гораздо быстрее расти отложения, чаще свечи засираться, ну и общий ресурс уменьшится.
Вот, написал, а потом подумал :-), а оно ведь не TCW-3, а это реально плохо. Помнится разница там в каких-то подшипниках в шатунах, из-за чего и стандарты масел для наших и импортных моторов разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис 777 (217.76.205.---)
Дата: 15-08-11 15:11
Вчера сделал то же что топикстартер. Сплю спокойно!
Можно ли смешить для каши сливочное масло 72% и 82,5% - не будут ли комочки?
ИМХО: tc-w3 подходит любое. Не парьтесь Господа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NP (---.hyundai-asanmotor.ru)
Дата: 15-08-11 17:01
Маленький комент про "умных" инженеров, которые пишут рекомендации на моторах и т.д.
Дело не в умности, а в алчности. Не для кого не секрет, что уже давно существуют масла для грузовиков, которые ходят по 100тыс.км без замены. Но если их пустить в оборот, то разорятся компании производящие/продающие масла.
Дело всё в том, что каждая компания хочет сама зарабатывать деньги, а не отдавать их альтернативным производителям масел.
К примеру есть "оригинальное" масло ФОРД или Тойота, но! Ни Тойота, ни Форд не делают масла. Это просто мобил или кастрол в баночке с этикеткой форд и дороже в 2 раза. Тем самым производитель автомобиль/мотора и т.п. привязывает потребителя, грозя снять с гарантии, к своему маслу, с которого ему капает денюжка в толстенький карман.
Так что все рассуждения, что если смешаешь квик с тоталом, то будет конец мотору - полная чушь!
P.S. Но с головой всё равно нужно дружить и не лить в хороший мотор М8!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pan-lis (---.achnpz.ru)
Дата: 16-08-11 12:55
Производители ПЛМ не обязывают потребителей свой продукции использовать масла своего бренда (ТОХАТСУ,ЯМАЛУБ и т.д), а лишь рекомендуют свой бренд либо другое, но стандарта ТСW-3. (+ некоторые условия по смешиванию масел разных производителей и стандартов) Соответственно с гарантии ПЛМ не снимаются.
У автопроизводителей ( дилеров) ..часто можно встретить что масло сам поменять вроде как "чревато" с гарантии соскочить...но а масло к примеру Фордовское ...в розницу и не всегда найдешь..поэтому и вынуждено его заправляют тебе у Дилера...причём цена его не намного выше..любого импортного рекомендованного аналога...а весь ценник дилер накручивает на работе и т.п. диагностических процедурах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pan-lis (---.achnpz.ru)
Дата: 16-08-11 14:28
Автор: Hunter86 (94.125.244.---)
Дата: 16-08-11 15:10
Про рекомендации я про яму имел в виду, да хонда не новая но пока шеф оптом не закупил Равинол и не перевел все моторы на него и эта древняя хонда ходила не один сезон...и тем более вскрытие показало (так на сервисе яма сказали) что мотор убило масло! - это написал Hunter86
Ну вот и первые ласточки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 16-08-11 15:47
Pan-lis писал:
> ...но а масло к примеру Фордовское ...в розницу и не
> всегда найдешь..поэтому и вынуждено его заправляют тебе у
> Дилера...
Ошибочное мнение. Навалом его в автомагазинах. Особенно в тех, что специализируются на продаже запчастей к а/м Форд )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (---.153.rev.svols.net)
Дата: 16-08-11 18:19
У меня другая проблема. 2 сезона отъездил на ХАДО. Отличное масло. Только вот появились перебои в его поставках в мой город. В этом сезоне перешёл на равенол. Естессна 2т стандарта TCW3. Банки исполнены аккуратно, со всеми нужными надписями и т.д. Масло было цвета морской волны. Сине-зелёное. На прошедших выходных снова прикупил баночку привычного уже Равенола. Однако банка (по внешнему виду абсолютно не отличается от прошлых партий) содержало масло ярко синего цвета... Что это? Признак подделки? Или именитые производители себе такое позволяют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (178.47.89.---)
Дата: 16-08-11 21:58
LISnik писал:
> У меня другая проблема. 2 сезона отъездил на ХАДО. Отличное
> масло. Только вот появились перебои в его поставках в мой
> город. В этом сезоне перешёл на равенол. Естессна 2т стандарта
> TCW3. Банки исполнены аккуратно, со всеми нужными надписями и
> т.д. Масло было цвета морской волны. Сине-зелёное. На прошедших
> выходных снова прикупил баночку привычного уже Равенола. Однако
> банка (по внешнему виду абсолютно не отличается от прошлых
> партий) содержало масло ярко синего цвета... Что это? Признак
> подделки? Или именитые производители себе такое позволяют?
Бывают у производителей такие моменты ( И не только у равинола и шел и мотыль тоже такие разноцветные партии производят)это из партий для внешнего рынка . Например снегоходное для андоры может быть зелёное по заявке крупных потребителей, а для северной европы синее при этом состав и своиства жидкости эдентичные (это просто краситель) До 2005 года сушествовала цветная примерно приблизительная градация для 2т масел красный -минерал, зелёный -п/синь , синий -синь. После 2005 всё синее по краине мере в европе. Но локально в некоторых странах и териториях осталась прежняя цветная тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova ektb (---.226.55.53-FTTB.planeta.tc)
Дата: 17-08-11 04:46
NP писал:
> Маленький комент про "умных" инженеров, которые пишут
> рекомендации на моторах и т.д.
> Дело не в умности, а в алчности. Не для кого не секрет, что уже
> давно существуют масла для грузовиков, которые ходят по
> 100тыс.км без замены. Но если их пустить в оборот, то разорятся
> компании производящие/продающие масла.
> Дело всё в том, что каждая компания хочет сама зарабатывать
> деньги, а не отдавать их альтернативным производителям масел.
> К примеру есть "оригинальное" масло ФОРД или Тойота, но! Ни
> Тойота, ни Форд не делают масла. Это просто мобил или кастрол в
> баночке с этикеткой форд и дороже в 2 раза. Тем самым
> производитель автомобиль/мотора и т.п. привязывает потребителя,
> грозя снять с гарантии, к своему маслу, с которого ему капает
> денюжка в толстенький карман.
>
> Так что все рассуждения, что если смешаешь квик с тоталом, то
> будет конец мотору - полная чушь!
>
> P.S. Но с головой всё равно нужно дружить и не лить в хороший
> мотор М8!
про грузовики- ошибочка....в видать не читали мануалы или не вдумывались в прочитанное!!!!в грузовиках километраж замены прямо коррелирует с объемом масла в движке!!! чем больше объем масла,тем реже замена!!!с трансмиссиями тоже не все так просто...например мицубиси кантер замена мост,коробка 30ткм(и попробуй не меняй!мост с коробкой станут расходным материалом)зато допустимо лить всякую гадость(тнк-превосходит рекомендованое на порядок)тойота дюна замена через 90ткм.тнк по буквенному коду еле подходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (---.153.rev.svols.net)
Дата: 17-08-11 21:27
ant писал:
До 2005 года сушествовала цветная примерно приблизительная градация для 2т масел красный -минерал, зелёный -п/синь , синий -синь. После 2005 всё синее по краине мере в европе.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Тут видимо у производителей разногласия. Упомянутый мной выше ХАДО тому пример. У них масла TCW3 синие (типа морской цвет), а для другой 2т техники зелёные (типа для работы в саду-огороде). Оба вида минеральные. Хотя, это мои умозаключения не подтверждённые официально производителем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igor_ka (81.222.112.---)
Дата: 18-08-11 07:05
Очередная сопливая тема)), и это из-за каких-то сраных шести литров.
Pan-lis, будь последовательным, если хочешь, чтобы все было по инструкции, прочти внимательно инструкцию на свою лодку, потом продай я30 и купи я25 )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pan-lis (---.achnpz.ru)
Дата: 18-08-11 11:22
Ответ..igor_ka .....прежде появилась у меня Объ-1 производства ЗИЧ (на шильде -допустимая мощность 30 л/с)..потом был заказан соответствующий ПЛМ....Если не веришь....то предлагаю СПОР...на 10 литровую банку оригинала масла Равенол....Как то так...что б пустобрехательством не заниматься... Ну что по рукам? Если да...то я фотаю шильду крупным планом...и представляю на все общее обозрение"""" Ваш ход...УВАЖАЕМЫЙ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 18-08-11 18:56
LISnik писал:
> В этом сезоне перешёл на равенол. Естессна 2т стандарта
> TCW3. Банки исполнены аккуратно, со всеми нужными надписями и
> т.д. Масло было цвета морской волны. Сине-зелёное. На прошедших
> выходных снова прикупил баночку привычного уже Равенола. Однако
> банка (по внешнему виду абсолютно не отличается от прошлых
> партий) содержало масло ярко синего цвета... Что это? Признак
> подделки? Или именитые производители себе такое позволяют?
Да, такая же фигня. Цвет Равенола прошлого года отличается от этого. Хочу думать, что именитые производители себе такое позволяют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maikl (188.233.2.---)
Дата: 18-08-11 19:28
Может быть чуть-чуть не в тему, но ! Есть у меня мопед Судзуки (читстый япошка), хрен знает какого года, я так думаю начала 80-х. Отец его выменял на что-то в 93 г. В 90-х кроме м8 по- мойму ничего больше небыло, поэтому добавляли в бензин соответственно м 8. Так вот, скоро уже как 20 лет. нещадно его эксплуатируем в основном по грунтовке и прёт как угарелый, спидометр как укладывали так и уклыдываем полностью. Ну и соответственно как лили м8 так и льём. И по-мойму мопед умирать не собирается !!!
Потому лично я иногда задаю себе вопрос, когда захожу в магазин: купить мотюль за 450 р/л либо Лукойл за 70р. для своего ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igor_ka (217.118.79.---)
Дата: 18-08-11 19:56
Pan-lis, посмотри на количество бензина в первом посте и не разводи муть из ничего. Мотор даже не успеет понять, что он съел и дальше будет жить долго и счастливо. Эта тема должна была умереть после нескольких первых постов, потому, как ответили топикстартеру люди имеющие практический опыт, но тут появился ты и развел мутотень про всякие страшные теории.
Это был мой ход... последний. Дальше играй сам с собой, тема эта - ФЛУДИЛЬНЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pan-lis (---.achnpz.ru)
Дата: 19-08-11 11:22
........Pan-lis, будь последовательным, если хочешь, чтобы все было по инструкции, прочти внимательно инструкцию на свою лодку, потом продай я30 и купи я25 )).
Сдулся..igor_ka ....зато "ум" про Объ и инструкцию "проявил"...тип логичную и правильную!....Хм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витим (94.245.156.---)
Дата: 22-08-11 01:26
у нас литр ямолюба стоит 550 р по этому большинство льют лукойл, и не парятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 22-08-11 01:50
Витим писал:
> льют
> лукойл, и не парятся.
Т.е. в импорт. моторы лъют масло не стандарта TSW-.3 ? И как долго ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 22-08-11 16:56
Мой МЕ15е уже девятый год жрет лукойл 2Т и не кашляет.С мая по ноябрь по субботам по ТРИ моточаса. Т.Е. 768 м/ч. Мало?И умирать не собирается.Нужно уметь отделять мух от котлет и понимать что масла 2Т ничего особенного из себя не представляют и гораздо примитивнее хороших 4т масел.Ведь ОНО отрабатывает ОДИН цикл и выбрасывается за борт.ЛУК2Т не имеет пендосского стандарта НО имеет стандарт европейский iso гораздо более требовательный к качеству.Весной похожую тему растянули более чем на 300 постов и публика разделилась на 2 лагеря "ссыкунов" и "нессыкунов" Подозревать последних во вранье и провокации оснований нет.Тем более и опыт уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.149.3.0)
Дата: 22-08-11 17:05
Руфман писал:
> Мой МЕ15е уже девятый год жрет лукойл 2Т и не кашляет.......
Вот честно,положа руку на сердце,из каких соображений???...
1.Рекомендованное масло непомерно дорого...
2. Его просто нереально достать в нашей местности....
3.Потому что мой прошлый Ветерок 30 лет ел автол и ничего с ним не случилось...
4. Прочитал мануал и решил что производитель мУдaк и я лучше знаю что моему мотору нужно....
5. Другое............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (83.102.176.---)
Дата: 22-08-11 17:22
STORM писал:
> 5. Другое............
Если помнишь, года четрыре назад была огроменная тема по маслу, затеянная Бетменом, тогда тоже не пришли к единому мнению....
Я сам сторонник лить то, что указал производитель, а также выполнять оговоренные им требования ( это - не все, но основные), А 9 лет на "говняном" масле тоже срок. Что-то здесь не понятно. Как помню из прошлых тем, этот стандарт (TSW-3) надо применять при определённых подшипниках в шатунах. В советских моторах они отличаются от импорта, поэтому и стандарт другой. Короче - хз что думать, и не доверять Руфману тоже причин не вижу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.ru)
Дата: 22-08-11 17:24
У меня Яма-70 2тактная. А если я случайно в микс налил грамм 50-100 редукторного масла? Сверху залил литром нормального масла. 4 м\ч отходил - вроде полет нормальный. Ничё страшного или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.26-homell.natm.ru)
Дата: 22-08-11 17:56
Шторм!Я человек далеко не бедный,но сорить деньгами тоже не привык.Просто мне хорошо известно какую норму прибыли закладывает производитель вообще и фирменного масла в частности.Никогда не поверю что пендосам в 3,5 раза дороже обходится чем лукойлу,ведь топливо в штатах всегда дешевле чем у нас.Значит здесь ведется расчет на менталитет-сказано tcw-3 значит только оно.Значит и накрутить можно побольше.Знаю одного автолюбителя кот. в свой фольксваген льет только масло фольксваген в 2 раза дороже.Класс масла,его вязкостные характеристики его не и нтересуют и он не знает что это такое.Главное -бренд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.149.3.0)
Дата: 22-08-11 18:02
Понятно...... Значит первое,вопрос в цене...... Спасибо.....
З.Ы. Хотя мне странно,в вашем случае катаясь по выходным по три часа думать об какой то экономии на масле.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.26-homell.natm.ru)
Дата: 22-08-11 18:18
Видать,Шторм,ничего ты не понял,а скорее не хочешь,тем самым до конца отстаивая свои убеждения.Повторюсь Я НЕ ХОЧУ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ЗА МИФ СОЗДАННЫЙ ПЕНДОСАМИ.Мой опыт это доказывает. Тебе я его не навязываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.149.3.0)
Дата: 22-08-11 18:27
Ну почему же не понял..... Далеко не бедный но не привыкший сорить,не желает платить за дорогое масло,а желает платить за недорогое....
Мне просто было интересно частное мнение человека весьма долгое время пользовавшего маслом не предназначенным для его мотора..... Я его услышал..... Ещё раз спасибо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 22-08-11 18:45
Спасибо за понимание!Для меня мануал не догма,а руководство к действию.И если там не прописано мое дешевое масло то это не значит что оно хуже.Ведь европейский сертификат там прописан.Да и в мануале на машину у меня не написано что нельзя лукойл,а написано классом не ниже sg\sf или МВ 229 беру лукойл 5w\40 а там эти буковки и циферки, а на Мобил-1 ничего вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 22-08-11 19:44
Кстати о расходах на бенз и масло для пятнашки.Прикинул и офуел.800 м/ч по 7.5 л\ч=6000л по 25р\л=150000р Масло 280р\л х120л=33600р Конечно это максимально ,но порядок цен все -равно впечатляет..Дорого рыбка нам обходится.Жаль не подсчитать сколько за это время поймано кг. Тем более я рыбу раздаю.За удовольствие надо платить.Получается на масле я сэкономил 24000р.Ну что-ж на херу бородавка-то-же прибавка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.149.3.0)
Дата: 22-08-11 19:51
Так то за 9 лет.....
Можно прикинуть во что обходится бензин и обслуг авто,а ведь там просто возят свою задницу с дома на работу и по магазинам....))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 22-08-11 19:54
Не буду считать,а-то окажется что моя задница за 28 лет стала золотой,нет бриллиантовой.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (85.26.232.---)
Дата: 22-08-11 20:27
RomarioAgro писал:
> У меня Яма-70 2тактная. А если я случайно в микс налил грамм
> 50-100 редукторного масла? Сверху залил литром нормального
> масла. 4 м\ч отходил - вроде полет нормальный. Ничё страшного
> или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.149.3.0)
Дата: 22-08-11 20:37
Мотор свой любишь???....
Слить надо было ту бодягу сразу а не испытывать судьбу.....
Хотя некоторые тут скажут что трансмиссионка-тоже масло,и кули от масла мотору будет......)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 22-08-11 20:52
В данном случае поддержу Шторма.Насосы в миксовых мотах оч.нежные.Лучше не рисковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 23-08-11 16:14
Добавлю,что именно для миксеров и разрабатывался тсw-3.До этого действовал стандарт тсw-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.19.148.---)
Дата: 23-08-11 17:52
Руфман писал:
> Добавлю,что именно для миксеров и разрабатывался тсw-3.До этого
> действовал стандарт тсw2
С чего вы взяли??? Пендосы чёрным по белому написали почему вводидся новый стандарт(читай прес релиз NMMA) про миксы ни слова.
При этом трансмисионка точно такая же по вязкости что и моторное 4т ,например 80w90=10W40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 23-08-11 19:17
Не помню уже где я это взял.Может быть в КиЯ.Не из воздуха точно.Выложи пресс-релиз.Хочется почитать.Люблю самообразование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.opera-mini.net)
Дата: 23-08-11 19:40
Вы не поверите, но примерно 20 лет назад в нашу организацию закупили два мерка 5лс и тогда про двухтактное масло никто не знал.
Юзали эти моторы на автомасле шел 10W40 1к50 три сезона очень много и упорно, и когда я ушел из этой фирмы моторчики были живы и здоровы(пробег был больше 1000 часов) Моторы стояли на резинках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 23-08-11 20:35
Я-то поверю.Мой кореш решив что мобил-1 4т синт самое дорогое поэтому самое лучшее и лил его в бенз для ямы 3.2. Началось это еше в девяностых .Мот жив до-сих пор.Как и кореш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-11 04:33
Руфман писал:
> Не помню уже где я это взял.Может быть в КиЯ.Не из воздуха
> точно.Выложи пресс-релиз.Хочется почитать.Люблю
> самообразование.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 24-08-11 16:49
RomarioAgro писал:
> RomarioAgro писал:
>
> > У меня Яма-70 2тактная. А если я случайно в микс налил грамм
> > 50-100 редукторного масла? Сверху залил литром нормального
> > масла. 4 м\ч отходил - вроде полет нормальный. Ничё страшного
> > или как?
У меня тоже Я70. Если 50-100 грамм, то ТОЧНО ничего не случится. Тем более ты разбавил двухтактным и еще разбавишь.
ПС Когда же уйдет в небытие эта "важная" тема)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (90.151.32.---)
Дата: 24-08-11 21:03
Руфман писал:
> Превосходно.Осталось выучить английский.
"Гугл" давно умеет переводить с англицкого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|