|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:34:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:34:36 |
|
Автор: GAI (77.35.58.---)
Дата: 07-08-11 06:56
Сталкнулся с такой проблемой: мотор Ямаха 200, шёл, никого не трогал, вдруг катер свалился с глиссера и практически сразу остановился. Мотор работал с каким то шумом. Винт целый при включении передачи непроворачивается при включенном моторе не трогается невкакую. Снял редуктор там при проворачивании что то хрустит. Возник вопрос, что могло стать причиной поломки? У меня пятилопосной, стальной винт (шаг 21) развивал 5000об/м. отбалансирован нормально, вибрации не было. Такой тяжёлый винт, может стать причиной поломки редуктора?
И второй вопрос: как вытащить ступицу? стопорное кольцо (то что на резьбе за винтом) вытащил дальше дело непошло, он как запресован туда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass_03 (---.126.138.67.stbur.ru)
Дата: 07-08-11 22:45
Нет, так просто не может. Как вариант - масло сработалось с водой и прибило шестерни при не смене масла раз в сезон. А мотор не с востока? (если бывал в соленой воде то ступицу вытащить очень сложно), сама ступица плотно сидит в корпусе на резиновых кольцах. Иногда приходится выбивать ее обратным молотком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GAI (---.vntc.ru)
Дата: 08-08-11 07:57
Мотор конечно с Японии но осенью я масло менял и опресовывал. слил масло, оно без эмульсии просто мокрого асфальта, но много стружки. Я предположил, что может до меня его ударили он 5 месяцев походил и накрылся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-08-11 12:20
GAI писал:
> ...масло .... без эмульсии ... но много
> стружки.
Много стружки - как минимум, повод задуматься и разобрать редуктор. Или снять и сдать в ремонт.
Я поступил по 2-му варианту. Вскрытие показало, что там много интересного :(
В общем, заплатил не так много.
А мог бы больше. И особенно обидно было бы, если б какая хрень вылезла в сезон...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GAI (---.vntc.ru)
Дата: 08-08-11 14:20
Поздно мне задумываться, он сломался, уже отдал, вот выясняю причины, вроде не бил, винт целый хоть и тяжёлый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-08-11 15:01
GAI писал:
> ... вот выясняю
> причины...
Самое простое - повышенные обороты ХХ, втыкаешь скорость, происходит удар, и редуктору приходит кирдык.
Особенно если винт тяжёлый.
Но это - только один из многих вариантов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 08-08-11 20:21
Скорее всего был быстрый ремонт, повтыкали что попало без регулировки. Скорее всего сточилась верхняя шестерня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GAI (---.vntc.ru)
Дата: 09-08-11 08:29
Рпазобрали вчера все шестерни расыпались дейвуд тоже. но масло чистенькое, только в стружке. И непохоже, что его с звода разбирали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|