|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:45:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:45:28 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-08-11 15:52
Он верой и правдой служил хозяину 3-ий сезон, до прошедших выходных, пока тот не дал его попользоваться какому-то своему приятелю.Надо сказать, что хозяин - большой аккуратист, и каждый раз сливал с мотора при перевозке масло и бензин.Это его и погубило :-)).Потому что друзья, прибыв на берег, первым делом высосали энное количество стаканов 40% водного раствора С2Н5ОН, и лишь затем решили куда-то пойти.Масло залить они, ес-сно, забыли.Бедный моторчик сопротивлялся такому насилию больше получаса, и лишь затем сказал "хватит!!!", высунув для подтверждения слабенькую алюминиевую ручку.Меня что убивает в подобных историях - перед окончательной кончиной любой механизм издаёт всякие посторонние звуки, в данном случае - невообразимый грохот.Причём если здесь убивцы были бухие в сосиску, то в других случаях - вовсе нет.Недавно довелось капиталить заклинивший нивовский мотор.Когда я отвернул пробку в поддоне, оттуда вылились жалкие 300 грамм воняющей горелым жижи.На мой удивлённый вопрос владелец ответил: "ну да, у меня стрелка упала на ноль (а аварийноя лампочка, как выяснилось, у него уже давно не работала), но я решил, что до дома доеду".Не доехал :-))).Этот двигатель перед смертью тоже ужасные стуки издавал.При том, что у владельца стаж 15 лет, и далеко не первая машина.Напрочь не понимаю - как так можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.yota.ru)
Дата: 03-08-11 16:25
мда... нефиг такие весчи как мотор кому то давать, странный акуратист какой то)))) и забывчивый, про масло мог бы и напомнить)))
а насчет грохота, фиг знает, у меня в юности форд фиеста был года так 82-84, масло ушло сразу и все а датчик не работал, так умер мотор тихо и сразу, заглох и перестал проворачиваться стартером, я подумал стартер сломался... пока не увидел лужу масла под машиной...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-08-11 16:26
Немного не в тему,Стас ты вот такие моторы не пользовал,с масляным фильтром,заявлено что масло принудительно в фильтр подаётся,там что насос,или брызги куда то попадают и стекают через фильтр? Двигатель B&S Intek Pro 6.5 OHV
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (95.167.7.---)
Дата: 04-08-11 11:58
Не ну хозяин про масло мог бы и предупредить, я вот в прошлый сезон с Вихрем так примерно попал :-)
Первая в жизни лодка, первый мотор, первый спуск на воду........
Точнее не совсем первый, до этого был тест драйв с предыдущим хозяином минуты три кружок возле причала, это то меня и подвело, типа он же ездил значит все пучком. Перед выходом ещё поканал нашего главного базовского спеца по Вихрям и друга бывшего хозяина мотора, типа Митрофаныч может че надо с моторм сделать, посмотреть там куда-чего? Я то дуб дубом в них, никогда раньше в живую не видел :-) Не не ниче не надо я мотор сам перебирал садись и езжай! Ну мы и поехали! Километров через пять он взревел и стих!
Думали винт срезало, нифига, редуктор! По приезду на базу на веслах и попутках :-) выяснилось что шестерня вала в редукторе имеет вид совершенно гладкого конуса, а причина этого полное отсутствие масла.
Предыдущий хозяин слил на зиму и забыл сказать, а я по неопытности даже и не подозревал что оно там должно быть :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 04-08-11 13:22
Тема не про смерть мотора и тем более не про масло. Надо было написать: тема про дебилов и алкашей. Было бы в моторе масло так что ни будь другое сломали, или потеряли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-08-11 13:33
Каждому гражданину вживить в мозги чип, который передавал бы в центр данные о количестве выжираемого в единицу времени алкоголя и количестве запойных дней, и на основе этой информации ограничить в правах дебилов и алкашей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 04-08-11 13:56
+++Предыдущий хозяин слил на зиму и забыл сказать, а я по неопытности даже и не подозревал что оно там должно быть :-)
Это не хозяин забыл сказать, это у вас слабое знание мат. части:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.gazprombank.ru)
Дата: 04-08-11 14:20
Михаил Е с работы писал:
> +++Предыдущий хозяин слил на зиму и забыл сказать, а я по
> неопытности даже и не подозревал что оно там должно быть :-)
>
> Это не хозяин забыл сказать, это у вас слабое знание мат.
> части:)
Здорово придумал, для консервации на зиму масло сливать!:-))) 100% кандидат на Шнобелевскую премию!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 04-08-11 14:36
+++Здорово придумал, для консервации на зиму масло сливать!:-))) 100% кандидат на Шнобелевскую премию!:-)
Это его личный мотор, как хочет так и консервирует, не ваше дело.
А вот как купил и поехал-ПРОВЕРЬ, это золотое правило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-08-11 15:06
Бриггсы разные бывают,примитивные нижнеклапанные бытовые с алюминиевой гильзой и заявленным моторесурсом 500 часов,а есть для тяжёлой техники с чугуном и нормальными подшипниками,я себе присмотрел B&S DOV 750 Series,с электростартером,на блоке отлито - США.Опционно генераторная катушка 30 ватт.Смотрел живьём,гораздо лучше сделан чем все китайцы,мексиканцы и бразильцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (95.167.7.---)
Дата: 04-08-11 17:20
Михаил Е с работы писал:
> +++Предыдущий хозяин слил на зиму и забыл сказать, а я по
> неопытности даже и не подозревал что оно там должно быть :-)
>
> Это не хозяин забыл сказать, это у вас слабое знание мат.
> части:)
Ну я и говорю первый раз в жизни мотор лодочный увидел не по телевизору :-) Хотя он тоже забыл, я же когда лодку покупал мы её на воду спускали, круг почета делали он ни слова про масло то не сказал.
А масло я так понимаю сливалось из соображений типа а вдруг там вода :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.gazprombank.ru)
Дата: 04-08-11 19:07
Михаил Е с работы писал:
> +++Здорово придумал, для консервации на зиму масло
> сливать!:-))) 100% кандидат на Шнобелевскую премию!:-)
>
> Это его личный мотор, как хочет так и консервирует, не ваше
> дело.
> А вот как купил и поехал-ПРОВЕРЬ, это золотое правило.
Да я и не возражаю, просто очень новаторский метод консервации 4Т мотора!:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 04-08-11 22:05
+++Не ну хозяин про масло мог бы и предупредить, я вот в прошлый сезон с Вихрем так примерно попал :-)
Ну не все всю тему читают, некоторые только первые посты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бернар (95.67.196.---)
Дата: 05-08-11 06:05
соглашусь про двигун, у меня на газонокосилке такой верой и правдой служит 14 год без капиталки, завожу в пол тыка кошу очень много и часто.):.Донской писал:
> B&S ОДНИ ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ МОТОРОВ!///
>
> Очень смелое заявление!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: plis (95.73.122.---)
Дата: 05-08-11 06:33
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Напрочь не понимаю - как так можно?
Попробуйте не разбавлять C2H5OH.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.lgt.ru)
Дата: 05-08-11 07:47
Вообще-то Стас очень неплохо знает тему.Причем,в отличии от многих,не только теорию.Что не мешает мне быть сторонником Бриггсов и иметь дружеские отношения с этим человеком,который,кстати не засирал данную фирму,а деликатно выразил своё особое мнение.А тут сразу камни и кучи кала.Короче,руки прочь от Пузыря )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-08-11 14:15
Консервировал, масло слил...Хоть бы технического вазелина туда напихал бы....доверху... интереснее было бы... смешнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 05-08-11 14:34
+++Надо сказать, что хозяин - большой аккуратист, и каждый раз сливал с мотора при перевозке масло и бензин
Где тут про консервацию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MosKall (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-08-11 14:47
Бриггс и Страттон - полный отстой!!!
Газонокосилке лет 15, участок более 30 соток а он не ЛОМАЕТСЯ!!!
Не обслуживался ни разу (смена масла не в счет)!!!
Нет никакой возможности купить новую красивую китайскую косилку!!!
Без масла что-ли погонять, - как в топике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-08-11 14:57
А наработка часа 3 в сезон?
З.Ы.Я иногда очень жалею, что поздно попал на этот форум.Потому что сейчас старательно документирую абсолютно все поломки любой техники, которая ко мне попадает, а раньше этого не делал.Дело в том, что раньше вещи были действительно качественнее - жигули и москвичи тоже когда-то по 400 тык пробегали :-)).А теперь медленно, но верно наблюдается тенденция уравнивания количества отказов кЕтая и именитых брендов.Хотите - верьте, хотите - нет, дело ваше.И Бриггсы из последних выносят мозг очень качественно.Даже дорогие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-08-11 15:54
Я делал тёщиному брату на прибойской ноге и Хонде GCV-135 с алюминиевой гильзой,эксплуатируют с мая по октябрь 2-3 раза в неделю уже 4 года,нареканий нет,сам пользую два Гринфилда,один на садовом тракторе взамен изношенной Хонды,на нём племянники и уже один внук катаются целыми днями по деревне,второй на водяной помпе,ранней весной участок залит водой на 15 см,откачиваю дней 5,работает три года.Газонокосилка MTD 510,иногда даю полные обороты,около 5000,на пол дня,выкашиваю бурелом,греется зверски,но живёт.Бриггс присмотрел потому,что он единственный с вертикальным валом имеющий электростартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-08-11 16:14
Вот этот мотор в начале топика как раз от МТД-510 и есть.У владельца не было никаких нареканий.Вообще из всех сделанных гибридов двигатели ни на одном ещё из строя не вышли.Я в разное время использовал двигатели GENERAL, MTD, ECHO, TEXAS, NOMAD.Большой разницы нет, все работают.Вообще у меня сложилось такое впечатление, что они на одном заводе сделаны :-)).
З.Ы.Замечание не в тему: сейчас у меня в мастерской одновременно находятся ПЛМ Ниссан-Марин6 4Т и его китайский клон HDX.Редкостная возможность сравнить.Так вот, разницы по качеству изготовления практически нет.Более того, даже такая мелочь - на Ниссане стоит оригинальная свеча зажигания с резьбой на 12, ключом на 16, и стоящая конских денег.А на китайце - стандартная, аналогов которой навалом в любом автолабазе.Такая же ситуация и с сальниками/подшипниками - ниссановские надо заказывать и переплачивать втридорога, а на китайце - стандарт из любого подшипник-сервиса.Модуль зажигания опять же - на Ниссане свой, а на китайце массовый, которому цена в мотомагазе 290 рупий.Ну и т.д.Меня лично всё это наводит на грустные размышления: кто занимается судорожным выкачиванием бабла из карманов юзеров, а кто действительно заботится о них - бооольшой вопрос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 05-08-11 16:39
наводит на грустные размышления: кто занимается судорожным выкачиванием бабла из карманов юзеров, а кто действительно заботится о них - бооольшой вопрос...
+1000 000..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MosKall (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-08-11 17:02
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А наработка часа 3 в сезон?
Пузырь, ты не дачник!!!
В среднем наработка 4 часа в неделю или 65 часов за сезон.
Подтверждаю, - D&S гумно, обгорела вся краска на глушителе!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.spbmts.ru)
Дата: 06-08-11 19:01
Дык у меня-то нет возражений :-)).Просто с любыми вещами кому-то везёт, а кому-то нет.Мне с ними не повезло, примерно в таком смысле я и высказался.Возможно, из 70% мировых процентов все 10 некачественных экземпляров достались именно мне - ну притягиваю я их, и всё :-)).А тут набросились и давай радостно каками закидывать :-)).Наоборот, я рад за тех, у кого какая-либо техника хорошо работает.
З.Ы.Мне зато везёт на Нивы и Вихри :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыболов-неспортсмен (46.158.40.---)
Дата: 07-08-11 00:04
Да нет,я ни в коем случае не хотел оспорить Ваше мнение...Просто у нас в Кранодаре, после того, как я начитался этого форума и решился сделать себе гибрид, Текамси не оказалось,нашелся Бриггс, из него и сделал.Теперь бы делал из китайца.А предыдущий мой пост касался гостя из Ближнего Востока.С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-08-11 00:38
2 рыболов-неспортсмен,так есть в интеках фильтр масляный на самом деле,или это манагерская ошибка в описании ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-08-11 01:32
Вот его описание,практически у вех продаванов это написано.
Преимущества:
1) Cистема пуска Prime'N Pull™ - Bпрыск нужного количества топлива в карбюратор способствует легкому пуску;
2) Литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore™ - Повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла;
3) Принудительная фильтрация масла в накручивающемся фильтре - Максимальная смазка для увеличения ресурса двигателя;
4) Шарикоподшипник в конструкции двигателя - Демонтируемый подшипник для легкого ремонта и плавной работы;
5) Система электронного зажигания Magnetron® - Быстрый и надежный запуск двигателя;
6) Распределительный вал из композитных материалов и алюминезированный глушитель - Предельно тихая работа для комфорта и безопасности;
7) оздушный фильтр Dual-Clean™ - Воздушный фильтр автомобильного типа из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту двигателя;
8) Высокая надежность подшипников - Высокая несущая способность и заменяемость подшипников позволяет выдержать нагрузки и уменьшает износ двигателя
9) Удобная система контроля уровня масла со щупом автомобильного типа - Легко и точно можно проверить уровень масла и долить при необходимости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыболов-неспортсмен (46.158.40.---)
Дата: 07-08-11 01:52
Вы знаете, пункт 7 и 9 точно есть))).А так-заводится, конечно, песня)))Но насчет принудительной фильтрации масла диллер мне ничего не сказал-сказал, что макисмальный уголнаклона мотора 15 градусов, и все.Увы...С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-08-11 21:11
Нашёл,чем в Брггсах масло гоняется через фильтр.Внутри передней стенки отформована длинная втулка вокруг КВ,в ней на пол оборота кольцевой канал,в начале вход масла из фильтра,в конце выброс в картер или в КВ у двухцилиндровых моделей.На КВ сбоку подпружиненный шарик,вначале кольцевого канала он выскакивает и гонит масло,в конце канала утапливается.В одноцилиндровых моделях смазка всёравно разбрызгиванием.Фильтр прикручен сбоку,такой же цилиндрический как автомобильный.Только толком не сазано на каких моделях это есть,хотя если фильтр присутствует,это и так понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыболов-неспортсмен (31.181.17.---)
Дата: 07-08-11 21:49
Значит, на моем такого нет.Покупал его года три назад.Может, иогда еще не было фильтра ?Кстати, если есть фильтр-то это значит, что есть подобие масляного насоса?Т.е.,мотор можно наклонять больше 15 градусов?С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-08-11 22:10
Сложный вопрос на счёт угла,я газонокосилкой когда прокашиваю канаву по периметру участка,там угол иногда к 45 градусам,причём в таком положении минут по 20-30,ничего пока не случилось,мне кажется даже на холостых оборотах в этих моторах внутри довольно ураганисто.Правда я его дёргаю при этом постоянно,масло так или иначе плещется и попадает на крыльчатку или шестерню распредвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-11 14:50
Горыныч писал:
> .На КВ сбоку
> подпружиненный шарик,вначале кольцевого канала он выскакивает и
> гонит масло,в конце канала утапливается.
Так вот что это была за хрень на китайском квадрике!!А я-то всё гадал про её назначение.Спасибо! :-))Но фильтра там не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
