|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:44 |
|
Автор: airstream (95.73.34.---)
Дата: 05-08-11 23:35
Господа дайте проверенный способ ремонта моськи 10,заводится работает с перебоями в нижнем цилиндре. Свеча на нижнем цилиндре с водой. После снятия головки в нижнем цилиндре имульсия. Если проблема с прокладкой или головкой ,что делать? Где взять новую прокладку? Головку соответственно притру. Может ли вода попадать еще от куда нибудь?Жду советов.СПАСИБО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-11 01:46
Сальники коленвала нижнии 2 шт. в замену помойму 22х30х7 а так Сашок ссылку дал.
P\S Если голову снял выковыревай старые куда вал привода вставляется и ставь новые все без разборки движка только аккуратно (по валу засасывает воду в ниж.цилиндр)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: airstream (95.72.135.---)
Дата: 06-08-11 02:17
Получается,что прокладка головок здесь не причем? Я Вообще то, не мотоголовку снял,а всего лишь головки цилиндров.Я так понял нужно теперь весь движок отсоеденить и поменять сальники. А где можно взять потом прокладки под головки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-163-73.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-11 04:45
Прокладку ГБЦ читай ссылку там кто то делал из листа меди восьмеркой но если разобрал то проверь плоскость стеклом может и в ней проблемма (если прокладка целая и аккуратно снял то силиконовый красный герметик в помощь можно и обратно попробывать поставить) прокладок уже лет30-35 не продают. Из каких краев будешь???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: airstream (95.72.135.---)
Дата: 06-08-11 06:30
Так стоит снимать мотоголовку и менять сальник колена, или все же дело в прокладке головок?
Сам из подмосковья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: airstream (95.72.135.---)
Дата: 06-08-11 06:32
Перечитал, но конкретный ответ на мой случай не нашел??? Если, кто сталкивался с данной проблемой просьба отзовитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-11 12:41
Меняй делов-то на пол часа!!! если есть сальники!! сам подумай что происходит с резиной за 30-40 лет .
Хотя решай сам :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (94.79.38.---)
Дата: 06-08-11 15:55
ant107 писал:
> Меняй делов-то на пол часа!!! если есть сальники!!
Заходишь сюда Ссылка. (это район "Черкизона"), и будут тебе сальники!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: airstream (95.72.131.---)
Дата: 07-08-11 06:57
Сегодня разобрал мотоголовку, если кому интересно,на коленвале нижний сальник в кол. 2шт(в металической наружней обойме,без пружин),стояли жопа к жопе,то естьтвердой стороной к друг другу.Если говорить современными сальниками ,то "пружинная" сторона одного сальника смотрит к движку,другой сальник "пружинная" сторона к ноге.Просто много полемики было как ставить эти сальники.Мотор не разбирался,до меня по этому все как на заводе ставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-11 13:42
Я не понял ты ее че полностью разобрал чтоль???? Сальники можно было и так выковарить Сам неделю назад менял!! все правильно "жопа к жопе" у мня они еще и приржавели ели выкулупал. Сажать надо аккуратно новые (многие наждачкой по кругу внешниму трут я не знал засадил так. Толщ. 7 больше чем родные так что не пугайся немного может торчать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: airstream (95.72.131.---)
Дата: 07-08-11 18:51
Разабрал совсем,так как нижний подшипник заржавел так,что почти не крутился.Да и вал где он стоял нужно теперь шлифовать(коррозия).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-11 19:49
Значит Я был прав сальникам хана и подшипнику похоже то же. В моем случае понадобилась только замена сальников, подшипник в норме. Раз разобрал то и верхний сальник надо менять он там 1. Все же проверь на всякий случай плоскость ГБЦ если не перегривал дв. то должна быть в норме .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 07-08-11 20:18
Кому интересно по тому говну, которым кормят наших железных коней продаваны масел.............
Ссылка.-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Для слабонервных обязательно принять что нибудь успокоительное типа Барбовал, Валидол, Корвалол и т.д., а лучше коктейлем сразу употребить все сразу..............
Изложенная инфа правдивая, часть продуктов и последствия после их использования видел собственными гляделками и на отечественных и иномаркоизделиях, как о 2тактах(в основном лодкомото) так и 4х..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-11 23:31
Сашок 3 3 Я так понял подсолнечное масло рулит????
Ну а если серьезно давно хочу поменять кастрол магнатек дизельное на что нибудь др. думаю о мобил насмотревшись картинок впал в ступпор!!! Каждый раз метаюсь по магазинам перед заменой чтоб купить др. марку масла и ни фига по ваговским допускам не подобрать оптимально....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.91.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 07-08-11 23:32
я на Ганзе примерно описал процесс изготовления новой прокладки головки, глянь там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 08-08-11 06:45
ant107---насмотревшись картинок впал в ступпор!!! ---
смотриш в мануал, выбираеш позицию где рядом с ТТХ обозначены расходники для твоего двига (тебя интересует масло), запоминаем допуски(окромя 5в-10в----и т.д. смотриш на допуски илсаг и сае, лезеш в интернет и находиш регионального диллера и береш у него искомое на розлив из фирменной бочки( я так постоянно делаю, канистрочка от хадо самая маленькая от 10 зеленых президентов стоит..........нахрена она нуна если все равно в утиль. Сцука нихрена не дешовое, но говномасло рядом не стояло, к нам просто всю отработку с ограниченным интервалом использования гонят.................только наклейки разные.................Первую замену без промывки, интервал замены 5 тысяч, опосля второй замены 10 и не более, и будет железяка служить гораздо дольше................................Многие мои друзья попробовав сладенького на другое пока и не мыслят переходить, пока не скурвятся производители сего продукта, но пока намано.............................................А по кастролу, что в хохлобандии что в раше.на 98 процентов фальсификат и турецкого разлива отработка................даже если на лейбе маде ин в сторону джомени.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-08-11 14:17
Сашок 3 3
Надо попробывать! Просто у мня все время этот геммор неожиданоо наступает не успеваю заранее подготовится, бац и 10т.км пролетело срочно масло надо менять!!! Да же на сервисе VW из бочки льют ну то ж дорого хотя должно быть надежней чем в магазе покупать в пластиковой бутыли. Все правильно страну эти су...ки маскируют сделано в EU а это где угодно и что угодно!!! Буду уходить от кастрола!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 31-08-11 02:55
кстати очень важно-в ноге есть перегородка???
(я так понял москва с верхними помпами?)-если нет-то нада поставить
а если с нижней помпой-то лучче ее туда приколхозить-иначе будет воду сосать со временем и сцальникам хана придет быстрее.
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-20-133.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-11 04:45
Руслан555 Как колхозить??? дай ссылку!!! (чертежи и размеры в студию) у мну с нижней помпой - перегородки нема после переборки ветерка Я удивился что ее нет но подумал что так америкосы придумали! Кстати Ты обещался сделать эскиз ручки крутилки карба с размерами жду.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 31-08-11 05:21
Перед тем как сальники вставлять померьте диаметры сальника и посадочное в корпусах подшипников очень возможно, что будете удивлены.( я 2 штуки похоронил сальников)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 31-08-11 05:58
как вкрячить????
тут уже батенька-колхоз читой воды
вот сам думаю-толи пилить пазы(но хватит ли тела и чем пилить?!)-толи уголками крепить к стенке-муторно даже подгонять...
эскизы завтра отсканю и выложу в эту тему
я 3 дня просто как дома-пока вещи распаковал...
я просто к тому что на 12,5(я голову брал отдельно)-нижняя шейка покоцанная корозией.
и я када ставил новый сцальник(а вернее 2)я прослабил наружный и он выпал-так у меня прям прострелы были вобратку от засоса воды с выхлопом.
З.Ы. мерикосы были умные-они сделали ногу подверхние помпы(под две)-там все продумано-вплоть до выхлопа холостого хода(через выпускное отверстие второй помпы)-а наши рацианализаторы работали на ускорение и упрощение производства.
так что с ногой под две помпы нет проблем с холостыми-и на холостых мотор работает тише, чем с просверленныйм дейдвудом.
(вода выплевывается и глушит выхлоп).
+перегородка в ноге-тоже плюс.
а резинка на выхлопе????
а снимающийся заборник ?(-снял-почистил и поставил).
а 7 болтов на 6 крепления проставки???
у меня на 12,5 за сезон было утеряно 1,5 десятка болтов на 8 и пришел пипец резьбе.
так я просто поцепил гидрокрыло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 31-08-11 06:02
кстати наши еще и упразднили систему перекачки масла от низа к верху и несмогли поставить нормальное зажигание.
и поставила К-36(я его утопил на середине-он мне мозги выел).
вот так вот)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.ru)
Дата: 31-08-11 16:20
Автор: Руслан555
((К-36(я его утопил на середине-он мне мозги выел).
вот так вот)))
А вот эт-т ты зря! Надо было "лучшему другу" подарить!
Не знай ,что у тя за карб был ,у меня отлично работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.ru)
Дата: 02-09-11 17:06
Сальники вертикального и гребного валов редуктора "Москвы" (2 и 18 по Рис.3) одинаковы и взаимозаменяемы с сальником вертикального вала моторов "Ветерок".
Если ты про самый нижний ,то 89 под-ник. 8х22х7мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 04-09-11 04:10
как и обещал размеры
1 фото-18 мм
2 фото-20 мм
3 фото-35 мм
4 фото-ф основной части-25, Ф "полей шляпы"-38мм
сбоку-отверстие на 5мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigGarik (212.3.131.---)
Дата: 05-09-11 16:31
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Я поставил на Москва-М зажигание по "схеме 3". Катушки брал от пускателе на 380в. Маховик родной. И вот возникла проблемка, мощность искры вроде хорошая, но что бы она появилась нужно очень сильно раскрутить маховик. С чем может быть связано такое явление? Просто где то здесь читал, что должна появляться чуть ли не от вращения рукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 05-09-11 22:57
так и есть-от легкого вращения рукой( у мя так и есть),
но еще есть один интересный нюанс-на сколько хорошо заряжен магнит в маховике-у меня дозаряжен прилично.
чуть слабее чем в прибоевском новом маховике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 06-09-11 00:53
зарядить можно-тонкостей не знаю-мне такой уже подарили.
там нужны:
1-катушка на U-образном сердечнике
2-и аккумуляторные батерии.
тонкостей я незнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
