|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:26:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:26:15 |
|
Автор: katerinkka (89.20.14.---)
Дата: 03-08-11 23:27
Всем добрый день. Столкнулся с проблемой дельфина на мах. оборотах. Катер Катран Люкс с Меркурием F60. При отодвигание мотора тримом начинается бешенный дельфин с борта на борт, хотя мотор отодвинут немного. АКП мотора на уровне днища. Хочу поставить транцевые тлиты с Баджера Ссылка. , но незнаю куда и как их поставить. Может у кого то есть опыт установки? Помогите советом. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-08-11 02:52
Транцевые плиты вряд ли тебе помогут.
Скажи, а при каких оборотах и при какой скорости начинает колбасить с борта не борт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katerinkka (93.185.30.---)
Дата: 04-08-11 03:22
При 5800 об. и подъёме мотора тримом. Скорость 60, но при подъёме мотора тримом начинает увеличиваться, вот тут то и начинает калбасить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.235.---)
Дата: 04-08-11 03:29
На максимальной скорости у меня на Катране также было, лечил убавкой скорости :), по моему он на гидролыже начинает валяться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metaf (31.13.144.---)
Дата: 04-08-11 03:49
Была проблема на лодке похожего размера L - 4,75 (Аквалайн 150), после установки ТП "дельфин" - сдох на всегда, с ним в мир иной ушел крен (развесовка, боковой ветер). В волну опускаешь ТП и пашешь как волнорезом. Максималка немного упала - в целом стало на много комфорнтнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katerinkka (93.185.30.---)
Дата: 04-08-11 04:13
Я хочу поставить саморегулирующие плиты, что на сайте Баджер. Только вот куда их ставить, уж больно корпус у Катрана хитрый. И ещё интересно при установленых плитах будет ли трим на моторе выполнять свои функции т.е приподнять нос при необходимости для увеличения скорости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-08-11 05:08
У меня Катран 460М с Ямахой 70. максимальная скорость пока 65-67 км/час. После 62 км/час против течения или 66 км/час по течению на пустой лодке глиссирование происходит только на гидролыже, шириной всего около 40 см, все наклонные поверхности днища водой не смачиваются, что видно по кильватерному следу. При наличии волнения (направление волн вдоль или под углом к лодке) лодка начинает валиться сначала на один борт до тех пор, пока не коснется первым реданом воды, затем в другую сторону до первого редана другой стороны. Катран Люкс имеет более носовую загрузку (центр тяжести снаряженной лодки смещен вперед) относительно М-ки (т.е для М-ки надо приложить чуть бОльшую толкающую силу мотором для того, что бы вывести кормовую часть только на лыжу). Именно из-за носовой загрузки Люкс лучше выходит на глиссер. Почему при отжатии ноги начинается поперечный расколбас? Да только потому, что винт поднимаясь ближе к поверхности воды позволяет сильнее раскрутится мотору, что влечет за собой увеличение скорости. Я для себя сделал вывод: максимальная безопасная скорость Катрана - 62 км/час. Кстати Мерк у тебя, наверное коротконогий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-08-11 05:16
Теперь о транцевых плитах. Посмотри, куда ты их поставишь, что бы они при глиссировании на лыже касались воды (иначе какой смысл в их установке). Транцевые плиты устанавливают для улучшения выхода на глиссер, они не предназначены даже для устранения дельфина, хотя многие утверждают, что им помогло. На что у меня свое мнение - транцевые плиты являются во время движения тормозом, поэтому слегка опускают нос лодки, что гораздо дешевле и безгиморройнее сделать уменьшением трима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 04-08-11 05:27
Производитель уже внес коррективы в производственный процесс-удлинил днищевую часть"К-460"во всю длину кринолинов.Выход на глисс стал :"ГУД".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-08-11 05:28
Я думаю, что надо смириться с тем, что форма днища у Катрана не позволяет ему безопасно и комфортно двигаться быстрее 60 км/час, уже и эта скорость хороша. Ты подобрал самый оптимальный скоростной винт для своего комплекта - только за одно это тебе огромный респект. Если не секрет что за винт? Ведь, насколько я понимаю, четырехтактные Мерк 60 и Ямаха 60 - это суть одно и то же?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-08-11 05:39
Поглядел на предыдущие фото. Нет, не до редана Катран на борт заваливается, а до спонсона, т.е. амплитуда с каждым разом растет пока лодка не начинает касаться спонсоном. Но на гладкой воде или небольшой ряби если не перемещать центр тяжести от борта к борту - идет ровно, без боковой раскачки.
mmg абсолютно прав в своих предположениях.
У меня мотор вот так висит. АКП выше лыжы на 35 мм. Прохватов нет ни в поворотах, ни при откидке мотора, превышающей взможности указателя трима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-08-11 05:46
ALEXBOARD писал:
> Производитель уже внес коррективы в производственный
> процесс-удлинил днищевую часть"К-460"во всю длину
> кринолинов.Выход на глисс стал :"ГУД".
Так вопрос-то не в выходе на глисс. katerinkka идеально подобрал винт и поэтому выход на глиссер, с разумной для Катрана загрузкой, не должен ему парить мозг. А вот при глиссировании на скорости выше 60 км/час, эта удлиненная часть днища в процессе не участвует, так как не касается воды.
ALEXBOARD, а у тебя что за лодка, случаем не модернизированный Катран???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katerinkka (89.20.6.---)
Дата: 04-08-11 18:44
driver-nn писал:
> У меня Катран 460М с Ямахой 70. максимальная скорость пока
> 65-67 км/час. После 62 км/час против течения или 66 км/час по
> течению на пустой лодке глиссирование происходит только на
> гидролыже, шириной всего около 40 см, все наклонные поверхности
> днища водой не смачиваются, что видно по кильватерному следу.
> При наличии волнения (направление волн вдоль или под углом к
> лодке) лодка начинает валиться сначала на один борт до тех пор,
> пока не коснется первым реданом воды, затем в другую сторону до
> первого редана другой стороны. Катран Люкс имеет более носовую
> загрузку (центр тяжести снаряженной лодки смещен вперед)
> относительно М-ки (т.е для М-ки надо приложить чуть бОльшую
> толкающую силу мотором для того, что бы вывести кормовую часть
> только на лыжу). Именно из-за носовой загрузки Люкс лучше
> выходит на глиссер. Почему при отжатии ноги начинается
> поперечный расколбас? Да только потому, что винт поднимаясь
> ближе к поверхности воды позволяет сильнее раскрутится мотору,
> что влечет за собой увеличение скорости. Я для себя сделал
> вывод: максимальная безопасная скорость Катрана - 62 км/час.
> Кстати Мерк у тебя, наверное коротконогий.
Мотор у меня L, с выходом на глиссер проблемы возникают при полностью загруженной лодкой. Винт Солас на 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-08-11 18:49
katerinkka писал>
Мотор у меня L, с выходом на глиссер проблемы возникают при полностью загруженной лодкой. Винт Солас на 15
Интересует какой именно Солас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 06-08-11 04:51
Вопрос ко всем "Катрановодам" какие эмоции от владения данным судном. Например -"Да ну его на" или "Лучше не бывает".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir100 (---.users.mns.ru)
Дата: 06-08-11 15:37
Kunya писал:
> Вопрос ко всем "Катрановодам" какие эмоции от владения данным
> судном. Например -"Да ну его на" или "Лучше не бывает".
истина где то посередине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.162.---)
Дата: 07-08-11 01:56
Истина появляется после прохвата на другой лодке :), желательно по волне и с загрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 07-08-11 04:42
Нет, у меня"НЕПТУН-3М"и "ТОХА-50".Но на "КАТРАНАХ"катался.Знаю его плюсы и минусы.На модернезированном не ездил,но отзывы очень неплохие.Именно про раскачивание удивило.Ненаблюдал.А вот замедленный выход на глиссер,это да,присуствует.Поэтому и удлинили.
Скоростные характеристики на высоте.60-65км/ч-вообще без напряга идет.Причем полтос его тоже разгоняет нехило.
Про обитаемость и комфорт.......... .Да Вы сами знаете,что зашибись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Virtua (---.186.188-217.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 08-08-11 23:16
Для driver-nn. А разве можно 70 л.с. вешать? Вроде бы от 50 до 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|