Хочу рассказать о том, что мои друзья у нас в Саратове делать начали.
Один из них в детстве водномоторным спортом занимался, на скутерах гонялся, потом повзрослел
и начал себе самолеты строить (СЛА - сверхлегкая авиация, крыло как у дельтаплана, внизу в
люльке два человека сидят и за спиной мотор Ротакс винт крутит). Один самолет построил,
потом разобрал и построил второй, более совершенный. Второй человек - просто рукастый парень
и к тому же рыбак заядлый. Спиннингист, а не какой то там браконьер с сетями. Учил меня в свое
время основам джига. Имеет Ладогу-2, которую перестраивает под свои потребности: каюту удлинил,
так как не умещается в стандартной в положении лежа, транец под Яму-70 усилил, всю ее ободрал,
зашпаклевал, подклеил, салон перешил - конфета, в общем. Только никак закончить не успевает,
так как семья кушать хочет.
В общем, утомила их работа "на дядю" и решили они производство организовать, чтобы не кормить
своими мозгами и руками всяких Скруджей МакДаков.
Долго думали и остановились на производстве РИБов. Долго рассчитывали обводы, математику всякую
использовали, физику, гидродинамику и, конечно же, предчувствие.
И получилось у них вот такое плавсредство, фотографии которого я постараюсь выложить ниже.
Название ей придумали "Саргус" (Морской карась - (Diplodus sargus) имеет продолговатое
сравнительно высокое тело, уплощенное с боков, обычно серебристо-серое, длиной до 50 см.
На боках вырисовывается 7-9 темных поперечных полос. На хвостовом плавнике большое черное пятно.
У болгарского побережья очень редко проходят единичные экземпляры из Мраморного моря.)
Габаритная длина лодки получилась 3,8 м, ширина 1,8 м. Высота борта на миделе - 750 мм, высота
борта в носу - 950 мм. Диаметр баллона в корме - 520 мм, в носу - 460 мм. Масса оборудованного
корпуса - 100 кг, грузоподъемность - 500 кг. Рассчитана на 4 тушки. Транец - 380 мм. Допустимая
мощность ПЛМ - 20 л/с.
Корпус имеет обводы "глубокое V", с шестью продольными и одним поперечным стреловидным реданом.
А фотки я почему то прикрепить не могу по причине "Отправка сообщения невозможна, потому, что Ваш IP-адрес, имя (ник), адрес e-mail или текст сообщения содержат фрагменты, подпадающие под действие антиспам-фильтров. К сожалению, возможен вариант, что Вы вовсе и не спамер. Если в вашем тексте нет русских слов - добавьте хотя бы одно слово с гласными буквами. Если ваш текст русскоязычный - попробуйте сменить имя, адрес e-mail или вычислите методом половинного деления текста то слово или фразу, что мешает отправке сообщения. Также причиной проблемы может быть Ваш чресчур экзотический броузер. Если же, несмотря на все усилия, Вам так и не удалось отправить сообщение, сообщите о проблеме администратору по адресу, указанному внизу главной страницы сайта Ссылка."
В общем, вот такая посудина получилась.
На транце изнутри и снаружи установлены накладки для "нецарапанья" мотором курпуса. Полы обклеены нескользящим покрытием. Есть водоотливной клапан снаружи транцевой плиты.
Баллон разделен на три независимых друг от друга секции.
По периметру наклеен привальник, имеющий профиль, позволяющий крепить за него тент.
Ну и, конечно же, есть уключины для весел и ручки для переноски.
Есть в планах установка тумбы для руля и газульки. Но это уже другая история и другая модель ))
Класс!!!!!Молодцы!!!!!Симпотулечка получилась!!!
А на ходу,видео бы посмотреть?????И скорость на жпс по видео с разными загрузками и коментами,а так же прохождение волны бы .....
Авторегистратором вообще вот так здорово получается снимать обстановку в кокпите на волне(дёрнул с Велход клуба).....
Красивая лодка, нравится!
Не нравится надпись на латинице - "авторы-исполнители" то наши и ориентирована на наш рынок прежде всего. Нонсенс, как и "UAZ PATRIOT"... ну, этот так... побурчать :-)))))
цену они установили 95 тыс. Видео где то было, но еще осеннее, с испытаний. Постараюсь поближе к вечеру выложить, как с воды вернусь. Если найду его. Ну и на остальные вопросы отвечу :)
Это в целях экономии ПВХ ты спросил? Ща про парусность начнется...
Моё ИМХО - на волне лишних см высоты борта не бывает...
А РИБчик - зачет на все 100%...даже не подумал бы что самодел...
> 2 b58
>
> Это в целях экономии ПВХ ты спросил? Ща про парусность
> начнется...
> Моё ИМХО - на волне лишних см высоты борта не бывает...
> А РИБчик - зачет на все 100%...даже не подумал бы что
> самодел...
При чем здесь экономия, да и парусность? Лодка тянет баллоном воду, а это не есть гуд. Баллончик по крою напоминает Ротан...
Еще замечание - отсутствие гидролыжи, что тоже не айс для мелких 15 сил моторчиков...
Для примера...http://www.youtube.com/watch?v=toTp739iTiU&feature=related
Заранее извиняюсь за качество и отсутствие звука. Снималось это еще осенью, на испытаниях. На этой модели баллон еще серого цвета и сама лодка 50\50 фанера-стеклоткань. Мастер-модель. С нее потом матрицу делали.
По поводу диаметра баллона: вес лодки 100 кг, поэтому дополнительный запас плавучести не помешает. Да и никогда не мешал.
По поводу сравнения цены с другими производителями сказали примерно следующее: положите рядом две лодки и постучите по дну и вы все поймете. Лодка проектировалась с запасом прочности, толщина стеклоткани увеличена. В паспорте заявлена макс мощность ПЛМ 20 л/с, но испытания проводились так же и с тридцаткой. Т.е. расчет производился на 30 л/c.
Все это я говорю своим словами, как я сам это понял. В разработке не участвовал и тонкостей технических не знаю )) В среду вечером скорее всего увижусь с этими людьми, так что копите вопросы )) Надеюсь, смогу дать ответы из первых рук.
Не знаю, как добавить прям ссылками, чтоб мышкой было можно ткнуть.
Мотор - Суза-15, 2Т. Скорость по GPS с двумя сусликами и баком бензина - 43 км/ч
=========================
Прямо по Станиславскому-не верю,чой-то я,ох не верю ;-)
> Мотор - Суза-15, 2Т. Скорость по GPS с двумя сусликами и баком
> бензина - 43 км/ч
> =========================
> Прямо по Станиславскому-не верю,чой-то я,ох не верю ;-)
Молодцы!!Лодка на вид очень даже ни чё!меня немного смутила грузоподьёмность 500 кг для такой то лодки!для примера СКЛАДНОЙ Риб Винботовский 360 грузоподьёмность 700 моторчик 25 и цена 50 т.р.А так ты лодку за сотку купи и телегу еще под неё!
РИБ 380, да с запасом прочности, да всего под 20 сил, да за 95 тыщ? Зачем продавать танк со слабосильным движком?
>Есть водоотливной клапан снаружи транцевой плиты
Пусть друзья попробуют смоделировать ситуацию "ночной дождь". Очень удобная штука "выемка" перед транцем для сбора воды, супер. Но! Попробуйте на ходу открыть-закрыть клапан слива, если он находиться СНАРУЖИ транца. Клапан должен открываться изнутри.
>Крепление сидушек. Грамотно интегрировано в баллон.
Дорого и не нужно. Ликтрос-ликпаз лучше решение. И доп.оборудование ставить есть куда.
>Полы обклеены нескользящим покрытием.
Обклеены? А как его чистить? Проще тогда коврики как в авто сформовать, вытащил-вытряхнул-вставил. Чистота.
>ручки для переноски
Лучше бы сразу колеса для перевозки, вес-то огого.
> Это чойта? :-) можно устроить тест-драйв :)
> ========
> Не можно,а нужно;-)
По предварительным данным следующее корыто будет готово недели через две. В среду узнаю точно. И тогда уже можно будет про тест-драйв говорить. Но вот вопрос: как его в Тольятти устроить? ))))
> РИБ 380, да с запасом прочности, да всего под 20 сил, да за 95
> тыщ? Зачем продавать танк со слабосильным движком?
На этот вопрос я затрудняюсь ответить без совета самих конструкторов ))
>
> >Есть водоотливной клапан снаружи транцевой плиты
> Пусть друзья попробуют смоделировать ситуацию "ночной дождь".
> Очень удобная штука "выемка" перед транцем для сбора воды,
> супер. Но! Попробуйте на ходу открыть-закрыть клапан слива,
> если он находиться СНАРУЖИ транца. Клапан должен открываться
> изнутри.
Вы немного не поняли. Водоотливной клапан работает на внутреннее пространство корпуса, не на кокпит. Т.е. это та вода, которая могла попасть между верхней и нижней скорлупой через передний ящик.
>
> >Крепление сидушек. Грамотно интегрировано в баллон.
> Дорого и не нужно. Ликтрос-ликпаз лучше решение. И
> доп.оборудование ставить есть куда.
>
> >Полы обклеены нескользящим покрытием.
> Обклеены? А как его чистить? Проще тогда коврики как в авто
> сформовать, вытащил-вытряхнул-вставил. Чистота.
Коврики как в авто - их надо формовать. Это дополнительные затраты + работа с резиной (как вариант). "Вычистить-вытряхнуть" - поставить лодку боком на баллон и провести нужные манипуляции. Зато не скапливается хлам под ковриками как в авто и ничего лишнего под ногами не бултыхается.
>
> >ручки для переноски
> Лучше бы сразу колеса для перевозки, вес-то огого.
> Вы немного не поняли. Водоотливной клапан работает на
> внутреннее пространство корпуса, не на кокпит. Т.е. это та
> вода, которая могла попасть между верхней и нижней скорлупой
> через передний ящик.
Нафига тогда такой передний ящик, если через него туда может попасть вода? И это, толщину корпуса можно уменьшить, а внутреннее пространство запенить. Жесткость не пострадает, вес уменьшится (хотя считать надо, но помоему так)
> "Вычистить-вытряхнуть" - поставить лодку боком на баллон и
> провести нужные манипуляции. Зато не скапливается хлам под
> ковриками как в авто и ничего лишнего под ногами не
> бултыхается.
95 кило лодка + 45 кил мотор - и всё это хозяйство на бок заради коврики стряхнуть? Офигеть... Вы пробовали? Или после каждой пойманой рыбы с пылесосом скакать по кокпиту?
Но вот вопрос: как его в Тольятти устроить? ))))
============
Достаточно видео из лодки с фиксацией скорости на дисплее жпс и чтобы видно было,что в лодке двое(примерный вес сусликов обязателен),лодка на воде,а не на прицепе=)))) мотор С15 и.........и в Тольятти ехать тогда не надо,если только в гости на рыбалку=)))
Лодка красивая, но 100к на мой взгляд не очень конкурентноспособно.
Конечно пока мало информации, но не вижу плюсов перед винбоат. Может баллоны с ПВХ лучшего качества?
Как юзер риба свое мнение выскажу.Обводы интересные,идет красиво!Да и выглядит неплохо.Но гламур отобьет покупателей.Для каких целей лодка?На простых пляжных покатушках полно в лодке песка и воды,для рыбалки-грязь,кровь,слизь,рассыпаные,червяки,опарыши,каша из кормушки.Как это все убирать без особых хлопот?Пожелания:бак встраивать в нос,у транца отформовать место для помпы,мотор не меньше 30,транец выше,с вырезом под мотор от догонной волны.А лодка хороша на ходу!Если в Тольятти приедете-дайте знать.
>
> > "Вычистить-вытряхнуть" - поставить лодку боком на баллон и
> > провести нужные манипуляции. Зато не скапливается хлам под
> > ковриками как в авто и ничего лишнего под ногами не
> > бултыхается.
>
> 95 кило лодка + 45 кил мотор - и всё это хозяйство на бок
> заради коврики стряхнуть? Офигеть... Вы пробовали? Или после
> каждой пойманой рыбы с пылесосом скакать по кокпиту?
Ну да, можно еще с бензобаком и всем хламом ))) Плюс еще пассажиров не высаживать - сами вывалятся )))
По своему опыту скажу, что ковры все у меня по лодке летают при движении. Как и полотенца, майки и вся прочая легкая лабудень.
И после рыбкалки я не с пылесосом, а с ведром воды сопли рыбьи из лодки вымываю. И помпой воду за борт сливаю. Но у меня и вес гораздо больше ))
2 All: авторы произведения в среду сами это все почитают, поэтому все ваши пожелания и предложения будут рассмотрены и приняты во внимание ))
Поэтому если есть еще какой либо конструктив - говорите, не стесняйтесь ))
