|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:05:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:05:25 |
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-07-11 17:16
Мля.....До чего мне нравится смотреть картинки с Радикала незареганных пользователей,с дачного ноута без прог удаления всякой шляпы с экрана......((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-11 18:28
Да в кокпите будет как днем при включении фар, а главное через стекло ничего не будет видно. Штурвал на себя и "незэнко над лэсом"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-07-11 19:09
Автор: on'Lok (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-11 19:28
Да в кокпите будет как днем при включении фар, а главное через стекло ничего не будет видно. Штурвал на себя и "незэнко над лэсом"""
:)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ybv (95.72.251.---)
Дата: 31-07-11 08:32
Фары в конструкции совсем не главное. Посмотрел, все ставят, и я поставил. Будет в кокпите светло или нет, это науке пока неизвестно. Однако известно, что фары легко вращаются вокруг своей оси. Так, что если нужно, будет я их разверну за полминуты в нужную сторону. Вобщем мне так кажется, что пригодиться они могут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.81.---)
Дата: 31-07-11 15:10
Извини, конечно. Но, на мой взгляд, всему этому хозяйству делать на корме Крыма нечего. Фары будут только мешать, бортовые огни не дадут посмотреть назад, через корму в лодку не зайдешь, доступ к движку ограничен, к спинингодержателем не дотянуться, сама дуга черного металла. Сам факт, что человек стремиться что то улучшить в лодке очень положительный. Эту бы энергию да в мирных целях:). Самая необходимая вещь на Крыме - самоотливной рецесс. С него и нужно начинать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.155.---)
Дата: 31-07-11 16:58
ybv писал:
> . Вобщем мне так кажется, что
> пригодиться они могут.
>
Через год твое "кажется" трансформируется в "точно знаю". :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ybv (95.72.251.---)
Дата: 31-07-11 17:02
Да нечего извиняться, я готов к обоснованной критике.
Давайте разберем по пунктам.
Изначально все было задумано ради бортовых огней. Фары и удочкодержатели присутствуют просто, как доп фИгни.
Сначала была мысль просто купить штангу с круговым огнем и сдвоенными бортовыми. Закрепить на рамке ветрового стекла и забыть. Однако помятуя о том, как некоторые штатские и женские пассажиры залезают в лодку через нос, перелезая через стекло, я подумал, что обязательно, рано или поздно они эту штангу снесут. Причем вместе с рамкой стекла. Поэтому огни решено было перенести назад. Вариант дуги, мне показался наиболее приемлимым не смотря на громозкость.
И так по пунктам
< Фары будут только мешать> - чем могут мешать фары, если они включаются отдельными тумблером и легко поворачиваются в нужную сторону? Допускаю, что можно зацепить за них леской при неудачном спиннинговом забросе. Но только и всего. Однако если нужно будет заменть шпонку на том же самом Нептуне, на воде в темноте, они очень даже пригодяться. Да мало-ли чего, сеть обрезать, если намотал. Утку битую в темноте на воде найти не всегда просто.. Ну и так далее. А тут и свет есть и руки свободные.
Не нужен, мешает, выключи и всего делов.
< бортовые огни не дадут посмотреть назад> - это как и почему?
< доступ к движку ограничен> - не правда ваша. Это у меня уже 3й вариант железяки. Эксперементальным путем был найден оптимальный размер. И к движку доступ не изменился, и лишнего железа не присутствует. За то появился большой плюс, при потере равновесия, не вылетишь за транец. Получился своего рода леер. Актуально если случайно на скорости заводиться.
< спинингодержателем не дотянуться> - кстати возможно.. Но это я попробую через пару недель, в Карелии. Я рассуждал так, что если дотягиваюсь до шморгали Нептуна, то почему не дотянуться до удочко-гнезда..
.
< сама дуга черного металла> - тут правда ваша. " я его слепила из того, что было.." На самом деле я параллельным курсом
осваивал недавно купленный сварочник. Это можно сказать, мой первый положительныйй опыт сварочных работ. Когда освою, и перейду к сварке с аргоном, вот тогда и уйдет чермет :) А пока
возможности у меня не те. Кстати железяка вышла совсем не тяжелая, и довольно прочная. Зачищена болгаркой до блеска, прогрунтована и хорошо прокрашена из краскопульта. Ржу быстро не ожидаю..
< Самая необходимая вещь на Крыме - самоотливной рецесс. С него и нужно начинать> - Как то я без него нормально обхожусь. Когда только купил Крым, много думал на эту тему. Просмотрел здесь, на мотолодке все авторские конструкции, но пока так и не решил, что он мне нужен.
to STORM
Здесь фотки выложены получше чем на радикале.
Ссылка.
to dimitriush
Фотки ДУ можно, только чуть позже, как доеду др гаража.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.245.---)
Дата: 31-07-11 17:45
Это хорошо, что сделанная своими руками вещь нравится. Пройдите немного в темноте по реке в условиях наличия других лодок-рыбаков на воде. И у Вас появится опыт использования светотехники. Принцип простой - любой свой огонек лишает возможности видеть чужие. малейшая засветка от фары конструкций своей лодки погружает всю окружающую обстановку во мрак. Иными словами для красоты и локальной подсветки - могут пригодится, для подсветки пути в движении - нет. Менять шпонку ночью на воде из лодки посередине реки? У меня маленький опыт. Может кто поделится описанием реального случая?
Рецесс - когда видишь воду в пятке сантиметров от транца неприятно, на волне - очково. третья - четвертая волна от кроссовки на перегруженном крыме обязательно хлестнет через лобовуху. Это когда ты ее встречаешь. А если подкрадется сзади?
Так что желаю Вам поскорее завести аргон. Будет простор для более функциональных поделок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 31-07-11 18:13
igoral писал:
> Рецесс - когда видишь воду в пятке сантиметров от транца
> неприятно, на волне - очково. третья - четвертая волна от
> кроссовки на перегруженном крыме обязательно хлестнет через
> лобовуху. Это когда ты ее встречаешь. А если подкрадется сзади?
На воде ( Волга ниже НН) за всё время видел только один крым с самотливным рецессом, он был затюнингован, да и мотор Яма 30 4Т ( одна бошка с сороковкой 4Т) видимо обязывал.
Юзаю крым с мерк 25, пока даже и не думал о рецессе. Если накоплю на 4 Т буду думать и то сперва посоветуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.245.---)
Дата: 31-07-11 18:26
Ну, не знаю. На самом деле, если бы это было так критично -Все Крымы давно бы перетонули. И тем не менее, после одного возвращения в прошлом году (Волга, Васильевские острова) по волнам с барашками, желание лезть даже в небольшую волну как то пропало. С самоотливным рецессом в этом году душа за перехлест не болит совершенно. И это дорого стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
