|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:44:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:44:18 |
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 25-07-11 17:03
Есть Вихорь-30 Забор вожы у него спереди, что изрядно меня вымотало. Есть другой редуктор в сборе (включая и корпус) с задним забором воды. Но отверстие, через которое подается вода к мотору, находится с противоположной стороны вала-шестерни.
Вопрос. Эти редукторы (помпы?) взаимозаменяемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 25-07-11 18:59
корпус помпы ставится выходным отверстием в противоположную сторону от забора на зеркале. есть дейдвуды с разным расположением трубок охлаждения. трубка спереди и сзади, так сказать.все можно скомплектовать если знаешь принцип работы.
на твоем редукторе выход воды у тяги реверса. кстати сказать - этот редуктор не завоздушивает мот при заднем ходу.
основная задача такова - вход и выход на помпе с разных сторон - и это незыблемо. поставить на редуктор можно на любой иногда достаточно просверлить и нарезать резьбы под болтики крепления. и лунку для язычка зеркала на 180 градусов. при сборке мазни шпонку герметиком. оч рекомендую через нее воздух в засасывающую полость идет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-49-30.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-11 19:12
Книга Страшкевича , стр. 78-79. Видимо у вас редуктор от пермских Вихрей , или Куйбышевского В-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 25-07-11 21:13
Да. У Вихря есть два типа дейдвудов. Отличающихся трассой водонапорной трубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-07-11 23:42
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Проще говоря, без пересверливаний я другой редуктор не
> поставлю?
Нет. Но в развороте помпы на 180 градусов нет ничего сложного - при наличии дрели, сверл и метчиков.
Другое дело, что, переставив ту же помпу на другой редуктор, если сама помпа качает паршиво, Вы потратите время впустую и ничего не выиграете.
Кстати, на моих моторах были редукторы с водозаборником и на выхлопном патрубке, и на передней части. При исправной помпе, последний ничуть не хуже с точки зрения охлаждения двигателя. А при волнении и периодических "прохватах" воздуха - даже лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-07-11 04:50
Немного поплясав с бубном, под неимоверные матюки в адрес покойного конструктора, убедился, что для установки редуктора с задним забором, надо мастерить хитрый переходник для подачи воды или поупражняться с дрелью.
С целью наказать себя, поставил вихревую помпу (с пластиковой, бесконтактной крыльчаткой), купленную лет 7 назад и обматюканную здесь всеми уважаемыми людьми, даже Иваном. :)
Докладываю результаты.
К сожалению, эта помпа тоже рассчитана на задний водозабор. Поставил, как есть, т.е. входное отверстие помпы не совпало с отверстием корпуса редуктора, расположено на 180 градусов к водяному отверстию корпуса редуктора.
Результат немного превзошел мои ожидания. На холостых вода в небо бьёт так, как не била никогда! На ходу, ну как, не хуже резиновой крыльчатки, но и не намного лучше. Вобщем, буду надеяться, что вопрос замены крыльчатки исчерпан навечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-07-11 04:56
Atheist писал:
> на передней части. При исправной помпе,
> последний ничуть не хуже с точки зрения охлаждения двигателя. А
> при волнении и периодических "прохватах" воздуха - даже лучше.
Всё хорошо, кроме одной огромной проблемы. Когда на эти передние щели попадает водоросля или мааааленьки листок , то охлаждение заканчивается. А вместе с ним заканчиватся полмотора. Именно из за этого я это переднее охлаждение и не люблю. У всех нормальных людей - заднее, а у меня переднее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-07-11 07:18
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Всё хорошо, кроме одной огромной проблемы. Когда на эти
> передние щели попадает водоросля или мааааленьки листок , то
> охлаждение заканчивается. А вместе с ним заканчиватся
> полмотора. Именно из за этого я это переднее охлаждение и не
> люблю. У всех нормальных людей - заднее, а у меня переднее.
По этому поводу и с учётом более чем 30-летнего личного опыта могу сказать следующее.
1. На всех "Нептунах-23" водозабор также на передней части корпуса редуктора. Люди как-то ездят. :)
2. Расположение водозаборника на выхлопном патрубке от попадания листа кувшинки, полиэтиленового кулька или презерватива б/у не спасает ни в малейшей мере, ситуация ничуть не лучше, чем с заборником в передней части редуктора.
Посему, независимо от особенностей размещения входных отверстий для воды, крайне желательно наличие термометра, измеряющего температуру блока цилиндров или головок цилиндров. Меня он спасал неоднократно и на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-07-11 07:21
Эдвард, Днепропетровск писал:
> входное отверстие помпы не совпало с
> отверстием корпуса редуктора, расположено на 180 градусов к
> водяному отверстию корпуса редуктора.
Не играет ни малейшей роли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.45.---)
Дата: 26-07-11 16:08
"К сожалению, эта помпа тоже рассчитана на задний водозабор."
----------------------
Все проблемы людей с любыми механизмами, приводами и агрегатами из за того, что люди не хотят ( или не могут, что большая редкость) разобраться в принципе их работы, но желание чтобы "всё работало" присутствует.
Хорошо что в центробежной помпе не надо "разбираться" с расположением зеркала и выходного отверстия - всё готово, и хорошо что на лодке мотор достаточно заглублен на хх - помпа под уровнем воды. Но бывает мотор выше стоит.
Удачи, Эдвард!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-07-11 16:25
Atheist писал:
> 1. На всех "Нептунах-23" водозабор также на передней части
> корпуса редуктора. Люди как-то ездят. :)
Конструкцию Нептуна не разглядывал, но чисто субъективно, система охлаждения там эффективней.
> 2. Расположение водозаборника на выхлопном патрубке от
> попадания листа кувшинки, полиэтиленового кулька или
> презерватива б/у не спасает ни в малейшей мере, ситуация ничуть
> не лучше, чем с заборником в передней части редуктора.
Не могу согласиться, ибо являюсь счастливым обладателем ещё одного Вихря, но 25 лс, у которого водозабор как раз на выхлопном патрубке. Вот тому море по колено, хоть в траву въезжай, охлаждение прет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.118.---)
Дата: 26-07-11 16:52
Atheist писал:
> 2. Расположение водозаборника на выхлопном патрубке от
> попадания листа кувшинки, полиэтиленового кулька или
> презерватива б/у не спасает ни в малейшей мере, ситуация ничуть
> не лучше, чем с заборником в передней части редуктора.
Вот здесь ты абсолютно не прав.Мои старые В20 и В25 никакого мусора и травы не боялись, а В30 с передним забором был благополочно перегрет сдутым воздушным шариком :-)), после чего на него был внедрён редуктор от В20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-11 17:31
Так же Нептун перегрел пакетом, хотя юзал его всего 2месяца в жизни- повезло,успел :)
Стоят два Вихря, один со старым редуктором, другой с передним забором воды, большой антикавитационной пластиной...
С задним забором - пофиг любая трава, аж мотор не едет наматывает а вода идёт, с передним забором - идёт, но хуже.
Два (если не три) года ездил когда на моторе с редуктором с задним забором (на патрубке) отказала помпа, на ходу вода шла отлично, как только на другом отказала - вода шла на ходу, но явно хуже- полез делать.
Но антикавитационная плита большая своё дело делает иной раз, это большой плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-07-11 18:03
s494 писал:
> С задним забором - пофиг любая трава, аж мотор не едет
> наматывает а вода идёт,
За то и разговор. Во-первых, патрубок заднего забора скошен по диагонали, т.е. мелкий мусор на патрубке не задерживается, а во-вторых, этому мусору, прежде чем "обнять" патрубок водозабора, придется сначала иметь дело с крутящимся винтом.
> с передним забором - идёт, но хуже.
Не идёт. Достаточно кленового листика, притянутого к щелям переднего водозабора и всё, вода полностью останавливается. С травой дело получше, но тоже кипит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.150.218.---)
Дата: 26-07-11 18:35
Ставиш штуцер на блок и шланг на манометр на панель - и ПОХ...Й какой редуктор. При налипании травы давление падает, встаем и чистим. Если ездим много по траве то с задним забором воды предпочтительней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 26-07-11 18:36
хоть кака техника будь - от здравого смысла никто не застрахован..... это по поводу всяких катаклизмов..... еслиб у бабушки был....
вопрос был про можно-нельзя.
если при сборке помпы под пластину (которая всетаки прогибается при надавливании на нее крыльчаткой) подложить шайбу в ту полость поторая под зеркалом то помпа буде як пожарная машина качать.....
и использовать нормальную шпонку сегментом а не все чо под руки попало и по месту залезло. претензий к охлаждению небудет никогда.
перед установкой этого на мот крутани в боче длерью. погрузи все в воду , когда засцыт вытащи до оголения помпы и струйку придави пальчиком если давка есть поймешь сразу. удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 26-07-11 18:38
да забыл - в шаебочке надо каналец для прохода водицы пропилить и зер гуд вольдемар!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 26-07-11 18:43
олег воробьев писал:
> если при сборке помпы под пластину (которая всетаки прогибается
> при надавливании на нее крыльчаткой) подложить шайбу в ту
> полость поторая под зеркалом то помпа буде як пожарная машина
> качать.....
Вот этого не знал, хотя это очевидно. Нечеловеческое спасибо! А если 2 зеркала вкрячить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 26-07-11 19:22
можно но лутцэ шаебочка..... это тогда стопудовый хит! из любой пластмассы-дюраля. дырка внутри по вал-шестерни с плюсом. диаметр наружки по проточки. высота по проточке. канал по месту ножовой.... и шпону на герметик-ОБЯЗАТЕЛЬНО! достаточно мазнуть по крыльчатке установленной на вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.vega-ua.net)
Дата: 28-07-11 03:01
По результатам тестирования на воде, вынужден заключить, моя вихревая помпа работает хуже нормально установленной резиновой. Прироста скорости даже на 1 км/час нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|