|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:23:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:23:23 |
|
Автор: Марат (85.26.165.---)
Дата: 21-05-11 04:29
Здравствуйте!
Построил АКЛ, начал после январских, закончил в середине апреля, успел до рождения очередной дочери. Если убрать выходные и простои, то где-то 2 - 2,5 месяца работы вечерами и после обеда. Весь процесс запечатлел, хотелось бы оформить как рассказ, только не знаю как сделать. Сейчас постараюсь прилепить фото результата, если получиться. Прочитал как правильно сжимать фото, когда пытался установить программу по указанной ссылке, появляются запросы на импортном языке. Это уже выше моего понимания. Короче, не установил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 21-05-11 05:31
Да вроде ничего, аккуратненько смотрится.
Если ещё стёклышки впереди примострячить, вообще супер будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 21-05-11 06:36
посудина удалась .Респект, да и с дочкой молочага.Очередная это третья????!!!!а фотки сжимать.....корпус построить сложнеееееее.....освоишь и эти хитрости.с фотиком диск должен идти там и программка есть, это на много проще ..,причём русскоязычная...как будешь оформлять не поленись описать....ну и что пожелать?!?1 как минимум трезвых встречных.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 21-05-11 09:13
Сжимай под 200 кБ. Пиши текст. Проверяй. И выкладывай.
И, это, если сделал дело, то показать не смущайся.
Заходи на огонек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-11 10:36
Если есть вдохновение - пиши текст, присылай мне вместе с картинками - статью оформим.
Но можешь и здесь - как хочешь.
P.S. - цветовая гамма правильная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.47.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 21-05-11 12:40
С окончанием строительства! Рассказ о строительстве очень интересен, а также хочется услышать о ТТХ лодки какой она получилась в этот раз, если были ходовые, то о них впечатления, регистрация лодки? и какой мотор по мощьности испльзуется?
Ещё раз с окнчанием строительства, положительных эмоций и беспроблемной эксплуатации!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-05-11 14:20
> P.S. - цветовая гамма правильная.
Классика жанра 60-х - 80-х годов, это красное днище, покрашенное суриком. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.165.---)
Дата: 23-05-11 05:20
Спасибо всем за отзывы!
Egor2903 писал:
Респект, да и с дочкой молочага.Очередная это третья????!!!!как будешь оформлять не поленись описать....
Дочь третья, ребенок пятый.
Документы сдал, проблем не ожидается.
Иван писал:
Если есть вдохновение - пиши текст, присылай мне вместе с картинками - статью оформим.
Но можешь и здесь - как хочешь.
P.S. - цветовая гамма правильная.
Постараюсь написать и прислать. Только вот время...
Насчет расцветки - тупо копировал с Ваших лодок (очень понравились) и процесс тоже... Уж не обессудьте...
Насчет ТТХ и тест-драйва - жду Волгарь, не помню в который раз обещали в конце мая... не хочу комментировать, каждый бизнес делает по-своему... Короче, испытаний еще не было. Можно конечно движок поискать на время, да только в этой среде пока знакомых нет, лодки до этой еще не было моторной...
Иван, а присылать надо с комментариями к конкретной фотографии, или общий рассказ пойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-05-11 06:29
Марат писал:
> Дочь третья, ребенок пятый.
Маловата лодочка будет...
Придется эту считать разминкой, и строить побольше ;-)
> Иван, а присылать надо с комментариями к конкретной фотографии, или общий рассказ пойдет?
Непринципиально.
Но если общее повествование - можно вставлять по тексту пометки в скобках типа [фото 15].
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 23-05-11 17:21
+++Марат, жду приглашения на тестдрайв.+++
Присоединяюсь к Диману. Тоха-9.8 хоть сейчас готов в бой. Интересно будет сравнить Сомика и АКЛ - по-моему так еще никто не делал. ЛОдочка удалась отличная
PS: но для себя, глядя на фотку АКЛ, я еще раз убедился в правильности выбора проекта Сомика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.165.---)
Дата: 24-05-11 20:13
Белый дом писал:
А еще есть фото???
Andre523 писал:
Лодка красивая, ждем отчет.
298 штук. Сегодня отправил их И.Г. с описанием стройки, очень надеюсь на статью.
Диман писал:
Марат, жду приглашения на тестдрайв.
Спортист писал:
Присоединяюсь к Диману. Тоха-9.8 хоть сейчас готов в бой. Интересно будет сравнить Сомика и АКЛ - по-моему так еще никто не делал. ЛОдочка удалась отличная
Ребята, с удовольствием!!! Как только, так сразу позвоню. При моем детсаде сложновато пока, но очень охота. Блин, построил и уже полтора месяца не могу вырваться... Была мысль даже в Ширяйково ее спустить ради экономии времени...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.82.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-05-11 01:04
а чего б и не покататься в городе? никакого запрета на эксплуатацию МС нет - вчера в гимсе узнавал. При наличии ТО и номеров - пофигу. Мотор конечно "левый", с другой лодки, но думаю не такая это проблема. Как ты её зарегил, т.е. с каким мотором?? и какая формула класса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.165.---)
Дата: 25-05-11 02:07
Спортист писал:
а чего б и не покататься в городе? никакого запрета на эксплуатацию МС нет - вчера в гимсе узнавал. При наличии ТО и номеров - пофигу. Мотор конечно "левый", с другой лодки, но думаю не такая это проблема. Как ты её зарегил, т.е. с каким мотором?? и какая формула класса?
Документы на регистрацию сдал, седня звонили, сказали что по расчету 3 человека, а мотор получается даже больше 25 л.с. Велели тащить квитанции об оплате, написать заявление и дня через два все будет. Вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.82.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-05-11 03:38
мне тоже на Сомика дали 3 человека. А мотор больше 15 сил вешать на подобные лодки наверно не стоит. я по крайней мере не собираюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.145.---)
Дата: 25-05-11 04:52
Спортист писал:
> мне тоже на Сомика дали 3 человека. А мотор больше 15 сил
> вешать на подобные лодки наверно не стоит. я по крайней мере не
> собираюсь
Конечно не стОит... А то потом на 15шке ездить не захочется...
Строителю респект!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.119.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 25-05-11 05:11
samsam писал:
> Спортист писал:
>
> > мне тоже на Сомика дали 3 человека. А мотор больше 15 сил
> > вешать на подобные лодки наверно не стоит. я по крайней мере
> не
> > собираюсь
>
> Конечно не стОит... А то потом на 15шке ездить не
> захочется...
>
Согласен полностью с samsamом, пока на 25 Вихре в этом году, не попробовал свою АКЛ, думал что 20 Вихрь это самое то, для моей красавицы.
У меня разрешили 4 человека, но мотор 25 максимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.20.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-05-11 04:10
Марат, мы с Диманом предлагаем тебе тест-драйв вечером в понедельник. Можно у бабы с караваем. С меня мотор. С тебя бенз и лодка. Можем кого-нить из гимса взять для пущей убедительности :) Ты как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-05-11 07:30
Спортист писал:
> ну не знаю, на моем Сомике в одиночку на 25 силах....чёто пробовать не хочется...
Твой вариант "Сомика" уже и легче. 25 ему явно много.
А я на своем под "Приветом-22" вполне безопасно ходил.
Т-9.8 для АКЛ будет маловато для более чем одного человека,
15 - достаточно для 3~4 нетолстых человек, 25 - если вопрос таскания 51-кг мотора не смущает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shevcov-c (---.75.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 26-05-11 13:07
Спортист писал:
> ну не знаю, на моем Сомике в одиночку на 25 силах....чёто
> пробовать не хочется...
Всё праильно, у тебя очень лёгкая лодка получилась, как и задумывалось , я увлекся строительством под "себя" усиливая набор везде где считал нужным, что в корне не верно и получился броневик весом 150 кг + я на тот момент 135 кг (зимой сбросил 10кг. буду продолжать) У меня только транец весит будь здоров 8мм фанера+25мм доска сосновая+8мм фанера и этот бутерброд на весь размер транца, на момент строительства "опытные" водномоторники из числа местных знакомых в один голос утверждали что если тоньше то В20 сразу его сломает. Вот и получилось что для меня В-25 самое то!
Удачи всем строителям АКЛ и разумного подхода при оценке крепости материалов при строительстве, фанера пропитаная, да ещё оклееная Стеклотканью +ЭДП очень крепкая вешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 26-05-11 14:06
++Т-9.8 для АКЛ будет маловато для более чем одного человека++
ну что есть, другого нет в наличии.
++Всё праильно, у тебя очень лёгкая лодка получилась, как и задумывалось +++
у меня еще и обшивка из 4 мм. оклеена только по днищу. 4 выезда по полдня вполне убедили меня в прочности лодки. Зато беру за носовую ручку и качу на колесах куда хочу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.165.---)
Дата: 26-05-11 16:33
Спортист писал:
Марат, мы с Диманом предлагаем тебе тест-драйв вечером в понедельник. Можно у бабы с караваем. С меня мотор. С тебя бенз и лодка. Можем кого-нить из гимса взять для пущей убедительности :) Ты как?
Спасибо за предложение! В понедельник днем созвонимся. А у баьы с караваем не тесно будет? Может ширяйково?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.164.---)
Дата: 27-05-11 09:18
Седня дали судовой билет и техосмотр. 3 чел. и 25 л.с.
Я вот думаю, нынче получал охотничий билет, разрешение на оружие, права на лодку, судовой билет и т.д. Причем все почти одновременно... Если все это обмывать как я это делал раньше, не было бы у меня нынче лодки... Как-то набрал себе экипировки в рыболовном, на кассе присел от суммы, а жена говорит: бери давай, ты все равно больше сьэкономил с тех пор как перестал употреблять.. я прикинул и говорю ей что тогда надо еще что-нить прикупить... Золото, а не женщина!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.164.---)
Дата: 10-06-11 02:01
Всем привет!
Не дождался я Волгаря.....
Такая вот замена..... Что скажете? Как комплект?
Вот только с дистанцией что теперь делать не знаю. Заглянул под колпак и понял, что в спешке с инструментом что-то там мастрячить не стоит... Можа лучше со временем фирменную дистанцию? Где их искать?
И вообще, на Я15 кто нить дистанцию самодельную ставил?Разум подсказывает не торопиться и так покататься. В эти выходные все таки постараюсь спустить лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 10-06-11 02:09
Как вариант
1. Электростартера нет, один фиг подходить для заводки, можно подсос дёрнуть и скорость включить.
2. Стоп обязательно.
3. Рулёвку тросовую, только сразу посмотри какой трос и какой у него может быть минимальный диаметр блока для сохранения правильного диаметра обкатки, иначе трос очень быстро поломается. Для 15хи достаточно троса 1,5 - 2 мм запросто и блоки будут малого диаметра.
4. Остаётся решить что сделать с газом. Это не сложно, погляди статью про дистанции на главной странице, там и диаметры блоков для разных тросов указаны.
5. Фирменный боуден и машинка конечно гораздо приятнее и долговечнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-06-11 07:16
Энди Крым В-30 Москва писал:
> 4. Остаётся решить что сделать с газом. Это не сложно
Увы, это как раз и представляет основную сложность.
Чтобы было к чему подцепить трос, нужно делать достаточно хитрожопый валик.
Это тот случай, когда лучше к дилеру за комплектом для присоединения ДУ,
который как раз и включает те самые валики и упоры для тросов.
Тросы и сама коробка ДУ - отдельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 21-07-11 04:10
Наконец-то спускаем... На Камри нет в продаже "родных" фаркопов. На бизнес-класс не делают. Ну черт с ними... Лодку смогли, фаркоп тоже... за 3 часа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 21-07-11 04:41
Лодка у меня первая, мотор тоже первый. Вроде не с чем сравнивать. Однако когда после первых 2-3 потяжек Ямаха очень тихо и мягко заурчала, стало понятно что другой техники я уже не хочу... Спасибо Диману с форума за то что поставил на путь истинный.
Впечатления от лодки самые положительные, брызги не попадают, лодка отлично слушается руля, поэтому делаю вывод что с реданами и брызгоотбойниками угадал.
Скорость не замерял, нечем, да и мотор еще не обкатан. Одно могу сказать - троих средних людей на глиссер вытаскивает довольно таки легко и прет очень устойчиво, а одного вообще красота! Спасибо разработчикам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 21-07-11 04:48
А ДУ я все таки осилил по чертежам с интернета. Ничего сложного нет, делал все сам в гараже из подручного железа. Ну нифига экономически не обоснованные цены на так называемые оригинальные переходники и рулевые машинки! Если с утра и до вечера - один день работы. Вот как-то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 21-07-11 05:02
Проверка АКЛ на профпригодность. Сом, пойманный мною с товарищем в это воскресенье вечером на квок, в аккурат лег в кокпите по диагонали. Это значит что АКЛ-ка не только хорошо плавает, но еще и не отпугивает крупняк. Вот что значит деревянная лодка!
Кстати, вытаскивали без багра, брал я его в перчатке за нижнюю губу. Потянул на 53 кг!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-07-11 06:04
Зачётный "малыш"!!! У нас их почти всех перестреляли...
Дистанционка-зачёт, сам сейчас подобным "колхозом" занимаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-07-11 06:17
Марат писал:
> А ДУ я все таки осилил по чертежам с интернета. Ничего сложного
> нет, делал все сам в гараже из подручного железа. Ну нифига
> экономически не обоснованные цены на так называемые
> оригинальные переходники и рулевые машинки! Если с утра и до
> вечера - один день работы. Вот как-то так...
а дайте ссылочку на чертежи. ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andre523 (---.ioes.ru)
Дата: 21-07-11 15:28
Марат писал:
> Проверка АКЛ на профпригодность. Сом, пойманный мною с
> товарищем в это воскресенье вечером на квок, в аккурат лег в
> кокпите по диагонали. Это значит что АКЛ-ка не только хорошо
> плавает, но еще и не отпугивает крупняк. Вот что значит
> деревянная лодка!
> Кстати, вытаскивали без багра, брал я его в перчатке за нижнюю
> губу. Потянул на 53 кг!
И лодка отличная, и ДУ, и сомяра! Круть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-07-11 19:08
Марат писал:
> Кстати, вытаскивали без багра, брал я его в перчатке за нижнюю губу. Потянул на 53 кг!
Ну ты и гигант!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-07-11 20:25
Елена, Мурманск. писал:
> а дайте ссылочку на чертежи. ;-)))
Лена, а тебе зачем?
Пульт ДУ на надувнушке длиной 330 отожрет слишком много ценного пространства.
Или ты тайком от общественности АКЛ мастрячишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-08-11 21:54
Марат, просьба прислать в хорошем качестве фото спуска на воду на прицепе за машиной.
То, что в этой теме, ты пережал малость.
Хочу дополнить статью последними снимками из этой темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.36.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-08-11 04:20
С удовольствием прочитал отчёт. Особенно понравилось напутствие будущим строителям. Замечу, что лодка вживую выглядит лучше, чем на фотках. Работа весьма аккуратная - у меня например так строить просто не хватает времени. Единственно думаю стоить внести какую-нибудь изюминку в окраску - полоски там, не знаю, рыбку какую-нибдь изобразить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.46.165.109.donpac.ru)
Дата: 05-08-11 04:34
Уважаю таких людей как Марат!
Не понял как была реализована непотопляемость..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-08-11 07:26
GenRen писал:
> Не понял как была реализована непотопляемость..
Пенопласт под палубой и планширем по всему периметру, что хорошо видно на фото,
и блок пенопласта под рецессом, что на фото не отражено, но упомянуто в тексте.
Плюс собственная плавучесть материала корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (95.167.7.---)
Дата: 05-08-11 12:14
Отлично!
Вот что меня больше всего поразило в этом проекте, так это аккуратность и точность в процессе постройки.
Смотришь на фотки и просто зависть берёт до чего же все прям красиво и аккуратно! Я когда строил у меня получалось все гораздо корявее, потом уже в процессе подгонял шпаклевкой шлифмашинкой :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.78.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-08-11 04:02
возможно я неправ - но фанерная 4-метровая лодка с мотором весом 26-30 кг не утонет! надо провести расчёты - но лично мне и так ясно, что такой тандем останется на плаву. Как его ставить на ровный киль при перевороте - вопрос неясен. Швербот хоть за шверт можно перевернуть, а мотолодку как - неизвестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 11-08-11 05:47
Спортист писал:
> возможно я неправ - но фанерная 4-метровая лодка с мотором
> весом 26-30 кг не утонет!
Без блоков плавучести не утонет, но мотор почти весь будет под водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 11-08-11 13:59
Спортист писал:
> С удовольствием прочитал отчёт. Особенно понравилось
> напутствие будущим строителям. Замечу, что лодка вживую
> выглядит лучше, чем на фотках.
Однозначно! Я видел ее вживую, очень красивая и аккуратная! Марат, может ты помнишь, я проезжал мимо, остановился пораспрашивать. Из далека тогда заметил, что человек с форума, цветовая гамма подсказала;)) . Жаль, что тогда торопился на встречу, очень посмотреть изнутри хотелось.
Семь футов под килем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (92.39.100.---)
Дата: 11-08-11 16:22
А заметьте как чисто и аккуратно вокруг рабочего места,а это как говорит об аккуратности изначально в голове,как следствие и в остальном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (46.158.106.---)
Дата: 11-08-11 23:08
Согласен -очень аккуратно и рабочее место и подогнано как из металла все детали.Одним словом -УВАЖУХА
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 12-08-11 01:25
Иван писал:
> Марат, просьба прислать в хорошем качестве фото спуска на воду
> на прицепе за машиной.
> То, что в этой теме, ты пережал малость.
>
> Хочу дополнить статью последними снимками из этой темы.
Посылаю еще фото спуска....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 12-08-11 01:39
Елена, Мурманск. писал:
> Марат писал:
>
> > А ДУ я все таки осилил по чертежам с интернета. Ничего
> сложного
> > нет, делал все сам в гараже из подручного железа. Ну нифига
> > экономически не обоснованные цены на так называемые
> > оригинальные переходники и рулевые машинки! Если с утра и до
> > вечера - один день работы. Вот как-то так...
>
>
> а дайте ссылочку на чертежи. ;-)))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.234.---)
Дата: 12-08-11 01:47
гражданин писал:
> А заметьте как чисто и аккуратно вокруг рабочего места,а это
> как говорит об аккуратности изначально в голове,как следствие и
> в остальном
Спасибо за приятные слова!
Есть такая поговорка: порядок на столе - порядок в голове. Долго и трудно приучал себя убираться не только после работы, но и во время ее. Результат превзошел все ожидания. Особенно когда приходишь на следующий день - обалдеть! Все на своих местах, ничо искать не надо, ни на что не наступаешь, ничо не теряешь, все чистенькое и т.д. Сделал вывод - работа убыстряется раза в два за счет порядка в голове. Попробуйте!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.210.---)
Дата: 12-08-11 15:34
Марат отличная лодченка получилась. Молодец!
По фаркопам если есть необходимость посмотри здесь Ссылка., они на любые машины делаю в том числе и Тавоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (46.159.204.---)
Дата: 12-08-11 17:38
Марат,подскажи с чего поставил пружины на рулевое какой д тросика?.Какие они(пружина в пружине или простые только на растя жение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (85.26.232.---)
Дата: 13-08-11 00:26
Дмитрий Краснодар писал:
> Марат,подскажи с чего поставил пружины на рулевое какой д
> тросика?.Какие они(пружина в пружине или простые только на
> растя жение?
Насчет пружин: мне их дал Володя, читает наш форум, но по-моему не участвует. За это ему большое человеческое спасибо. В пружину вставлены два крючка таким образом, что когда за них тянешь пружина именно сжимается, т.е. она работает на сжатие.
Из Праги привез было тросик из нержи 2 мм, но по совету этого же Володи поствил 3 мм из нержи, который купил в свободной продаже. я думаю это правильное решение, т.к. речь идет о безопасности окружающих Вас людей и Вашей собственной, не тот узел чтоб рисковать. А вообще, насмотревшись как ездят другие, где тросы расплетаются, местами вообще примотаны изолентой и т.д., захотелось все по цивильному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
