|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:41:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:41:23 |
|
Автор: MiDash (---.stack.net)
Дата: 14-05-04 16:00
Это уже видимо FU... тьфу ты, FAQ!
А в какой размер надо было протачивать маховик? Как измерять диаметр венца? Он же кривой! Я намерял, если не изменяет память, 165,3 мм., по другой версии - 165,33 мм. А наибольший и наименьший диаметры отличались на 0,7 мм.На производстве Вихрей ведь не точат же каждый маховик индивидуально? Я протачивал под 165,5 мм., т.е. натяг 0,15-0,2 мм. При нагреве на 200 градусов диаметр должен увеличиться на 0,3 мм. Грел несколько больше, маховик держал в холодильнике, так что все оделось нормально. Будет держаться? Сходятся мои данные с вашими?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений.М (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 14-05-04 16:18
мне делают натяг в пределах 0.10-0.15мм маховик охлаждаю жидким азотом венец нагреваю до 50 градусов, сделано около десятка маховиков проблем не наблюдалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greihan (213.138.98.---)
Дата: 14-05-04 17:32
Евгений, подскажите плиз, при посадке с таким натягом (0,1 - 0,15) дополнительная фиксация необходима? Если да, то каким образом это лучше сделать? И еще вопрос по балансировке - мнения тут звучали разные - кто-то делал, кто - то говорил - не понадобилась... Если балансировка нужна, то куда с этим вопросом направляться? У нас специализированных контор нет, но нормальные машиностроительные заводы имеются, только непонятно к кому там обращаться...В смысле с какими производственными процедурами названная балансировка близка по духу?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 14-05-04 21:14
В Азот совать не советую, ибо черняжка в азоте может лопнуть, да и для магнитов это ни есть гуд. Да и обычного нагрева венца хватает, ..Это я вам как криогенщик говорю:)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|