|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:46:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:46:10 |
|
Автор: Den. UK/De/Ua (---.213-249-179-121.karoo.KCOM.COM)
Дата: 07-05-04 06:56
Вольво пента глохнет
Короче занесло ко мне нынче моторчик Вольво пента 5лс воздушного охлаждения. Компрессии дохерища, по началу искра нормальная. по холодному заводится с пол тыка, но, не поддаваясь каким-либо предсказуемым предиспозициям, мотор глохнет после 5-20 минут работы. Причем глохнет как от кнопки, а не как от недостактка или избытка топлива. Потом завести эго не возможно, пока не остынет. Искры нет. Как только остынет, то снова в пол тыка! Маховик воздух гонит дай боже, так что не перегрев. ИМХО баг в электрике. Какие будут варианты? Инструмент на готове. Посоветуйте!!!
Зарание спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 07-05-04 07:10
Интересно, а у него случайно нет терморелюхи на отключение при перегреве, по идее я бы поставил её в паралель с кнопкой стоп. Может она разрегулировалась? А зажигание контактное или электронное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den. UK/De/Ua (---.213-249-179-121.karoo.KCOM.COM)
Дата: 07-05-04 07:18
А вот куй его знает какое там зажигание :(
Релюха это вариант, только моторчик часом не слишком стар для таких вариантов (год небось 197 мохнатый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 07-05-04 16:45
Компрессия говоришь хорошая....А на поршневых кольцах ,если их меняли тепловой зазорчик изобразили для их сжатия при нагреве-- симптомы очень похожие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 07-05-04 17:32
Всё-таки, система питания. Подсос воздуха, вероятнее всего.
От этого, кстати, глохнет моментально, как от кнопки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 07-05-04 19:15
Если на горячую при попытке запуска ощутил сопротивление вращению ,то это вариант с кольцами и т.д..Если нет ,то все остальные варианты подсос,защита по перегреву...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черноморский босяк (---.odessa.ua)
Дата: 07-05-04 20:57
Искра то должна быть. А человек говорит что она исчезает. Обследовать надо систему зажигания. И все прояснится. Все таки это следствие нагрева. Какая то деталь при нагреве отказывает.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/Ua (---.hull.ac.uk)
Дата: 07-05-04 21:24
А что может нагреваться в системе зажигания?
Там еще есть катушки освещения, поскольку терминалы выведенны наружу.
Оказывается, что все сальники свеже-замененны (на что есть подтверждение бывшего владельца в виде чеков на их приобретение). А с подсосом воздуха, как я уже убедился на меркури 3.5, мотор колошматит, он чихает, обороты падают или прыгают, а тут бац, и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-05-04 22:03
еще раз. свечи и кондеры в зажигании. СИ12 например из 5 штук одна обязтельно рявкнет. Или будет хреново искрить или будет терять искру при давлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|