Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 30-04-04 22:35
Покоцанный "нептуновский" белый винт с шагом 220мм был проточен с широкой стороны ступицы,
в латунной втулке с помощью сверла и зубила были сделаны пазы под шпонку.
С узкой стороны "носик" ступицы был отпилен, при этом выяснилось, что упор передавался
стальным кольцом, надетым в проточку латунной втулки, на буртик ступицы винта.
Поэтому пришлось ставить упорную пластину из нержавейки и крепить ее винтами на суперклее.
Внутрь втулки был вставлен отрезок алюминиевой трубки внешним диаметром 16 мм и внутренним 14 мм,
чтобы обеспечить посадку на вал диаметром 14 мм.
Лопасти были отпилены по общему шаблону до диаметра 220 мм, затем твердой рукой
им был придан авиационный профиль NASA-1689, как наиболее уместный для ожидаемых
скоростей 30~32 км/ч. Испытания намечены на 4-е мая, по их результатам возможна
некоторая корректировка дискового отношения и/или диаметра в меньшую сторону.
|
|
