|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:22:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:22:00 |
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 30-04-04 18:31
Магазин " Марин" на Клязьме , там яхтклуб "Буревестник" через мост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 30-04-04 18:38
Не , ну шучу я насчет помойки , а то расклюют , как ворона мерзлый буй.
А чей-то сдается с годом не то... Там еще с другого ракурса есть , если надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 30-04-04 18:42
Мао сказал:
>
> А чей-то сдается с годом не то... Там еще с другого ракурса
> есть , если надо...
Не надо... А годов похоже добавили... Вон, мине всего сорок, а выгляжу гораздо хужее /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 30-04-04 18:52
Имеешь в виду , убавили . А насчет 40 - так оно само то для мущщыны.
Ценника не было , видимо экспонат , а у местных спрашивать - так лучше Стиморол жевать. Заносчивые дюже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 30-04-04 18:53
На мой крайслер20 слегка похож... :-))) Тока у меня состояние получше вроде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 30-04-04 23:21
Больше всего мне понравилась инструкция по запуску для Чайников, выгравированная на табличке.
Невольно Чайник упрется в нее носом при попытке запуска ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 30-04-04 23:58
Он там давно висит. Как реклама качества и долговечности. Магазин называется "Маркетмарин".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-05-04 02:54
МАО сказал:
<А нас презирают за Японские помойки.
Все изначально так относились к Японцам(с большой буквы) и я тоже, КТО НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ ИХНЮЮ ПРОДУКЦИЮ, правда акромя электроники....
Есть у меня семерка и я думал, что лучче и надежнее машины нет на свете, но после приобретения Монтеры для жены( ну есче, чтоб лодку таскать и на рыбалку, охоту ездить) , я вдруг осознал, что Японцы сильно далеко ушли не только в электронике но и во всем остальном, а все остальные (европа) просто сасут, про америкосов (с мале6нькой буквы) говорить вообче не хочется, ИМХО у ентой нации руки растут не как у всех людей, из плеч, а прямо из задницы, с другой стороны у них положение в мире такое, что они могут руки выкрутить кому угодно да и с рекламой у них все в порядке .
Чево-то я заболтался, наверное завтра первомай,а сегодня водительский день.
ЗЫ:НО абсолютный факт: японская помойка ломается в три раза реже, фашисткой продукции и запчасти на нее стоят вдвое дешевле (здесть можна правда сказать, что на ваз запчасти есче дешевле), но после покупки первой машины - ваз 2108 и ее эксплуатации в течении полу года, я дал себе обесчание - больше на совковые машины не сяду, луче ваще пешком ходить.
Обесчание с честью выполняю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.232.sinor.ru)
Дата: 01-05-04 05:14
Ага, только в конце 90-ых эти самые америкосы с маленькой буквы заткнули все японские моторостроительные фирмы, выпустив Оптимах в серию. И тем самым заставили иначе посмотреть на будующее двухтактных подвесников. Ускоглазые только пару лет назад догнали. А в этом году эти самые америкосы сделав Verado опять заставляют всех быть в роли догоняющих- теперь в области четырехтактных подвесников. Что-то японцы бесспорно делают лучше всех в мире. Например- авто. И то машины последних лет выпуска больше похожи на одноразовую бритву, чем на качественную их же продукцию конца 80-ых- начала 90-ых. Хуже стали автомобили делать японцы.... Но все равно ЛУЧШЕ, чем Европа и тем более США. Но в области подвесного моторостроения японцы не лидировали никогда- они всегда догоняли. И перегоняли порой даже года на два- но очередное новое техрешение позорных америкосов перечеркивало надолго вроде бы достигнутое лидерство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-05-04 06:19
2AlexV
Есть чаво мнООго ответить,
сяводня не буду(водительский день)
<Хуже стали автомобили делать японцы....
есть у меня подоздрения, что Вы уважаемый не испытывали ЯПОНСКИХ девайсов, новых никогда, но пытаетесь очернить их без усякой практики..
(тут Иван недавно по носу надавал(до сих пор болит) за не аргументированое оскорбление отдельных девайсов, три ночи не спал все про аргументы думал. Кое что в голову пришло, завтра изложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den. UK/De/Ua (213.249.148.---)
Дата: 01-05-04 06:34
Видел на днях Меркурия с автомиксом и в-образной шестеренкой с наработкой 35 моточасов.
Сердце сжалось! Лопнула пластмассовая шестеренка которая качает масло! Зажевало все! Погнуло почти все!
Вывод: какого куя ставить пластиковую шестеренку и/или автомикс? Ессно каждый раз бадяжыть 10 литров мнасла гиморно, но зато мотор бы работал бы и работал по дефиниции двухтактника как глухонемой!
Так что америкосы идеями впереди, а в исполнении идей японо матросо на высоте!
(а по сути то не америкосы в Америкляндии мозгами работают! Работают наши, работают китайцы с индусами, работают и сами японцы... Мозгов они много насосали, причем самых лучших!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 01-05-04 07:55
Ну, в таком случае ,Россия впереди всех, потому, как на идеи всегда была богата.И сделать можем лучше всех, НО, в "еденичном экземпляре".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 01-05-04 07:58
Во-во, это наш засланный"самый лучший мозг" им такую,далеко идущую диверсию устроил!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Патюков (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 01-05-04 12:58
Извини, но я редко согласен с высказываниямим AlexV, но не в этот раз.
У меня имеется свой автосервис. Так вот как дохтор авторитетно заявляю:
ВСЕ, я подчеркиваю ВСЕ!!!! что стали делать любимые и уважаемые мной японци с конца 97 года ( я имею ввиду авто) однозначно по качеству хуже чем до 97. В очень большей степени это относится к тойоте, в очень меньшей к ниссану. Ну и по середине конечно есть. Нет смысла перечислять.
Это я могу доказать аргументированно по позициям.
А вообще тема эта большая и для многих болезненная.
С уважением,
Александр
____________________________________________________________
до 40лет-лодка водка и молодка, после 40- кефир зефир и теплый сортир
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 01-05-04 19:46
Дим! так не везде! А у нас цены на европеозовские зч ниже узкоглазых... вот и все на них больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 01-05-04 20:12
AlexV сказал:
<А в этом году эти самые америкосы сделав Verado опять заставляют всех быть в роли догоняющих- теперь в области четырехтактных подвесников.
Бред какой-то, кто эти ВСЕ разве, что производители Вихря?
<Дим! так не везде! А у нас цены на европеозовские зч ниже узкоглазых... вот и все на них больше...
Cлава если сравнивать цены запчастей на Пассат и Королу то все правильно, но я сравниваю цены по БМВ и Мицубиси и вот тут уже получается как я сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 02-05-04 05:44
Александр Патюков сказал:
<Ни чего ты Dimmon(дом) не аргументируешь
правда, Александр, не аргументирую (пока).
У меня тоже имеется свой автосервис и тендецию о которой ты говоришь(по русски енто называется - "на сервисе заработаем все, что не заработали при продаже") мне прекрасно известна, ИМХО так начали строить бизнес с начала европейцы, а за ними быстренько подтянулись все остальные(христоматийный пример Мерс 124 и глазастый).
AlexV сказал:
<Ускоглазые только пару лет назад догнали. А в этом году эти самые америкосы сделав Verado опять заставляют всех быть в роли догоняющих- теперь в области четырехтактных подвесников.
Выше я написал, БРЕД СУМАШЕДШЕГО, теперь под этими словами подписываюсь еще раз!
Аргументы:(или по чему все прочие девайсы ни когда, не догонят (речь даже не идет про сравнятся) с тремя Японскими фирмами).
Начну из далека, все наверное знают причину банкротства ОМЦ (неудачный прямой впрыск на двухтактниках и тд.), но это то, что лежит на поверхности, а если копнуть глубже то выясняется, что таким образом(установкой прямого впрыска на двухтактниках) фирма пыталась преодолеть новые нормы по выбросам и расходу топлива, за что и поплатилась своим банкротством
Мораль сей басни такова: даже такой крупной конторе оказалось не под силу сдвинуть новое направление в бизнесе(коими являются в часности четырех тактные моторы, которые ОМЦ покупает сами знаете у кого).
Тяперь про Джапонцев и всех остальных с аргументами: давайте посмотрим правде в глаза. Все ПЛМ Ямахи и Хонды произведены на основе либо мотоциклетных, либо автомобильных моторов(причем как двух так и четырех тактных), которые выпускаются миллиоными теражами (и именно поэтому их моторы являются самыми крепкими - отработаность конструкции понимаеш ли). Тоесть конструктив и надежность, ходимость и тд. ентих моторов проверена заранее и производитель может гарантировать их более-менее безотказную работу на основе опыта полученного из результатов эксплуатации данных девайсов на автомобилях, мотоциклах, скутерах и тд.
НИ У ТОХАТСУ, НИ У МЕРКУРИ, НИ У СЕЛЬВЫ, НИ У ДЖОНСОНА ЭНД ЭВИНРУДА такой возможности(опиратся на опыт своих же автомобильных или мото отделений нет и не будет) , а другие опытом бесплатно не поделятся
посему ИМХО все сии девайсы обреченыыыыы...
Причем америкосы находятся в привилегированном положении (у них есть деньги, промоушин и тд.) , а у тохатсу нет ничего и если фирма продает моторы с браком(40 ЕПС в частности, зная что они бракованые) без отзыва, то грош цене этой конторке, которой наплевать как на своих покупателей так и на свою репутацию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 04-05-04 00:09
Ну у нас на БМВ в зависимости отт года рождния... на народное бмв до 90 года все дешево относительно... а до 90 тойота наверно у нас в цене как и бмв...я опять-же про зч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-05-04 03:43
А, что бывает народное БМВ...... не видал такого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.sinor.ru)
Дата: 04-05-04 05:03
Так вот- пусть японцы и строят дальше свои мотоциклы, скутеры, авто итд. Что они делают лучше мира всего- тут спорить не о чем. Подвесное моторостроение РЕЗКО отлично от мотоцикло- строения итп. Жалко- что многие почему-то этого не понимают и пытаются сравнивать вещи в принципе из разных опер. ОМС обанкротилась из-за прямого впрыска- это факт. Но это не означает того- что этот путь повторят все кто этот самый впрыск пытается запустить в серию. Вначале прежде чем писать что это есть бред советую немного изучить историю моторостроения подвесного вообще. И чем так сильно отличен Оптимах от Ямахи-HPDI например. И почему Ямаха в данном случае нагоняла Меркурий, а не наоборот. И чего такого ранее не применяющегося сделано в Verado. И о чем теперь стоит задуматься всем кто занят производством четырехтактных подвесников. А потом уже технически аргументировано восхвалять ТРИ ЯПОНСКИЕ фирмы. Только не надо сравнивать Японию и Америку и Европу в области авто и мото- тут еще раз повторю спорить не о чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.sinor.ru)
Дата: 04-05-04 05:13
Кстати- по поводу "обреченных" девайсов. Изучите уважаемый для начала мировую статистику по отказоустойчивости подвесных моторов разных фирм. И посмотрите (с ужасом для себя)- какофирмы мотор идет на первом месте по надежности. Вообще спор бессмысленен. Каждый кулик будет хвалить свое болото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-05-04 11:10
<Изучите уважаемый для начала мировую статистику по отказоустойчивости подвесных моторов разных фирм.
Мировую статистику, каюсь не изучал, завтра приступлю к процесу....
ЗЫ: что енто за термин <отказоустойчивости> ни когда об нем не слыхал, но завтра надеюсь узнать \\\....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 04-05-04 17:32
Бывает! :-)))) Народное БМВ это то на которое у народа денюх хватат! :-))) Ну вот и носятся все малолетки на быхах ценой от 400 до 1500 баксов!
А фалькс на который не может наскрести простой белорус- уже не народный авто.... например Б5... а Б4-уже более-менее народный! :-))) Или ты не согласен?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-05-04 18:41
<А фалькс на который не может наскрести простой белорус- уже не народный авто.... например Б5... а Б4-уже более-менее народный! :-))) Или ты не согласен?!
Дык Фолькс Ваген вроде бы дословнои переводится - народный автомобиль..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-05-04 18:49
<Выше я написал, БРЕД СУМАШЕДШЕГО, теперь под этими словами подписываюсь еще раз!(третий)
AlexV сказал:
<И почему Ямаха в данном случае нагоняла Меркурий, а не наоборот. И чего такого ранее не применяющегося сделано в Verado. И о чем теперь стоит задуматься всем кто занят производством четырехтактных подвесников
Да уж результаты выдающиеся расход 104 ( диктую большими буквами СТО ЧЕТЫРЕ) литра на четырех тактнике объемом 2,6 литра на трех четвертях газа... Отдыхают все.... Японцы не догонят никогда... Новое слово в двигателе строении... Даже писать особо ничего не хочется - просто америкосы опять доказали свою жопорукость..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-05-04 18:52
ЗЫ: мое БМВ в режиме кикдауна больше 40(газ в пол) есть отказывается, а тут 104! Недостижимый идеал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 04-05-04 23:52
По переводу согласен... но понятие народная лодка, народный авто.... вот я что имел в виду.
Или давай термин ИГ народная лодка переведем на немецкий? Volksboot??? :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 05-05-04 00:02
AlexV сказал:
>
> Кстати- по поводу "обреченных" девайсов. Изучите уважаемый
> для начала мировую статистику по отказоустойчивости подвесных
> моторов разных фирм. И посмотрите (с ужасом для себя)-
> какофирмы мотор идет на первом месте по надежности.
Ага! Значит есть такая статистика !! Может изложишь?
Я енто серьезно, интересно посмотреть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
