|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:24:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:24:55 |
|
Автор: Мотолодочник (---.nvtc.ru)
Дата: 16-05-11 21:35
Добрый день!!!
Попросили узнать чем отличается 6 от 8, что нужно сделать чтбы из 6 получить 8 ??
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 16-05-11 21:46
6 от 8 отличается тем что в 6-ти на две лошади меньше чем в восьми. Самый простой вариант сделать из 6 ти восемь, продать шестёрку и купить восьмёрку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava41 (---.211.ru)
Дата: 16-05-11 21:46
продать 6 и добавив денег купить 8 это самый простой и надежный способ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 16-05-11 22:19
Снять голову(лучше моторную) и подрезать на 2 мм. Снять циллиндры и отдать токарю для проточки еще двух дополнительных колец.Расточить входные каналы и вставить увеличенные клапана. Карбюратор заменить от мотоцикла "Восход".Вкрутить свечи от вертолета-трехконтактные.На колпаке сделать надпись "Турбодизель".Изолировать колпак изнутри. Не забыть про неоновую подсветку колпака снизу. Отполировать винт и наточить его лопасти так,что бы упавшая на винт лягушка ,сама разрезалась на две половинки.Желательно применять винт левого вращения.Болгаркой отрезать перо и кавитационную плиту в ноге мотора. Они создают большое сопротивление при движении.
Может еще кто подскажет из опытных...Я иссяк...
Ага! Еще забыл! Купить и поставить довесок от Ивана. Это еще автоматически добавляет мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мотолодочник (---.nvtc.ru)
Дата: 16-05-11 22:27
Что за насмешки??? Злые вы тут какие-то... (((
Они идентичные моторы, в чем их отличие, карбюратор, зажигание?
Не ожидал такой реакции.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 16-05-11 22:56
Да не обижайся...Шалим мы... Уже столько тем об этих"переделках" тут было,что никто уже всеръез их и не рассматривает. Ну найди схематику от обеих моторов и сравни в каких частях там разница.Диаметр диффузора карба,например .Опережение зажигания или разница во впускных клапанах.И стоит ли шкурка выделки...Самый правильный вариант тебе уже подсказали.Продать и купить мотор помощнее. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soloveyko (---.sat.poltava.ua)
Дата: 17-05-11 00:17
У самого такая же Ямаха недавно появилась, вопросом увеличения мощности пока не занимался, но очень интересно.
Двигатели на самом деле одинаковые. Похоже дело в карбюраторе и возможно в ограничении оборотов - у 8-ки они до 6000, а у 6-ки до 5500.
И мне тоже не всегда понятно, зачем вместо вразумительного ответа начинать флудить не по теме, по мне если не знаешь, то лучше промолчать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 17-05-11 00:29
Мотолодочник писал:
> Добрый день!!!
> Попросили узнать чем отличается 6 от 8, что нужно сделать чтбы
> из 6 получить 8 ??
> Спасибо
Меняется выхлопной патрубок под башкой,
один жиклер в карбе и подгибаются клапана.
Только надо ли оно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 17-05-11 00:29
насколько помню - проще всего переделывается 9.9 в 15, все остальные моторы переделать можно, но переделки будут стоить дороже разницы в цене этих моторов, т.е. овчинка выделки не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava41 (---.211.ru)
Дата: 17-05-11 00:38
Вы для начала модель какая написали а уж потом спрашивали ,интересно как вообще покупать вещь и при том дорогую а потом думать как ее рашпилем довести ведь одной прокладкой в карбюраторе там не обойдешся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soloveyko (---.home-net.net.ua)
Дата: 17-05-11 02:23
bubl.s писал:
> Меняется выхлопной патрубок под башкой,
> один жиклер в карбе и подгибаются клапана.
> Только надо ли оно?
Это у 2-тактника. У 4т намного сложнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|