|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:39:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:39:22 |
|
Автор: mihagor (212.96.217.---)
Дата: 20-04-04 17:41
Вопрос неоднократно поднимался на форуме, но хотелось бы еще раз узнать ваши мнения т.к. мне необходимо выбрать между П4 (1975года хорошее состояние) и новой (или немного б/у) Казанкой 5м4.
Хочу ставить мотор Х40.
Цель: поездка на рыбалку, охоту, ягоды, иногда вылазка на 150 км по речкам
Ездим обычно вдвоем иногда 3-4 человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 20-04-04 17:56
Потому как у каждой есть свои плюсы и минусы... Причем покататься желательно и по ровной воде и в шторм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боцман (212.96.195.---)
Дата: 20-04-04 18:44
Кира у казана лучше мореходность да и не заливает его. А в остальном казан ацтой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.iptelecom.net.ua)
Дата: 21-04-04 05:01
Меня никогда не удивляла зависимость качества товара от цены , воспользуйся этим критерием. На Украине сотношение Пр4 и к5м ? где-то один к пяти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 21-04-04 13:29
В Томской обл. Прогресс-4 бывает продают на цветмет (3-4 т.р.), Казани-5 б/у идут от 15 до 30 т.р. Причем Казань 5М3 считается лучшей.
Сам купил в районе в 200 км от Томска за 5 т.р. в приемлемом состоянии (знакомые помогли найти) Повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толик (---.AtNET-22-3.artelecom.ru)
Дата: 22-04-04 08:16
Тут сложно советовать, но: П4, как лодка более раннего производства имеет более прочный корпус, т.к. он толще, а К5М4 имеет тонкие стенки. По пассажировместимости и месту они примерно одинаковые, но по мореходности П4 уступает во многом. Они обе неплохи на волне, но П4 при сильной волне из-за меньшей длины бывает цепляет волну через нос, а К5М4 такого не получится, т.к. она длинее и нос у нее более вздернут. Однако из-за продольных направляющих (научного названия не знаю...) на днище К5М4 пропускает воздух под собой и он попадает под мотор, который попадая в воздушный карман часто идет вразнос... Но на средней волне П4 бесщадно трясет и дорога даже в 5-10 км иногда кажется пыткой, чего с К5М4 не происходит из-за длинного корпуса...
Больше пока ничего не припоминаю, однако если спросят - отвечу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 22-04-04 08:35
П-4, однозначно. Отличная обитаемость, вместимость, прочность и коррозионная стойкость, чего совсем не скажешь, особенно о К-5м3. Я лично не нахожу заметных преимуществ К-5 по мореходности и попасть в хороший шторм (попадал), предпочел бы на П-4. Впрочем, для небольших рек проблемы мореходности и стойкости к коррозии не столь актуальны, а вот рочность корпуса при короткой речной волне важна и у П-4 она гораздо выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 22-04-04 17:51
У п4. По шторму ходить 5М3 и П4 примерно одинаково, если голову не оставлять на берегу. К5М4 заметно лучше по большой волне, по мелкой колбасит. В общем как я уже говорил, надо тест-драйв... Чтобы не было потом мучительно больно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Увгений г.Харьков (---.ic.kharkov.ua)
Дата: 22-04-04 18:31
Вопрос ,что лучше -больше чисто риторический. Так примерно будет звучать вопрос ,что лучше -03 или 06 модели ВАЗ. Каждый кулик хвалит свое болото. А так лодки примерно одного класса.Однозначного мнения никогда не будет. Многое зависит от самой "прокладки" между рулем и сидением.Лично мне больше по душе П-4.Попадали мы на нем в приличный шторм (волна была не менее метра высотой) и лодка показывала свои качества с неплохой стороны.
Ну а при выборе лодки однозначно нужно определяться самому.Что больше по душе-то и берите.
Успеха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 22-04-04 21:40
то мы с аслановым уже давно это дело обсудили:)))
выходит примерно так:
Прогресссы-это москвичи и классика))))) П2-это 412й, п4-это ТАЗ классика(типа хороший, надёжный, но тока нах никому не нужен)))
Казаны5-это 9-е семейство) к5м4 - это 9ка с 16кл движком:)))
Казан2-это москвич 2141, большой, удобный но сыпящийся и, в сущности, убогий...
К2 с иномаркой-Святогор)
Амурий-это конечно же Волга:))) Причём АмурМ это старая, пердячая и гнилая 24я(в различной степени отремонтированности) а Амур2-это сарай "долгуша"-баржа. Сходство резко усиливается полной неуправляемостью при увеличении скорости)))
И так далее)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aлексей.С (62.213.25.---)
Дата: 24-04-04 09:26
Все бесполезно. Ответ ты здесь точно не найдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.tc1.snt.ru)
Дата: 26-04-04 01:32
Если Казанка- то чисто 5-ая или уж 5м1. Все что выше- хуже из-за короткого корпуса и (из-за этого же) плохого поведения на волне. Если Прогресс- то переделать под выносной транец. Эффект от этого будет сильный и приятный. Амур-М между прочим гораздо крепче, чем его последователи. Если не гнилой и ушатанный конечно. Современная Казанка резко уступает по прочности даже 5М2 (уж про чисто 5-ую лучше не говорить- некорректное сравнение будет). Также как и современный Амур- сделанный из Амг просто рассыпается весь даже под не сильно мощным движком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pavel (---.msu.net)
Дата: 26-04-04 03:23
что значит "сделанный из Амг просто рассыпается весь даже под не сильно мощным движком" ? Каковы обстоятельства ? Что за проявления ? Можно ли поподробнее ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|