|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:19:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:19:26 |
|
Автор: MiDash (---.stack.net)
Дата: 21-04-04 23:55
На блоке электронного зажигания нанесены (отлиты) риски, из которых одна помечена краской. Вот с такой же риской под маховиком надо совместить метку на основании и все должно быть гуд.
По-моему, недавно уже было, но сейчас не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата: 21-04-04 23:58
1 Делаешь метки ВМТ и рекомендованного заводом угла на маховике, а на блоке риску. 2 В бочке пускаешь и смотришь совпадение метки ВМТ и риски , а на максимальных - риски и метки 27град. Чем ближе на малых к ВМТ - тем легче заводится. Чем ближе на макс к 27 - тем мощнее. Посмотри какой диапозон изменения УОЗ на твоём магдино
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimon_TT (80.240.101.---)
Дата: 22-04-04 00:00
Ну мы так и сделали! А вот как ставить раннее или по позднее зажигание?
И как такие настройки могут повлиять на работу движка. Судя по тому что он работал при сбитом зажигании на больше чем 20 градусов особой прибавки не почувствуешь. Опять же можно проверить методом научного тыка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|