|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:50:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:50:38 |
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 04-04-11 03:19
Уважаемые господа, в предверии сезона купили лодку баджер хеви дьюти 390 см и мотор хонда 20 ,требуется поднять транец под данный мотор ,кто как делал если есть фото опишите ,не хочется наступать на грабли .Вот ссылка на приблуду но она для 508ой ноги ,по фото определить сложно .Спасибо.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.57.97.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-04-11 04:04
Да сначала на воду выди... может и поднимать ничего не надо будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 04-04-11 04:20
b58 писал:
> Да сначала на воду выди... может и поднимать ничего не надо
> будет...
Алексанндр,вот я и хочу на воду выйти и не возвращаться к ентой темы ,у хонды размер 411 по моему а транец 381 ,могу ошибаться ,вот и прошу помощь зала как поднять ума много ненужно ,просто мож делал кто или владельцы реальные имеются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 04-04-11 04:21
Ставил две пластины из дюрали с обоих сторон транца, между ними брусок из текстолита, всё свинтил.
Ссылка.
вот моя лодка, смотри последние две фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.40.---)
Дата: 04-04-11 04:39
Больше пары сантиметров нужно поднимать редко, и уж всяко не на Баджере.
А на пару сантиметров поднимается банальным бруском без всяких танцев со стационарным крепежом "поднятого транца".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-04-11 04:42
Рудольф, делай всё только по технологии и по инструкции и никакой самодеятельности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 04-04-11 05:05
Миха66 писал:
> Рудольф, делай всё только по технологии и по инструкции и
> никакой самодеятельности
Миша ,меня уже кот зае....л своими инструкциями я ему 100 способов предоставил ,нет ему нужно сам не знает как ,я бы и не задавал этот бред на форуме от меня пвх очень далеко уже . А вообще это полный пиз..........ц какой то производители лодок не могут договорится с моторостроителями и делать по человечьи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.57.97.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-04-11 05:27
FISHER
У Хонды, если не ошибаюсь 440. Максимум, что можно поднять - 20мм. Тут такая штука, все зависит от твоей загрузки, поэтому указать точную цифру - невозможно. У меня транец 390, для М15 с расстоянием до АКП 435мм в одного - 15мм, с супругой - 10мм.
А производители давно договорились - транец 381мм, гарантировано подходит к любому мотору. Причем независимо от килеватости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-04-11 06:10
Александр,производители то может и договорились, на разница в цифрах высоты транца и длинны ноги очень сильно смущает владельцев таких комплектов.
Рудольф, Кот должен тебе в рот смотреть и не задавать ненужных вопросов по этому поводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.52.---)
Дата: 04-04-11 06:19
b58
Не понял....15 мм и 10 мм подкладываете такого размера планки или это расстояние до АКП такое???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ААВалентиныч (212.45.15.---)
Дата: 04-04-11 06:27
Dizel-1,
Доброй ночи! Это бруски такие. При большой загрузке 10 мм (брусок). Я поэтому и спрашивал в своё время, почему на Касатке ушли от транца в 400 мм в сторону 390 мм. Ответ был, что при большой загрузке "Мерк" "прохватывает".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 04-04-11 06:36
никогда не слышал ,что мотор нужно вешать по разному в зависимости от нагрузки ,наверное старею и какие то ноу хау пропускаю .
Ахренеть короче ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вятич(Дубна) (---.dubna-net.ru)
Дата: 04-04-11 06:37
При подкладывании брусков будь внимателен, чтоб тарелки струпцын упирались только в транец, а не в бруски, а то Хондочка может на ходу спрыгнуть. И помни , что любое механическое вмешательство в конструкцыю лодки, транца, в данном случае может привести к потере гарантии на плавсредство.
Удачи на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.52.---)
Дата: 04-04-11 06:40
Потеря гарантии если только от его переделок на транце пострадает сам транец,но если что-то другое,то на гарантию не влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ААВалентиныч (212.45.15.---)
Дата: 04-04-11 06:53
FISHER ,
Я наверное неправильно выразился. Правильнее было бы сказать, от другого распределения массы загрузки по лодке.
А может быть я чего и не допонял. Пусть меня Александр Николаевич поправит тогда.
И всё равно я считаю, что раз подавляющее число пользователей ПВХ лодок поднимают моторы (ну кто знает об этом), то производителям действительно пора уходить от цифры 381 мм в большую сторону. Вот Посейдон это уже немного учёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ААВалентиныч (212.45.15.---)
Дата: 04-04-11 07:07
Цитата:"Спасибо,но страно,ведь при 400 это и есть 390 + 10...."
===============================================
Dizel-1,
Вот и я тогда и спрашивал, почему отказались от варианта 400мм на Касатке. И получил ответ, что Мерк на котором тестировали Касатку прохватывал (иногда) воздух.
А вот на Сузуке было бы в самый раз!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.64.63.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-04-11 14:16
Dizel-1
Тут все просто, при увеличении носовой загрузки меняется центровка, корма слегка приподнимается... Если пассажира сажать рядом со шкипером - тогда наоборот...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.60.---)
Дата: 04-04-11 17:10
Автор: b58 (---.112.64.63.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-04-11 13:16
Dizel-1
Тут все просто, при увеличении носовой загрузки меняется центровка, корма слегка приподнимается... Если пассажира сажать рядом со шкипером - тогда наоборот...
===========
Так это,как раз букварь и мне нужно универсально,ибо пассажир(ка) то там то тут=))Меня интересуют индивидуальные настройки(статистика),чтобы иметь общую картину.Лодко-то у меня новый,вот и буду что-то думать.Разница только в том,что корпус жёсткий.По тем примерам,что уже имею и что успел выяснить сам на воде,то 15мм подставка самая универсальная на моём комплекте.Транец тоже 390мм и нога у Т18=435мм.Хотя есть владельцы такой же лодки и АКП поднимали практически в ровень.Насколько я понял,скорость не выросла от подъёма,а больше росла от откидки.Вопчем скоро (недельки 3=( есчё) на воду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.ufamakc.ru)
Дата: 04-04-11 17:48
Погоняй сначало так.
Это я тебе как владельлец длинногой ямахи на коротком транце говорю. Мерился с такой же ямой коротоконогой по скрости- выйгрыш у неё + 2 км при равной загрузке. НО у меня нет нифига дильфинирования и на глиссер выхожу мгновенно сидя один на задней банке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (---.mae.nw.ru)
Дата: 04-04-11 20:07
Возьми на воду 3 бруска 10,20,30 мм и подбери на месте.Потом,если надо сделаешь стационарно по результату.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|