|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:06:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:06:58 |
|
Автор: Pyatochkin (---.236.PPPoE.fregat.ua)
Дата: 31-03-11 12:57
Всем привет!
исходные данные прогресс-2 + Ниссан 30 2т. Очень хочется прицепить еще 1двиг поменьше с мыслью троллинг/резервный/потенциально переставлять на резинку... в общем, стандартная задача ;)
задача несколько усложнилась тем, что есть шанс взять со скидкой кое-что из линейки ниссана и сузуки ;)
раньше выбирал из Nissan NSF6 4т, Suzuki DF6 4т и с натягом по деньгам косился на Nissan NS 9.8 2т. теперь есть шанс за теже деньги купить Nissan NSF 9.8A3 4т....
всю жизнь езжу на лодке с 2т, но реклама ;) и желание потроллить подталкивали к мысли взять маленький 4-тактник, в которых отпугивал 1 цилиндр... ролики на ютубе с NSF 9.8 завораживают ;) на холостых он еле слушно урчит :)
вот не могу себя отговорить ;) , хотя и понимаю что разные топливные смеси(с основным), почти 40кг веса у NSF 9.8 против 25кг у остальных...
в общем, отговорите или посоветуйте :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 31-03-11 15:55
9.8 крупноват для докатки прогресса, но хорош для ПВХашки. Оптимум подойдёт 6 лошадок, если конечно не собираешься гоняться на ПВХ, что судя по основному мотору тебя не особо напрягает. А с одним или двумя цилиндрами не важно, т.к. троллить на полном газу всё равно не будешь. У меня одноцилиндровая яма 4т и на малом газу как-то шум не напрягает, зато перестановка с лодки на лодку на позвоночнике не отражается.) И ещё один момент из практики: купил перед этим яму8, повесил на доп. транец, а откинуть мотор не смог, нэ лэзить. Пришлось продать и купить четвёрку.Сейчас почти всем доволен. Единственный напряг на ПВХ - маловато мощи, но на полном глиссирует. Поэтому повторюсь: 6 лошадок будет норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 31-03-11 16:27
Так возьми Nissan NS 9.8 2т и не мучайся :)
- меньший вес
- 2 цилиндра
- возить на любом боку
- одинаковое топливо
2-х цилиндровые 2т нормально себя на тролле ведут
(5 лет Mariner 10: по 2-3 часа на малых без перегазовок - все ок)
в крайнем случае можно свечки погорячее поставить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valera1 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 31-03-11 20:53
суза 2,5 4 тактник на П4 с головой, весла уже три года не беру с ящика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 31-03-11 21:11
хотя и понимаю что разные топливные смеси(с основным), почти 40кг веса у NSF 9.8 против 25кг у остальных...
На счёт топлива, должно быть одинаково,можно использовать в качестве резерва, а главное избавит от слуЧАЙНого использования бензина без масла! Тролить можно на 2 тактнике, 2ц, 4 - 5 лс с водяным охлаждением. У меня Ямаха 5 лс воздушного охлаждения, брал для моря, всё вроде бы хорошо, но шумно очень, нормально разговаривать невозможно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 31-03-11 22:10
alexgr писал:
> Тролить можно на 2 тактнике, 2ц, 4 - 5 лс с водяным охлаждением.
вот только теперь все 4-5 л.с. стали одноцилиндровыми :(
только если б/у где-то искать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pyatochkin (---.act.dp.ua)
Дата: 31-03-11 22:32
dvp писал:
> Так возьми Nissan NS 9.8 2т и не мучайся :)
голос разума что-то такое тоже говорит ;)
но, что б было понятнее, почему пускаю слюни на NSF 9.8 можно посмотреть сюда :)
Ссылка.
после прогрева (2мин. на видео) с учетом того, что выхлоп в воздух(в воду то будет тише) звук обалденный :) он не тарахтит а "урчит" на холостых, да и вибрация почти 0-я...
видео того же деятеля на воде
Ссылка.
первые секунды, пока не дал газа звук сравним с журчанием контрольки 8-0
а совсем маленький (2-3.5 лошади) не хочется, так его с ним потом на резинке будет грустновато... а 2 мотора на прогресс и 1 на резинку - это уже будет 3 мотора ;) жена точно из дома выгонит ;) и так смотрит с подозрением и требует подарок ;)
и еще - ставить доп. мотор планирую на транец (да, придется переделывать, но мне мотрный отсек на 2-ке неудобен все равно) ибо хочется удобства а навесной транец в этом плане смущает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 31-03-11 23:02
Пусть меня закидают камнями, но мне на маленьком моторчике не понравилось тролить.
Почему?
Для меня минус- привыкнув комфортно сидеть за штурвалом, сзади на румпеле мне не понравилось, а зажав мотор и управляя с руля основным не получалось постоянно держать правильную скорость ( стараюсь держать 3.5 -4.8+-0.3 км/ч) из-за то ветра то течения не равномерного.
Возможно я просто не много троллингую и как нибудь приспособился бы, но у для меня вот так(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 01-04-11 00:44
2Pyatochkin:
найди у соседа Nissan 9.8 2т (или тоху - все равно один мотор)
и послушай на малых ))
ну или видео поищи....
- на малых тоже тихо, особенно когда выхлоп в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 01-04-11 03:20
У нас тут новый магазин открыли ТОХ 5 стоит штуку, (евро) 9,9 - две, так что есть разница, жена и так смотрит с подозрением и требует подарок ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.184.---)
Дата: 01-04-11 17:18
Я себе 2 года назад взял трол.моторчик- весло Ямаха-5 2-х тактный. И не жалею. На троллинге- в треть газа, а если на полном газе как весло- толкает лодку 5 м со скоростью 8-9 км/ч. И на резинке 3,2 на глиссер в одиночку меня (90 кг) с барахлом вытаскивает. Ношу в одной руке- 20 кг. Простой, как швейная машинка. И перевози хоть кверху винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pyatochkin (---.act.dp.ua)
Дата: 01-04-11 23:51
Герман писал:
> Я себе 2 года назад взял трол.моторчик- весло Ямаха-5 2-х
> тактный. И не жалею. На троллинге- в треть газа, а если на
> полном газе как весло- толкает лодку 5 м со скоростью 8-9
да, 5-6 лошадей мне должно хватить даже против ветра и течения... но смущает 1цилиндр в малышах... на моей 30-ке 2т. на холостом небольшая, но таки заметная вибрация... иногда какая-то металлическая хрень входит в резонанс и начинает звенеть, что несколько портит ощущения от неспешного катания ;) вот от 1цилиндровых малышей боюсь получить такой же эффект ;) взять на попробовать маленький мот. негде :(
а предлагают 9.8 2т. за 0.9килоевро, 9.8 4т за 1.2килоевро... вот на ощущении "хватать шару пока есть" ;) а 6 4т. можно вообще успеть схватить за 0.6 килоевро 8-0
в общем, пытаюсь сдержатся и не перебрать ;) к середине следующей недели надо будет точно определится и брать, ибо больше таких цен не предвидится на новые железки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.184.---)
Дата: 04-04-11 11:25
Нужно всего-лишь кардинально определиться с докаткой: сначала 2-такта или 4-такта. А затем определиться по мелочи- 1 или 2 цилиндра.
Что касается 1-цилиндровых, то вибрация заметна- без разницы 2-х или 4-х тактный мотор.
Если во главу угла ставится комфорт на все случаи водной жизни- то выбор за 4-х тактной 30-кой или 40-кой.
Советовать будут кардинально разное, но выбор за тобой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИТАЛ (---.sib.mts.ru)
Дата: 04-04-11 12:05
Готовлю фторой отчет после покупки Сузы ДФ6. На выходных первый раз заводил и обкатывал на холостых.. Зрелище завораживает. Бурлит очень тихо.. Выхлоп еле чувствуется. По поводу вибрации - фотка есть и видео, мотор на холостых и на колпаке стакан с водой.. Супер.. Особенно, когда скорость включаешь и только звук бурлящей от винта воды.. Не жалею, что выложил за него крупную сумму. Так что думай какой вес мотора тебе будет удобнее.. В сторону 2т я уже не смотрю вообще.. Я тоже для тролла и докатки взял..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.211.ru)
Дата: 04-04-11 15:35
тоже есть суза 6дф брал для трола ,но он и пвх320 в одно лицо на 110 кг со всяким бутором на глис не плохо вытаскивает ,во внутренний бак не лью а пользую только внешний на 12 литров мне его на 2-3 недели по выходным хватает ,пользую уже 3 года
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ms2011 (---.net)
Дата: 04-04-11 16:24
Самое интересное что все четырех тактники двухцилиндровые по схеме реализации кривошипа похожи с одноцилиндровыми четырехтактниками. То-есть в 2ц 4т поршни ходят вместе вверх и вместе вниз, в отличии от 2ц 2т где они это делают по очереди. Коленвал 2ц 4т имеет всего две опоры, а 2ц 2т три! Есть такие кто имел возможность сравнить по вибрации и шуму работы 2ц4т и 2ц2т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-04-11 17:05
Все просто, 2Ц лучше, чем 1Ц; 10 л.с лучше, чем 5 л.с; 25 кг лучше, чем 40 кг. Остальное маркетинговые эмоции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 04-04-11 20:33
Вас послушать, так все 4т - херня и развод на деньги. Чего ж их все больше становится? Сомневаюсь, что только из экологии и копеечной экономии - наверняка еще плюсы какие-то есть. Сам взял Сузу 6 после мелкого 2т Ниссана 3,5 - пока не заводил, так что ничего сказать не могу. Не хочется думать, что отличие только в двукратной разнице в весе не в пользу Сузы((...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ms2011 (---.net)
Дата: 04-04-11 20:51
Колбасить сузуку 6 будет еще сильнее чем ниссана 3.5 так что не только рука но и ниже прочувствуется :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 04-04-11 22:44
fw-190 писал:
> Вас послушать, так все 4т - херня и развод на деньги. Чего ж их все больше становится?
смотря какие 4т:
- мощные (от 50 л.с. и выше): экономия в топливе уже заметна (значит можно уехать дальше на том-же кол-ве бензина), снимать мотор не надо (значит вес не так уж важен и транспортировка на боку не предвидится) - вполне оправданный выбор
- маломощные (особенно до 10 л.с.): экономия на топливе копеешная, вес больше, ограничения по транспортировке, цена больше - тут есть над чем подумать...
Сейчас очень мощная пропаганда 4т и многие на нее ведутся, а потом некоторые меняют на 2т обратно...
Но тут каждый выбирает сам что ему важно и нужно.
P.S. А экономически выбор 4т оправдывается только на достаточно больших мощностях и большом кол-ве моточасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|