|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:43:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:43:12 |
|
Автор: Сергей Амур-М (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-03-11 06:24
Доброго всем времени суток.
Возможно некоторые уже слышали о моём проекте Нептун500+ВАЗ+ПОК.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=924617&t=924617
Так вот у меня дилема устроить выхлоп: самый простой и надежный через транец в воздух, коллектор не охлажждаемый, а только глушиться водой. Так многие и делают самоделы когда чужай двиг пихают....
Но вот Амуры с ПОК гораздо тише работают, т.к. выхлоп через ногу в воду. Но я видел, что многие переделывают эту систему и опять же устраивают выхлоп в воздух, говорят так безопаснее, типа в стандартном виде можно потонуть?!. Но ведь это не единичный случай(переделки и такие мнения).....
Я сам на Д-шке ездил 3 года при стандартной сист выхлопа никаких проблем не ощущал, последние 3 года на М-ке хожу - гораздо громче чем на Д-шке. Так вот вопросы:
1. Надо ли заморачиваться с настоящим охлаждаемым коллекторорм или достаточно водой глушить.
2. Как пристроить собственно выхлоп в воду или воздух.
3. Стоит ли савить глушак от авто(и такое видел).
Благодарен всем откликнувшимся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 31-03-11 06:44
Сергей, ВСЮ воду (на М-ке) в выхлоп !!! ...на холостых не очень чувствуется, а вот на оборотах...примерно от 2,5тысяч, ОЧЕНЬ большая разница !
....................................................
...тонули старые М-ки, у которых выхлоп был в днище....
...надо ставить не глушак, а резонатор (прямоток).
..коллектор охлаждать надо (очень желательно), а то повести ГБЦ может, да и пожар случится может.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.16.97.---)
Дата: 31-03-11 06:53
АМУР-Д тонет через выхлоп когда сгнивает на сквозь выхлопное колено на " унитазе" ,сделать его из нержи или толстостенных отводов и поднять повыше .На ПОК Мотор СИЧ нержа
Если есть возможность поставить авто глушитель то по моему мнению ставить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 31-03-11 07:07
ПУХ писал:
>
> Если есть возможность поставить авто глушитель то по моему
> мнению ставить .
ПУХ, нельзя глушитель ставить....точнее можно, но не нужно.....
...во первых теряем примерно 300-350 об/мин, а во вторых при остановке двигателя, водичка может затечь в ЦПГ через открытые впускные клапана, а на прямотоке (резонаторе, к примеру от Волги, таког не будет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (62.33.27.---)
Дата: 31-03-11 12:45
Лена права. У меня стоит резонатор от Волги и пости вся вода идет в трубу перед резонатором. Не знаю насколько это правильно, но 3 года полет нормальный. Коллектор охлаждается через штуцера ввернутые в каждое колено коллектора. Поставил тройник в магистраль по которой идет вода за борт и таким образом регулирую количество воды которая идет в выхлоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-11 14:34
Вокруг выхлопной трубы Амура-М сварили рубашку с отверстиями внутрь для воды из нержи, труба в трубе, на холостых не слыхать мотор из кокпита вообще практически. Вода туда, как и положено, из редуктора поступает.
Ну а на ходу редуктор только слыхать, как у всех М-ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (93.81.233.---)
Дата: 31-03-11 19:37
Сергей Амур-М писал:
>....Я сам на Д-шке ездил 3 года при стандартной сист выхлопа никаких проблем не ощущал, последние 3 года на М-ке хожу - гораздо громче чем на Д-шке......
==============
Громче, но только от редуктора. Выжми сцепление на м-ке, мотора не слышно. Или может где то забито в подводе воды в глушитель, на сухую трещит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 01-04-11 00:02
Сергей Амур-М писал:
:
> 1. Надо ли заморачиваться с настоящим охлаждаемым коллекторорм
> или достаточно водой глушить.
> 2. Как пристроить собственно выхлоп в воду или воздух.
> 3. Стоит ли савить глушак от авто(и такое видел).
>
> Благодарен всем откликнувшимся
Отвечаю на основе собственного опыта женитьбы ВАЗа с ПОК.
1 Настоящий охлаждаемый коллектор изготавливать не обязательно.
Достаточно организовать впрыск воды . У меня трубки ввернуты в коллектор на расстоянии около 4 см от головки. Торец заглушен а сбоку просверлено отверстие диаметром 4,5 мм. Ориентировано в сторону выхлопа. За 4 сезона эксплуатации нареканий нет, клапана не ведет.
2 и 3 У меня выхлопная система организована очень просто.
Короткие переваренные "штаны"(около4 см.) под углом 45вварены в тонкостенную трубу 50ку.к торцу которой подведен выход воды из первичного контура. глушится все "на ура" следовательно дополнительный глушитель не нужен. Сильней колонка воет. Разницу по звуку между подводным выхлопом и выхлопом со снятой гофрой подвода выхлопа в колонку не ощутил. Только в первом случае обороты на 250 в минуту падали. Поэтому когда делал свой 2-й вариант трубу от унитаза отпилил и заглушил без всякого сожаления (мешалась), а выхлоп сделал надводный сбоку.
ЗЫ.. Если чего- то колокол сцепления от классики по 3м болтам крепления к 083 движке подходит.Ну и центра осей тоже совпадают.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-04-11 02:32
За ответы всем спасибо.
ПУХ, а у тебя что, Мотор Сич стоит вместо КНААПО?
Елена Мурманск, а вообще зачем ставить резонатор, У Вас же по-моему не стоит?
s494, нет вода у меня в выхлоп идет только в путь, но все равно во время перегазаовки на месте с Д-шкой не сравнить. Но я, правда все же буду делать наверное как у М-ки раз говорят, что отдача двига больше.
zev писал.
Если чего- то колокол сцепления от классики по 3м болтам крепления к 083 движке подходит.Ну и центра осей тоже совпадают.
Да нет спасмбо, у меня будет стоять 213 двиг 1,8 от НИВЫ в нем 87 л.с. и макс момент побольше и пониже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-04-11 02:36
Лен, пардон, узрел, стоит у Вас резонатор, ну вот Вы его сами ставили же?. Есть разница.
Мне кажется полезного только то что он снимает напряжение с дюрита, хотя понтов от этого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (2.94.93.---)
Дата: 01-04-11 02:50
zev писал:
> Разницу по звуку между подводным выхлопом и выхлопом со снятой
> гофрой подвода выхлопа в колонку не ощутил. Только в первом
> случае обороты на 250 в минуту падали.
На холостых , или на ходу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-191-182.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-04-11 05:39
Сергей Амур-М писал:
. Есть разница.
> Мне кажется полезного только то что он снимает напряжение с
> дюрита, хотя понтов от этого...
...резонатор снижает шум на хх и средних оборотах (проток воды не очень большой), а на повышенных оборотах (проток воды больше) вступает в работу "глушение водой", точнее за счёт воды :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.18.88.---)
Дата: 01-04-11 08:04
Колонку СИЧ купил новую из-за кулачковой муфты .очень помог МИК .колонка вроде как усилена .допуск 5000об.мин. 82 л.с. Резонатор на выхлоп хочу поставить но как ставить еще не придумал так как нет выхлопного коллектора трубы с нержи нашел а пластину нет да и с мех.обработкой полная ж...па ,смотрю фото СТАСА и завидую по белому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-04-11 16:36
ПУХ писал:
> нет выхлопного коллектора трубы с нержи нашел
> а пластину нет да и с мех.обработкой полная ж...па ,смотрю фото
> СТАСА и завидую по белому
Так чего завидовать то, - возьми и купи коллектор у Барина или Казантипа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.16.105.---)
Дата: 01-04-11 20:18
У меня КНААПО старая ,а СИЧ новая, по литью я думаю разницы нет , все редуктора опломбированы ,по качеству покраски поверхностей не знаю но где краска во время пересылки стерлась желтого грунта нет ( ни какого нет ).болты все анодированы и внутрений шестигранник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 01-04-11 22:32
John Zaitsev писал:
> zev писал:
>
> > Разницу по звуку между подводным выхлопом и выхлопом со
> снятой
> > гофрой подвода выхлопа в колонку не ощутил. Только в первом
> > случае обороты на 250 в минуту падали.
>
> На холостых , или на ходу ?
Естественно на ходу. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|