|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:18:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:18:18 |
|
Автор: yamaha40 (---.qwertynet.ru)
Дата: 29-03-11 23:48
Всем привет! Кто нибудь регистрировал крым и хонда 50? В Северске Томская область- балалайка. Даже если транец усилен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филимон (---.opera-mini.net)
Дата: 30-03-11 00:24
немного офф.
у соседа крым с Т-50. пока эксплуатирует 1 сезон. в середине лета чинил лодку-уж очень течь стала. но почему-то усиливать транец не стал.
Зареген мотор как Т-30. Наклейка переклеена. Но это,конечно,не есть гуд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 30-03-11 00:39
Звонил как то знакомому в ГИМС, спрашивал на счёт КРЫМа-М, даже не просто КРЫМа... 40-ку зарегистрируем, больше уже всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (62.217.169.---)
Дата: 30-03-11 00:48
Наверное, кто-то регистрировал. За денюшку все можно.
Только зачем, вопрос. Грабли.
Я например, на Крыме с Мерк 30 ездил со скоростью 50 кмч. Осторожно наступая на грабли, повесил Тох 40 (осторожно, потому что это самая легкая сороковка, а для меня это важно). Долго подбирая и подрезая винты достиг скорости 54,5 кмч, что, кстати, полностью подтверждает правильность формул расчетов скорости, приведенных на сайте.
Теперь могу честно признаться, что это было зря, прирост мизерный, расход топлива вырос. Теперь езжу в две трети газа на тех же 50 кмч. Двигатель дороже и тяжелей. И нафига это нужно? Понимаю, что это было зря. Лучше бы взял четырехтактную тридцатку с гидроподъемом.
Если уж так хочется адреналину, что челюсти сводит, нужно покупать другой, хороший, более скоростной, килеватый корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 30-03-11 00:56
Ай как хорошо! Я именно такой двигатель и купил!)
Морис Крым+Т40! А какая именно 30-ка стояла, с каким винтом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Савелий (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 30-03-11 01:57
Крым -М с Ямой 40 и штатным винтом 13 61 км у меня был замер.А куда больше если волна, то сильно бьёт всё равно сбрасываеш.Да и вообще ни к чему это.Выход на глиссер просто супер Управляемость отличная. А 50 это явный перебор для этого корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-11 04:35
Савелий писал:
> Крым -М с Ямой 40
> Управляемость отличная.
Человек, не евший ни разу в жизни ничего, слаще морковки, тоже будет утверждать, что она, морковка, самая сладкая :-))) Но мы-то знаем, что это не так. Так же и плоскодонный корпус не может отлично управляться, не может :-|.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым + Тох 40 из дома (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-11 04:46
Стоял 430 кубовый Мерк 30, он же Тохатсу 30. Винт у меня был 13, штатный. Но мне пришлось с ним тоже заниматься, чтобы вывести на максимальные паспортные обороты. Обрезал на 16 мм примерно. Кроме этого пришлось опустить двигатель на 3 см, иначе подхватывал воздух на поворотах.
Савелию - ваши данные неверны. Скорость была меньше, или обороты сильно далеко за 6 000, точнее считать лень, можете сами проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.46.---)
Дата: 30-03-11 07:13
В период с 11-го про 20-е апреля буду пользовать именно такой комплект. Зарегистрирован. Как, не знаю. Не стану обещать, но постараюсь тему поднять фотками. Собственно, третий год пользую. А самому комплекту пять лет и используется ежедневно весь сезон от льда до льда. Только положительные отзывы. Но голову надо иметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-11 15:52
Лесник. писал:
> Только положительные отзывы.
> Но голову надо иметь.
ПисАл, пишу и буду писать, и вы не заткнёте мне рот :-)))
Про голову надо понимать так, что скорость при поворотах надо снижать, значительно.
И про положительные отзывы читают люди, которые только-только начали заниматься этим делом. Фразу про голову истолкуют так, что мол она, голова, везде нужна, а отзывы-то хорошие. Можно брать. У меня имеется опыт :-) эксплуатации пассажиром этой лодки в течении 5-7 минут, которых хватило, что бы сделать однозначный вывод - небезопасно. Подвезли 2 км. Если по прямой ещё туда-сюда, то повернуть немного на крейсерском (~50 км/ч) он не смог, скинул до 30 км/ч, и с охренительным радиусом, блинчиком, с заносом кормы... Не то, что бы страшно, но впечатления после экспллуатации килеватой лодки шокирующие.
Помнится на своей преыдущей лодке (Ока-4) зазевался и чуть в бакен не влип на скорости ~ 35-40 км/ч, увидел его на расстоянии меньше, наверное, 30 метров, инстинктивно рванул руль до упора (штур-тросовое тогда стояло, полная перекладка ~240 градусов) и просто объехал препятствие, реально как по рельсам. На Крыме такой финт не возможен в принципе. Т.е. любой, более-менее резкий поворот руля у плоскодонной лодки на скорости может закончится фатально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|