|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:56:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:56:10 |
|
Автор: Константин (---.175.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-03-11 01:55
Короче и я лошара! А цацку хочется. Короче, сегодня получил регулятор от Ивана, за что ему спасибо! Но скинул колпак с движка, (Yamaha F15 AMH 4Т), взял Иванову инструкцию с сайта и......... ну нету там этих проводочков про которые он писал в своей инструкции.
Умные ЛЮДИ, подскажите кретину от электричества, куда его (регулятор) впиндюрить.
Всего свободных 4 провода. Два - зеленых, но это одно тоже, один зелено- белый и один красный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-11 02:38
Согласно схемы из сервис мануала,двойной зелёный и зелёно/белый провод есть выход с генератора..... То есть коробочку от Ивана к ним и пендюрить.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (---.175.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-03-11 02:49
Ай, спасибо! А еще вопрос, а то Иван что то не ответил мне. Как сильно можно нагружать его регулятор, в том плане что по осени хотелось бы прикурить к регулятору автомобильный подогрев сиденья (типа "Емеля" (40 ватт) ну и плюс эхолот зарядки всякие. Т.е. Какую пиковую нагрузку не допускать, что бы регулятор не наеб.....ся, ну и вместе с ним еще чего? Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-11 03:01
Да сдаётся мне что регулятору ни черта не будет..... Следует только помнить что генератор способен выдавать ток до 7 ампер и мощность до 80 ватт,при оборотах ближе к максимальным..... Отсюда и следует плясать при расчёте подключаемой нагрузки.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (---.175.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-03-11 03:05
Другими словами на малых оборотах только эхолот ну и пара тройка лампочек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-11 03:11
Совершенно верно..... Чем ниже обороты-тем меньше отдаваемая мощность.....
То есть идя на троллинге греть задницу Емелей не выйдет..... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (---.175.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-03-11 05:41
Конечно в любом случае сей девайс полезен, однако смутило в инструкции по установке следующие пояснения Ивана: "...Аккумулятор не является обязательным элементом электросхемы, и требуется только для подключения мощной нагрузки........"И далее "....... а при большей мощности нагрузки - включить вместо аккумулятора электролитический конденсатор емкостью 10000 Мкф, рабочим напряжением не менее 25 вольт."
К сожалению сам Иван не пояснил что он имеет в виду под большей мощностью, А хотелось бы знать что бы перегрузкой не угробить приблуду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihail (77.121.194.---)
Дата: 27-03-11 05:55
Можна я, можна я)))
Думается мне чем сильнее грузите генератор двигателя тем легче работается стабилизатору от Ивана (если канешно принцип "коротить" генератор осталса за основу). Поскольку если в холостую (без нагрузки на генератор) крутить мотор на больших оборотах, то это для регулятора самый нагруженный режим, а сесли вы подсадите напряжение генератора аккумулятором, другой нагрузкой, то облегчите работу стабилизатора... Вот такие мысли, поправьте если не прав)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-11 06:05
Ещё раз...... Угробить стабилизатор проблематично.....
Мой экземпляр (не от Ивана) испытывался двухкиловатным электрочайником и напряжением 220 вольт...... Чайник вскипел-регулятор не сгорел ))....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-11 06:13
Нет..... В розетку 220 и к чайнику с водой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (58.181.167.---)
Дата: 27-03-11 11:58
STORM, рассказывать про испытания чайником "чайникам" очень вредно.
Ибо так "испытают", что вся схема спечется в уголек.
1. Нельзя подключать регулятор к другим источникам питания, кроме генераторных катушек лодочного мотора.
2. При подключении к катушкам ПМ регулятор и катушки не боятся перегрузки,
в случае перегрузки просто упадет напряжение, но ничего не сгорит.
3. И регулятор, и катушки мотора боятся переполюсовки аккумулятора,
но для защиты от переполюсовок предусмотрен предохранитель на 10-12-15 ампер
(допустимо ставить любой из этих номиналов).
4. Заменять предохранитель "жучком" недопустимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-251-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-11 15:51
Иван писал:
>рассказывать про испытания чайником "чайникам" очень
> вредно.
> Ибо так "испытают", что вся схема спечется в уголек.
>
Да,этот момент я упустил,но тем не менее факт остаётся фактом,и привёл я его для того что бы стало понятно что лампочками,эхолотом и "жопным подогревом" регулятор не спалить.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 27-03-11 17:31
Интересно, а нужен ли мне сей регулятор, мотор 15 сил 4 т., с завода укамплектован электростартером и силовыми проводами к АКБ. Под колпаком стоит какая-то коробочка с радиатором из которой и выходит силовой "+" на АКБ, думаю ято это и есть регулятор.
Данный мотор у меня недавно, электростартером и АКБ ещё не пользовался, первый выход на воду, этой весной, измерию напряжение на разных оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин (---.47.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-03-11 18:10
Может кто посоветует какого типа разъем можно приладить к этому технологическому отверстию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-03-11 18:25
Константин писал:
> Может кто посоветует какого типа разъем можно приладить к этому
> технологическому отверстию
прикуриватель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
