|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:49:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:49:30 |
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-03-11 06:47
Добрый день, вечер, ночь!
С сентября ломал себе голову, какой катер выбрать, и уже практически 100%но остановился на Вельботе 53. И тут в самый последний момент мне предложили очень выгодные условия на катер Петровской верфи под названием Урал 540. Ломаю голову теперь, вроде и катер ничего, но в инете о нем нет практически никакой информации и отзывов от владельцев! Кто что скажет, особенно интересуют слова людей, которые их видели и пользовали в живую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_VG (194.9.233.---)
Дата: 06-03-11 08:26
На коленках собирают,но обводы и эргономика вроде ничего.Только по картинкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: k_vg1 (194.9.233.---)
Дата: 06-03-11 20:02
Комп глюкнул.Сменил логин.Посмотри RUSBOAT 55 компоновка похожая.Вельбот поуже и килеватость меньше.Беркут где то в ангаре собирают под Питером.Поищи поиском.Для рыбалки консоли должны быть смещены вперед,чтобы в осноаном кокпите места было больше.В носу больше одного не ловят,как правило. Надул матрац и спокойно можно ночевать
в лодке ,даже на полу.Ночевка стала не блажью,а необходимостью,при таком воровстве лодок.Сиденья можно сделать сьемными.Надул матрац и палатки не надо.В Сильверах-Бастерах_УМС этого не сделать,т.к. консоли заточены не под рыбалку и ночевку,а под покатушки.Между передними сиденьями и задним диваном еле помещаешся ,независимо от твоих габаритов.Хорошая рыбацкая компановка у Нарберов.По этому же принципу сделана и у этих производителей.Сильвер Pro уже тоже к такой кампановке пришел.А так под свои задачи бери и под свой водоем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dru (85.26.232.---)
Дата: 17-03-11 23:11
Не задумывался, с чего-это вдруг в самый сезон продаж - да выгодные условия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-11 00:09
Ну, я как раз и хотел заказывать 51Т, пока не увидел 53й. В сравнении с ним в 51Т нет никакого смысла, особенно учитывая цены на опции салюта(тенты). Катер нужен для Балтики, Вуоксы, Саймы и иногда Ладоги и Онеги.
Выгодные условия потому, что это знакомые. (я ро Урал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 18-03-11 03:36
Anti Antilla писал:
> Добрый день, вечер, ночь!
> С сентября ломал себе голову, какой катер выбрать, и уже
> практически 100%но остановился на Вельботе 53. И тут в самый
> последний момент мне предложили очень выгодные условия на катер
> Петровской верфи под названием Урал 540. Ломаю голову теперь,
> вроде и катер ничего, но в инете о нем нет практически никакой
> информации и отзывов от владельцев! Кто что скажет, особенно
> интересуют слова людей, которые их видели и пользовали в
> живую...
Вы про какую лодку? Я Вельбот 53 даже на сайте производителя не нашел. Вельбот 51 есть, Вельбот 63 то же. А что за модель Вельбот53?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип из Кемерова. (---.goodline.info)
Дата: 18-03-11 03:52
Вельбот 53 был впервые представлен на выставке в Москве на ВДНХ в этом году. Его пока еще официально не прописали на сайтах. Но его уже можно заказать. Фотографии вельбота 53 можно увидеть в одной из отчетных тем про выставку на этом форуме. По сути, это увеличенный Вельбот 51.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-11 05:25
Да есть он уже на сайте, вторую неделю как, смотрите просто на сайте непосредственно питерского роизводителя - Вельбота, а не на салютах самарских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 18-03-11 16:08
а что мешает подьехать из Питера в Отрадное - и САМОМУ посмотреть и потрогать?
Или как всегда... "решающее слово" за общалочными идиотами типа мяУн
( которых -2%, весной 2.7%)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-11 19:51
Вельбот потрогал на выставке, как буду в Питере - так подьеду, волею судеб сейчас живу и работаю в Москве, в Питер зскакиваю наездами и ненадолго. Наверное, именно этот момент и мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-03-11 05:32
Вельбот-53 - стоит на складе в маскве.
Можно и потрогать и ногами попинать.
НО, в КиЯ была статья про Алюминиевые лодки, с фотками(вравда стыдливо не назывались названия лодок - "ну а кому охота в подезде по башке бейсбольной битой получить?", Вот там доходчиво обьяснялось с фотками, как отличить фуфло от нормальной лодки.
НО - для этого надо видель лодку пока не установлена палуба, и не настелены пайолы, то есть - видно весь набор корпуса.
Потому как. после полной сборки, УЖЕ нихуа не видно, и "качество сварки" о котором тут любят талдычить всякие мудаки и идиоты типа мяУна и найтпидора,
. НИчего общего не имеет, именно с качеством сварки по ГОСТ и другим нормативным документам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-11 06:55
Да видел я его, и пинал, и залезал - все мне очень понравилось!!! Наверное, я неправильно сформулировал название темы. Про вельбот кучу всего перечитал, послушал, посмотрел. Остановился на 51Т и слава Богу, что не успел его заказать до выставки, на которой и увидел 53ий!
Вопрос у меня был в другом, есть ли пользователи катеров под названием Урал, или хотя бы люди, которые о них что то знают, больше, нежели указано на сайте производителя. Судя по всему, таких людей нет, и катерами этими практически никто не пользуется - для меня это тоже результат!))
Но раз сюда зашел такой авторитет в области Вельботов и Салютов, как вы, то позвольте набраться наглости и попросить небольшую консультацию...))
Вопрос один - какой мотор. Выбираю между сузукой 90 и 100 л.с. На выставке настоятельно рекомендовали 90 л.с., хотя теоритически катер расчитан на подвесник до 115 л.с. Разница в весе приблизительно 40 кг, буду еще ставить дополнительный тролинговый мотор 5-6л.с. Хотел узнать, какой все-таки предпочтительнее и почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (---.kraft-s.net)
Дата: 19-03-11 07:10
Думаю, что абсолютно все равно. И Вельбот-53, и Салют-510 (Вельбот-51Т) прекрасно пойдут под 90-м мотором (заметим, у меня "тяжелый" Суз-90ТЛ). Касательно Сузуки. 90ТЛ и 100ТЛ - одинаковые по сути моторы. Разница в мозгах и некоторых других технических вопросах, и в цене. Есть ли смысл насчет последнего пункта?
На Салюте-510. Мой молодой сын на предложение поменять Суз 90ТЛ на Суз 100ТЛ (как понимаете, у меня свои возможности...), сказал: " А зачем?"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-11 07:21
Разница принципиальная между 90 и 100 сузукой - 1,5 или 2 литра рабочего обьема, и 155 или 189 кг веса. Разницы нет между 70-80-90 л.с., и между 100-115 л.с. Ну да не мне вам рассказывать об этом. Я говорю исключительно о 4х тактах, другие не рассматриваю в принципе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-11 20:05
Приношу свои извинения, если мой пост можно было принять за возмущение, но я совершенно не понимаю, в какой его части... Ну да Бог с ним, все равно приношу извинения.
На самом деле для меня более интересен все таки ответ по поводу выбора мотора. То, что он ноормально поедет и под 90 л.с., это я понял, но если повесить сотку сузуку АТЛ и еще доп.мотор сил на 5-6 - это будет еще нормально, или уже перебор по массе, и надо все-таки вешать из-за этого 90 л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (188.233.8.---)
Дата: 19-03-11 21:12
100ФТЛ-не бывает- 100ТЛ это тяжелый мотор. Берите новую 90АТЛ -легкая, красивая. У нас в городе 2 салюта под такими летают-красота!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-11 21:25
У меня просто есть небольшая проблемка с этим. Мотор я беру не в магазе по рознице, а у своих знакомых, которые являются партнером сузы. И у них сейчас на складе есть только 100 ка, а 90 будут позже, а теперь с ситуацией в Японии, и вообще фиг знает на сколько позже(( Потому у меня либо 100 и сегодня, либо 90 и фиг знает когда... Ну или искать ее где то по рознице, но тогда мне 90 обойдется дороже, чем я сейчас могу взять 100, что тоже не имеет смысла))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.240.---)
Дата: 19-03-11 21:29
Anti Antilla писал:
> Вопрос один - какой мотор. Выбираю между сузукой 90 и 100 л.с.
> На выставке настоятельно рекомендовали 90 л.с., хотя
> теоритически катер расчитан на подвесник до 115 л.с. Разница в
> весе приблизительно 40 кг, буду еще ставить дополнительный
> тролинговый мотор 5-6л.с. Хотел узнать, какой все-таки
> предпочтительнее и почему?
1.) 90 + 6 = 96 л.с < 100
2.) 100 + 6 = 106 л.с. > 100
Это я про ставку налога с лошадиной силы намекаю ;)
Anti Antilla, не забивай себе голову, бери 90
Ну, давай посчитаем + и -
+ меньший вес
+ меньший налог
+ меньший расход топлива
- 1-3 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Antilla (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-11 21:40
А вот с топливом то будет такая ощутимая разница? Мне каатца, что жрать они будут примерно одинаково , потому как при прочих равных, 100ка просто будет работать на меньших оборотах, что и ресурсу способствует, кстати :)
Да умом понимаю, что надо взять 90 и не маяться, но при возможности взять 100ку за теже деньги...)))) У меня и мотик за литр, и машина тоже за 250 л.с. И не гоняю совсем, скорее наоборот - но запас никогда не жмет, приятно просто осозновать, что под ж...й есть еще хороший запас, на всяк случай)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.240.---)
Дата: 19-03-11 21:47
Ну, бери тогда 100ку, коль уж так ситуация в Японии сложилась, чтоб потом локти не кусать :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 19-03-11 22:16
BOBKA писал:
> Ну, бери тогда 100ку, коль уж так ситуация в Японии сложилась,
> чтоб потом локти не кусать :(
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-03-11 02:41
бери сотку и быстрее, уйдет, останешся без всего, когда моторы будут совершенно не известно+ "с некоторой аурой" ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-11 22:23
А разве докатку (тролинговый мотор) регить обязательно? Доки на неё иметь и достаточно. А там висит она на транце или нет, какая разница. И не получится "100+6>100."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|