|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:35:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:35:22 |
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 17-03-11 22:00
Трюмную помпу обычно в борт выводят, чтобы струю контролировать. У меня так сделано.
А картерные газы, можно просто шланг вывести. Как раньше очень давно на ТАЗах делали. Опять же мое ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 17-03-11 22:05
AlexD писал:
> Трюмную помпу обычно в борт выводят, чтобы струю
> контролировать. У меня так сделано.
Так может это и есть помпа. Не выход помпы, а сама помпа.
В трубе, расположенной у выхлопа создается разряжение и идет засос воды с другого конца трубки - получается трюмная помпа.
Или у выхлопной трубы не разряжение, а дополнительное давление ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 17-03-11 22:14
Конечно давление, иначе мотор сосал бы воду :-).
Ещё версия: наддув бензобаков выхлопными газами. На боевых самолётах такое делали для безопасности.
Интересно бы поближе глянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 17-03-11 22:16
arkie писал:
> Конечно давление, иначе мотор сосал бы воду :-).
Логично...
:-))
>Ещё версия: наддув бензобаков выхлопными газами. На боевых самолётах такое делали для безопасности.
Но на выхлопе не газы, а газы с водой - бензобаки отпадают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.kaustik.ru)
Дата: 17-03-11 22:41
если рассуждать логически... помпу трюмную так городить ? Ну это неестественно. А вот изношенный мотор, чадит, куда деть дым ? Карб засрется... В выхлоп ! И концы в воду. Можно даже впарить как новый ! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 18-03-11 18:35
Походу это просто "ловушка" воды в систему охлаждения. Неизвестно что там за мотор стоит и есть вообще возможность к нему помпу цепануть. Вот и сделали классическим способом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стас-чел (---.skylink-chel.ru)
Дата: 18-03-11 18:37
Kira писал:
> Походу это просто "ловушка" воды в систему охлаждения.
> Неизвестно что там за мотор стоит и есть вообще возможность к
> нему помпу цепануть. Вот и сделали классическим способом.
>
странно что напротив выхлопа!
если только выхлоп сделан по другому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 18-03-11 19:34
стас-чел писал:
> странно что напротив выхлопа!
> если только выхлоп сделан по другому
Действительно, если забор воды , то зачем к выхлопу тащить ?
Все таки думается , что там - на выходе из выхлопа - на скорости образуется разряжение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Хабаровск (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 18-03-11 21:07
может все таки трубка на сапун идет?
так как я уже видел разок типа такого колхоза...чтоб дымом не воняло и масло за борт выкидывало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 19-03-11 01:35
Сбоку смотреть надо.
Скорее всего трубка чуток ниже выхлопа подходт и в нее идет забор воды от винта для охлаждения.
Скорее всего помпа отсутсвует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-03-11 03:27
Ага...
Думаете, я вам загадку загадал, зная ответ ?
Не..а.
Фотку случайно углядел. И никакой инфы...
Вот думал, может еще кто пользует. Может заделать надо....
:-)))
Вот бачок с маслом к колонке подцепить и залить масло до верха - это в планах - вроде весчь нужная.
А трубка ?..... Вопрос....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 19-03-11 04:43
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Вот бачок с маслом к колонке подцепить и залить масло до верха
> - это в планах - вроде весчь нужная.
> А трубка ?..... Вопрос....
Да какой может быть вопрос?
Стоит после винта, загиб в сторону винта.. диаметр относительно большой. Явно вода туда на ходу подается. А для чего она нужна?
Я сомневаюсь, что палубу на ходу мыть, или душ принимать.
Катер- самопал. Изготовитель явно решил не заморачиваться с установкой помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.216.---)
Дата: 19-03-11 04:56
Трубка охлаждения? Может в том что на охлаждение вода идёт подогретая есть свой тайный смысл - типа термостат, и трубка действительно для охлаждения?
На Крым, движитель от Амура... Делал не...ординарный человек, поэтому догадаться о его неординарной трубке сложно. Если исходить из того что стационар поставлен для надёжности, значит Сибирь или Север, значит холодно, мотор не нагружен опять же, не греется... Но тогда цвет лодки белый, странно, красил то сам, теплее цвета есть, и маркий он.
Я склоняюсь, что трубка охлаждения. (по диаметру подходит) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-11 09:14
Всё-таки я думаю , что Кира и С* правы - трубка для забора воды . На снимке , конечно , трудно углядеть , но всё же конечный вертикальный отрезок трубы довольно длинный . Выступать намного ниже нижней плоскости АКП нет необходимости . Кстати , тезис о значительном подогреве воды , забираемой таким способом , ИМХО , тупиковый .
Если бы трубка предназначалась для отсоса чего-либо из "катера" , то вывод её должен быть сделан назад .
Насчёт возможности замены таким способом трюмной помпы - этому делу помогут расчёты . Вот только , если объём "ваккуума" , образующегося за АКП , посчитать ещё не сложно , то объём выхлопа с наскоку не "придумаешь" .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
