|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:35:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:35:12 |
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 16-03-11 02:14
что такое Мотор Сич, я что то не пойму . винт вроде тяжеленный а максималка по мощи 60 кобыл, этож я так понимаю амуровская колонка толко на украине сделанная.
насколько надежная, кто знает?
и как с запчастями на нее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.opera-mini.net)
Дата: 16-03-11 03:19
Их было две, ту что помщнее забросили видимо из за отсутствия спроса. Хороша для небольших водоизмещающих судов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 16-03-11 03:24
Энди Крым В-30 Москва писал:
> Их было две, ту что помщнее забросили видимо из за отсутствия
> спроса. Хороша для небольших водоизмещающих судов.
>
А сам с ней не связывался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.19.149.---)
Дата: 16-03-11 06:36
Колонка как и Амуровская только в верхнем редукторе вместо конусов кулачковая муфта как на обычном лодочном редукторе что сделало этот узел более надежным. нижний редуктор обычный с прямозубыми шестернями . винт стоит 4-х лпастной шаг 480 расчитан на дизель 100лс -Мотор СИЧ хотел комплектовать свои колонки дизелями ИВЕКО если не ошибаюсь
читай ссылку
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b m p (---.interra.ru)
Дата: 16-03-11 22:40
Классная колонка, засад нет, винты подходят амуровские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 16-03-11 22:57
b m p писал
Дата: 16-03-11 21:40
Классная колонка, засад нет, винты подходят амуровские
Добрый день, а подскажи,- ты сам с ней сталкивался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (94.51.192.---)
Дата: 17-03-11 00:27
Колонку СИЧ купил новую .буду ставить винт в комплекте 4-х лопастной Ш-480.
На родной Амуровской закусывает конуса и не выключается скорость .а здесь этого нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 17-03-11 06:39
Был на прошлой недели в фирменном магазине "Мотор - Сич"
Модификация колонки, что стояла в продаже была до 100 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 17-03-11 07:55
Ну ты пока на ней не катался? Хочу её замутить с автомобильным мотором на НЕПТУН 500 или 500Р. Не знаю, говорят на нее не бывает запчастей в принципе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 17-03-11 07:57
УНА-0531 писал:
> Был на прошлой недели в фирменном магазине "Мотор - Сич"
> Модификация колонки, что стояла в продаже была до 100 л.с.
А сколько она стоила. И может ты спрашивал сколько она реально держит дури, по паспорту то 60!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxik_kem (---.kuzbass.net)
Дата: 17-03-11 14:26
Интересно, а почему они на колонку пишут ограничения по мошьности? Ведь любой редуктор расчитывается по крутящему моменту и оборотам. Мощьности там нет. Она чисто условна.
Возмём бензинку и дезелёк мощьностью 60 л.с. У дизеля момент раза в полтора более будет, он первым её и кончит :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (94.51.205.---)
Дата: 17-03-11 16:31
Если завод комплетовал колонку дизелем 100 лс и 4-х лопастным винтом Ш-480 , то бензинку 100 сил с винтом Ш-370-380 она должна держать точно т.к. момент у бензинки меньше .
Проскакивала инфа что Мотор СИЧ поддерживает запчастями колонки купленые у их -типа гарантия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 17-03-11 17:01
ПУХ писал:
> Если завод комплетовал колонку дизелем 100 лс и 4-х лопастным
> винтом Ш-480 , то бензинку 100 сил с винтом Ш-370-380 она
> должна держать точно т.к. момент у бензинки меньше .
> Проскакивала инфа что Мотор СИЧ поддерживает запчастями колонки
> купленые у их -типа гарантия
Я это тоже читал,да надеюсь что в гарантийный период она не крякнет, а потом как. Уж год-два и амуровская ходит не базарит...
Сам на Д-шке откатал три года два раза делал была эмульсия , я и третий сальник ставил, и на вал гребной мне шайбу из какой-то там путевой стали делали... Все один хен через месяц-два молчные реки кисельные берега...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Амур-М (---.internet.mts.ru)
Дата: 17-03-11 17:04
Maxik_kem писал:
> Интересно, а почему они на колонку пишут ограничения по
> мошьности? Ведь любой редуктор расчитывается по крутящему
> моменту и оборотам. Мощьности там нет. Она чисто условна.
> Возмём бензинку и дезелёк мощьностью 60 л.с. У дизеля момент
> раза в полтора более будет, он первым её и кончит :)))
Ну вообщето вроде как мощьность впринципе понятие савокупное а не конкретное и есть произведение частоты на момент Р=N*М.
Хотя конечно для передач решающее значение имеет момент...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 17-03-11 17:04
ПУХ писал:
> Колонку СИЧ купил новую .буду ставить винт в комплекте 4-х
> лопастной Ш-480.
Такой винт не пойдет. Шаг великоват. Движок замучаешь. Да и не раскрутится он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.46.202.---)
Дата: 17-03-11 18:31
Там запятую не поставил :-)). Винты купил 3 шт Ш-350 проверю обороты и если будет много буду перегибать лопасти на больший шаг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 17-03-11 19:18
> Был на прошлой недели в фирменном магазине "Мотор - Сич"
> Модификация колонки, что стояла в продаже была до 100 л.с.
А сколько она стоила. И может ты спрашивал сколько она реально держит дури, по паспорту то 60!!!
Была в инете информация о модернизации колонок. Кажется от МИКа.
Стоимость в переводе приблизительно 1200 у.е.
Подробности легко узнать по телефону. На сайтах он есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|