|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:41:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:41:01 |
|
Автор: Старшина (---.242.65.179.pool.sknt.ru)
Дата: 14-03-11 18:24
Приобрел старенькую лодку Пелла-Фиорд. Транец на вид хлипковат, да и в местах крепления банок к корпусу имеются разрывы. Помогите советом по усилению транца, а также кормовой и носовой банок для использования под 2,5-сильной Сузукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.120.---)
Дата: 14-03-11 18:31
Не надо там с транцем делать ничего.-спокойно вешали на прокатную мерка 5ку и гоняли. В одного правда весьма экстремально- видно только небо. А когда двое в лодке резвенько идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старшина (---.242.65.179.pool.sknt.ru)
Дата: 14-03-11 18:47
Транец совсем мягкий, руками гнуть можно, да и кормовая банка прогнулась сильно и отрывается с одной стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (---.mae.nw.ru)
Дата: 14-03-11 19:16
На корме видна трещина,под мотором будет гулять.Нечто подобное мы лечили фанерой(лучше бакелитовой,если нет,то пропитать антисептиком,покрыть лаком обычную).Накладки заподлицо с транцем на болты с эпоксидкой,потом на всю ширину полосы фанеры с обеих сторон,можно обклеить стеклотканью,если хочется.Толщина фанеры #8-10 мм,больше ни к чему.С банками похожая история,но стеклоткань(с/тк) с эпоксидкой очень желательно,а фанеру -достаточно бруски под банку на саморезы с эпоксидкой,а вокруг всё обклеить с/тк. И всё будет good-слона катать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mischel (---.bigtelecom.ru)
Дата: 14-03-11 19:26
я на такую В12 вешал, если по волнам не гонять то транец гнётся но не ломается. Самое простое- вырезать кусок фанеры и приклепать. Транец там тонкий и утолщение даже толстой фанерой всё равно позволит струбцинами мотора его обхватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 14-03-11 19:26
Я такую Пеллу отдал за просто так, вернее даже 5 литров эпоксидки и моток стеклоткани отдал чтоб забрали. Извените за офф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старшина (---.242.65.179.pool.sknt.ru)
Дата: 14-03-11 19:33
Как я понял, нужно снять с кормы штатную металлическую пластину вклеенную в стеклопластик на заводе, а по всеей корме приклеить лист фанеры и обклеить его стеклотканью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (85.115.224.---)
Дата: 15-03-11 02:02
Старшина, вот на такой же лодке иногда катаюсь с таким же мотором. Как-то мне мотор на штатном месте не удобно получается, пока рыбычу - он в спину упирается, а на ходу - рулить неудобно. Как усилить транец - написАли, разберёшься, но посоветовал бы фанеру сделать во всю ширину транца и мотор вешать сбоку. Помимо того что рулить удобнее будет ещё и "задний ход" - когда дф2,5 висит по центру, его полностью назад не развернуть, сапог в киль упирается.
Советую сразу приобрести "удлиннитель румпеля" - пластиковую сливную трубу ф50 (вроде...); раструбом на румпель хорошо подходит, (метр около 70 рублей) - иначе когда один идёшь на полном ходу нос задирается сильно. С метровой такой трубой удобно рулить со средней банки, дифферента нет почти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-03-11 02:45
Старшина писал:
> Приобрел старенькую лодку Пелла-Фиорд. Транец на вид хлипковат,
> да и в местах крепления банок к корпусу имеются разрывы.
> Помогите советом по усилению транца, а также кормовой и носовой
> банок для использования под 2,5-сильной Сузукой.
Я снял металлическую накладку, выровнял 12 мм фанерой (красный цвет) транец, накрыл всё еще одним листом фанеры (синий цвет) пустил две металлических полосы (черный цвет). Прижимаем к верхнему краю и стянул 8 мм шпилькой (желтый цвет) + пара болтов в полосу через борт.
Как-то так если понятно из картинки
А 5 ямаха транец отламывает без усиления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-03-11 02:49
МРК писал:
> Старшина, вот на такой же лодке иногда катаюсь с таким же
> мотором. Как-то мне мотор на штатном месте не удобно
> получается, пока рыбычу - он в спину упирается, а на ходу -
> рулить неудобно. Как усилить транец - написАли, разберёшься, но
> посоветовал бы фанеру сделать во всю ширину транца и мотор
> вешать сбоку. Помимо того что рулить удобнее будет ещё и
> "задний ход" - когда дф2,5 висит по центру, его полностью назад
> не развернуть, сапог в киль упирается.
>
> Советую сразу приобрести "удлиннитель румпеля" - пластиковую
> сливную трубу ф50 (вроде...); раструбом на румпель хорошо
> подходит, (метр около 70 рублей) - иначе когда один идёшь на
> полном ходу нос задирается сильно. С метровой такой трубой
> удобно рулить со средней банки, дифферента нет почти
На яму5 труба ф40 мм и 1,5 метра длиной - самый лодке огурец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-03-11 07:18
Делал на двух лодках так:
Фанера около 15мм на всю корму (вырезал по лекалу из картона)
Штатная накладка со стороны кормы сильно выступает, под нее в фанере выпиливал, и с верху закрывал листом АМГ.
Лист АМГ делается с расчетом, чтоб доставало до болтов на которые потом будите собирать.
со стороны капита полосу с АМГ от борта до борта.
все собирал на два болта ф12 нерж, к болту можно страховку для мотора.
За борта не стал цеплять, транец не гуляет, вешали до 10 сил.
выслал бы фото, чтоб понятней было, но лодка сейчас в лодочном гараже вморожена.
Да и еще, делайте сразу полосу из дюрали от носа до киля, крепится на болты из нержи впотай с бакситкой. (киль слабое место, со временем протрется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-03-11 07:29
художник с меня не очень, но так понятней
красное - фанера
синее - амг
желтые точки - болты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-11 15:43
AlexA, дал правильное и самое расчпространенное решение по усилению Пеллы. Сколько я на них на базах отходил - все сделаны именно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель. (82.209.214.---)
Дата: 15-03-11 18:27
Катался на такой давно. Лодка была прокатная, а мотор В-8.
Газу было дать страшно, так сильно транец прогибался. Были трещинки в уголках перехода транца в борта. Газу давал на 1 лошадь максимум! Укреплять обязательно! Я бы порекомендовал пустить по верху хорошо пропитанную полосу фанеры.Дополнительно бы стыки транца и борта проклеил бы парой слоёв стеклоткани.В идеале треугольные вставки в эти углы и обклеить стеклотканью. Лодка очень ходкая под таким мотором будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.26-homell.natm.ru)
Дата: 16-03-11 01:41
Я восстанавливал такую пеллу лет 10 назад.Срубил нах заднее сидение усилил скорлупу на транце стеклорогожей приклеил подмоторную доску из водостойкой фанеры снаружи и изнутри общ. толщ. 40 мм.На корму и борта приклеил брусок 40х30 и сверху накрыл фанерой с бруском по передней кромке.Все собиралось на эп.смоле и саморезах.Много времени уходило на подгонку деталей т.к. много криволинейных поверхностей.Сиденье поставил максимално высоко чтобы удобно было сидеть. Все трещины на отбортовке заклеил заплатками из стекломатаЗашкурил покрасил и перегнал под в8 через оз.Ильмень к себе в деревню.Чтобы не было дифферента на корму в нос положил мешок с песком.Даже м15 прогнуть транец не смог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старшина (---.242.65.179.pool.sknt.ru)
Дата: 17-03-11 06:08
Спасибо всем за советы и фото! Думаю выломать штатную накладку с металлической пластиной чтобы не мешала и на всю корму с наружи вырезать из листа фанеры 18 мм по лекалу( на рисунке красным цветом), как vel81 написал, приклеить её, поставить на болты и обклеить всё стеклотканью с эпоксидкой. Ещё вставку фанеры приклеить с внутренней стороны (на рис. зелёным цветом) и стянуть болтами с кормой. На внутренние углы из фанеры вырезать кницы (синим цветом на рис.) и поставить их на саморезы, тоже проклеить их стелтотканью с эпоксидкой. А ещё думаю усилить обклеиванием стеклотканью с эпоксидкой угол кормы с бортами и днищем (на рис. желтым цветом). Ну и эпоксидкой со стеклотканью всё промазать тщательно и естественно закрасить всё это безобразие полимерной краской...
Спасибо Виктору за фотки на e-mail, но немного не понял про усиление бортов по периметру металлическим уголком.
Может борты ещё каким-то способом усилить можно?
Ой!!! :) фотку забыл! размещаю ниже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-66-27-89.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 17-03-11 07:05
Ссылка.
Вот мой старый пост. Сделали на весь транец накладку из фанеры 20 мм. Потом закатали, ну а потом накладки из АМГ толщиной 5 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пионер (46.47.196.---)
Дата: 17-03-11 17:14
Согласен с AlexA. У всех кого встречал именно так (И у меня под мерком 3,3 и тохой 3,5)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 17-03-11 18:09
> поставить на
> болты и обклеить всё стеклотканью с эпоксидкой.
в таком количестве болтов смысла нету два болта держат на мертво.
>Ещё вставку
> фанеры приклеить с внутренней стороны (на рис. зелёным цветом)
вставку придется сильно подгонять т.к. транец не идеально ровный, лучше лист дюрали.
> Может борты ещё каким-то способом усилить можно?
заклейте трещины на планшире стеклотканью с наружи и в нутри борта.
если уж решили делать капитально, не забудьте усилить киль полосой из дюрали, протирается очень быстро при постоянной эксплуатации, а восстанавливать потом большая проблема...
для 2.5 сузы такое усиление транца перебор...
если сделаете как задумали думаю до 10 сил можно вешать со спокойной душой, только ездить сможете с удлинителем румпеля)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (188.64.163.---)
Дата: 17-03-11 23:07
Вот я на пелле на вуоксе. " трубки и готово, но это прокатная с базы. Для себя конечно надо делать грамотнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старшина (95.173.151.---)
Дата: 20-03-11 01:28
А какой толщины фанеру лучше использовать на ремонт кормы и на заднюю и переднюю банки?
...И какую вообще фанеру, водостойкую или обычную, если её всё-равно стеклотканью обклеивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (85.115.224.---)
Дата: 20-03-11 07:11
Старшина писал:
>
> Может борты ещё каким-то способом усилить можно?
>
Специально именно борта не усилял, но на двух лодках таких ставил почти вдоль всего борта рейку. Ставил между непосредственно бортом и отбортовкой, её практически не видно, ничему она не мешает, но борта перестают "гулять", всё как-то жестче получается. По толщине рейку подбирал так, чтоб только гайку м5 наживить можно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.spbmts.ru)
Дата: 20-03-11 20:23
Старшина писал:
> А какой толщины фанеру лучше использовать на ремонт кормы и на
> заднюю и переднюю банки?
> ...И какую вообще фанеру, водостойкую или обычную, если её
> всё-равно стеклотканью обклеивать?
У меня обычная около 15мм, стоит уже 5 лет, только красил пропиткой, но бакелитовая будет лучше.
На банках тоже были трещины, залил в трещину макрофлекс, когда он встал срезал лишнее, зашкурил и сверху положил два слоя стеклоткани. Получилось прочно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старшина (---.242.65.179.pool.sknt.ru)
Дата: 22-03-11 01:10
Сообщение от Виктора:
Здравствуйте! Уголок нужен для придания жесткости бортам.Можно ставить полкой вверх или вниз как у меня.Загиб уголка на транец дает дополнительную жесткость.На фото видно как сделано. Вместо
заводских сланей сделал из деревянных реек по всей длине кокпита. По торцам слани закреплены жестко к перегородкам сидений. Под средней банкой установлена распорка которая поджимает слани к днищу, обеспечивая ему дополнительную жесткость.
Фото ниже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
