|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:40:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:40:40 |
|
Автор: Denis_vp (Москва, Конаково) (213.145.49.---)
Дата: 14-04-04 00:15
Сегодня продал свой любимый мотор САЛЮТ 2Э, любимый потому что первый. Когда отдавал чуть скупую мужскую слезу не уранил :(( Теперь надо купить мотор для тролинга, задумался насчет эл. мотора Снетка, т.к. бюджет дохловатый однако импорт не потяну. Вот думаю П-2 сможет он двигать со скоростью 2-3 км в час?
Или ну его в баню этот тролинг?
Короче весь в раздумьях поможите братья водномоторники :))
Р.С. Кстати тролить на Салюте не возможно, т.к. он своим рыком всю рыбу пугает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (---.megalight.ru)
Дата: 14-04-04 00:42
Есть идея, есть задумка,мечта. Не вижу препятствий. Делай как задумал и никого не слушай. В конце концов получишь моральное удовлетворение. А в нашем хобби это главное. Сделай себе приятное :))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 14-04-04 02:18
Денис, двигать-то сможет, но в ветер или в волну будешь рисковать догребать веслами. Все-таки Снеток больше предназначен для резинок. Наиболее оптимальный вариант для тебя - импортный электромоторчик, например, как у меня (смотри в подписи). На нем уже, исходя из предпочтений и (веса) приманки, можно регулировать скорость. Сейчас они стоят недорого, вполне можешь себе позволить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 14-04-04 04:13
Если Санёк в мае мне на испытания даст свой "Снеток", то смогу рассказать, как под двумя этими "девайсами" "глиссирует" П4.А если по существу вопроса, то "Снеток" годится только для борьбы со слабым ветром или подруливания...
С уважением VOLKAn
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 14-04-04 05:07
Конечно дам, какие вопросы! И книжки отдам, надеялся читать, да времени не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZANDERFISH (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 15-04-04 01:31
Два парня ходили под таким на озере Неро под Ростовым. Ветерок легкий был, они вдвоем, лодочка из ПВХ на 3 метра, вроде бы не больше. Вот совсем не помню какой аккумулятор стоял, только вот хватило "горячки" ровно на 4 часа в экономном режиме. Против ветерка уже с большим трудом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 15-04-04 02:13
на Снетке только один режим, потребляющий, если мне не изменяет память, 12 Ампер в час, то есть, если исходить логически, у тех парней был обычный слабенький автомобильный аккумулятор примерно в 55 ампер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 15-04-04 09:31
Самый древний, еще советский, действительно был однорежимным.
А в начале 90-х в "КиЯ" рекламировался "Снеток-2", так у него был тиристорный
регулятор с управлением вращением румпеля, как на бензомоторе.
Вот только не знаю, пошел ли этот мотор в серию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_vp (Москва, Конаково) (213.145.49.---)
Дата: 15-04-04 21:07
Вот такой ответ получил на запрос о приобритение с завода изготавливающего Снетки: Уважаемый Денис Валерьевич, моторы появятся только в июне. Это связано с некоторыми конструктивными изменениями мотора.Повторите Ваш запрос в конце мая, пожалуйста.
Отрадно, что идет модарнизация. Если получится возьму с завода новую модель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.primorye.ru)
Дата: 15-04-04 22:27
...OFF...потому, что техника мне совершенно незнакома. Короче, в последней почте из Японии предложили за 500$ там.Весь комплект. Т.Т.Д. не спрашивал, так как не понравилась цена - чую , что беспредел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-04-04 09:03
Не исключено, что это складские остатки.
У нас в прошлом году все еще распродавали остатки хабаровских "Крымов" 1992г выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 16-04-04 12:12
вполне возможно. Цена, кстати, была где-то штука с лишним. Совсем недорого для резинок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-04-04 14:02
Санёк сказал:
>
> вполне возможно. Цена, кстати, была где-то штука с лишним.
Если 1000 рублей, то точно из старых запасов.
Поскольку паршивый электронасос для мытья автомобиля стоит 1100,
а автомобильное все дешевле лодочных причиндалов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.isb.ru)
Дата: 16-04-04 16:32
Я то же хочу,модернезированный СНЕТОК,за 2500. Давайте собирать фан клуб, оптом-дешевле,по крайней мере доставка.Кстати из какого города?Работаю с несколькими транспортными компаниями,можно реально снизить стоимость пересылки.УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.isb.ru)
Дата: 16-04-04 16:46
Свистни,если не влом,когда заказывать будеш,(СНЕТОК),а насчёт крепления,могу и забыть,но точно помню,что кто-то из ставивших эл.стартер,в этом году,сам предлагал! Но токарь нужен больше.УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друг (---.dialup.mplik.ru)
Дата: 20-05-04 02:12
То Санёк
Объясни мне, чайнику буквально НА ПАЛЬЦАХ, плиз! Если я беру ту же Endur'у миннкотовскую, то в лодке НЕОБХОДИМО ОТДЕЛЬНО везти еще и аккумулятор килограммов этак на 20-30?? Или в самом моторе есть нечто могущее запасать энергию, а аккумулятор - источник ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ энергии?
И еще: говорят, подвесной транец - bad, все трясется. Но ведь с таким электромотором скорости небольшие (кстати, какие?)... Или все же стоит брать лодку с жестким транцем? (Пока поглядываю на Язь-1-03, сайт yrt.ru)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.isb.ru)
Дата: 20-05-04 03:24
Снетка не дождался,купил Минн коту 30 эндуро,если получится испытаю на выходных,в Калязине,у Димы.УДАЧИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.nettek.ee)
Дата: 20-05-04 03:37
для электромотра нужна отдельная батарея, то есть аккумулятор. Какой емкости (а следственно и тоннажа) батарея у тебя будет, это зависит от твоих планов езды и скорости езды. Болтаться транец у тебя не будет, если ты не собираешься в экстремально сильную волну (для резинки) ходить.
Скорость на резинке около 10 км/час, если гонять одному без вещей.
Если жестяной лодки у тебя нет, то бери или её или же в крайнем случае с с жестким транцем (чтобы в будущем поставить мотор для глиссирования). Если же тебе глиссак не нужен и вообще тебе нужно меньше таскать, да что б поменьше места занимало - тогда какой-нить Язь с подвесным транцем.
Аккумулятор в лодке не мешается, так как ложится под дощечку под сиденье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друг (212.220.28.---)
Дата: 20-05-04 17:33
Санёк, спасибо за ответ!
А сколько весит такой по минимуму (особо емкий не нужен), желательно миннкотовский (у нее есть на 115 ам, но это наверно, два пуда...).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 20-05-04 19:59
Извините что вмешиваюсь, но зачем нужна эта бобма замедленного действия в дюралевой лодке? все равно наступит час, когда он засадит намертво аккумулятор, и придется снимать кожух маховика и дергать веревкой. А потом придется тащить аккумулятор домой на зарядку и обратно потом (боюсь что это придется делать после каждой поездки). При цене сопоставимой с ценой мерка 2.5 2т я нахожу эти электромоторы на больших лодках абсурдными, проще баклашку 1.5л с бензином принести, чем аккумулятор домой возить, да и отдача от мерка2.5 будет в разы больше, чем от этого электрофена. А на троллинг шум не сильно влияет ввиду большого расстояния от мотора до приманки. Да и в случае поломки основного двигателя на мерк2.5 можно доехать до любой точки ибо бенза в баках дофига, а на электромоторе километров на 5 максимум.
Может быть на катере со стационаром и мощнейщим генератором и парой резервных аккумуляторов можно себе позволить электромотор в качестве маневрово-троллингового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.nettek.ee)
Дата: 20-05-04 20:16
а бензин ты не тащишь для лодки? не заливаешь? Всему нужны руки. А тут они не воняют и всегдачистые.
Мне домой тащить аккум не надо, у меня в лодочном гараже розетка. Даже если и потащу в гараж для машины, я ж не на своем горбу тащу этот АКБ, машина для чего? Совсем не трудно этим заниматься. И, поверь, Дима, когда ты плывешь себе тихо, слыша только плеск воды о лодку - это намного приятнее многочасового тарахтения. Я вот на резинке летом просто так катался с электромотором ночью по каналу. Был уставшим. Просто лег в лодку на ходу и смотрел на звезды, на небо... и увидел северное сияние. Красота... А если б у меня что-то там сзади тарахтело, не было б так романтично.
А если гонять глиссом, то это уже отдельный разговор.
Это дело вкуса. Если тебе не нравится, например, следить за машиной, протирать панель, мыть автомобиль, то это не твое. То же самое с электромотором
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 20-05-04 20:37
Бензин для лодки я таскаю в одну сторону, т.е. из машины на лодку (100м). А аккум придется еще и домой переть. Но это все мелочи по сравнению с тем, если я окажусь на фарватере с севшим аккумом... у моего джонса придется отвернуть 5 болтов на кожухе, еще там пошаманить какими-то кнопками, и только потом дергать... Я однажды уже дергал 90л.с. - не самое приятное занятие, а тут 105л.с. и 4 цилиндра. Вобщем, на мой взгляд, слишком большая цена тишины. Если надоело тарахтение, можно просто встать на якорь и смотреть в небо, вяло поплевывая за борт. Резервный мотор должен крыть 2 вещи - троллинг, аварийная доставка до дома. Электромотор кроет только 1-е, при достаточно неслабой цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.nettek.ee)
Дата: 20-05-04 20:43
Друг, да ну эти миннкотовские. Ставишь обычный автомобильный хороший и гоняешь на нем. Надеюсь вес автомобильных аккумуляторов тебе знаком?
Ампераж выбирай из того, что ты хочешь делать с лодкой: кататься просто так (какое время?), рыбачить (на какое расстояние будешь отплывать?) и т.д. И смотря на какой лодке (зависит от веса).
Если электромотор потребляет 30 ампер в час (как у меня), то это значит, что 60 амперный АКБ он посадит за 2 часа на максимальной 5-ой скорости. На 4-ой уже будет где-то 4 часа, на 3-ей - 6, на второй - 8, на первой вообще часов 12, а может и больше. Я обычно троллю на 2-ой, 3-ей скорости на рез. лодке. Но это не значит, что постоянно гоняешь именно на этих скоростях, ведь надо еще до дома доплыть или до места рыбалки, тогда и включаешь пятую скорость.
Опиши примерно, я тебе подскажу, какой объем брать. Конечно, лучше побольше, но тут уже физ.подготовка нужна :))
Я, вот, на Сарепту поставлю сразу два аккумулятора стационарно общим амперажем в сумме примерно 270 Ампер (один уже в гараже лежит). Но это для того, чтобы кататься пару дней, не подзаряжая, слушать музыку при троллинге и т.д. :)))
Будут, вопросы, спрашивай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друг (212.220.28.---)
Дата: 20-05-04 22:25
Санёк.
А почему "да ну эти миннкотовские". Читал, что для этих моторов используются специальные тяговые аккумуляторы - многоамперные и допускающие многократный полный разряд...
Почему спрашиваю - хочу брать лодку, решил, что на всякий случай лучше сразу с транцем - вдруг захочется взять и мотор. Почитал про электромоторы - думаю теперь все сразу и куплю. Дело в том, что своей машины у меня нет :(, в аккумуляторах, соответственно не разбираюсь. Езжу с приятелем на его машине. Поэтому лодку думаю брать потранспортабельнее - Язь 1-03 либо Орион -3 (с жестким транцем).
А цель - доплыть до места и обратно. Думаю, что за рыбалку - до 3-х часов накатаю, не больше. И от бензина зависеть не хочется. Да плюс мне ближе твои описания в романтическом духе, чем глиссирование под рев мотора...
P.S. Какой вес, скажем, у 70 ам. аккума?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.nettek.ee)
Дата: 20-05-04 23:59
1) Значит, я бы на твоем месте взял Орион-3 и всобачил бы к нему бензомотор силы на 4, заранее усилив транец. Но получил бы глисс и экономный троллинг. Если у тебя задача добраться до места рыбалки, то это лучший вариант
2) Брать язь и электромотор. Плюс в том, что можно еще и эхолот прилепить и троллить
Теперь о лодке. Ох как намучаетесь вы с этими лодками. Они обе расчитаны на 2 человека теоретически. Практически - только одно место, так как есть всякие шмотки, рыба и т.д. Лучше взять лодчонку побольше на 3 человека, иначе угнетать начнете свои спины
АКБ. Раз ты покупаешь недорогую лодку, то забудь о фирменных АКБ. У меня простой автомобильный АКБ отходил 2 сезона на воде и еще два на машине и до сих пор там же стоит и ничего ему не сделалось. Так что не забивай голову сказками и бери то, что дешевле, а оставшиеся деньги отложи на эхолот.
Ксли вы с приятелем постоянно двое ходите, то бери АКБ побольше. Я когда с братом на резинке хожу на рыбалку, в лодке у меня 135 Амперник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друг (212.220.28.---)
Дата: 21-05-04 21:20
То Санёк.
Лодку только что купил. Язь 1-03. В лодке я буду, конечно, ОДИН. Лодку взял недорогую не из-за недостатка денег, а для экономии места, меньшего веса...
Аккумулятор же теперь нужно взять, тоже чтоб ВЕСИЛ как можно меньше, ну и амперов было достаточно (60-70 думаю пойдет). Если импортный лучше будет удовлетворять этим условиям - почему бы не взять. Или овчинка выделки не стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.nettek.ee)
Дата: 21-05-04 23:05
да аккумулятор бери импортный. На такую лодку 30 амперного мотора будет за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друг (212.220.28.---)
Дата: 22-05-04 00:11
Кстати, нашел в инете: MinnKota 70ач - 21,6кг, а MinnKota 105ач -24,8кг. Разница небольшая. И в цене - 20 долларов (140 против 160)
Слушай, Санёк, а как в обслуживании?
И вообще, в лодку ведь вода может попасть, а он на дне, под сидением?..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 22-05-04 08:35
не парься на эти аккумуляторы. За такие деньги возьмешь 2 отличных импортных автомобильных. Стоит оно того? абсолютно нет!!!
А какое оно обслуживание? Подзарядку втыкнул в розетку, крокодилов на полюса повесил и на след.день отключил. Вот и все обслуживание.
Чтобы вода не попадала, оберни прочным мешком или найди коробку под АКБ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тримаран (---.243.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 22-05-04 19:41
Цены на Мин Котовские акумы нормальные, за такие деньги стоит брать. Они или гелевые, или щелочные, т.е. глубокого цикла, не боятся глубокого разряда. Автомобильный достаточно 2 раза полностью посадить, и он дохнет. Я нарыл себе акумов от ИБП, небольшая коробочка (треть автомобильной 55-ки), емкость 24 Ач. До этого юзал автомобильный, но с вольтметром, чтоб напруга не падала менее 11В.
Накидывать крокодилы на воде - зло, сильно окисляются контакты акума, сам использую круглые затяжки с большей поверхностью контакта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 23-05-04 06:01
я свой аккумулятор разряжал до конца раз 10 как минимум. Почему он до сих пор работает?
Твоя гипотеза не верна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-05-04 08:56
Это не гепотеза, а химия - если оставить АКБ разряженой,то чем больше срок до зарядки,тем больший процент площади активной массы теряет способность к нормальной работе(снижается емкость АКБ),ну а дальше по нарастающей - меньше емкость-хуже условия работы(для данной емкости бОльшый ток разряда-заряда,осыпание активной массы(это уже физика)-
и в конце-"безвременная кончина" столь нелюбимой АКБ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bayun (195.239.188.---)
Дата: 09-06-04 22:23
Всем привет!
Впервые попал на действительно толковый форум по этой тематике. Теперь буду посещать! Санек, ребята правы! Использование автомобильного аккумулятора не рекомендуется. Себе заказал Миннкотовский фирменный на 100 АЧ, Эндуру 30. На выходные планирую испытание (к этому моменту должны изготовить транец для моего нырка). Что думаешь про лодку Язь 2-03? В нырке уже тесновато!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 10-06-04 00:35
Язь 03 и Минн-кота с фирменным аккумулятором? Какое-то несоответствие. Как запорожец с движком от Порше. Сам пользую Минн-коту 30 на Орионе-8 Аккумулятор тюменский 65 стоит 1100. Навернется ну и хрен с ним. Но пока не навернулся. По лодке: если аккум стоит на ТВЕРДОМ полу, он не перевернется, не прольется. Если полный разряд, главное начать заряжать побыстрее. Скорость 5-7 км/ч на мах-режиме. Плюс в том, что БЕСШУМНО идет. Охотники оценили, сказали, что даже к уткам хорошо подкрадываться. На рыбачьем форуме звучало, что вибрация от Минн-коты даже подманивает щуку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 10-06-04 01:40
что значит "ребята правы?" у ребят теория, а у меня опыт. У кого есть лишние деньги или кто занимается рыбалкой каждый божий день, то, конечно, морской АКБ лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bayun (195.239.188.---)
Дата: 10-06-04 01:59
2 Bob: А почему запорожец? Язь 2 - вполне приличная 3-х местная лодка, мне больше и не надо! Сейчас планирую гонять на Нырке, Язя возьму на следующий сезон.
2 Санек: Опыт и практика тут не причем. Чистая теория. Есть стартовые, а есть тяговые аккумуляторы. Свойства и характеристики у них разные. И это не маркетинговые уловки! Но я ни на чем не настаиваю, в рыбалке главное - кайф. Если ты его ловишь, то все ОК! Забей на законы Ома!
Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.estpak.ee)
Дата: 10-06-04 06:08
я тебя поправлю, кайф должен быть не только в рыбалке, но и на этапе подготовки к ней. Стартовый АКБ или тяговый - принцип один. Вольты те же, ампераж тоже - едет одинаково. Спорить с тобой не хочу, так как реультаты работы моего простого АКБ говорят о том, что быстрый выход из строя автомобильных аккумуляторов - надуманный маркетинговый ход. Может в теории это работает, на практике нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|