|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:03:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:03:27 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-04-04 20:05
В субботу на базу было торжественно завезено и частично обкатано три мотора.
Москва-М показала себя с лучшей стороны. Завелась с полоборота. Осталось только на ней поездить. Послушать собранный из говна редуктор.
Один Привет порадовал.
А второй, собраный по принципу "все говно в кучу, чтоб по гаражу не бфло размазано" ведет себя странно. То есть оно работает. У него есть компрессия. И все такое. Но заводится только так. Насосать по полной программе. Вдуть клизму. Открыть на полную. Дернуть. После чего мотор запускается и начинает мееедленно-медленно набирать обороты. Набирает до соответствующих положению заслонки. Далее его спокойно можно поставить на самый малый и он работает пока не засрется нижняя свеча. При этом обороты как-то коррелируют с качкой лодки. Поплавок вроде бы торчит как у молодого. Все клапана работают отменно. На всякий случай поставил нулевую мембранку, но еще не пробовал. По моему скромному разумению кроме как колебаниями уровня в карбе это не объясняется. Может кто еще чего подскажет.
Засада только одна. Моторы бы погонять прежде чем ехать. Все же все ЦПГ перебирались и кольца все новые и поршень один я менял и крышки. Но моторы на холостом больше 40-45 минут не живут. Охладждение пашет сверх нормы. Цилиндры чуть теплее забортной воды. Засирается нижняя свеча. И замыкает. Как я понимаю надо поставить свечи погорячее. Типа А17. Я правильно мыслю? Или более горячие это А11?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 12-04-04 20:09
А-17В, на мой взгляд, вполне достаточно. Ну, А-14 накрайняк (есть и такие).
В жизнеспособность А-11 на "Привете" я не верю после того, как такая 3.14зданула на "Нептуне".
И проверять именно на "Привете" что-то совсем не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (81.90.2.---)
Дата: 12-04-04 20:19
Все равно надо на ходу пробывать, т.к. горшки плохо прогревается без нагрузки. Нижняя свеча может засир...ся от избытка масла в бензине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-04-04 20:21
Нижняя засирается именно от работы на холодном. И пока ее не почистишь хрен заведешь. Что в общем-то логично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-04-04 20:23
Э а А14 разве не холоднее СИ-12? На В20 как замена СИ12 рекомендовались в старые времена А15. Ныне почившие в бозе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 12-04-04 20:26
С тех пор ГОСТ сменился. Сейчас у свечей "А" чем больше число, тем она холоднее.
Исключение - "СИ", которая между А-17 и А-23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.intercom.ru)
Дата: 12-04-04 21:01
>
> Москва-М показала себя с лучшей стороны. Завелась с
> полоборота. Осталось только на ней поездить. Послушать
> собранный из говна редуктор.
>
оно у тебя работает со звуком как от трактора "беларусь" :)
Охладждение пашет сверх нормы. Цилиндры чуть теплее
> забортной воды.
а я тоже так хочу. у меня почему-то горяченькие.... по сравнению с забортной водой.... хотя водичка бежит вроде нормально....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-04-04 21:58
Это не трактор беларусь, а такой мааааленький мацацикель типа Урала. Оппозитник. Уж больно отсечка характерная.
Вот привесим тебе второй мотор. Попробуем на ходу, тогда полезем в голову смотреть подшипники и чистить рубашки. У тебя или рубашка засорилась или прокладка посвистывает между ногой и головой. И кстати не такой уж у тебя он и горячий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.vlink.ru)
Дата: 13-04-04 00:47
А я практиковал по весне уменьшение забора воды(что б движок хоть чуть грелся) - перекрывал часть дырдочек на заборе воды. Это на Вихре, как на Привете устроен забор воды - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-04-04 01:06
До этого еще долго. Еще часа по два обкатать на холостых. Потом дожечь обкаточной смеси остатки. Ну типа по баку на мотор. Потом где-то насадить GPS и померять.
По такой говенной погоде результат будет недели через две минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-04-04 18:15
Говенная погода это когда на голову капает. Сыктым моя семь раз такие испытания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|