|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:07:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:07:03 |
|
Автор: Андрей58 (---.tushino.com)
Дата: 04-03-11 08:33
Досталась мне от отца в наследство 3-х метровая самодельная деревянная лодка,стоит на прицепе(то же самодельном) в гараже с тех пор,как не стало отца.Пользоваться ею не стал,прицеп таскать не люблю,да и фаркопа нет,решил ее продать.Судовой найти не могу,есть только номер на борту,при чем старый,типа «ГЦ ХХ ХХ».Потыркался по ГИМСам Москвы и области на предмет восстановления документа,там только руками разводят,типа,с 1985 года нумерация изменилась,старая база не сохранилась.В ГИМСе Москвы вообще посоветовали искать концы в Нижнем Новгороде,вроде как,их номера… Бред…Или,говорят,рисуй чертежи,пиши ПЗ с расчетами,собирай чеки на материалы,типа,» сделал сам»…Сегодня один товарищ посоветовал принципиально другой путь-найти комиссионный магазин с лицензией,продать ее самому себе и потом зарегистрировать.Вот только смущает меня-а что,в комиссионке судовой предъявлять не надо?И на каком основании они от меня ее «примут»?Да и есть ли нынче такие магазины в Москве?Дальше-больше.Если все это так,допустим,что такая схема лигитимна,то что мешает оформить лодку сразу на будущего владельца(когда таковой найдется)?
В общем,я в тихом ауте,что делать,не понимаю…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (217.118.79.---)
Дата: 04-03-11 15:57
Мне кажется решение по самострою самое логичное, менее гиморройное и криминальное. Сам регил самострой, проблем не наблюдал. Сменя чеки не требовали, но при необходимости думаю эту проблему решить проще чем с продажей лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sapper (---.ryazan.net)
Дата: 04-03-11 16:38
Даже в московском регионе полно водоемов, на которых о таком звере как ГИМС, не слыхали. Продайте туда. Гребные суда грузоподъемностью менее 100 кг не регистрируются - тоже вариант. При цене за самодельную 3-х метровую деревяшку до1985 г.в., с документами заморачиваться вряд ли стоит.
А вот если прицеп самодельный с доками - это тема намного интереснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Perun61 (---.6.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-03-11 17:34
Идешь на рынок (знакомым, друзьям и т.д.), Покупаешь бланк накладной и сч/ф, заполняешь на себя (типа купил) и регистрируешь в ГИМСе. Проверено .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей58 (---.tushino.com)
Дата: 04-03-11 20:10
--решение по самострою самое логичное, менее гиморройное--
Для меня, как раз,наиболее гиморное.Товарные чеки-не проблема,а вот чертежи,эскизы,расчеты,ПЗ и т.д. -вот тут засада,хотя,где-то,когда-то, в гараже или на даче попадалась на глаза плазовые кальки.Только где это все сейчас?
--прицеп самодельный с доками--
Тут тоже не все просто,документ есть,но очень древний и "лохматый"...Но,главное,что он все же есть,этой темой я занимаюсь,поскольку задача-продать именно в комплекте с лодкой.Есть,правда еще и "Прибой",но мне он самому на "Solar 310" пока пригодится.На мотор,кстати,полный комплект доков,(кроме чека).И если кому надо,могу выложить его полное описание,очень,между прочим,подробное.
--Покупаешь бланк накладной и сч/ф,--
Дак чё покупать,это я и сам смастырить могу.Мне ж сказали:"ищи комиссионный магазин с ЛИЦЕНЗИЕЙ".Я так понимаю,что при регистрации нужна будет копия энтой самой лицухи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Perun61 (---.88.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-03-11 20:14
У меня никакой лицензии не требовали, оформлял таким образом катер со стационарным двигателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 04-03-11 21:23
Андрей58 писал:
> «ГЦ ХХ ХХ».Потыркался по ГИМСам Москвы и области на предмет
Попробуй концы в нижнем найти. Если номер есть - значит она в реестре, если на батю была зарегена - тогда докажешь что твоя.
Я думаю пробивка по номеру вполне решаема и по телефону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 04-03-11 22:32
В прошлом году самодельный ботник зарегить хотел - как узнал про всю "процедуру", плюнул и Диану у Матяжа заказал)). В районном Гимсе просили: фотки, чертежи, чеки на материалы, вплоть до болтов - потом они все это отправили бы в обл ГИМС и оттуда ждали бы заключения - регить лодку или нет. Но самое прискорбное, что сразу предупредили, что вешать ПЛМ по любасу не разрешат на плоскодонку((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей58 (---.tushino.com)
Дата: 05-03-11 07:38
Хм,маловероятно,но допустим,найдется запись,и что,придется в Нижний ехать судовой восстанавливать? Какие документы при этом должны быть у меня,кроме паспорта и свидетельства не право наследства?Зная нашу бюрократию-не наездишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.mega.nn.ru)
Дата: 05-03-11 17:27
А чего ехать-то? (831) 2201091 телефон ГИМС Нижег обл. Милейшая секретарша переключит на инспектора - тот подробнейше все объяснит. Прекрасные люди, рекомендую. На прошлой неделе лодку регил - после заносчивого хамья из ГИБДД гимсовцы просто молодцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (83.149.44.---)
Дата: 06-03-11 02:44
Ну тогда действительно, вариантов немного:
1. проходить всю процедуру с чеками - рисунками и пр.
2. продать занедорого без доков
3. юзать на каком-нибудь прудике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей58 (---.tushino.com)
Дата: 14-03-11 08:33
Вырисовывается еще один вариант,но для его осуществления нужен образец паспорта на корпусную(желательно деревянную)лодку.Может,кто покажет,а то в Яндексе только на надувной "Скиф" нашелся.Я и так за основу взял свой "Solar",но фантазии не хватает)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|