|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:36:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:36:27 |
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-11 06:33
По совокупности нескольких причин возникло желание накрыть запалубленную часть рифленым алюминиевым листом.
Поиск выкурил, но остались вопросы:
1. Родная палуба не гладкая, а имеет накатанный рельеф для жесткости (забыл как правильно называется). Если сверху положить плоский лист, то между ним и палубой по периметру получается щель. Собственно вопрос: как выполнить окантовку, чтобы функционально и эстетично ликвидировать оную щель?
2. Толщина рифленки 1,5 мм - это правильно? (Тушка 80 кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-03-11 07:00
Избавьтесь от этого желания.Засеките секундомером,сколько времени вы находитесь на этой самой палубе,и сколько внутри лодки...Минуты там и часы внутри.Возить лишний вес,да еще вкорячивать лист к палубе...Лучше прошпаклюйте BODY и покрасте в три слоя,это практичнее,чем бороться с коррозией под накладкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-11 07:12
всевидящий писал:
> Избавьтесь от этого желания.Засеките секундомером,сколько
> времени вы находитесь на этой самой палубе,и сколько внутри
> лодки
Это не просто желание, это уже, практически, насущная необходимость. Сапожищи с песочком сошлифовывают любую краску вплоть до живого металла. На выпуклостях уже и сам металл начинает подъедаться.
>Минуты там и часы внутри.
Время тут ни причем - внутри линолеум, заменяемый раз в 3 - 4 года.
> это практичнее,чем бороться с коррозией под
> накладкой.
Вода пресная - за 13 лет не появилось даже следов коррозии. Вот следы усталости материала в силовом наборе присутствуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cobolt (109.124.70.---)
Дата: 02-03-11 07:46
У меня на Казанке 5м3 был приклепан заклепками из нержавейки лист АМГ рифленка 3мм без всяких прокладок . Было очень удобно и заходить в лодку и рыбачить стоя на носу в тихую погоду.Да и усилился нос когда по нему хомячки бегали по 120 кг, да и якорь положить да много всяких плюсов.А весу прибавилось ровно на поллитра.
Кстати Казанку 5м3 в 2010г продал и купил 5м4 новую так на ней тоже лист положу как на старой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-11 09:09
cobolt, спасибо!
Мне что-то примерно такое и видится. Только рифленку хочу до самого стекла дотянуть и на потопчины до штатных боковых резиновых накладок. Но вот эти "промежности" глаз режут, да и кака туда набиваться начнет.
У Вас на картинке видно кроме того какие-то темные накладочки наклеены - это из чего?
PS
> Кстати Казанку 5м3 в 2010г продал и купил 5м4 новую
А по какой причине такая замена? Я много корпусов щупал: 3-я по-моему по-главнее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cobolt (109.124.70.---)
Дата: 02-03-11 09:59
Накладки это специальная самоклеющеяся наждачка (покупал в финляндии в магазине БИЛТЕММА) применяется для скользких покрытий не боится воды и не стирается (размеры 50х5метров) цена 3 евро.
Причина замены катера - пошла корозия по всему корпусу -устал боротся. Хотя и стояла защита ( цинк) .
Да и продал удачно- за эти же деньги купил Казанку 5м4 2006г выпуска с усиленным поднятым транцем один сезон на воде была ( в новом состоянии только тента нет -сгнил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cobolt (109.124.70.---)
Дата: 02-03-11 10:09
А назчет " промежности" то можно и герметиком полеуретановым промазать .У меня проблем не было- песок мелкий весь смывался простым ведром воды а крупный не поподал.
Судя по фото перед тем как АМГ приделывать я бы лодку покрасил ( хотя бы где АМГ будет стоять).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-11 10:34
cobolt писал:
> Накладки это специальная самоклеющеяся наждачка (покупал в
> финляндии в магазине БИЛТЕММА) применяется для скользких
> покрытий не боится воды и не стирается (размеры 50х5метров)
> цена 3 евро.
А вот это идея. Может этой наждачкой и застелить весь передок до самых улючин?!
Все, я думать (спать) пошел. Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (188.235.138.---)
Дата: 03-03-11 04:29
Maxim писал:
> По совокупности нескольких причин возникло желание накрыть
> запалубленную часть рифленым алюминиевым листом.
>
> Поиск выкурил, но остались вопросы:
>
> 1. Родная палуба не гладкая, а имеет накатанный рельеф для
> жесткости (забыл как правильно называется). Если сверху
> положить плоский лист, то между ним и палубой по периметру
> получается щель. Собственно вопрос: как выполнить окантовку,
> чтобы функционально и эстетично ликвидировать оную щель?
>
> 2. Толщина рифленки 1,5 мм - это правильно? (Тушка 80 кг).
>
Правильное решение.Сам зашил палубу на сарепте сына.Только материал 3мм.Не скользко не греется палуба под ногами не прогибается не деформируется проем люка.Да и просто сейчас это своего рода тюнинг.Насчет ребер не парься проклепка по периметру притянет 1.5 мм лист вплотную.А пустоты под листом не сгниют никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
