|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:49:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:49:52 |
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 28-02-11 19:33
Здравствуйте.
Уже пятки горят,так хочется на речку.А в связи с этим голову посещают разные мысли(не всегда хорошие ,в том числе).А вдруг мотор сломается на моих перегонах (в одну сторону 600 км) и если приобрести 15 или 9,9 доп мотор ,то на сколько он эффективен для Амура ,т.е. на какую можно расчитывать скорость,я понимаю,что на редан он не выйдет ,а на 3\4 газа...и каков будет расход.
Может кто пользовал...или на подобных Амуру лодках..
и сильна ли разница в расходе 9,9 и 15 двухтактных...
Заранее спасибо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 28-02-11 19:45
и знаете,имортные моторы все хвалят,а я помню в детстве ,да и сейчас в деревнях пыхтят Ветерки.Ветерок -что за мотор..Пойдёт для этой цели..
Почему вспомнил про Ветерок---в соседней ветке ветерок обсуждается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 28-02-11 23:20
Тяжело корме от 15-шки будет. Пробовал С-15 навесить - хреново т.к. корму топит. Джнонсон 3.5 - по весу оптимально но не тащит больше 5 км.ч. Счас в третий раз В-12 капиталю вроде оптимально, но ненадежен сцуко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 28-02-11 23:32
Есть Тоха 9,8 она вроде 26 кг ,а повезёт ???
а Ветерок 12 что так печально??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 28-02-11 23:34
как то весил С6 четырёхтактную-как то не впечатлило...,но вверх по речке ехал потихоньку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 01-03-11 00:08
budenuy писал:
> Есть Тоха 9,8 она вроде 26 кг ,а повезёт ???
Попрет , на глист конечно не выйдет. хотя кто его знает.
> а Ветерок 12 что так печально??
С В-12 наоборот весело ,секс у меня с ним уже 4 года - собрал, завел , обкатал, разобрал. Зато матчасть знаю. В следующий раз голову целиком от в-8 привинчу, или гибрид от Пузыря67 попробую. но гибриды вроде в откинутом состоянии не очень хорошо на транце возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 01-03-11 03:02
budenuy писал:
> Неужели никто не пользовался аварийым мотором????
> т9,8 повезёт???
Я ни разу не пользовался, но Михал Семеныч из Питера у себя на сайте писал, что у него Ветерок-8М с длинной ногой в роли бензовесла.
Вот тут: http://www.katernik.spb.ru/m_tun_5.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 03:31
budenuy писал:
>А вдруг
> мотор сломается на моих перегонах (в одну сторону 600 км) и
> если приобрести 15 или 9,9 доп мотор ,то на сколько он
> эффективен для Амура ,т.е. на какую можно расчитывать
> скорость,я понимаю,что на редан он не выйдет ,а на 3\4 газа...и
> каков будет расход.
Ветерок-8 длинная нога, - Максимум с грузовым белым винтом 8 км/ час. Ручка газа где-то 2/3. По расходу не скажу.
Амур, как я понимаю в походном состоянии - груженый.
Не думаю, что Ветерок 12 даст большую скорость.
Да и 15 сил вряд ли дадут большой прирост в скорости. А вот расход горючки возрастет.
Ветерок 8 только-только убирается в носовой отсек - правый борт.
Одноцилиндровый по спок. воде потянет, а по средней волен и ветре вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 01-03-11 04:50
PPS
Михаил г.Санкт-Петербург
спасибо за совет.Конечно Амур всегда груженный,минимум500 кг груза.,не считая бенз..Ветерок 8 если я возьму новый не сильно кобенится???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 04:53
budenuy писал:
> PPS
> Михаил г.Санкт-Петербург
> спасибо за совет.Конечно Амур всегда груженный,минимум500 кг
> груза.,не считая бенз..Ветерок 8 если я возьму новый не сильно
> кобенится???
Вопрос не понял ?
:-)
А Ветерок с длинной ногой ?
Основной Яма-130 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 01-03-11 05:07
Да основной--130 ,а дополнительный-какой куплю.
Я спрашиваю:новый Ветерок 8 -не выёживается,т.е.нормально работает???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 01-03-11 05:09
Михаил г.Санкт-Петербург
вот видишь,тебя доп мотор выручил.А кому ты там на речке будешь нужен ,если вокруг никого??Надо по максимуму расчитывать на себя,хотя я в свой мотор верю,но всякое бывает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 05:30
budenuy писал:
> Да основной--130 ,а дополнительный-какой куплю.
> Я спрашиваю:новый Ветерок 8 -не выёживается,т.е.нормально
> работает???
Так это надо спросить у того кто покупал новый мотор.
Я покупал БУ, работал он у меня ну очень мало и проблем никаких не было, если не считать грязи в карбе и потрескавшихся шлангов, которые я заменил. Я его больше катаю, чем он меня...
:-))
>А кому ты там на речке будешь нужен ,если вокруг никого??Надо по >максимуму расчитывать на себя,хотя я в свой мотор верю,но всякое >бывает...
Вот я как раз и рассчитываю на себя. Каждый год ходим в дальние походы. И не только по речке...
Но есть еще один движитель - весла. И они помогают.
Макс. скорость - 4 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 01-03-11 05:44
на вёслах далеко не угребёшь...особенно против течения..а течение4-5 км и получится........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 01-03-11 08:24
Про новый Ветерок не скажу опять же, в Украине я этих моторов новых ни в одном магазине не видел. Но есть у нас на лодочной паренек, Саня - фанат Ветерков (читая посты Сашок 33 по отзывам о Ветерке - кажется что они братья 8-)))), так у него и 8-ые и 12-ые штук семь (все до 1991 г.в.), работают по очереди без проблем. Сам видел как он на П-4 с В-8 груженном так что до края рецесса оставалось пару сантиметров уверенно пер со скоростью 8-10км\ч. Но это лирика, а по существу я бы брал мотор работающий на том же топливе, которое у меня в основных баках. Сейчас сам задумался о "докатке", есть планы на лето в море "пошалить". Один раз у меня был, когда возвращаясь с моря основной двиг "встал" и 14 км на веслах до бызы против ветра выработали во мне устойчивое неприятие такой трудотерапии!!! Хорошо хоть с кумом был, гребли по очереди! Сделал вывод, что мне не нужен глист на докатке, а уверенный "чих-пых"со скоростью до 10 км\ч вполне подойдет, ВСЕ РАВНО БЫСТРЕЕ И ЛЕГЧЕ ЧЕМ НА ВЕСЛАХ!!!
А для примера еще, было у кума. Стоит он посреди реки, двиг не запускается, мимо проходят ПИ.АРЫ с нашей лодочной, он просит их взять его на буксир, а ему в ответ: Извини, бенза пару литров всего, с тобой расход возрастет и вместе не дойдем, будем грести (свой бенз он даже не успел предложить)!!! И УШЛИ!!! До базы всего 4 км было!!! Так что не только в безлюдной местности надо на себя рассчитывать!!! И такие "топляки" на водной глади попадаются!!!!! 8-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 17:43
PPS писал:
> Сделал вывод, что
> мне не нужен глист на докатке, а уверенный "чих-пых"со
> скоростью до 10 км\ч вполне подойдет, ВСЕ РАВНО БЫСТРЕЕ И ЛЕГЧЕ
> ЧЕМ НА ВЕСЛАХ!!!
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
> Так что не только в
> безлюдной местности надо на себя рассчитывать!!! И такие
> "топляки" на водной глади попадаются!!!!! 8-(((
Эт точно....
А у нас было все.
И на веслах, правда на Прогрессе, шли 20 км.
И на Ветерке шли на Амуре км 300.
И тащили нас на буксире, правда за все время всего раза три - не более.
Сам тащил на буксире - это поболее, чем три раза.
И тащил Прогресс у береговой кромки Ладоги за веревку, аки бурлак километров 10.
И тащил Прогресс через песчаную косу метров 50, вырывая веслами канал (лопатки тогда еще не было).
И дрейфовали ночью в Ладоге с нерабочим мотором и сломанными веслами - хорошо прибило к берегу, правда с большими валунами, и не было сильного ветра.
Один раз привозил Амур из похода на манипуляторе за 300 км.
В конечном итоге рассчитываю только на свои силы.
И вот поэтому катерник должен знать матчасть на 100%. Это не авто и никто не поможет.
budenuy , а по какой реке перегон ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-03-11 18:28
У меня на "Амуре" яма-15.
Максимум 11 км/ч. (2/3 газа) больший газ прироста скорости не даёт ....
Раньше был Ветерок 8. Скорость 7,5 км/ч.
Мнение ; оптимально 8-9,8 л/с. и четырёх лопастной грузовой винт....вытащит против ветра и течения ...
..На 15-ке на максимальных оборотах расход 7 л/час., а на 2/3 газа примерно 4,5-5 л/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 18:32
Елена, Мурманск. писал:
> У меня на "Амуре" яма-15.
> Максимум 11 км/ч. (2/3 газа) больший газ прироста скорости не
> даёт ....
> Раньше был Ветерок 8. Скорость 7,5 км/ч.
> Мнение ; оптимально 8-9,8 л/с. и четырёх лопастной грузовой
> винт....вытащит против ветра и течения ...
> ..На 15-ке на максимальных оборотах расход 7 л/час., а на 2/3
> газа примерно 4,5-5 л/час.
11 км/час - Амур под загрузкой (500-600 Кг) ?
Сколько весит яма-15 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 01-03-11 18:41
Яма пятнаха с неподобранным винтом была однозначно. но большей скорости по сравнению с восьмеркой не будет(пару км в час, но расход бенза будет больше раза в два...........................), я уже писал, если бюджетно- то ветер 8 отрепетированный с грузовым винтом или небюджетно-Тоха 9,8 с грузовым винтом..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 18:51
Сашок 3 3 писал:
> Яма пятнаха с неподобранным винтом была однозначно. но большей
> скорости по сравнению с восьмеркой не будет(пару км в час, но
> расход бенза будет больше раза в
> два...........................), я уже писал, если бюджетно- то
> ветер 8 отрепетированный с грузовым винтом или небюджетно-Тоха
> 9,8 с грузовым винтом..............
Какой при этом расход у Ветерка-8 с грузовым винтом ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 01-03-11 18:57
Расход паспортный 3,3-3,5 кг в час в полную тапку, в реале на оборотах чуть выше среднего(оптимально 3800-4000 тысячи) примерно 3 литра с копейками............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 01-03-11 19:01
А на В-12 если грузовой винт от В-8 впендюрить? или штатного грузового хватит?
Я думаю, что больше 10 км.ч. в водоизмещении на Амуре под докаткой не выжать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 01-03-11 19:06
12й с грузовым будет перекручивать, скорость таже, расход в полтора раза выше(набуя.........), про "надежность" 12го вааще промолчу-короче грабли............Но если не перекручивать и бенз без счета то мона, с грузовым ему-железяке, легче..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-03-11 19:14
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> 11 км/час - Амур под загрузкой (500-600 Кг) ?
> Сколько весит яма-15 ?
нет , примерно 300 кг.....весит яма 42 или 44 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 19:18
Елена, Мурманск. писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> > 11 км/час - Амур под загрузкой (500-600 Кг) ?
> > Сколько весит яма-15 ?
>
> нет , примерно 300 кг.....весит яма 42 или 44 кг.
Однако. Особо не покрутишь и в нос не уберешь.
А нога короткая ? Если да, как управляете ?
А ... - на постоянку ? А рулить рулем Амура ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 01-03-11 19:39
Сашок 3 3 писал:
> 12й с грузовым будет перекручивать, скорость таже, расход в
> полтора раза выше(набуя.........), про "надежность" 12го вааще
> промолчу-короче грабли............Но если не перекручивать и
> бенз без счета то мона, с грузовым ему-железяке,
> легче..............
За неимением весел гребем граблями. Бенза дофига - баки на 100 литров. Как опять 12-ю голову угроблю, буду от 8-го ставить.
Рулить можно попробовать основным двигателем, если винт с него снять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 01-03-11 21:17
Всё определился---купил Ям9,9.Не люблю долго мучаться.
Позвонил в Комсомольск,попросил кента чтобы встретил ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЕЙ ,а он говорит,что знакомый продаёт хорошую Я9,9 за 35000.Вот я её и купил.Там все сальники поменяны,помпа с корпусом поменяны.И Компрессия в поряде...
Так что благодоря вашим советам прикупил помощника на всякий случай...
Сейчас сконструирую транец и норм
Сделаю с правой стороны криналин ,а в конце ---крепёж под мотор...
где то так..
Михаил г.Санкт-Петербург размеры возьму с вашего сайта...так как под рукой Амура нет...
Короче я уже в речке..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 01-03-11 21:28
Михаил г.Санкт-Петербург
Перегон по батюшке Амуру.Я же жил в Комсомольске,у меня там много чего осталось.А дом я купил (новый) под Николаевском на Амуре.=600км.Вот я приезжаю в Комсомольск,вытаскиваю двигатель с гаража,ставлю,заправляюсь,делаю ТО и кое какие доработки(вот сейчас на днище уголки поставлю,чтобы на водомётной насадке не водило в стороны.И поставлю криналин с крепежом под Я9,9) и вперёд....А Амур -речка суровая ,особенно ранней весной и осенью в районе Николаевска,Тахты,Тыра,Сусанино,Богородска.....Это мне там нужно будет проходить...Туда в низ по течению,а обратно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 01-03-11 22:48
budenuy писал:
> Всё определился---купил Ям9,9.Не люблю долго мучаться.
> Позвонил в Комсомольск,попросил кента чтобы встретил
> ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЕЙ ,а он говорит,что знакомый продаёт хорошую
> Я9,9 за 35000.Вот я её и купил.Там все сальники поменяны,помпа
> с корпусом поменяны.И Компрессия в поряде...
> Так что благодоря вашим советам прикупил помощника на всякий
> случай...
> Сейчас сконструирую транец и норм
> Сделаю с правой стороны криналин ,а в конце ---крепёж под
> мотор...
> где то так..
> Михаил г.Санкт-Петербург размеры возьму с вашего сайта...так
> как под рукой Амура нет...
> Короче я уже в речке..
А нога у Ямы длинная ?
У меня транец под длинную ногу Ветерка. При подъеме Ветерка на транце румпель убирается внутрь транца, чтобы был упор и мотор не гуял. Румпель от Ямы поместится внутрь - ????
У меня румпель проходит только-только, задевая транец катера.
Если нога у Ямы короткая, то как управлять ?
Из Москвы в отпуск на Амур.... ?
Однако....
Или наоборот наверное от Амура в Москву на работу... ?
:-))
Это ж сколько стоит добраться из Москвы до Амура ?
36 Кг - однако. Вот Ветерок - 26 Кг. Спокойно один убираю его в нос.
Но ложится там только-только.
Когда вешаю Ветерок на транец, то чувствуется. Корма вязнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 00:29
Михаил г.Санкт-Петербург
Да,из Москвы туда и обратно,раза по 3 в год.Туда и обратно=8000р.Надо просто билеты брать заранее,т.е.планировать заранее.В этом году хочу поехать в мае туда и вернуться в конце августа...Младшего сына с женой возьму туда,пусть сын от суеты городской отдохнёт(ему 14 лет),а то знает только спорт и тусовки..Они на метеоре,а я пешком...Там делом займся....
По поводу высоты навески доп мотора:
ведь когда едешь со скорость 10-15 км \час ,то за кормой ведь вода,а не пустота,как на большой скорости,значит мотор опускать низко не надо???? Мне кажется достаточно чтобы пятка была заподлицо с дном...или я не прав???
Когда я ставил С6 с короткой ногой(я плоховато помню),то я кажется пятку упирал в ласту(редан) и ехал...
Если не так то поправьте меня....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 00:44
ещё:румпель...
в деревнях одевают на ручку шланг толстостенный,хомутом обтягивают,а с другой стороны аналогично палку хоть до стекла и газуй...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-11 01:43
budenuy писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург
> Да,из Москвы туда и обратно,раза по 3 в год.Туда и
> обратно=8000р.
Т.е. вполне реально сгонять и посмотреть на Амур....
:-))
> По поводу высоты навески доп мотора:
> ведь когда едешь со скорость 10-15 км \час ,то за кормой ведь
> вода,а не пустота,как на большой скорости,значит мотор опускать
> низко не надо???? Мне кажется достаточно чтобы пятка была
> заподлицо с дном...или я не прав???
При 8 км /час сзади все таки не спокойная вода, а поток.
Не сказал бы что на ходу у меня сильно заглублен Ветерок.
Думаю, что с короткой винт выскакивал бы из воды.
А опустить двиг ниже, тогда рулить будет проблемно.
>ещё:румпель...
>в деревнях одевают на ручку шланг толстостенный,хомутом >обтягивают,а с другой стороны аналогично палку хоть до стекла и газуй...
Говоря о румпеле, я имел ввиду ручку мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 02:14
на Амур-Д корма выше,чем у подвесника с Ям130 ,а у меня ещё в бывшем моторном ,ближе к носу ,стоит бак на 200литров ,то взаде , когда идёшь на малом,вода вплоть до крепления мотора к лодке...
кажется так..Я же ехал на С6 ,она не была опущена низко....и рулил нормально.А на Яхтах--тоже кажется доп моторы не низко???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-11 02:24
budenuy писал:
> на Амур-Д корма выше,чем у подвесника с Ям130 ,а у меня ещё в
> бывшем моторном ,ближе к носу ,стоит бак на 200литров ,то взаде
> , когда идёшь на малом,вода вплоть до крепления мотора к
> лодке...
> кажется так..Я же ехал на С6 ,она не была опущена низко....и
> рулил нормально.А на Яхтах--тоже кажется доп моторы не низко???
Посмотрел в твоем профайле картинки. Куда планируешь ставить между ластой и основным мотором ?
Если так, то там же транец вырезан под основной мотор - тогда и с короткой ногой встанет без проблем.
Тогда зачем выносной транец как у меня ?
Че то не пойму....
Или весь транец у Амура подрезан по верху ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 02:24
Т.е. вполне реально сгонять и посмотреть на Амур....
конечно реально...,я например еду один.Могу взять туда,а обратно отправить на Метеоре...Мои приезжают в июле,когда пойдёт кета...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 02:27
нет,между ластой и мотором не встанет.Будет стоять примерно где у тебя ,над ластой....или дальше ласты ,в речку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-11 02:35
budenuy писал:
> Т.е. вполне реально сгонять и посмотреть на Амур....
> конечно реально...,я например еду один.Могу взять туда,а
> обратно отправить на Метеоре...Мои приезжают в июле,когда
> пойдёт кета...
Да... Все была мечта посмотреть на Байкал, а тут и на Амур реально.
Но от похода отказаться смогу только тогда, когда уже сил не хватит.
А пока поход и только поход....
:-)))
>нет,между ластой и мотором не встанет.Будет стоять примерно где у >тебя ,над ластой....или дальше ласты ,в речку...
А... действительно - за ластой, как и у меня за транцевой плитой.
Так если транец Амура по верху не опущен, тогда как рулить с короткой ногой ? Придется опускать его ниже и ручка встанет под крутым углом. Разве что может быть у Ямы ручка расположена выше, относительно верха струбцины крепления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-11 02:38
Посмотрел на фотку - ласта длинная, т.е. Яму нужно относить дальше, тогда и коротконогая сгодится.
Но уж больно далеко будет Яма от транца - как дергать ?
У меня плита 9 х 9 дймов. Ласта на взгляд длиннее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-11 03:00
budenuy писал:
> было бы что----дёрну..
А.... так машинное отделение пустое..
Залез туда и дергай, удергайся.
Я и с мотором залезаю и винт на колонке оттда меняю.
А вот с закрытой крышки уже дернуть будет проблемно
>я не помню,какой длины ласты,где то см 50-55
У меня плита 22,5.
В два раза длиннее.
С крышки точно не дернуть
а ... там еще рецесс.
Получается большая консоль и 36 Кг однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 03:02
да,в моторном место есть,сиди кури бамбук и рули,тьфу ,тьфу.....лучше не стоит..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-11 03:07
budenuy писал:
> да,в моторном место есть,сиди кури бамбук и рули,тьфу
> ,тьфу.....лучше не стоит..
да, но я не учел, что там же еще рецесс.... наверное 0,5 метра
>Получается большая консоль и 36 Кг однако...
>а это что ,не понял...
Корму будет опускать. Хотя подвесному в 130сил наверное это нипочем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 02-03-11 03:11
Корму будет опускать. Хотя подвесному в 130сил наверное это нипочем.
да ,ему по барабану...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
