|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:25:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:25:53 |
|
Автор: TOL (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-02-11 19:49
Всем доброго дня!Недавно читая форум увидел такую вещь:что вроде производители намерено дефорсируют двигатели,ну к примеру из 2,5л/с при небольшом тех.вмешательстве получается 3,5л/с это у китайцев,и у Т25 получается Т30 так вот меня интерисует можно из Я5 выжать немного "кобылок" путем небольшого тех. вмешательства при минимуме затрат?Или это касается только тех моторов которые равные по обьёму(у Я5 он =Я4) и всё из него уже выжал производитель?Если можно подскажите-покажите!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-02-11 20:18
Нет.
У этого мотора нет "старшего брата" с большей мощностью при том же рабочем объеме,
следовательно, простой заменой деталей его мощность не увеличить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 26-02-11 23:08
Пусть гильзы расточит ,поставит тюнингованые поршни ,камеру сгорания увеличит методом прокладок,на карбюраторе иглы отпустит прожорливость и тогда думаю мощность увеличится ,но какой ценой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.73.189.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-02-11 23:12
Шатоба Александр писал:
> Пусть гильзы расточит ,поставит тюнингованые поршни ,камеру
> сгорания увеличит методом прокладок,на карбюраторе иглы
> отпустит прожорливость и тогда думаю мощность увеличится ,но
> какой ценой.
А самое главное - сколько после всего этого моторчеГ проживет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 26-02-11 23:17
Если добрые и внимательные мозги и руки будут акуратно пользоватся .долгие года проживёт.Cейчас думал ну увеличит мощность на силу две оно сильно критично ему ,можно винтом поигратся с весом на лодке боротся ,жрать менььше чтоб лодка лучше пёрла ,переходить вовремя глисса на нос чтоб легче выскакивала.Не буду кипятить мозг товарищам ,вам с ним жить и дружить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.70.7.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-02-11 23:34
Шатоба Александр
Там один горшок 103 куба. Увеличивать мощнось на 1 силу - ни о чем, дабы был заметен эффект- на 2-3. А это уже довольно "глубокий тюнинХ", ресурс будет довольно мал...
А в остальном - соглашусь, не надо портить хорошую вещь, если хочется большего - проще сменить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOL (---.kubangsm.ru)
Дата: 27-02-11 02:23
Да я как бы особо не жалуюсь на него!конечно его я уродовать не собераюсь!Хотелось узнать ведь с другими некоторыми движками это проходит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-11 03:23
Между прочим одна сила это 20% значит какой-никакой а прирост!
У меня был Тоха-5 и 20% мне бы хватило выйти на глис с одним хомяком который 120 весит! А с 80 килограммовым таварисчем и мной 85 лодка шла 21км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-11 03:28
Мне кажется они все ужаты продувкой. Ведь с таким объемом движка, тем более, японская и всего пять сил. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.83.238.23.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-02-11 10:54
Головка выполнена одним целым с блоком. Не расточить, не изменить степень сжатия. Подлезть к окнам для "тюнинга" не получится (продувка ,кстати, дефлекторная). В карбюраторе ничего не регулируется. Опережение зажигания постоянное. Все сделано для того, чтобы "шаловливые ручонки" не испортили хороший, надежный мотор. Кстати "5" и "4" не одно и тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-11 11:28
Ведь есть буры в виде шариковой ручки, наверняка можно подлезть?
И расковырять окошечки..... ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.83.238.23.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-02-11 11:56
И сколько процентов прироста мощности (при неизменных остальных параметрах) дадут "расковырянные" окошечки дефлекторной продувки? А скорость на воде растет пропорционально кубическому корню мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 27-02-11 14:27
Всё правильно пропрционально мощности ,итог оставьте ,как есть ,ещё бывают случаи ,но для авто моторов льёшь 98 бенз ,но он может давать нагары на кольцах тяга увеличивается ,.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.83.238.23.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-02-11 16:32
Извиняюсь, пропорционально кубу мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 27-02-11 19:42
На надувной лодке Зефир 410. Ямаха 5 уверенно глиссирует с 1 лицом. И не надо ничего форсировать. за счет перекрута мощьность возрастает, вот только мотор жалко!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|