|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:26:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:26:07 |
|
Автор: Максим Подводник (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-02-11 21:59
Много ругают Нептуны, также много довольных этим плавсредством. И всё таки кто-нибудь может чётко сформулировать альтернативу лодке Нептун 450 (115000р) в близкие деньги. Заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-11 22:05
Нептун-3М, Нептун-3У,Нептун-400,
Викинг420,
Диана-3.
Из неавтомобильной компановки - Бриз14, ему мотор гораздо скромнее нужен.
ЗЫ:Нептуном-3 доволен, а в 450м спать негде :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Подводник (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-02-11 22:34
Викинг 420 интересная штука, в плане скорости. Но спать в нём точно не получится, дай бог присесть нормально) Диана-3 тоже производит впечатление чего то маленького и тесного. Так что пока это не совсем замена 450-му т.к. исключают более менее дальние походы. Ещё варианты пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-11 22:45
Максим Подводник писал:
> Много ругают Нептуны, также много довольных этим плавсредством.
> И всё таки кто-нибудь может чётко сформулировать альтернативу
> лодке Нептун 450 (115000р) в близкие деньги. Заранее
> благодарен!
За зти деньги скорее альтернативы нет, что подтверждает многолетняя
работа Гаева. Хают хают, а корабль все идет.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 19-02-11 23:21
Нет альтернативы Нептуну 450, перечисленные Ильёй лодки альтернативой назвать не могу (Диану не видел, незнаю, Нептун 400 тоже не видел, но думаю мало он отличается от Н-3) Очень похожий вариант Нептун 3У. Но похожий.
То же задумывался на что пересесть с него, но пока не нашел координально лучшее и с примерно такими же затратами включая эксплуатационные. Перевозится легко практически любыми автомобилями. Спускать поднимать можно в одиночку. Корпус прочный и неприхотливый, ремонтируется и наводится глянец просто. Конечно на волне он хлопает, но по сравнению с советскими дюральками он их на голову выше. На волне 0,5-0,6 в нем нормально и с безопасностью и относительно комфортно. Конечно для 2-х метровой Волжской волны он непригоден, это удел Казанок, Крымов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-11 02:26
Афалина 460 Череповецкая верфь(и места спать много)Качество на порядок лучше.И проектировал человек с образованием специализированным(и на месте по комплектации и опциям очень большой выбор)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-11 02:53
По комплектации до 450го надо из доп. оборудования добавлять:
тенты 23тр
Огни 3тр
утка нерж. 4 шт 2500
+ разница в цене 6тр
То есть имеем 95тыр против 148,5тыр, разница в 53тыр.
+чтобы спать нужно еще 20тыр.
Еще настораживает фраза "Максимальная скорость 55 км/ч", хотя макс. мотор те же 60лс, а также "Высота транца 0,38 м"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-11 02:58
Но это будут тенты из хорошей ткани.проводка сделанная на совесть,а высоту транца любую забабахают.
Есть ещё вариант-Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-11 03:08
Возможно, хотя о том, какой нужен тент, узнаешь только после сезона эксплуатации. Так лучше выкинуть дешевый, чем за 20тыр. В том, что на картинке, уже вижу невозможность выхода через нос.
 .
Например, меня больше всего не устраивал цвет штатного тента, поэтому сейчас делается другой.
Проводка на совесть в условиях отечественного массового производства - сомнительно. Все равно переделывать :)) Не поверю я, что помпа, навигатор, эхолот, стояночные и ходовые огни сидят на отдельных предохранителях (в случае коротнувшей лампочки в расколбас не останешься без помпы и вообще без огней и ориентирования), что все края отверстий зашкурены (нет заусенцев), а провода сплетены в косу и проложены в гофре).
Но основной минус предложенной лодки - в наших краях ее ни разу на воде не видел, а значит нет возможности ее пощупать руками, прокатиться перед приобретением и расспросить хозяина о + и - лодки. А нептунов 450- как грязи :)) и все косяки известны. Точнее, один - малая килеватость. Но для первой лодки достаточно, чтобы понять, в каком направлении двигаться дальше. Соответственно, Викинги попадаются достаточно часто, Диана тоже присутствует.
Гы:)) А по ссылке лодка вообще не едет(18 узлов) :)) Как говорится, нам "дебильный глист подавай" (с)Дядя Вася :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-11 03:15
У меня знакомый купил пару лет назад Нептун500 и ,что бы довести его до ума потратил ещё почти 200 тыров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-11 03:19
pablo37 писал:
> У меня знакомый купил пару лет назад Нептун500 и ,что бы
> довести его до ума потратил ещё почти 200 тыров
++Охотно верю, у меня на мой Н-3 ушло 155тр вместе с прицепом, переделкой тентов (при том, что сама лодка, мотор, рулевое, дистанция и огни уже были). Работа, разумеется "бесплатно" (сам зимой по выходным), покупка всякой всячины - по "специальной цене".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-02-11 03:56
+++Проводка на совесть в условиях отечественного массового производства - сомнительно. Все равно переделывать
+++какой нужен тент, узнаешь только после сезона эксплуатации.
Согласен почти:) Мне лично, да и другим ходовой тент вообще не нужен как и многое другое. Пустая лодка более интересна, так как можно всё поставить под себя. А то заплатишь за рулевой редуктор, проводку, огни.... а потом снимай выбрасывай, да новое покупай. И многим лишнего ни чего не надо. Мне лично нужно рулевой редуктор со штурвалом, помпа и огни, бензобак, и всё. И что наворачивать на 200 000 рублей мне непонятно.
+++У меня знакомый купил пару лет назад Нептун500 и ,что бы довести его до ума потратил ещё почти 200 тыров
Нептун 500 это другая лодка. Что такое довести до ума за 200 тыр? Если можно по пунктом.
+++Охотно верю, у меня на мой Н-3 ушло 155тр вместе с прицепом, переделкой тентов (при том, что сама лодка, мотор, рулевое, дистанция и огни уже были)
У меня лодка вместе с мотором дешевле обошлась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-11 03:59
Очень многое.От встроенных баков до усиления корпуса и тентов нормальных.У меня то же есть лодка и мотор купленные за 80 тыров(причём лодка импортная и размером 415 но это совсем другая история)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-11 04:09
И так поехали))))))Тент один(ходовой)-25т.р Стояночный 10т.р Два бака из нержи по 10 +датчики+установка.За усиление корпуса на верфи отдали 35т.р Сепаратор 1800р,масса1000,панель предохранителей с переключателями 1500р(это всё установить включаю проводку)денег стоят.Внутренняя отделка каюты +5000т и по мелочи очень и очень много,от доп транца до лесенки.Это только то,что пришло на память.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-02-11 05:48
+++Нормальный бак(нержа) без установки от 15.
Ну можно и за 50, я не против, только это не доводит лодку до ума.
Зачем нужно усиление корпуса я то же не понимаю. (Хорошо хоть нас фантомас не слышит) А что массу за 200 рублей религия не позволила?
Знакомый ваш 200 тыс на понты истратил, а понты стоят денег. Так в чём жалость?
Доосностить эту лодку хватит и 30-50 тыс руб. А если ему нужно вложить больше чем стоит лодка, то может лучше сразу посмотреть в сторону более дорогой, например FR-23. 24?, а не брать самую дешовую.
PS. У тебя лично бак стоит за 15 000 рублей? да, или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 17:14
Можно в обще без массы))))))В том первозданном виде можно пользовать лодку,но как говорится можно жить и в сарае а можно в обустроенном доме,каждый для себя сам выберет..По поводу усиления,у нас лужа которая Рыбинка особенно осенью очень не спокойная и верить производителю о блоках плавучести и крепости корпуса как то не айс(располовинил усилил,блоки проверил вот тогда всё гуд)))
У меня лично бак за 10 стоит(нержа на 60 литров)под заказ и нужные мне размеры.У приятеля два таких))))
P\S-Не знаю как у Вас у нас если ремонтники видят новый Нептун,в ладоши хлопать начинают.По самым лёгким прикидкам,приборы врезать,проводку поменять(нормальные провода ,щиток с предохранителями,контейнер под акум,сепаратор, масса нормальная и.т.д)и вкорячить мотор получается работа 12-14тыров+материалов 13-15штук))))и того около 30 штук))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЕРГЕЙ112 (---.internet.mts.ru)
Дата: 20-02-11 17:40
И так поехали))))))Тент один(ходовой)-25т.р Стояночный 10т.р Два бака из нержи по 10 +датчики+установка.За усиление корпуса на верфи отдали 35т.р Сепаратор 1800р,масса1000,панель предохранителей с переключателями 1500р(это всё установить включаю проводку)денег стоят.Внутренняя отделка каюты +5000т и по мелочи очень и очень много,от доп транца до лесенки.Это только то,что пришло на память.
Сплошной развод на деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 17:41
Забыл совсем о том как и по чём отгиб на днище лечится))))))
P\S-А другой приятель "Крузока" купил))))))Смею Вас заверить,что и там к почти двум лямам пришлось доплатить,за коврики,подогреватель,защиту бамперов(обвес),нормальную резину диски,сигналку,музыку и.т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 17:44
СЕРГЕЙ112 -Сплошной развод на деньги.
У Вас есть время самому делать и ковыряца?Не вопрос!Чел умеет зарабатывать деньги(и хочет за них комфорт в лодке)КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЕРГЕЙ112 (---.internet.mts.ru)
Дата: 20-02-11 17:55
...У Вас есть время самому делать и ковыряца?Не вопрос!Чел умеет зарабатывать деньги(и хочет за них комфорт в лодке)КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ))))))...
Я не о том.У нас в Марий-эл бак из нержавейки мне на Субурбан обошолся в 7 тыр(160 л). Если заказать на лодку 2 по 75 думаю не дороже будет.Сепаратор -350,выключатель массы-450,предохранители-300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-02-11 17:57
На кабеласе цены на стояночный тент от 50$, если бабло девать некуда, можно и за штуку баксов купить, непонятно, это хвастовство или жалобы, что всё так дорого? И ещё расскажите, чем самопальный бак из нержавейки лучше фирменого пластикового, кроме размеров конечно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 20-02-11 18:02
pablo37 писал:
> Забыл совсем о том как и по чём отгиб на днище лечится))))))
А можно по подробнее, где по чем и главное как? О-о-о-очень нужно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 18:25
У нас в Марий-эл бак из нержавейки мне на Субурбан обошолся в 7 тыр(160 л). Если заказать на лодку 2 по 75 думаю не дороже будет.Сепаратор -350,выключатель массы-450,предохранители-300.У Нас нет таких цен.Как говорится прайс огласили а там уже сам определяйся.
На кабеласе цены на стояночный тент от 50$,-Кусок банера ещё дешевле.
Забыл совсем о том как и по чём отгиб на днище лечится))))))
А можно по подробнее, где по чем и главное как? О-о-о-очень нужно! Поищите тему с фотками на форуме обсуждалось(кто автор не помню)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 20-02-11 19:12
pablo37 писал:
> Забыл совсем о том как и по чём отгиб на днище лечится))))))
>
> А можно по подробнее, где по чем и главное как? О-о-о-очень
> нужно! Поищите тему с фотками на форуме обсуждалось(кто автор
> не помню)
Ну вот как всегда: не помню, не знаю и в поиск.....:(( Весь форум по этой теме наизусть выучил. У вас-то как лечят? Выравнивают днище? Или как? Про задирание мотора гидроподъемником до состояния "раком", знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-02-11 19:25
+++P\S-А другой приятель "Крузока" купил))))))Смею Вас заверить,что и там к почти двум лямам пришлось доплатить,за коврики,подогреватель,защиту бамперов(обвес),нормальную резину диски,сигналку,музыку и.т.д
Я же писал понты стоят денег. И здесь нет ничего удивительного. Только зачем другой ваш знакомый взял самую дешовую лодку для наворотов понтами. Взял бы Сигарету, навернул бы её чемоданом денег, никто ничего бы не сказал.
+++ Вас есть время самому делать и ковыряца?Не вопрос!Чел умеет зарабатывать деньги(и хочет за них комфорт в лодке)КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ))))))
Врезать приборы, бак, рулевой редуктор, повесить мотор-это один два вечера под пивко. Свой мотор каждую зиму снимаю, так как лодка валяется на берегу, а сторож спит. Снять, или поставит мотор, это 30 минут времени для двух человек.
Я согласен есть лишнее бабло, пожалуйста делайте это за деньги. А то получается лодка плохая из за того что у человека бабла немеряно и руки из жопы растут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-11 19:48
Ёхан Палыч писал:
> На кабеласе цены на стояночный тент от 50$, если бабло девать
> некуда, можно и за штуку баксов купить, непонятно, это
> хвастовство или жалобы, что всё так дорого? И ещё расскажите,
> чем самопальный бак из нержавейки лучше фирменого пластикового,
> кроме размеров конечно?
Ёхан Палыч можно глянуть на ходовой тент с кабеласа за 1500р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 20:28
Ох,Пабло, какой же твой приятель сладкий клиент. Интересно, что у него за отношение к деньгам, если он готов влупить в сраного Нептуна 200тыр? А если по существу, то что делал я:
-установка мотора с приборами-15тыр
-установка гидравлического рулевого,со стоимостью оного-25тыр
-установка бака с сепаратором,уровнем топлива, со стоимостью оборудования - 10тыр
-врезка вентиляции,уст ход.огней,сигнала,эхолота,прожектора,лесенки,помпы - 35тыр
-установка аккума,массы,доп.проводки - 7тыр
Итого - 92тыра, ну 95тыр и это со стоимостью работы и оборудования, по Московским меркам. И усё, больше в этой лодке нах ничего не нужно. Наводить гламур и понты на этом корыте неблагодарное занятие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 20:32
Пабло, особенно радует - "усиление корпуса" на верфи. Какой же он туда мотор вкрячил и что ему там усиляли,на этой самой верфи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
Дата: 20-02-11 20:35
Михаилу Е
Вот когда поменяешь Нептун на нормальную лодку, сразу же перестанешь быть её фанатом! У меня было 2 нептуна, первый был просто сказка (аж от Гаева приезжали ко мне корпус ремонтировать) - продал! Купил ещё один Нептун 550 покатался, посмотрел и понял что надо снова продавать, а вот кто у меня купил катаются и довольны, т.к не было до этого у них лодки, вот им и кажется что она весьма неплохая. После этого у меня были другие лодки разные, могу сказать одно - с Нептуна можно начинать, что бы потом ощутить весь кайф от более лучших лодок. Тем более если он по деньгам подходит, но если бюджет можно расширить, присмотритесь к чему нибудь другому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-02-11 20:59
+++Вот когда поменяешь Нептун на нормальную лодку, сразу же перестанешь быть её фанатом!
Подскажи в каком направлении смотреть. Может и поменяю. Фонатом Нептунов небыл, был фанатом Бриз 17 пока не попробывал. Теперь я знаю это не моё и мне это не надо.
Главное достоинство Н450 это относительная дешивизна, неприхотливость, сравнительно неплохой внешний вид с минимальными затратами на оснащение, да и эксплуотация дешовая.
Конечно есть лучшие лодки, но я пока неопределился. Знаю только что из отечественных в таком измерении не глядя на деньги их точно нет. А обмен шило на мыло не интересен. Интересно когда разница существенно заметна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 21:10
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 19:32
Пабло, особенно радует - "усиление корпуса" на верфи. Какой же он туда мотор вкрячил и что ему там усиляли,на этой самой верфи?
Его располовинили установили два бака из нержи ,усилили сам набор и заменили все блоки плавучести(по моему все забыли ,что речь о 500 идёт).Ещё делали,что то с корпусом(точно не знаю)может отгиб убирали может ещё чего(лодка повторюсь не моя).С ценами на эту работу ни кто не борщил(хозяин верфи его корешь)
А как альтернативу по качеству и цене я и предложил "Афалина 460"это для особо внимательных
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 21:19
Врезать приборы, бак, рулевой редуктор, повесить мотор-это один два вечера под пивко. Свой мотор каждую зиму снимаю, так как лодка валяется на берегу, а сторож спит. Снять, или поставит мотор, это 30 минут времени для двух человек.
Я согласен есть лишнее бабло, пожалуйста делайте это за деньги. А то получается лодка плохая из за того что у человека бабла немеряно и руки из жопы растут.
Что у Вас за манера (человека бабла немеряно и руки из жопы растут)всех и вся обсирать?Ну не хочет чел чесатся по вечерам от стеклоткани и ходить как чушок с грязными руками(он менеджер-лицо серьёзного предприятия(ОАО Северсталь) не может себе позволить придти на работу в грязной рубахе и с грязными руками,при этом воняя краской и растворителем)вот он и пользует услуги сервиса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
Дата: 20-02-11 21:28
pablo37
Нае...ли продаваны вашего приличного чела, вот и весь разговор. За такие деньги могли бы получше что нибудь предложить из лодок, а то потом ещё сняли с него 200тыров, за какие то непонятные действия с лодкой. Уж за 300тыр лодку то поинтереснее можно найти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 21:30
Пабло,речь идёт именно о Н500, который я юзаю в хвост и гриву три сезона, сжигая за сезон порядка 2тонн бенза. Если речь идёт о располовинивании корпуса - тогда снимаю шляпу. До такого, наверное, ещё никто не доходил . Всю прелесть любого Нептуна описал выше МихаилЕ, т.е. это дешевизна и влозможность передвигаться боле менее неплохо. Всё остальное - это не про эту лодку. Красоваться на этой лодке - беспонтовое занятие. А усилять так как делает твой друг... что ж, его деньги,хозяин барин. Скажу одно - меня заливало в этой лодке почти полностью, волной выносило лобовое стекло, срывало с петель двери и крышки рундуков, бился об волну так, что слетал колпак с мотора, защёлки от вибрации отстегнулись а я и не заметил. После удара об волну, чел сидящий в каюте, проломил жопой крышку рундука, а лобовик, наполовину,вылез наружу. Корпусом бился об топляк так, что пассажир расквасил нос, а я еле удержался за руль. Да много что было интересного, но ни разу лодка не подводила в трудную минуту. Корешь то, наверняка, по 200тыр не вкладывает в Лады - Калины, а здесь тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 21:35
С другой стороны, что ж такой серьозный и небедный человек, покупает такие несерьозные лодки, да ещё и денег вкатывает в них, в полтора раза больше, чем стоит сама лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 21:36
Человек хотел лодку сделать так как ему нравится ,он сделал(и стояло это 200 тыров).Теперь уже продал лодку и купил себе "Афалину600"и не парится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 21:49
Вот это по нашему, по русски. Купить посредственность, ввалить денег, убедиться что это действительно посредственность и купить следующую посредственность. Ничего личного, чужие деньги счиать не собираюсь, просто ситуация радует, что ничего в жизни не меняется, имеется ввиду стереотип мышления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 21:57
Спорить не буду.Но с его слов это две очень разные лодки(и плюсы не в сторону Нептуна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 20-02-11 22:03
Понятное дело, что не сравнение не в пользу Нептуна. Иначе за что бы Афалина500 просила пол лимона за корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (93.178.123.---)
Дата: 20-02-11 22:30
Ёхан Палыч писал:
> Тент СТОЯНОЧНЫЙ за 50$ пожалуйста!
> Ссылка.
> Этот самый тонкий, там ещё другие есть.
Есть и другие....Друг покупал с кабыл на П4, хватило на три поездки. Материал, крепление, это пряжки с ремешками, все хлипкое....Я тоже сначало хотел, но как говориться, друг раньше на эти грабли наступил. Дал ребятам размеры, что тенты на машины шьют, материал и расцветка у них на выбор. Неспеша сшили, я примерил, кое что потом подправили, все получилось зашибись, делали не так, как получиться, а так, как я хотел. Ремни, тонкие стяжки грузов, я покупал сам, обошелся чуть больше двух тысяч р. А вот друг Салюта 510 купил, ну хотел, что бы полной комплектации, все у них заказал...без слез смотреть нельзя, такое чувство, что клеили стояночный тент не ПТУшники, нЕучи без рук и глаз, катера наверное на который шили в глаза не видели....Не расскажешь, это видеть надо, зато денег сняли за него 16 тыр.....Вот и набежал у друга кораблик Салют 510, по цене на сайте в 330 тыс, с мотором и телегой, почти лимон. Осень откатал, весной переделывать будет...Понимаю, что не в тему, так, к слову пришлось. Ничего личного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-02-11 22:39
Я за него не агитирую, просто показал каков порядок цен на тенты. А вообще, там есть отзывы о нём на английском, плохие отзывы не удаляют, гугль-переводчик поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-02-11 23:56
+++Но с его слов......
А вот это главное.
+++Ну не хочет чел чесатся по вечерам от стеклоткани и ходить как чушок с грязными руками(он менеджер-лицо серьёзного предприятия(ОАО Северсталь)
Топ мененджер Северсталя купил Афалину 600 ??? А если это обычный мененджер, то не рано ли ручки лелеять начал?
не удивляюсь что его на 200 т развели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 21-02-11 00:04
pablo37, ты всё ссылаешся на Н-500. Но Н-500 это абсолютно другая лодка, просто сравни хотябы картинки Н-500 и Н-450 про который идет разговор.
Ты как защитник Афалины подскажи чем конкретно Афалина 460 лучше Н-450, только ненадо уходить в 500 и 600 серии. Я лично ни каких преимуществ не увидел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 21-02-11 01:53
Главное преимущество у Афалины это качество.Я и на производстве у них был и видел как девчонки накатывают и пьяных я их ни когда не видел.Был в сосновке(в самом городе)на производстве небыл(гостил в Вятских полянах)честно говоря не понимаю кто там вообще может работать(очень много пьяных в городе).
Топ мененджер Северсталя купил Афалину 600 ??? А если это обычный мененджер, то не рано ли ручки лелеять начал?-Вам рассказать о корпоративной этике или перестанете по себе судить?)))Ну не может на работу менеджер любого уровня на работу придти без галстука и костюма с грязными руками.
pablo37, ты всё ссылаешся на Н-500. Но Н-500 это абсолютно другая лодка, просто сравни хотябы картинки Н-500 и Н-450 про который идет разговор-Перечитайте с начала мои посты(о 500 рассказал для примера,просто на моих глазах его в лодку превращали))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Shpuntic (91.200.224.---)
Дата: 21-02-11 07:57
Капитаны, может хватит обсуждать менеджера из Северсталь и сравнивать его покупки с Кабеласом!!!
Речь изначально шла про Н-450 и альтернативы за сравнимые деньги. А заговорили про Н-500 который требует гораздо бОльшего мотора, и при внешней схожести реально дороже 450ого.
Да, все Нептуны - это лодки с минимумом оборудования: сидения, тенты, стекла, швартовочные утки. Дальше - каждый сам себе хозяин, но касательно Н-450 все указанное вместе с лодкой это 110тр. Естественно, это не готовая лодка, а чистый лист для ее создания. Но тем кто умеет и хочет сам- такой вариант отлично подойдет, так как не навязываются ненужние опции, а те кто делать самостоятельно не умеют/не хотят - будут такую лодку дооснащать в проф.центрах за деньги. Я думаю правильно будет сравнивать лодку и необходимый каждому список оборудования с учетом того где и как оно будет устанавливаться. Если делаете сами - интереснее пустая, если нужен готовый комплект - лучше поискать "все в одном"
Афалина 460 - с интересом изучил саму лодку. Сразу отметил плюсы: список оборудования не такой бедный как у Нептуна, конструкция сидений позволяет сделать в лодке полноценное спально место. Минусы нашел такие: Афалина с теми же тентами и сидениями выходит около 150тр, что почти в полтора раза больше чем Н-450. На передние места нельзя перейти с задних - нет прохода. Мне лично важнее ходить по кокпиту, а многим походникам- ночевать в лодке. Но при этих различиях это действительно альтернатива Н-450, хотелось бы летом посмотреть на лодку на воде, и сравнить с Н-450 на ходу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sotnic (90.151.252.---)
Дата: 21-02-11 08:15
В прошлом году взяли с другом два Нептуна-450+ мерк60(4т), пол весны просидели в гараже доводя кораблики до ума (спасибо уважаемому форуму, в часности Фишеру), получилось вполне неплохо и относительно бюджетно.Я свой осенью продал и сейчас в поиске подобного комплекта с корпусом лучшего качества. Пока за те же деньги альтернативы не могу найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 16:02
да я согласен это минусы:
+++Афалина с теми же тентами и сидениями выходит около 150тр, что почти в полтора раза больше чем Н-450
+++На передние места нельзя перейти с задних - нет прохода. Мне лично важнее ходить по кокпиту, а многим походникам- ночевать в лодке.
Не походный размер лодки, неудобные для длительных походов обе лодки
Афалина уже Нептуна на 15 см это тоже минус.
Вес Афалины 190 кг против 330 Нептуна. -для меня это тоже минус, для фонтомаса это будет плюс. Если она на треть легче, то пластик значит тоньше,это тоже минус.
+++список оборудования не такой бедный как у Нептуна.
Афалина 460
Стандартная комплектация: 120 000 руб.
рым нержавейка 2 шт
подогрев лобового стекла не подключен.
весла с уключинами
утка пластик. 4 шт
слани
ВОЗМОЖНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
1. транспортировочный тент 3000
2. ходовые огни + панель выключателями на электрооборудование 3000
3. звуковой сигнал 2500
4. рулевая машинка с тросом, рулевое колесо 9000
5. мягкие сидения раскладывающиеся в спальные места 20000
6. 7. утка нерж. 4 шт 2500
8. ящик для мелочей 2200
9. носового рундук с палубным люком 5500
10. тент ходовой с прозрачными вставками, москитной сеткой и отстегивающимися боковинами и задним клапаном 20000
11. стеклоочиститель + подкл. подогрев 2500
12. самоотливной якорный отсек 3500
13. прикуриватель 700
14. водоотливная помпа 3500
15. стационарный бензобак 10000
16. эхалот, навигатор аудиоподготовка за установку 4000+цена оборудования
17. складной трап 5500
Этот список стандартных вещей. Не тот ни другой производитель их не выпускает. Для меня это почти всё ненужные вещи, а нужные:
13. прикуриватель 700
14. водоотливная помпа 3500
15. стационарный бензобак 10000
13. прикуриватель 700
за эти цены можно и получше выбрать.
Вот и получается лодка в два раза дороже, меньше (160 против 185), во многих случаях неудобнее. -Значит это и не альтернатива.
+++Главное преимущество у Афалины это качество.Я и на производстве у них был и видел как девчонки накатывают и пьяных я их ни когда не видел.Был в сосновке(в самом городе)на производстве небыл
Согласись, ну это уж совсем бред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-11 17:01
Почему бред?По культуре производства много о чём можно судить(у Тесть поинтересовался как дела обстоят он бывший нач местной милиции)ну и выслушал монолог о текучке о пьянстве и так далее и о том,что там на заводе оказывается 3 конторы клепают Нептунов и качество у них разное(к стати на основании этих рассказов от казался в своё время от покупки последнего,хотя мог расчитывать на очень сладкий прайс)
По теме-А чем Диана 3,4 не альтернатива?Если Афалина не нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 17:28
+++выслушал монолог о текучке о пьянстве и так далее и о том,что там на заводе оказывается 3 конторы клепают Нептунов и качество у них разное
И всё это время они дебоширили и пъянствовали? :)
Какое место лодки тебе сфотографировать? за 4 года пластик на глаз не изменился, хотя я не очень жалею лодку.
+++Диана 3 не альтернатива?
В чем преимущество?, переход должен быть на лучшее, а не шило на мыло. Явных преимуществ я не вижу. Внешний вид у Н450 лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-11 17:36
Я могу вам фоты финского пластика 1979 года выложить с пластиком как из магазина(ни о чём)
Вы ни когда не задумывались по чему у Нептунов такая цена?Чудес не бывает(бесплатная раздача слонов)))))????Переход на лучшее без доплаты не возможно(так не бывает).Ну тогда Тритоны посмотри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-11 17:37
Михаил Е с работы писал:
> +++выслушал монолог о текучке о пьянстве и так далее и о
> том,что там на заводе оказывается 3 конторы клепают Нептунов и
> качество у них разное
>
> И всё это время они дебоширили и пъянствовали? :)
> Какое место лодки тебе сфотографировать? за 4 года пластик на
> глаз не изменился, хотя я не очень жалею лодку.
>
> +++Диана 3 не альтернатива?
> В чем преимущество?, переход должен быть на лучшее, а не шило
> на мыло. Явных преимуществ я не вижу. Внешний вид у Н450 лучше.
Михаил не спорь у нас лучший корабль за свои деньги!!!
Человек тебя просто разводит.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-11 17:41
А мне зачем разводить?Не вижу смысла))))Нептуна могу сейчас поехать купить всего на фарше за 130 рублей(на не нужен).
Ну тогда Тритоны посмотри.
Что бы тут не говорили Нептунов наваливают на каждом углу а туже Афалину заказ только на конец июля(очередь))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 18:14
+++Ну тогда Тритоны посмотри.
Смотрел Тритоны, Катраны, Одисеи.... ненадо. (хотя они все дороже. И ИМХО хуже)
+++Нептунов наваливают на каждом углу
Я свой ждал 2 месяца. Мгногие ждут больше. Нигде я не видел в свободной продаже Н450 по заводской цене.
+++Вы ни когда не задумывались по чему у Нептунов такая цена?
Нормальная цена, без навязывания ни кому не нужных услуг.
+++Я могу вам фоты финского пластика 1979 года выложить с пластиком как из магазина(ни о чём)
Цена лодки будет соизмерима с Нептуном?, если нет то не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 18:16
+++Нептуна могу сейчас поехать купить всего на фарше за 130 рублей
Если новый в новом корусе и в фарше, скинь фото я может и возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-11 18:27
Нет не в новом корпусе.Я на нём ещё предполагаю денег заработать)))))
Смотрел Тритоны, Катраны, Одисеи.... ненадо. (хотя они все дороже. И ИМХО хуже)А как можно по фото судить о лодке?
Ни года не задумывались о том,что лодку можно из пермской смолы склеить а можно и фирменной(цена и качество-вернее долговечность)будут разные)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-02-11 18:44
Не стал бы я напрямую сравнивать Нептун 450 и Диану 3-01 в автомобильной компановке. Во первых 60-ку не разрешу, да и под недосороковкой Тохой Диана ходит практически как Н 450 под 60-кой, во вторых Диана снаружи то поменьше немного (хотя кокпит побольше), но вес то вот сравнить можно, Д 3-01 в такой же комплектации весит 250 - 260 кг, обводы сравнивать тоже смысла нет. Цена да, у Д повыше немного. Увы, издержки трансформера. У Н 450 две основных детали, у Д 3-01 как минимум четыре.
А сравнивать Д 4 и Н 450 вообще считаю ненужним занятием - разница в длине 1 метр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 18:45
+++)А как можно по фото судить о лодке?
Эти я пробывал в живую и даже пробывал ходить на них.
На фото видел Диану и Афалину. Ну если Афалина такая хорошая лодка то почему она так мало распространена?
+++Ни года не задумывались о том,что лодку можно из пермской смолы склеить а можно и фирменной
При производстве Н450 отечественная смола вообще не применяется. Гель тоже не отечественный. При очередной поездки в Сосновку меньше слушай других, а сходи на экскурсию к Гаеву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-11 18:59
Не знаю как Вы но для себя я из двух 450 и Катран 460 оставил катран(и на том и на том накатался в доволь).По поводу Афалины (я немного раньше купил Катран чем стали выпускать 460 до этого была 400 а их у нас очень много но для меня была маловата)Афалину 460 выпускают первый сезон(с прошлой весны)успел прокатится мне понравилась).А по поводу экскурсии(да хрен кто из производителей по честному скажут из чего делают)ну не понимаю я цену Гаева(такое ощущение ,что все остальные считать не умеют раз себестоимость(а соответственно и конкурент но способность у остальных уступают)не думаю ,что все настолько жадные))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 19:10
+++не понимаю я цену Гаева(такое ощущение ,что все остальные считать не умеют раз себестоимость(а соответственно и конкурент но способность у остальных уступают)не думаю ,что все настолько жадные))))
Представить что он работает в убыток то же не получается. А пластик у него неплохой.
+++Не знаю как Вы но для себя я из двух 450 и Катран 460 оставил катран
А мне Катран вообще не понравился, и качеством он не лучше. Фотки выкладывал раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 21-02-11 20:12
Конечно каждому своё, и это хорошо что есть большой выбор.
+++Матяж Владимир писал: Не стал бы я напрямую сравнивать Нептун 450 и Диану 3-01 в автомобильной компановке.
Планируется командировочка в Казань в апреле-мае, думаю взять бутылочку коньячку да зайти "сравнить" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-02-11 20:44
А я бы вот не сказал, что пермская смола - это плохо. В паре тем сообщил, что корпус самого первого Пегаса Круиза 2002го года из именно пермской смолы чуйствует себя даже получше, чем последние из импортной, хотя издевались над ним просто изумительно. Да и качество пермяки подняли. За последние два года ни одной партии "резиновой" смолы не было.
В пятницу был гость из Москвы, завтра будет из Волгограда. Так что ждёмс, кстати, у нас коньяк тоже имеется..... Как раз в апреле будем ходовые Д 4-02 устраивать для москвича. Под Мерком 50 ELPTO.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-11 21:25
Владимир а печень выдержит такой график гостеприимства?)))))))
И Пермская и импортная смолы бывают разные))))а вот цена у последней всегда выше)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Подводник (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-02-11 23:01
По существу:
Более менее близкие к Н-450 плавсредства, которые можно рассматривать как альтернативный вариант.
Викинг420 - скорость+, больше для покатушек чем для рыбалки и дальних походов из-за расположения сидений.
Афалина 460 - Наиболее близка как альтернатива ,но в силу того , что мало распространена сложно изучить отзывы владельцев и выявить преимущества. (голословные "пластик лучше не считаются")
Диана-3. - Тоже близка к н-450 по внешнему виду и предназначению, но немного меньше. Явных преимуществ чётко не сформулировано.
Catran 460м - места много, передвижения не затруднены. Также как и все перечисленные выше стоит значительно дороже , при более скромной базовой комплектации.
Из разряда предложенных и без раздумий отвергнутых:
Бриз14 - мотор до 40, маленькие размеры, короткие прогулки.
Вырисовывается такая картина. Нептун - 450 нифига не имеет реальных конкурентов в СВОЕЙ ценовой категории учитывая комплектацию. Довольных лодкой также много, как и критикующих, и это нормально т.к. лодка очень распространена и занимает начальную ступень ценового диапазона в своём классе. Дешёвое и массовое не бывает лучшим! Вовсе не значит что это не надо покупать.
Чтобы больше извлечь толку из предложенной мной темы предлагаю переформулировать вопрос. " Какая лодка по вашему мнению могла бы занять место массовой и дешёвой , и заменить Н-450 в его нише?"
Спасибо за участие!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 22-02-11 00:12
Максим Подводник писал:
> Диана-3. - Тоже близка к н-450 по внешнему виду и
> предназначению, но немного меньше. Явных преимуществ чётко не
> сформулировано.
В смысле, мне их сформулировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 22-02-11 18:18
Но не ждите от меня объективности.))))))
1. При такой же грузоподъёмности и пасажировместимости корпус имеет чуть меньшие размеры и требует меньших мощностей ПЛМ для аналогичного перемещения. При чём кокпит имеет практически аналогичную ширину и даже чуть большую длину.
2. Обводы почти тримаран с весьма значительной килеватостью позволяют комфортно ходить по волне 0,5 м в полный газ.
3. Конструкция "трансформер" позволяет заказать лодку ( и при желании переоборудовать) в самых разных конфигурациях.
4. Преимущества прохода через форточку в ветровом стекле, видимо объяснять не нужно?
5. Штатное место для топливного бака под рецессом и задним диваном позволяет устанавливать бак до 75 л (или 2-а по 45) с горловиной на борту и до 105 л с горловиной под диваном. И, кстати, легко их обслуживать.
6. Разработанная спецификация позволяет прямо на производстве заказать большое количество самых разнообразных опций, большинство из которых на Н 450 отсутствуют в принципе (и не только на Н). Кое кто, производящие люксовые лодки, считают это обременительной роскошью.
7. Более совершенная гидродинамика днища позволяет заметно экономить топливо.
8. Ну ко всему перечисленному, мы предлагаем пакетные продажи с ПЛМ Меркури со скидкой до 10 % на пакет.
9. И главное - я всегда доступен для обсуждения.
Уф, аж вспотел себя хвалить. Даже как то стыдно стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 22-02-11 19:52
Чего стыдн? нормально всё. Вопрос только один когда зелёная добавка закончится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 25-02-11 15:28
Её там погано цеплять. Я на одной фотке видел только доп. транец, и то не регулируемый по высоте, а накладной. Жопа сильно фильдиперстовая.
+++Это про вотьку?
Да нет, про любителей белых лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (95.167.41.---)
Дата: 25-02-11 16:12
Михаил Е с работы. Спасибо, но все равно буду пробовать, просто жалко 6 л.с. отдавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 25-02-11 18:40
Докатка - это дополнительный ПЛМ малой мощности, применяемый либо для троллинга, либо в случае выхода из строя основного ПЛМ.
А что, любители белых лодок с зелёной добавкой ходют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Shpuntic (91.200.224.---)
Дата: 26-02-11 03:11
Матяж Владимир, спасибо! Сам задумывался о том что бы прикупить 2-3сильный мотор на случай поломки, просто никогда с термином "докатка" не сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (178.206.27.---)
Дата: 26-02-11 05:46
Михаил Е, спасибо. А что, выглядит вполне привлекательно. Выдержит интересно 20 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-11 07:47
13. прикуриватель 700
=========
А не дороговата опция? За дырку просверлить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 28-02-11 17:16
Да, у нас прикуриватель из нержи с установкой 750 р. Хотя я ещё не посмотрел, сколько он после нового года стоит.... может и дороже будет.
А на Д 3 мы вот такой доп. транец ставим. Свой. Типа, одновременно и кринолин небольшой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореман (95.84.59.---)
Дата: 01-03-11 20:46
можно купить корыто б/у если темп,нептун 3,ритм,ладогу 2.и довести катер до идеала под себя.а если без гемора то нептун 450 он маленький в нем спать не льзя кататься с раздольем тоже он короткий и плоский в волну зарывается но для рыбалки пойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-11 22:19
Мореман писал:
> можно купить корыто б/у если темп,нептун 3,ритм,ладогу 2.и
> довести катер до идеала под себя.а если без гемора то нептун
> 450 он маленький в нем спать не льзя кататься с раздольем тоже
> он короткий и плоский в волну зарывается но для рыбалки пойдет
Во сказанул толи смеятся толи плакать, а может Весна!
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 02-03-11 02:56
+++Во сказанул толи смеятся толи плакать, а может Весна!
Удачи!!!
А мне то же понравилось:) Особенно фраза:
+++он маленький в нем спать не льзя кататься с раздольем тоже
> он короткий и плоский в волну зарывается но для рыбалки пойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-03-11 17:02
В смысле маненько буль буль. Я ( и мои "герои") за свою карьеру шесть раз буль буль мотору делал. Но, повезло, или на рулевом висеть оставался, или вытаскивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (---.dialog-k.ru)
Дата: 04-03-11 01:49
что посоветуете приобрести к Н450 : Меркурий 50 ELPTO или Ямаха 55 BEDL ??? комплект в основном нужен для водных прогулок (4 чел) и ватрушки-покатушки и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-11 17:36
Мишаня писал:
> что посоветуете приобрести к Н450 : Меркурий 50 ELPTO или
> Ямаха 55 BEDL ??? комплект в основном нужен для водных
> прогулок (4 чел) и ватрушки-покатушки и т.п.
Mercury F60 ELPT EFI и будет тебе счастье!!!
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Подводник (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-03-11 17:50
>Mercury F60 ELPT EFI и будет тебе счастье!!!
Удачи!!!
И неважно , что он стоит в 2 раза дороже, главное посоветовать свой мотор))) Есть такое явление?
Если объективно, то решающее значение при выборе мотора для меня сыграл объём и кол-во цилиндров. В эти деньги мерк 3 /967,0 , а ямаха 2 /760,0 . Результат очевиден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 04-03-11 17:56
Максим Подводник писал:
> И неважно , что он стоит в 2 раза дороже, главное
> посоветовать свой мотор))) Есть такое явление?
>
+++ Так стоит задача максимально сэкономить или купить подходящий комфортный мотор? Так что посоветовал-то он правильно.
> Если объективно, то решающее значение при выборе мотора для
> меня сыграл объём и кол-во цилиндров. В эти деньги мерк 3
> /967,0 , а ямаха 2 /760,0 . Результат очевиден.
+++Очевиден результат, что определяющий фактор - не объем и не количество цилиндров.
F60 ELPT EFI и ЯF60fetl - литровые четырехцилиндровые моторы, хорошо подходящие этому корпусу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-11 18:08
Максим Подводник писал:
> >Mercury F60 ELPT EFI и будет тебе счастье!!!
> Удачи!!!
>
> И неважно , что он стоит в 2 раза дороже, главное
> посоветовать свой мотор))) Есть такое явление?
>
> Если объективно, то решающее значение при выборе мотора для
> меня сыграл объём и кол-во цилиндров. В эти деньги мерк 3
> /967,0 , а ямаха 2 /760,0 . Результат очевиден.
Чего не знаю не советую.
А выбор за Вами.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Подводник (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-03-11 18:15
Если выбирать между предложенными 2-мя то это мерк 50. И естественно всегда есть что-то лучшее и более подходящее, в данном случае 4-х тактные модели ещё и большей мощности. Но если деньжат около 190тыс. и мерк 50 ELPTO будет прекрасно справляться со всеми задачами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 04-03-11 18:46
А почему тогда не Мерк 60ЕЛПТО? Объем и вес тот же, цена отличается незначительно. А лишними 10 лошадок врядли будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (---.dialog-k.ru)
Дата: 05-03-11 07:43
спасибо всем за советы -скорее всего остановлю свой выбор на Мерк 50 elpto- в идеале хотелось бы м 60 - но это плюс 25 т.руб , а если учесть что надо приобрести к этому мотору пару винтов и приборы, то сумма получается намного больше200 т.руб..хотя мне настойчиво советуют тоху 50 ертоl за те же деньги что и мерк 50 но с винтом и приборами..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 05-03-11 14:42
У тохи объем будет поменьше, хватит ли его для НЕптуна хз.
Я за М60, лучше один раз чуть переплатить, зато потом не мучаться мыслями как бы мотор сменить;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-11 18:30
Мишаня писал:
> спасибо всем за советы -скорее всего остановлю свой выбор на
> Мерк 50 elpto- в идеале хотелось бы м 60 - но это плюс 25 т.руб
> , а если учесть что надо приобрести к этому мотору пару винтов
> и приборы, то сумма получается намного больше200 т.руб..хотя
> мне настойчиво советуют тоху 50 ертоl за те же деньги что и
> мерк 50 но с винтом и приборами..
У мерка обьем на 300 кубиков больше и при нагрузке это будет очень неплохо.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (---.dialog-k.ru)
Дата: 05-03-11 18:43
блин..у меня мозг взрывается-остановил свой выбор всё таки на 60 и предложили на выбор Мерк 60 ELPTO и Мерк 60 ELPTO BF(бикфут)..разница 10 тыр.. нужен ли бикфут ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-11 18:52
Мишаня писал:
> блин..у меня мозг взрывается-остановил свой выбор всё таки на
> 60 и предложили на выбор Мерк 60 ELPTO и Мерк 60 ELPTO
> BF(бикфут)..разница 10 тыр.. нужен ли бикфут ?
Успокой мозги и бери Мерк 60 ELPTO.
Бикфут для коммерческих работ.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 06-03-11 01:39
+++.у меня мозг взрывается-остановил свой выбор всё таки на 60
правильно остановил.
мозг надо беречь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (---.dialog-k.ru)
Дата: 08-03-11 17:08
мотор заказан - обещали к концу апреля привести. заранее приобрёл к мотору родной меркуревский винт диам.10 3/8 14 шаг..посоветуйте какой винт взять в качестве запасного ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-11 18:36
Мишаня писал:
> мотор заказан - обещали к концу апреля привести. заранее
> приобрёл к мотору родной меркуревский винт диам.10 3/8 14
> шаг..посоветуйте какой винт взять в качестве запасного ?
У меня второй Солас 11,1*14 на дальняк и под загрузку.
Cорость чуть меньше но тяги побольше.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (---.dialog-k.ru)
Дата: 10-03-11 01:21
всем огромное спасибо за советы.
сегодня переоформил свой заказ на Мерк 50 ELPT EFI , которые есть в наличие Москве в отличие от других моделей, доставку которых продавцы не гарантируют до майских праздников..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
