|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:56:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:56:04 |
|
Автор: Александр Ирк (92.126.35.---)
Дата: 22-02-11 01:34
Вот расстался со своим амуром (с 1975 года один владелец). зацените новое приобретение bayliner capri 1992 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (92.126.35.---)
Дата: 22-02-11 01:42
Только вот мотор прикупил мерк 200 2-х тактный 1997 года. - наверное большеват немного для такого катера. Подскажите кто сталкивался с таким двигателем какой будет результат, Может у кого есть такой комплектик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 22-02-11 02:40
Александр Ирк писал:
> Вот capri 1992 года, только со Владика привез
Вот и отвалился амуровод....
:-))
А катер мне че то такой не нравится. Похож на авто.
Американец прогулочный.
И нет потопчин по бортам. На нос можно выйти только через носовой лючок.
Но я смотрю с точки зрения - для дальнего похода.
А может Вам такой и надо...
Подвесной на 200, - если не газовать, то и расход не будет большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Ёрш (---.cn.ru)
Дата: 22-02-11 02:52
Расход будет в 2,5 больше чем у Амура,но и скорость около 80км/ч,а то и выше.Плюс комфорт американский...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 22-02-11 03:10
Александр Ирк писал:
> еще
Сидел в таком летом, только там был Меркрузер и колонка.
Понежил ж...пу на мягких сиденьях немного и потопал в свой Амур...
:-))
Да.... снаружи вроде небольшой, а внутри места навалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 22-02-11 14:52
Молодец поздравляю. С Амуром не сравнить. Мне кажется что и 140 ему бы хватило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.39.---)
Дата: 22-02-11 18:19
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Александр Ирк писал:
>
> > Вот capri 1992 года, только со Владика привез
> Вот и отвалился амуровод....
> :-))
> А катер мне че то такой не нравится. Похож на авто.
> Американец прогулочный.
> И нет потопчин по бортам. На нос можно выйти только через
> носовой лючок.
> Но я смотрю с точки зрения - для дальнего похода.
> А может Вам такой и надо...
>........
=====================
Согласен на 100. И ещё вот думаю, что на таком вообще незачем на нос выходить. Не слезть ни залезть. Мне бы "яйцевидный" корпус тоже ни к чему.
Ну может в Иркутске и не надо на нос катера бегать. А по волнам он получше чем Амурка побежит. И кокпит не маленький и полукаюта ещё, за то есть.
Александр Ирк, прими поздравления!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.39.---)
Дата: 22-02-11 18:21
Саш, расскажи про цены.
И это, тент в комплекте?
зы. теперь понятно с чего николь лепят у нас. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-02-11 18:38
Александр Ирк писал:
> какой расход горючки?
Какой у Мерка на знаю, а свежая Ямаха 200л/с двухтактная 81л/час (данные дилера).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.99.---)
Дата: 22-02-11 18:41
Есть у нас такой катерок ходит по 90 Мерком , думаю что 200 ему явно будет перебор, достаточно было бы 115 ну на крайняк 140 л/с.
Р.S. Сам расстраивал покупку такого в 2008 году , проехал, посмотрел вывод был один на нем только бл...й катать.(Но это чисто мое мнение).
А так по мореходность неплохой корпус, а недостатки сам поймешь при эксплуатации. Удачи и поздравляю с покупкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.sampo.ru)
Дата: 22-02-11 19:41
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>А катер мне че то такой не нравится. Похож на авто.
>Американец прогулочный.
А Амур не прогулочный? :)
> И нет потопчин по бортам. На нос можно выйти только через
> носовой лючок.
> Но я смотрю с точки зрения - для дальнего похода.
А в чем полезность потопчин в дальнем походе? Потопчины только при швартовке боль-мень удобно, да и то спорно. Зато сколько места в кокпите съедают. Кстати, на Амуре тоже выход на нос через люк предусмотрен
Топикстартеру поздравления!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 22-02-11 19:43
Да.... а какая цена у Вас там на бензин ??? У нас 92й уже 9 грн или 36руб на ваши..... Как такой двигатель прокормить? Тем более набор явно для покатушек...
Привести в порядок салон и будет очень хорошо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 22-02-11 20:15
Александр Драг писал:
> А в чем полезность потопчин в дальнем походе? Потопчины только
> при швартовке боль-мень удобно, да и то спорно. Зато сколько
> места в кокпите съедают. Кстати, на Амуре тоже выход на нос
> через люк предусмотрен
А.... батенька, каждый думает о своем Амуре.
У меня без рубки - без потопчин выйти на нос проблемно.
А теперь представим, катер стоит на плаву на якорях, закрыт тентом.
Внутри все развернуто - стол накрыт. И вот появилась необходимость перекинуть носовой якорь. И что делать ?
А так, вылезаешь сзади через тент и по потопчинам топаешь на нос.
Или - при подходе надо срочно вылезти на нос - бывает и довольно часто. В два прыжка с кресла через потопчины и я уже на носу.
А здесь - надо нырнуть в каюту, открыть люк и вылезти через него.
А на Амуре с рубкой, думаю, вылезти через люк это еще дольше.
Или, - катер ошвартован носом к берегу (бортом не встать - не подойти) и надо выходить через нос на берег и обратно. Это что же ? каждый раз залезать / вылезать через люк ?- а если в руках еще что-нибудь, корзинка с грибами, например.
И как сигать с носа на берег ? - , если подошли носом в берег, а берег немного крутоват.
Теперь о форме носовой палубы. Не смотря на релинги, в среднюю волну свалится за борт с такого носа проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.38.---)
Дата: 22-02-11 22:11
Не, потопчины это хорошо. На них и сидеть можно, даже во время движения, когда жарко, и руку положить. И полки по бортам благодаря им же. Нужная вещь потопчина. Конечно, дело привычки тоже...
У Амура с рубкой (Амур 2) тоже потопчины имеются. И релинги по крыше чтоб держаться. И ходят все счастливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (95.189.61.---)
Дата: 23-02-11 17:36
// s494 /Саш, расскажи про цены.
И это, тент в комплекте?
зы. теперь понятно с чего николь лепят у нас. ;)
300 т за комплект + доставка 65 с Владивостока до Иркутска
тента и дуг нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 23-02-11 18:00
Долго они (Аквасервис) его (корпус Капри) продавали...года три...За корпус просили 7 т.у.е.У нас (во Вл-ке) это полнейший висяк...из-за отсутствия полноценной каюты...А так лодка красивая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.ahtuba.com)
Дата: 23-02-11 18:13
Отчаянно. 70-90 литров, ну или 2100 - 2700 рублей. в час (если с маслом) в час. И бак на борту всего 70 литров. Готовьте бензовоз на берегу.
Но если забыть про бенз. то поздравляю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (95.189.61.---)
Дата: 23-02-11 18:15
ДМИТРИЙ55555 у них и взял. Что понравилось в этом катере он для отдыха, обшит весь ковролином изнутри салон трансформер, полукаюткаа есть. И еще цена---У нас в Иркутске за такие деньги ничего не купишь.(для примера такой же capri с перешитым салоном и телегой отдают за 700 т)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 23-02-11 19:00
Александр Ирк писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург ---стекло откидывается как на амуре
> (средняя часть)
Уже теплее...
:-))
Жаль, Александр, что к форумчанам не обратились, - наверняка помогли бы....
Да, еще раз повторюсь, посидел прошлым летом в таком - понежился немного. Места навалом. А тут еще и стационар убран.
А расход - 80 л, так это ж на максималке. Кто ж ходит на полном газу.
Думается, что расход путевой будет меньше 1 литра на км.
Испытания покажут.
Обводы отличные, сам видел как такой шел по гребешкам волн.
Ну, а минусы во всем есть и к ним можно приспособиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SUPER7 (92.126.27.---)
Дата: 23-02-11 19:43
так же на чертугеевской будешь ставить?
а где стойка для вейкбордиста?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (95.189.61.---)
Дата: 23-02-11 20:22
///так же на чертугеевской будешь ставить?
///а где стойка для вейкбордиста?
Да наверное на Чертугеевском, если по цене нормально станет. Вот амур с лодочной вывез capri поставил а хозяин стоянки уже бежит просит доплатить 5т.,хотя по размерам он на то же место и встал где у меня амур стоял. (за амур зима 6 мес- 5т.р, пластиковая лодка до 6,5 м -10 т.р)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 23-02-11 21:14
Александр Ирк писал:
> АЛЕКС999 - как себя этот двигатель показал.
Покупал лодку но продавали только с мотором пришлось взять -уж больно лодка понравилась (привезли из Калининграда) --- что про мотор могу сказать работает и работает слава богу ни каких проблем .У меня стоит датчик расхода топлива(вместе с эхолотом) поэтому могу точно сказать расход. 58000-6000 -----77-78 Л.Ч. скорость при этом 100-103 км. ч. 4500-4800---- 36-37 Л. Ч. скорость 70-75 км.ч. МЕНЯ УСТРАИВАЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.32.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 23-02-11 21:22
Дмитрий555555 писал:
> Долго они (Аквасервис) его (корпус Капри) продавали...года
> три...За корпус просили 7 т.у.е.У нас (во Вл-ке) это полнейший
> висяк...из-за отсутствия полноценной каюты...А так лодка
> красивая...
А много у вас там таких висяков? Тоже думаем о приобритение похожего катера. Тока нам полностью открытый катер нужен,желательно без мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ирк (95.189.61.---)
Дата: 23-02-11 23:37
АЛЕКС999
У меня стоит датчик расхода топлива(вместе с эхолотом) поэтому могу точно сказать расход. 58000-6000 -----77-78 Л.Ч. скорость при этом 100-103 км. ч. 4500-4800---- 36-37 Л. Ч. скорость 70-75 км.ч.
скорости какие-то сумасшедшие, я по владению амура (с двигателем 3s 2.0 л) даже себе представить не могу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 24-02-11 00:06
скорости какие-то сумасшедшие, я по владению амура (с двигателем 3s 2.0 л) даже себе представить не могу
НЕ СРАВНИВАЙ АМУР И ГЛУБОКОЕ V на пластиковом корпусе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.sampo.ru)
Дата: 25-02-11 02:36
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А.... батенька, каждый думает о своем Амуре.
> У меня без рубки - без потопчин выйти на нос проблемно.
Михаил, со всем моим уважением! В чем проблема?? Я казаном к берегу чалюсь тож через лобое выхожу, одна нога на толпеду другая на палубу!
> А теперь представим, катер стоит на плаву на якорях, закрыт
> тентом.
> Внутри все развернуто - стол накрыт. И вот появилась
> необходимость перекинуть носовой якорь. И что делать ?
> А так, вылезаешь сзади через тент и по потопчинам топаешь на
> нос.
Эдак я только на стоянке чалился, щипля тент и рискуя в воду пасть.:)
> Или - при подходе надо срочно вылезти на нос - бывает и
> довольно часто. В два прыжка с кресла через потопчины и я уже
> на носу.
> А здесь - надо нырнуть в каюту, открыть люк и вылезти через
> него.
Нахуа? Через калитку в лобовухе!
> Или, - катер ошвартован носом к берегу (бортом не встать - не
> подойти) и надо выходить через нос на берег и обратно. Это что
> же ? каждый раз залезать / вылезать через люк ?- а если в руках
> еще что-нибудь, корзинка с грибами, например.
> И как сигать с носа на берег ? - , если подошли носом в берег,
> а берег немного крутоват.
Михаил! Шо Ви ховорите?! Усе делается очень легко! (фото)
> Теперь о форме носовой палубы. Не смотря на релинги, в среднюю
> волну свалится за борт с такого носа проще.
Да? А как насчет носового люка?!
Не стОит сравнивать Амур с американскими лодками. Эти лодки просто нельзя сравнивать! Совсем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 25-02-11 03:19
Александр Драг писал:
> Не стОит сравнивать Амур с американскими лодками. Эти лодки
> просто нельзя сравнивать! Совсем!
Ну почему же нельзя, если пользовать для одних и тех же целей.
Все ж согласитесь с потопчинами было бы удобнее.
Финские катера с потопчинами, американские - нет.
Так вот какой он - ваш новый катерок (или это не ваш ?)
:-))
Александр, вот и раскройте плюсы-минусы.
Как удобно на таком ходить в поход, рыбачить ? - как вообще по Онего-Батюшке на таком ползать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
