Народ посоветуйте что взять:
1. Ссылка.
серия 365
2.Вельбот 37 Ссылка.
3.Аллюр 36 Ссылка.
Лодка нужна для рыбалки охоты.Троллинг на реке обь,рыбалка и охота на озёрах.
Юзеры планируются 2шт по 105+130кг)))+бенз и трофеи)))
Перевозка на прицепе,поетому и волнует вес лодки,штоб дотащить недалеко,если не будет возможности подьехать в плотную.Тоесть штоб была крепкая и мабильная.
Движёк по возможностям того карыто какое выберу,но
предпочтение 4-х тактнику.
Желательно услышать советы практиков.
Автор: motofisher (из дома) (---.credit.volia.net)
Дата: 06-02-11 00:19
Вариант 1 - галимая китайская жестянка. В Украине продается под маркой Ranner-Sport и типа made in USA. Вариант 2 пользую под Х-15 - полностью доволен. Вот только когда 51 кг мотор + полный бак в корме + капитан 110 кг, то корма в статике сидит низковато. На малой реке это не вызывает никаких проблем, а вот как будет на Оби - не знаю. Вариант 3 в живую не видел , но слышал очень много положительных отзывов. Ширина существенно больше, чем у В-37, что положительно влияет на остойчивость и уменьшает осадку кормы под тяжелым мотором. Если бы Аллюры продавались в Украине, то возможно выбрал бы его.
Вельбот- он по серьёзней , владельцы здесь есть.
Но если исходить из веса и цены то Aquasparks 360 , вообще смотря ещё сколько трофеев планируется.
А самый просторный кокпит - Аллюр, конечно, но у него все ящики ( необходимая вещь) и рецессик за отдельную плату.
Что интересно, по малым озёрам все три будут одинаково мореходны.
Я бы тоже сразу не выбрал бы.
Разница ещё если 3-5 раз в сезон выезжать, или весь отпуск и каждые выходные от льда до льда.
s494,акваспарк привлекает только весом,остальное,толщина бортов и качество,честно говоря нифантан(((
Выезжать планирую как минимум раз 15-20 за сезон.
motofisher,я так понял у тебя 4 такта?
По аллюру напрягает,что нет сланцев,в смысле,встанет один с одного борта,другой с другова,качаца небудет?
И борта пологии,коленями не упереца,за борт не улечу?
Автор: motofisher (из дома) (---.credit.volia.net)
Дата: 06-02-11 02:16
Да, естественно 4-т, к тому же еще с электростартером. Очень удобный, экономичный и практичный комплект. Отсутствие горизонтальных сланей на Аллюре, на мой взгляд, не совсем удобно. Весит Аллюр, кстати, больше Вельбота.
Хмм...светы раздавать дело неблогодарное...тем более их практически не слушают, но все ж рискну....
Люминь 360+две "сиротки" общим весом 240 кг+4т на транце(наверняка 15л.с)+"трофеи и горючее" на Оби малоприемлем, а осенью, или на Обском море вообще суициден.
Пользую Аллюр 36
Про статику не переживай вообще, спокойно вдвоем виснем на одном борту по.....уй.
Вельбот Аллюру в подметки не годится, даже сравнивать низя.
Вот такой он у меня.
Руководит изготовлением Павлович А.А., на сайте его телефон, звони ему напрямую.
Он один из немногих за свое качество отвечает и не стонет как другие - то у них алкаши напились в очередной раз и брак допустили, то криворукие сварные что-то не доделали.
Аллюр - это готовое изделие, не требующее ни какого ухода.
s494,акваспарк привлекает только весом,остальное,толщина бортов и качество,честно говоря нифантан(((
Выезжать планирую как минимум раз 15-20 за сезон.
============
Да я его и не советую, сварная 60кг это фольга точно, зачем только тогда сам ссылку дал.
Определяйся что главнее, цена? удобные бардачки? ширина?
Кстати ширина не всегда удобство. А бардаки получаются склад ненужных вещей.
15-20 раз за 4месяца (Новосибирск) это здорово.
Может из "старого парка" посмотреть что то. В районе 150кг много чего есть. Обь ваша же Новосибирская, Неман2, Южанка2, да и Проги те же, но они потяжелее будут. Зато комфорта побольше, да и по осени сподручнее Но к ним в большинстве случаев руки приложить придётся.
fisch ,в твоей ссылке на винботы,в моём размере только какието плоские тазики.
Андрей.34-ru писал:"Руководит изготовлением Павлович А.А., на сайте его телефон, звони ему напрямую."
В первом своём посте,я просил отзывов непосредственно у юзеров.
Согласись,что господин Павлович А.А. наврядли скажет чего нибудь плохого про своё изделие.А меня например волнует у Аллюра,при соотношении динны и ширины,управляемость на малых оборотах(троллинг),патамашта владею квиксильвером 470(для водохранилища)и у него примерно такоеже соотношение,короткий и широкий,так вот,на малых оборотах на нём довольно непросто пройти по прямой,крутится как юла)))
motofisher писал:"Да, естественно 4-т, к тому же еще с электростартером. Очень удобный, экономичный и практичный комплект. Отсутствие горизонтальных сланей на Аллюре, на мой взгляд, не совсем удобно. Весит Аллюр, кстати, больше Вельбота."
Пачти убедил)))
Ещё раз повторюсь,лодка должна быть относительно мобильной,чтоб в двоём,дотащить её от прицепа до воды,по склону,камышам и тд.Волнует,будет ли нам,двум хомячкам(105+130)
более мене комфортно.До етого года три пользовали сузумаран (по моему)380,в принципе устраивал(кроме сборки-разборки),но случилась беда,нехорошие люди свистнули её у нас вместе с мотором.
В-37 если честно отстой,особенно на даже небольшой волне опасно, да и через транец часто перелив при торможении. Пользуем напрокатэти лодки 2 раза в год на рыболовной базе. Себе такую точно не взял бы. Я думаю аллюр однозначно лучше. Мне нравится в этом весе сварной из АМГ5 Неман-2, держит очень большую волну благодаря высокому борту без забрызгивания, у самого такой.
Автор: motofisher (из дома) (---.credit.volia.net)
Дата: 06-02-11 08:50
Какой нахер перелив при торможении?!! У меня такого НИКОГДА не было. Как не старался, при моем весе в 110 кг и движке 51 кг, перехлест только когда носом слишком сильно вылезешь на берег.
> В-37 если честно отстой,особенно на даже небольшой волне
> опасно, да и через транец часто перелив при торможении.
> Пользуем напрокатэти лодки 2 раза в год на рыболовной базе.
> Себе такую точно не взял бы. Я думаю аллюр однозначно лучше.
> Мне нравится в этом весе сварной из АМГ5 Неман-2, держит очень
> большую волну благодаря высокому борту без забрызгивания, у
> самого такой.
Аналог Неману-обяшка
Только цена у б/у приятнее)))
Вес и закрытая(читай нефункциональная)носовая часть,перечёркивает все остальные достоинства данной лодки.
> Какой нахер перелив при торможении?!! У меня такого НИКОГДА
> не было. Как не старался, при моем весе в 110 кг и движке 51
> кг, перехлест только когда носом слишком сильно вылезешь на
> берег.
motofisher,вес капитана совпадает)))
Ответь ещё,ходили ли Вы в двоём,таким же тяжеловесом?
.....Вес и закрытая(читай нефункциональная)носовая часть,перечёркивает все остальные достоинства данной лодки....
=====================
Вот пройдёшь как нибудь на лодке без носовой палубы и стекла под углом к встречной волне ( и ветру) побрызжет тебя с каждым порывам ветра по полведра в лицо, поймёшь достоинства " не функциональной" носовой части.
На Немане2 кокпит на полметра меньше всего В36 при таком же весе.
> .....Вес и закрытая(читай нефункциональная)носовая
> часть,перечёркивает все остальные достоинства данной лодки....
> =====================
> Вот пройдёшь как нибудь на лодке без носовой палубы и стекла
> под углом к встречной волне ( и ветру) побрызжет тебя с каждым
> порывам ветра по полведра в лицо, поймёшь достоинства " не
> функциональной" носовой части.
> На Немане2 кокпит на полметра меньше всего В36 при таком же
> весе.
Полметра кокпита при трёхметровой длине,не слишком ли жирно(((
Да и вес у немана 2-130
а Аллюр вродь заявлен-110
И ещё раз повторюсь,для водохранилища имею такой комплект:
А-а-а. Понятно. Тогда Аллюр 36 : 110кг - 90тыр - по моему однозначно.
Он свободный, лёгкий и крепкий, широкий и устойчивый. Слани не предусмотрены - опять же удобно, ничего не загремит в неподходящий момент, ничего никуда не закатится. И помыть поудобнее. Удачи.
s494 писал:
Вот пройдёшь как нибудь на лодке без носовой палубы и стекла под углом к встречной волне ( и ветру) побрызжет тебя с каждым порывам ветра по полведра в лицо, поймёшь достоинства " не функциональной" носовой части.
На Немане2 кокпит на полметра меньше всего В36 при таком же весе.
+100!
Просто если выбрать Неман-2, то при прочих его достоинствах придется смириться с небольшим (для двоих) кокпитом.
Привет. Это Павлович А.А., лодки "Аллюр".
Рекомендую под эту загрузку Аллюр-40 с кринолинами. Я сам эту свою модель люблю сильнее. Вес некритично больше (130 кг). Обитаемость гораздо выше. Рундуки и ящики. Длина 4500 мм. Мотор от 15 л.с. Лучше 30. Цена до сих пор прошлогодняя.
> СтроительН писал:
>
> > Народ посоветуйте что взять:
>
> Привет. Это Павлович А.А., лодки "Аллюр".
> Рекомендую под эту загрузку Аллюр-40 с кринолинами. Я сам эту
> свою модель люблю сильнее. Вес некритично больше (130 кг).
> Обитаемость гораздо выше. Рундуки и ящики. Длина 4500 мм. Мотор
> от 15 л.с. Лучше 30. Цена до сих пор прошлогодняя.
Добрый день,господин ПавловичА.А.!
Вы меня конечно извините,но у меня такое впечатление,что Вы
прочитали только первый пост данной темы)))
Согласен с Вами,лодки Аллюр неплохие изделия но...
Предложенный Аллюр-40 совсем не подходит под мои требования,
во первых это длинна,так как планирую перевозку на прицепе под снегоход,а у него длинна-3200мм,во вторых это вес.
Как говорит мой напарник до 40 лет в принципе пофуй и вес лодки и
вес мотора,так сказать всё по-плечу)))
К сожалению нам немного больше,и хотелось бы любимое увлечение
максимально избавить от экстрима,а добавить комфорта)))
На данный момент рассматриваю Аллюр-36 или Вельбот-37,склоняюсь больше к Вельботу-37,так как кажется мне более завершённым изделием,с аллюров подходит 36й,но на вид совсем голый,даже поручни для переноски идут как допы((( и размеры длинна и ширина(без кринолинов),вызывают в управлении на малых оборотах.
Вот,как то так)))
У моего товарища вельбот 37, сезон отходил под мерком 9,9 2т. Ему нравится. Вдвоём с барахлом уже не быстро на глисс выходит. 15-ка самое -то для вельбота. Ну и не для большого водоёма, или зависимость от погоды.
Я думаю, как пользователь Вельбота-37, что при Ваших весах использовать можно только 2-т 15 лс. Еще раз повторюсь, мой вес сейчас 95 кг, был больше на 9 кг, и при каждой рыбалке пару раз при торможении вода немного заливалась сзади через борт. Используется ямаха-15 2т. Все таки думаю Вам стоит попробовать присмотреться к Аллюр-36, Аллюр-40 вариант лучше, вес 130 кг легко столкнуть даже одному. Но думаю цена имеет значение. Тогда при выборе все таки в пользу вельбота надо понимать, что волны выше 40-50 см достаточно экстремальны для этой лодочки.
А иные варианты не рассматриваются? Для такого экипажа и 15-и сильного мотора отлично подойдет Янтарь-2, частенько упоминаю. Правда, сомневаюсь насчет достаточной мореходности на Оби, а вот для озер - превосходно. И в с мысле мобильности - обалденная лодка (80 кг весом, вдвоем волоком таскали).
> Сначало надо проанализировать ВАШИ вопросы или повеливания:
>
> 1. Я просил отзывов непосредственно у юзеров;
>
> 2. Ещё раз повторюсь,лодка должна быть относительно мобильной
>
> 3. Или тут одни теоретики
>
> 4. Писал выше,один 110,второй 130.
>
> И кто захочет после этого с ВАМИ общаться. Будь по-проще, может
> и посоветуют.
Ну давай,Андрей34,проанализируем МОИ вопросы или повеливания))):
1.Обьясни мне что тебя тут обидело?
2.Ну тут наверное соглашусь,просто вершина хамства(извини )
3.Это вообще не с моего поста)))
4.Хорошо давай так,один 130,второй 110
Теперь магу расчитывать на общение и советы?
> Я думаю, как пользователь Вельбота-37, что при Ваших весах
> использовать можно только 2-т 15 лс. Еще раз повторюсь, мой вес
> сейчас 95 кг, был больше на 9 кг, и при каждой рыбалке пару раз
> при торможении вода немного заливалась сзади через борт.
> Используется ямаха-15 2т. Все таки думаю Вам стоит попробовать
> присмотреться к Аллюр-36, Аллюр-40 вариант лучше, вес 130 кг
> легко столкнуть даже одному. Но думаю цена имеет значение.
> Тогда при выборе все таки в пользу вельбота надо понимать, что
> волны выше 40-50 см достаточно экстремальны для этой лодочки.
E-15,наверное соглашусь с вами,насёт двухтактника на В-37.
При условии,что волна будет меньше 40см,Вы одобряете мой выбор в пользу В-37,я правильно Вас понял?
Строитель Н. Извините,что влез в Ваш пост! Я тоже подбераю лодку, хочу поменять ПВХ-330 на алюмишку. Но у меня на ПВХ стоит консоль под дистанцию, вот я и хотел узнать у пользователей Вельбота 37 можно ли поставить консоль на Вельбот и где её лучше ставить. Ещё раз извините!
Андрей 34 Вы наверное злой!
> Строитель Н. Извините,что влез в Ваш пост! Я тоже подбераю
> лодку, хочу поменять ПВХ-330 на алюмишку. Но у меня на ПВХ
> стоит консоль под дистанцию, вот я и хотел узнать у
> пользователей Вельбота 37 можно ли поставить консоль на Вельбот
> и где её лучше ставить. Ещё раз извините!
> Андрей 34 Вы наверное злой!
Константиныч Рязань ,добрый день!
Даж не извиняйся)))
Только сматрю,долго тибе ждать ответов)))
Толи владельцы Вельботов-37,зимой сюды не ходят,толи их ваапче нету,все на аллюров попрыгали)))
Автор: юрий юрьевич (178.123.199.---)
Дата: 09-02-11 04:02
пользую Обь и Вельбот 36 (разница в гидродинамике с В37 незначительна, поэтому впечатления от 36 можно спроецировать на в37), под м15 2т. когда безветренно и предполагантся в одиночку - беру в36. вдвоем и в ветер - обь.(Акваторя - Днепр перед киевским водохранилищем). вельбот 36-37 только для малых акваторий. глиссер при волне к 30 см - тряска и вибрация днища. больше- приходится водоизмещать. ( хотя по спортивному можно и попрыгать, но неуютно). в характеристиках указана волна до поуметра- это для медленного водоизмещения и если волна крутая, то пассажира нужно усаживать на среднюю банку. в37 на пару градосуов килеватее в 36, но это те же грабли на волне - короток). в36 - в статике очень шаткий. вдвоем спинингами стоя не совсем. вдвоем кокпит маленький, т.к. носовому паасажиру среда обитания между средней банкой и носовой, что не свободно, капитану легче. ежинственное преимушество - легкий. но тасакать по песку тяжело - тормозят острые продольные реданы, приходится корпус приподнимать. по сравнению с в36 обь несравненно лучше (правда длина 4м20 и вес за сотню) но это совершенно другая мореходность (хоть на вид борт низкий) кокпит не разделен стационарной банкой и более обитаем. остойчивочть в статике несравнима, удобно выходить на берег с борта, в носовом плавательном пузыре делается СУХОЙ объемный багажник. в общем, это лодки несравнимые. ИМХО лучше напрячся в плане перевозки- таскания, но получить удобно обитаемый корпус, кораздо большую безопасность и скорость на пару км уступающую вельботу. неман 2 пользовал - не нравится: короткая глубокая, но по размеру тяжелая как ванна лодка, высокобортная -парусит стоя ловить вдвем неудобно не только от низкой остйчивости, но и из-за тесноты. Ставил на в36 х15 (в полцентнера) при еобре на старте в соучае остановки двигателя вполне получить волну с транца ( или при аварийном реверсе) с пассажиром эта опасность уменьшается. на фото мои гости стартуют. сидят неправильно, надо пассажиру на носовую банку, тогда выход тяжелее, но транец менее пригружен
СтоительН писал:
E-15,наверное соглашусь с вами,насёт двухтактника на В-37.
При условии,что волна будет меньше 40см,Вы одобряете мой выбор в пользу В-37,я правильно Вас понял?
В этом весе, в этой цене, с учетом использования двухтактника 15 л. эта лодка Вам подойдет для двоих, обязательно жилеты, и при определенных ограничениях в мореходности, при этом лодку можно купить новую, что немаловажно. В этих условиях я наверное ее и выбрал бы, если бы не знал и не пробовал под 15 лс Неман-2. Так что думайте, уважаемый. Неман-2 можно взять примерно за 45-55 т.р., вложения минимальны, только покрасить. Но лодка на ступень выше Вельбота-37, и изумительна по ходу на 15 лс, но можно взять и 4т, транец и рецесс позволяют. АМГ-5 не гниет. лодка абсолютно герметична.
Константиныч Рязань! Ты повнимательней сравни фотки своего презика и вель37. Куда там консоль городить? Да и зачем??? Кстати, а зачем консоль в гуандоне? Места нет вообще, это какой-то тайный смысл, или развесовка?
Моя жена влюбилась в троллинг, а 5-6 часов за румпелем и я левую руку не могу поднять.Поэтому поставил дистанцию и стала рыбалка в радость. Лодку вожу на прицепе и спускаю на воду с прицепа. Лодка нужна для рыбалки 1-2 дней в хорошую погоду,а для рыбалок больше 7 дней есть Прогресс-2м.
> пользую Обь и Вельбот 36 (разница в гидродинамике с В37
> незначительна, поэтому впечатления от 36 можно спроецировать на
> в37), под м15 2т. когда безветренно и предполагантся в
> одиночку - беру в36. вдвоем и в ветер - обь.(Акваторя - Днепр
> перед киевским водохранилищем). вельбот 36-37 только для малых
> акваторий. глиссер при волне к 30 см - тряска и вибрация днища.
> больше- приходится водоизмещать. ( хотя по спортивному можно и
> попрыгать, но неуютно). в характеристиках указана волна до
> поуметра- это для медленного водоизмещения и если волна крутая,
> то пассажира нужно усаживать на среднюю банку. в37 на пару
> градосуов килеватее в 36, но это те же грабли на волне -
> короток). в36 - в статике очень шаткий. вдвоем спинингами стоя
> не совсем. вдвоем кокпит маленький, т.к. носовому паасажиру
> среда обитания между средней банкой и носовой, что не свободно,
> капитану легче. ежинственное преимушество - легкий. но тасакать
> по песку тяжело - тормозят острые продольные реданы, приходится
> корпус приподнимать. по сравнению с в36 обь несравненно лучше
> (правда длина 4м20 и вес за сотню) но это совершенно другая
> мореходность (хоть на вид борт низкий) кокпит не разделен
> стационарной банкой и более обитаем. остойчивочть в статике
> несравнима, удобно выходить на берег с борта, в носовом
> плавательном пузыре делается СУХОЙ объемный багажник. в общем,
> это лодки несравнимые. ИМХО лучше напрячся в плане перевозки-
> таскания, но получить удобно обитаемый корпус, кораздо большую
> безопасность и скорость на пару км уступающую вельботу. неман 2
> пользовал - не нравится: короткая глубокая, но по размеру
> тяжелая как ванна лодка, высокобортная -парусит стоя ловить
> вдвем неудобно не только от низкой остйчивости, но и из-за
> тесноты. Ставил на в36 х15 (в полцентнера) при еобре на старте
> в соучае остановки двигателя вполне получить волну с транца (
> или при аварийном реверсе) с пассажиром эта опасность
> уменьшается. на фото мои гости стартуют. сидят неправильно,
> надо пассажиру на носовую банку, тогда выход тяжелее, но транец
> менее пригружен
юрий юрьевич,спасибо за обстоятельный обзор!
Самое главное, спасибо за фото с Вашими гостямию,на нём видно,что это далеко не узники освенцима))) т.е.я с напарником могу спать спокойно,лодка грузоподьёмная)))
Е-15,тоже благодарен вам,за советы)
Лодка нужна на замену презика,чтоб дотащить до берега,протащить по няше,камышам и т.д.Поэтому и не смотрю в сторону неманов и обяшек,для комфорта и мореходности есть другой комплект:
СтроительН писал:
> аркадий 34,если не секрет,что за чудное корытце?
Такие "корытца" делает Водяной (смотри его пост с фото выше), делает любого размера, и любое обустройство по твоему вкусу, за ПРИЕМЛЕМЫЕ деньги. Звони ему, рисуй, договаривайся.
Пользую Вельбот-37 + 2 такта 15 л.с. на небольшой реке (Десна) - полностью доволен, и альтернативы на Украине ему не видел. По моему, ТС он может подойти, под его задачи.
Ни какой тряски днища нет, в отличие от 36 вельбота, на 37 дно 3 мм ( по волнам на нем скакал). Вода, никогда не попадала в кокпит (во мне 95 кг), как не тормози/ускоряйся. Вдвоём стоя ловим. Удобное расположение сидушек на корме, особенно на троллинге + рундуки. Старые лодки (Обь, Неманы, Янтари), для себя не рассматривал, да корпуса не плохие, но зачастую в плохом состоянии - рук требуют (проверить течи, довести до ума, покрасить и т .д)
Для Константина Рязань - консоль ставить некуда, и не нужна она там, тем более для рыбалки( тролинга в том числе) - только мешать будет, благодаря конструкции задних сидушек, сидишь поперек лодки при тролинге - очень удобно, и спина и рука на румпеле не устают (левая рука на румпеле, в правой спининг)
Есть вопросы задавайте! Осенью был тест драив, на моей лодке с Хондой 10 л.с. в ужасную погоду с волной, ветром и дождем. Поищите но мотолодке, был отзыв человека который независимо испытывал. примерно ноябрь месяц.
> Есть вопросы задавайте! Осенью был тест драив, на моей лодке с
> Хондой 10 л.с. в ужасную погоду с волной, ветром и дождем.
> Поищите но мотолодке, был отзыв человека который независимо
> испытывал. примерно ноябрь месяц.
А чего его искать, здесь я.
Спасибо Константин за тест драйв и определение возможностей лодки под Хондой 10 .
В37 очень удобная для рыбалки лодка в том числе для двоих. Я вешу 90 кг плюс Костя Киев 95 кг, моторчик 44 кг бак 10 кг и лодочка 95 кг. В итоге в ту отвратительную погоду (ветер сильный, дождь и волна очень даже приличная местами) так против течения Десны, а в том месте она довольно быстра скорость была 24-25 км/ч, а по течению 28-30 км/ч.
Я у транца, а Костя на носовой банке. Мотор не скоростной по своей природе так как редукция 2,33, а шаг 9.
Достоинство этой лодки именно в мобильности, так как при весе 90 кг ,её таки можно волоком тягать, а задние раздельные сидушки это вообще бомба и любители тролла будут просто в восторге.
Короче отличная лодка. Кстати проходили волны, а были они не меньше 0,4 м очень спокойно, при этом Костя был сухим ,в плане мокрым только от дождя, а брызги в лодку не летели.
Если бы у меня не было кастрюли и ПВХ 360 то 100% купил бы В37.
Руслан (GRAND 360), не стоит благодарить! Теперь жалко, что без видео... Но может быть, в этом году повторим! По поводу Алюра ничего не могу сказать, не видел, тем более не ходил на нем. Но обратил внимание на скошенный пол/ трап/слани (не знаю, как это назвать по "морскому"), в В-37 он нормальный (параллельный земле ,что ли). Если ТС охотник (или ловит стоя), то днище В-37 более способствует статической остойчивости. Мне так кажется. Лодка Водяного, интересна. Но мало инфы, это серийный агрегат или нет? Более подробно бы узнать. С уважением! И еще, вопрос, как Вы уважаемые высоту волн меряете? На глаз? Я с гидродинамикой не знаком, аэродинамику сдавал, и то более 20 лет назад... Просто интересно ...
> Руслан (GRAND 360), не стоит благодарить! Теперь жалко, что без
> видео... Но может быть, в этом году повторим!
Да без проблем, я и прошлый раз всё для этого взял, но погода просто противилась этому.
Самому интересно видео со стороны снять.
Высоту волны можно оценивать по отношению к борту при этом измерять нужно от подножья самой волны, то есть идя между ними можно оценить. На нашем тест драйве она приблизительно 0,4 м была в месте поворота реки , выше по течению, а мы её поперёк и проходили, без вопросов при этом. На мягкость хода правда пригруженный нос влиял, но лодка очень достойно себя ведёт на воде.
