|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:44:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:44:34 |
|
Автор: адель (178.205.55.---)
Дата: 19-02-11 12:08
зачем менять? добавить поддомкрачивающиеся килевые ролики. а возить на ложементах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 19-02-11 16:35
Адель, у моего МЗСА нет средней продольной балки где ставятся килевые ролики. У него только две поперечины.
ПС. Поддомкрачивающиеся килевые ролики это как? Если можно фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.103.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-02-11 17:59
Грамотный прицеп на первом ролике. Понравилась конструкция кронштейнов задних фонарей, я всегда делал съемные, приходилось ставить розетки-разъемы на каждый фонарь. Непонятно назначение упорного ролика под двигатель, он смещен от центра оси в сторону. 2мин.20сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-02-11 18:43
Сергей61 писал:
Непонятно назначение
> упорного ролика под двигатель, он смещен от центра оси в
> сторону. 2мин.20сек.
Это универсальный ролик под упор двигателя. Рулевой редуктор Т-67, Т-71, Т-85 имеет обратную связь, ( т.е. можно поворачивать мотор руками) Поэтому мотор поворачивается в крайнее правое положение и через специальный упор фиксируется в этом положении.
Для гидравлики и редуктора без обратной связи это не критично, можно фиксировать мотор на килевой ролик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-02-11 18:58
Somm писал:
> ПС. Поддомкрачивающиеся килевые ролики это как? Если можно
> фото.
Я пытался делать прицеп по такой схеме. Получается очень сложный механизм и подходит только для лёгких лодок.http://www.buster-m.com/photo_video.html
Для модернизации Вашего прицепа советую установить три ролика, а ложементы опускать и поднимать винтовыми домкратами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.103.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-02-11 19:43
Еще вопросик. Ролики обычные, пластиковые, резиновые, без подшипников, как долго они проживут, не порежет их килем? Я возил К2М на трейлере МС 750. Так вот после нескольких таких процедур, килевые ролики в хлам. Так же делал дополнительные упоры-ложементы по бортам. Задумка очень неплохая. Смущает долгожительность роликов. На своем трейлере установил колеса от такелажной тележки, очень крепкие, надежные, на подшипниках.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: donvito+ (213.138.82.---)
Дата: 19-02-11 22:24
А что, транцевые плиты с завода идут на Магнуме? И зачем там приборы ямаховские нужны? Картполеры щас всю инфу с двигателя считывают. Зря консоль продырявили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 19-02-11 22:41
Заводская подготовка под Yamaha. мотор 250 л.с. пустой идет в поставке. транцевые плиты опция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 19-02-11 22:44
Сергей61 писал:
> Еще вопросик. Ролики обычные, пластиковые, резиновые, без
> подшипников, как долго они проживут, не порежет их килем?
Кердык приходит быстро, это основная проблема. Правильный ролик см. фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: donvito+ (213.138.82.---)
Дата: 19-02-11 22:52
Опция чья? Завода-изготовителя лодок? Или самоделкиных всяких там, у которых руки чешутся и они их не об казанки с воронежами чешут, а в суют в Бастера и Трекеры? Вот в чом основной то вопрос. Не надо руки свои засовывать не в Бастера не в Лёксусы. Вот что донести хочу.......Не надо руки в Бастер сувать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 19-02-11 23:00
Серёга Киев писал:
> Для модернизации Вашего прицепа советую установить три ролика,
> а ложементы опускать и поднимать винтовыми домкратами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 19-02-11 23:05
donvito+ писал:
> Опция чья? Завода-изготовителя лодок? Или самоделкиных всяких
> там, у которых руки чешутся и они их не об казанки с воронежами
> чешут, а в суют в Бастера и Трекеры? Вот в чом основной то
> вопрос. Не надо руки свои засовывать не в Бастера не в Лёксусы.
> Вот что донести хочу.......Не надо руки в Бастер сувать!!!
Опция Завода-изготовителя лодок http://www.buster.fi/en/magnum/gallery
Проще и дешевле заказать на заводе, чем руки в Бастер сувать!!! ;-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 20-02-11 01:25
Серег. Ты в видеоролике говорил про усиленную лебедку, кинь сцылку посмотреть. И еще, если лодку спускаешь не на ровном месте а под углом градусов 35, я тебе фото высылал. Как там быть, пока машиной поднимаешь вся нагрузка на лебедку будет. Какая выдержит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-02-11 02:10
Лебедка AL-KO грузоподъёмность 900 кг. Однозначно, перед тем как тронутся с места, необходимо дополнительно зафиксировать лодку к прицепу. Для этого используется стяжной ремень на 1-2тонн или страховочная цепь с карабином.
Сделаю фото...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 20-02-11 03:44
Сергей ещё раз спасибо за фото. Но чем больше ответов тем больше вопросов)))
Если будут килевые ролики и поддерживающие на днище(как у вас на видео с М-кой), зачем ложементы с домкратами? Уж слишком сложный процесс сброса лодки. Или поддерживающие ролики всё же могут повредить днище?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-02-11 05:34
Somm писал:
> Сергей ещё раз спасибо за фото. Но чем больше ответов тем
> больше вопросов)))
>
> Если будут килевые ролики и поддерживающие на днище(как у вас
> на видео с М-кой), зачем ложементы с домкратами? Уж слишком
> сложный процесс сброса лодки. Или поддерживающие ролики всё же
> могут повредить днище?
Честно говоря, лично на моём прицепе, присутствуют только килевые ролики и два боковых. Я считаю этого достаточно, а все остальное - это понты :-).
Заказчик сам выбирает комплектацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Адель, г.Казань (178.205.55.---)
Дата: 20-02-11 08:04
1) без ложементов поддомкраченных на асфальтовых кочках не повредится корпус?
2) ложементы с винтовыми домкратами и/или ролики килевые\боковые в Россию поставляете? Или напрямую почтой\Т.К. продаете?
3) прицепы свои в Россию поставляете? Цены? Они горячеоцинкованные?
При смене лодки Ваш прицеп многие бы взяли, чтобы не колхозить МЗСА, с проворачивающимися на кочках ложементами(если их опоры не зафиксировать хоть болтом насквозь).
пы.сы.
магнум 2011 крут, но далеко на нем с 225ой наверно не уедешь, жрет литров 60-80 на полной тапке. А на крейсере те же 50 км.ч.
Мель не пройдешь, зачем на реках с плавными мелководными берегами такая лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-029.lipetsk.ru)
Дата: 21-02-11 02:58
Серёга Киев писал:
> Серёга Киев писал:
>
> > Для модернизации Вашего прицепа советую установить три
> ролика,
> > а ложементы опускать и поднимать винтовыми домкратами
А ложементы на винтовых домкратах где можно купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-02-11 17:51
Адель, г.Казань писал:
> 1) без ложементов поддомкраченных на асфальтовых кочках не
> повредится корпус?
Правильно установленные килевые ролики ( в данном случае мои имеют регулировку верх вниз) Количество килевых роликов, чем тяжелее лодка, тем больше необходимо роликов. Жесткая фиксация лодки к прицепу стяжными ремнями. Это основные параметры для безопасной транспортировки катера.
Практически все производители лодок рекомендуют транспортировать лодки на килевых роликах. Киль в лодке является самым жестким элементом.
> 2) ложементы с винтовыми домкратами и/или ролики
> килевые\боковые в Россию поставляете? Или напрямую почтой\Т.К.
> продаете?
> 3) прицепы свои в Россию поставляете? Цены? Они
> горячеоцинкованные?
Прицепы горячеоцинкованные. В Россию пока не поставляются. Цена под лодку 5 м ось 750 кг 1200$.
> магнум 2011 крут, но далеко на нем с 225ой наверно не уедешь,
> жрет литров 60-80 на полной тапке. А на крейсере те же 50 км.ч.
> Мель не пройдешь, зачем на реках с плавными мелководными
> берегами такая лодка?
Для многих , типо должно быть круто ))) На самом деле оптимальный, мобильный комплект для нашего региона Buster L Buster M
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
