|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:15:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:15:00 |
|
Автор: PPavel (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-11 06:19
Тема про воду в ПОК Амура 2 закрылась за неактивностью:
forum.motolodka.ru/read.php?f=1&t=879800&i=879800
Но есть еще один вопрос, если кто имеет опыт - пожалуйста, подскажите.
Михаил г.Санкт-Петербург написал, что "Течь скорее всего через сальник гребного вала...... Может течь и через ось, только это, если уж совсем резинки стерлись. Это вряд ли. Тогда заменить резиновые колечки."
А как заменить колечки на оси переключения реверса на ПОК?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (213.172.19.---)
Дата: 19-02-11 19:34
PPavel писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург написал, что "Течь скорее всего через
> сальник гребного вала...... Может течь и через ось, только это,
> если уж совсем резинки стерлись. Это вряд ли. Тогда заменить
> резиновые колечки."
>
> А как заменить колечки на оси переключения реверса на ПОК?
Имелись ввиду колечки под этими винтами (фотка)
Но скорее всего вода проникает из под сальников гребного винта.
За проникновение воды отвечает внешний сальник.
Проверить пружинку.
http://www.katernik.spb.ru/rm_3.htm
Перед установкой сальника надо обязательно стереть нулевкой канавки на гребном валу.
Ну и конечно надо проверить затяжку винтов нижней части редуктора.
При сборке ставилось на герметик ?
Обтяжка по диагонали от середины на края ?
Еще проверить резиновое колечко, которое одевается на блок с сальниками гребного винта. При сборке это место я также сажаю на герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|