|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:44:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:44:10 |
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 07:28
Tohatsu M 40 D2 EPTOS и Tohatsu M 50 D2 EPTOS как известно близнецы братья, но у младшенького (40) макс. обороты рекомендованные производителем 5700 а у старшенького (50) - 5850. Отсюда вопрос - насколько и почему вредна эксплуатация 40 сильного на оборотах 5850?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-02-11 14:26
С точки зрения механической прочности крутить менее мощный мотор до оборотов более мощного не вредно.
Но, поскольку максимум мощности обычно заключен где-то внутри диапазона максимальных оборотов,
"придушенный" мотор на макс. оборотах "старшенького" скорей всего будет выдавать менее 40-ка л.с.
Кроме того, на повышенных сверх нормы оборотах нет никакой гарантии,
что карбюратор будет готовить нормальную смесь, поскольку на этот режим никто его не рассчитывал.
А богатая смесь чревата загрязнением свечей и залеганием колец, а бедная - прогаром поршней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 16-02-11 18:12
Вредна прежде всего для твоего кошелька! ;) Потому, как жрать на таких оборотах он будет как утка. ;)
У меня самого Т-50 и на оборотах 4500, он пожирает ~13 литров, а на максимальных~ 22-22 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 19:03
Petrovich писал:
> Вредна прежде всего для твоего кошелька! ;) Потому, как жрать
> на таких оборотах он будет как утка. ;)
> У меня самого Т-50 и на оборотах 4500, он пожирает ~13 литров,
> а на максимальных~ 22-22 литров.
==================================================================
Про аппетит всё конечно ясно. Просто иногда возникает желание или необходимость дать в полную тапку . Вот и интересно можно это делать или нет (крутить до 5850).
Petrovich сразу к тебе вопрос. Под какими винтами ходишь и какая скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 16-02-11 19:12
Не проще винт подобрать и давать в полную тапку 5700 оборотов?
Кратковременное превышение на 150 оборотов вряд ли приведет к необратимым последствиям ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 19:48
Конечно проще, и уже подобрал. Но бывает ситуация когда стоит грузовой винт,и нет возможности поменять его на скоростной (погода, негде к берегу приткнуться, второй винт загнул, тупо лень), но есть необходимость (желание) дать газу, ну например помощь кому нибудь в экстренной ситуации, вернуться домой до темноты, да в общем много ситуаций.
Винт, кстати: скоростной Hustler (диаметр 10 1/2 х шаг 13), родной 11 шаг.
PS: На Хастлере есть один непонятный момент, на самом малом ходу, то появляется, то пропадает какой-то звук, гул что-ли, ну как будто втулка и сами лопасти начинают резонировать, попытка затянуть гайку потуже результатов не возымела. При прибавлении оборотов исчезает. Повторюсь - это происходит только на на самом малом газу, ну то есть при тролинге, где и сильно раздражает. Со штатным 11 винтом этого нет. Кто нибудь наблюдал такое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 16-02-11 20:14
Андрей 65 писал:
> PS: На Хастлере есть один непонятный момент, на самом малом
> ходу, то появляется, то пропадает какой-то звук, гул что-ли, ну
> как будто втулка и сами лопасти начинают резонировать, попытка
> затянуть гайку потуже результатов не возымела. При прибавлении
> оборотов исчезает. Повторюсь - это происходит только на на
> самом малом газу, ну то есть при тролинге, где и сильно
> раздражает. Со штатным 11 винтом этого нет. Кто нибудь наблюдал
> такое?
Может звук не от винта. На самых малых 600-700об. у Тохатсов -50 3 цил. бывает вибрирует основание магнето под маховиком, при увеличении до 800-900 оборотов вибрация прекращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 16-02-11 20:42
Андрей 65 писал:
>
> Про аппетит всё конечно ясно. Просто иногда возникает
> желание или необходимость дать в полную тапку . Вот и интересно
> можно это делать или нет (крутить до 5850).
>
> Petrovich сразу к тебе вопрос. Под какими винтами ходишь
> и какая скорость?
Ходил под родным 13.5. Скорость - 52.7 по GPS. Об - 5600 (мотор без клина) под любой загрузкой. В прошлом сезоне погнул слегка и оставил в запасе.
Купил Solas 13-й. Скорость - 49.5. Об - 5850. Есть ощущения перекрута и повышенного расхода.
В этом сезоне хочу все таки поставить клин и винт на 14.
По поводу оборотов на твоем моторе.
По моему, ему неичего не будет. Если он крутит 5858, значит карбюратор ему позволяет это делать. Хотя, странно почему у тебя так. У моего соседа такой же двигун, как и у тебя. Его макс об = 5600. Может у тебя карбы от 50-ки? ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 16-02-11 21:19
Сравните эти 150 оборотов с диапазоном 5850-5150=700(!). Точка максимальной мощности может лежать в любом месте этого диапазона, точнее производитель знать не может. Так что, разницей 150 здесь можно спокойно пренебречь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 21:38
Petrovich писал:
> По поводу оборотов на твоем моторе.
> По моему, ему неичего не будет. Если он крутит 5858, значит
> карбюратор ему позволяет это делать. Хотя, странно почему у
> тебя так. У моего соседа такой же двигун, как и у тебя. Его
> макс об = 5600. Может у тебя карбы от 50-ки? ;))
=======================================================
У твоего соседа винт какой? Мне пришёл от дилера с 11 винтом,бывает приходят с 12, ну и бывает с 13,5 (это касается только 40 сильных). Я по этому поводу связывался с Сумеко. Ну вот мне пришёл с 11, макс. что с ним раскручивает это 6100 (кратковременный эксперимент после обкатки!). 13 Хастлер макс. что выдал 5600 на пустой лодке, скорость 49-50 по ЖПС. Но этот замер производил по глубокой осени, при достаточно сильно обросшей лодке (лодка стоит на воде на мелководье ( в этом году практически в грязи, из-за сверхнизкого уровня воды в Волге), последний раз очищалась в начале сентября с помощью подныривания с мочалкой). Думаю на чистой лодке реально 52-53 выдаст. Будучи ещё под Вихрём данная потеря составляла 5-6 км/ч между свеже покрашенным корпусом ранней весной и ноябрём месяцем.
PS: Под родным 11 винтом скорость так-же 49-50 при пустой лодке,и 44-45 при максимальной (6 чел+разный скарб,палатки, продукты при заезде на все выходные на острова+30 л бенза) загрузке. Ранее под В30 примерно такую загрузку перевозил за 2 захода и в водоизмещающем режиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 21:43
ber-sa писал:
> Может звук не от винта. На самых малых 600-700об. у Тохатсов
> -50 3 цил. бывает вибрирует основание магнето под маховиком,
> при увеличении до 800-900 оборотов вибрация прекращается.
=======================================================
Но на родном 11 ни фига этого нет. Хотя может под ним и были обороты чуть выше. В следующем сезоне присмотрюсь внимательнее. В прошедшем не получилось нормально отследить все режимы (день короткий, клёв хороший, не до этого). Винт Хастлер 13 купил уже в самом конце сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 16-02-11 22:26
Андрей 65 писал:
=======================================================
> Но на родном 11 ни фига этого нет. Хотя может под ним и были
> обороты чуть выше. В следующем сезоне присмотрюсь внимательнее.
Совершенно верно. Хастлер потяжелее и с ним обороты при включенном ходе меньше, чем с родным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 16-02-11 23:40
Андрей 65 писал:
> Это лечится ?
Не знаю. Надо снимать маховик и смотреть из-за чего люфт и устранять его. Можно наверное забить на это. Негативных последствий, как и увеличения самого звука нет. Хотя раздражает немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|