|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:27:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:27:44 |
|
Автор: Diim (2.94.41.---)
Дата: 14-02-11 09:05
Да, засиделись видать мы за компами то?
ПыСы сегодня лазил в гараж, ну за "Дворцом пионеров" так там по пояс намело.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.204.---)
Дата: 14-02-11 15:10
Да нет, в Марксе не растаяло:), это число когда на продажу выставили, видать. А в гаражах да, у меня на Сокурском гараж, после Нового года почистил - до крыши кучи навалил, а после следующих снегов не ходил, чистить - снег девать некуда.
На одном автопредприятии на территории уже лет 8 стоит крылатый, на подставке из швеллеров, директора меняются, а он стоит... Может кого интересует, адрес расскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей246 (91.149.162.---)
Дата: 15-02-11 06:58
Недавно изучал вопрос по крылаткам и пришёл к следующим выводам.
Родной мотор Газ 53 V8 не выхаживает более 3 сезонов и шумноват - потом капиталка. Варианты замены двигателя не отработаны.
Движок прожорливый.
Лодка заточена под крейсерскую скорость 60 км/ч выше начинается 2-й горб сопротивления.
Сложность подхода к не оборудованному берегу.
При наезде на препятствие может деформироваться крыло - а это приговор.
Не все экземпляры ходят как задумывалось - отрывая транец от воды.
В силу вышесказанного - лодка на любителя, и исключительно для покатушек или разъездных мероприятий. Подошла бы как экскурсионный скоростной транспорт. Это такой эксклюзив типа Волги с оленем. И ценник на типовой корпус в отличном состоянии в р-не 5-6к$ вполне уместен.
Что касается экземпляра на фото - для этой лодки не уместен дизайн металлик. Вот дерево и классика смотрелась бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.35.---)
Дата: 15-02-11 20:20
Да про мотор понятно.
А вот КРЕЙСЕРСКАЯ 60кмч - это очень не мало!
Сложность подхода к берегу аналогична соразмерным "яйцевидным" сильно килеватым современным корпусам.
Деформация крыла не приговор, при сильном ударе оно срезается не причиняя повреждений корпусу, оно на винтах и при том есть регулировка угла атаки, правда не на ходу. Затем деформированое крыло правится - нержа пластична - и в путь.
Те крылатые что не поднимаются на заднее крыло, это у которых стоит газ51 (75лс в лучшем случае), не помню навскидку его судовую модификацию. С тем мотором пятерых уже не тащил толком, а там 6 мест. Но здесь Яма 100 стоит.
5-6 килобаксов это 170 килорублей - цена 5м4.
Представительского класса, это уж как "Чайка" газ13, скорее. На нём подрядится работать в каком-нибудь доме отдыха, где люди серьёзные отдыхают, или свадьбы устраивают.
Мороки только с ним немеренно. Одно спустить - поднять чего стоит. А к концу лета обрастёт, ехать не будет.
Всё таки 400, что за него просят не много. Что можно в его измерениях взять за эту сумму? Да и с мотором. Если, конечно, он реально хорошо ходит.
Панель от БМВ вроде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вася-нсо (---.hnet.ru)
Дата: 15-02-11 20:56
на телецком без крыльев ходят, правда скорость поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 16-02-11 01:22
s494 писал:
> Сложность подхода к берегу аналогична соразмерным "яйцевидным"
> сильно килеватым современным корпусам.
Только если плотно сядешь крылом, то отойти невыразимо сложнее чем на лодке без крыльев.
> Деформация крыла не приговор, при сильном ударе оно срезается
> не причиняя повреждений корпусу, оно на винтах и при том есть
> регулировка угла атаки, правда не на ходу. Затем деформированое
> крыло правится - нержа пластична - и в путь.
Угу. Если не утопил на фарватере...
> Те крылатые что не поднимаются на заднее крыло, это у которых
> стоит газ51 (75лс в лучшем случае), не помню навскидку его
> судовую модификацию. С тем мотором пятерых уже не тащил толком,
М51ФУЛ. Или М53ФУЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 04:18
Да нефига вообще к плёсам подходить на нём. 15 метров по колено к нему брести... Но ласточка!
Там с родным мотором ещё кроме редуктора "гидротрансформатор" что ли стоял, через него редуктор крутил мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (94.125.241.---)
Дата: 16-02-11 21:38
s494 писал:
>Панель от БМВ вроде?
Что-то я не припоминаю модель БМВ с правым рулем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
